Εφαρμογή της άξιας αντλίας με έμβολο A11VLO στη βιομηχανία σφαιρίδων: αποτελεσματική λύση για τα offshore και onshore σφυρίδες σφαιριδίων

Σήμερα, καθώς η κατασκευή παγκόσμιας υποδομής είναι αναπτυσσόμενη, η απόδοση των μηχανημάτων οδήγησης πασσάλων, ως βασικός εξοπλισμός για τη μηχανική θεμελίωσης, καθορίζει άμεσα την αποδοτικότητα της κατασκευής και την ποιότητα της μηχανικής. Ως "καρδιά" των μηχανημάτων οδήγησης πασσάλων, το τεχνικό επίπεδο της υδραυλικής αξονικής αντλίας εμβόλου επηρεάζει άμεσα την ισχύ εξόδου, την ενεργειακή απόδοση και την αξιοπιστία του εξοπλισμού συσσώρευσης. Με τον καινοτόμο σχεδιασμό και την άριστη απόδοση, η Axial Piston Pump της σειράς A11VLO έχει γίνει η προτιμώμενη πηγή ενέργειας για εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας στη βιομηχανία συσσώρευσης. Αυτό το άρθρο θα αναλύσει διεξοδικά τα τεχνικά χαρακτηριστικά της υδραυλικής αξονικής αντλίας εμβόλου της σειράς A11VLO, θα διερευνήσει βαθιά τις καινοτόμες λύσεις εφαρμογής της σε υπεράκτιες και χερσαίες σφυρηλάτες και θα αναλύσει τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας και τα οικονομικά οφέλη που φέρνει σε συνδυασμό με τις πραγματικές περιπτώσεις. Τέλος, προσβλέπει στη μελλοντική τάση ανάπτυξης αυτής της τεχνολογίας στη βιομηχανία συσσώρευσης.

Επισκόπηση τεχνολογίας αντλίας υδραυλικής αξονικής αντλίας και A11VLO Σειρά Πλεονεκτήματα

Η υδραυλική αξονική αντλία εμβόλου είναι το βασικό στοιχείο ισχύος του σύγχρονου υδραυλικού συστήματος. Συνειδητοποιεί την αναρρόφηση και την εκκένωση του υδραυλικού ελαίου μέσω της παλινδρομικής κίνησης του εμβόλου στον κύλινδρο και μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια σε υδραυλική ενέργεια. Μεταξύ των πολλών τύπων αντλιών εμβόλου, η αντλία μεταβλητού εμβόλου της πλάκας Swash έχει γίνει η πρώτη επιλογή στον τομέα των μηχανικών μηχανικών λόγω της συμπαγούς δομής, της υψηλής απόδοσης και της ευρείας περιοχής προσαρμογής. Η σειρά A11VLO είναι ένας εξαιρετικός εκπρόσωπος αυτής της τεχνολογικής διαδρομής. Είναι ειδικά σχεδιασμένο για υδραυλικά συστήματα ανοικτού βρόχου υψηλής ζήτησης και χρησιμοποιείται ευρέως σε τομείς μηχανικών μηχανικών, όπως μηχανήματα σκυροδέματος, οδικά μηχανήματα, μηχανήματα συμπύκνωσης και μηχανήματα ανύψωσης.

Τα βασικά τεχνικά πλεονεκτήματα των υδραυλικών αξονικών αντλιών εμβόλου της σειράς A11VLO αντικατοπτρίζονται κυρίως στις ακόλουθες πτυχές:

Η απόδοση υψηλής πίεσης και υψηλής απόδοσης: Η σειρά A11VLO έχει ονομαστική πίεση μέχρι 350 bar και μέγιστη πίεση μέχρι 400 bar, η οποία μπορεί να ανταποκριθεί στις πιο απαιτητικές συνθήκες εργασίας. Ο σχεδιασμός της δομής της πλάκας Swash επιτυγχάνει ρύθμιση ροής βηματικής ροής μεταβάλλοντας την κλίση της πλάκας swash. Η ροή εξόδου μπορεί να αλλάξει συνεχώς μεταξύ μέγιστης και μηδέν, ταιριάζοντας με ακρίβεια τις απαιτήσεις ισχύος των διαφορετικών σταδίων συσσώρευσης. Αυτός ο σχεδιασμός όχι μόνο βελτιώνει τη χρήση ενέργειας, αλλά αποφεύγει επίσης την ενεργειακή απόρριψη των παραδοσιακών ποσοτικών αντλιών υπό συνθήκες μερικών φορτίων. Το μετρούμενο αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας μπορεί να φθάσει το 20%-30%.

Innovative Boost Pump Integrated Design: Η βασική διαφορά μεταξύ της σειράς A11VLO και της συνηθισμένης σειράς A11VO είναι η ενσωματωμένη αντλία ώθησης (φυγοκεντρική αντλία). Αυτός ο σχεδιασμός αυξάνει σημαντικά τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα της αντλίας, επιτρέποντάς του να ταιριάζει καλύτερα με τα χαρακτηριστικά ταχύτητας του κινητήρα ντίζελ ή του ηλεκτρικού κινητήρα. Η αντλία ενισχυτή υιοθετεί μια κλειστή δομή φυγοκεντρικού πτερυγίου. Όταν εργάζεστε, το κέλυφος πρέπει να γεμίσει με υγρό εκ των προτέρων για να επιτευχθεί αποτελεσματική αναρρόφηση πετρελαίου μέσω της δράσης της φυγοκεντρικής δύναμης. Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει στο A11VLO να παρέχει μεγαλύτερη έξοδο ροής στον ίδιο όγκο, η οποία είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για εγκατάσταση σε υπεράκτιες σκάφη συσσώρευσης με περιορισμένο χώρο.

Ευφυής λειτουργία ελέγχου και ρύθμισης: Η σειρά A11VLO παρέχει μια ποικιλία επιλογών μεταβλητού μηχανισμού, υποστηρίζει προηγμένες μεθόδους ελέγχου, όπως αντιστάθμιση πίεσης και ανίχνευση φορτίου και μπορεί να ελεγχθεί από εξωτερικές ρυθμίσεις ισχύος ακόμη και όταν εκτελείται το μηχάνημα. Αυτή η ευελιξία το καθιστά απολύτως προσαρμόσιμο στις λειτουργίες οδήγησης σωρού σε διαφορετικές γεωλογικές συνθήκες, είτε πρόκειται για μαλακά στρώματα Silt είτε για σκληρά στρώματα γρανίτη, μπορεί να προσφέρει μόνο τη σωστή ενέργεια κρούσης.

Σχεδιασμός αξιοπιστίας και ανθεκτικότητας: Με τη βελτιστοποιημένη σχεδίαση πλάκας διανομής πετρελαίου και τη διάταξη ρουλεμάν υψηλής ποιότητας, η σειρά A11VLO μπορεί να διατηρήσει μια μακρά διάρκεια ζωής υπό συνθήκες υψηλής πίεσης και υψηλής ταχύτητας. Το σώμα της αντλίας είναι κατασκευασμένο από υλικό από χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής και το ζεύγος βασικών τριβών υιοθετεί ειδική τεχνολογία επεξεργασίας επιφανειών, η οποία έχει εξαιρετική αντίσταση στη φθορά. Ο σχεδιασμός μέσω της οδήγησης επιτρέπει επίσης την εγκατάσταση αντλιών γραναζιών ή αξονικών αντλιών εμβόλου των ίδιων προδιαγραφών σε σειρά για να επιτευχθεί 100% διαμέσου δίσκων, η οποία παρέχει ευκολία για συστήματα πολλαπλών αντλούν.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η ειδική δομή της σειράς A11VLO θέτει επίσης συγκεκριμένες απαιτήσεις για την εγκατάσταση και τη χρήση της, που περιλαμβάνει κυρίως: η πίεση αναρρόφησης δεν μπορεί να είναι υψηλότερη από 2 bar (απόλυτη πίεση) και δεν είναι κατάλληλο να χρησιμοποιηθεί η μέθοδος εγκατάστασης της δεξαμενής πετρελαίου. Αυτές οι απαιτήσεις προέρχονται από τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού της ενσωματωμένης αντλίας ενίσχυσης και πρέπει να ακολουθούνται αυστηρά στην πραγματική εφαρμογή, διαφορετικά μπορεί να προκαλέσουν πρόωρη βλάβη στην αντλία. Υπήρξαν περιπτώσεις όπου δύο νέες αντλίες υπέστησαν ζημιές σε σύντομο χρονικό διάστημα λόγω της παραβίασης αυτών των απαιτήσεων εγκατάστασης, προκαλώντας σοβαρές απώλειες στον κατασκευαστικό.

Πίνακας: Κύριες τεχνικές παράμετροι των αντλιών Axial Piston της σειράς A11VLO Series

Αυτά τα τεχνικά χαρακτηριστικά της υδραυλικής αξονικής αντλίας εμβόλου της σειράς A11VLO την καθιστούν μια ιδανική πηγή ενέργειας για μηχανήματα οδήγησης σωρού, ειδικά σφυριά επί τόπου υψηλής απόδοσης. Είτε πρόκειται για τη σταθερή έξοδο υψηλής πίεσης ενός οδοντωτού οδηγού στατικής πύλης είτε για την στιγμιαία ζήτηση υψηλής ισχύος ενός υπεράκτιου υδραυλικού σφυριού σωρού, το A11VLO μπορεί να προσφέρει μια αξιόπιστη και αποτελεσματική λύση. Στα επόμενα κεφάλαια, θα συζητήσουμε λεπτομερώς τις ειδικές λύσεις εφαρμογής της σε υπεράκτιες και χερσαίες σφυρηλάτες.

Λύσεις εφαρμογής Hammer Pile Pile

Οι υπεράκτιες εργασίες συσσώρευσης αντιμετωπίζουν πιο περίπλοκες και σκληρές περιβαλλοντικές προκλήσεις από ό, τι οι χερσαίες επιχειρήσεις, συμπεριλαμβανομένης της διάβρωσης υψηλής άμμου, των περιορισμών του χώρου, των απαιτήσεων προστασίας του περιβάλλοντος και των πρόσθετων φορτίων που προκαλούνται από σοβαρές συνθήκες στη θάλασσα. Αυτές οι ειδικές συνθήκες θέτουν εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις στο υδραυλικό σύστημα εξοπλισμού συσσώρευσης και οι υδραυλικές αξονικές αντλίες της σειράς A11VLO της Rexroth έχουν γίνει η βασική επιλογή για τα συστήματα Power Hammer Power με τα μοναδικά τεχνικά πλεονεκτήματα. Λαμβάνοντας το έργο συσσώρευσης υπεράκτιων στην κατασκευή της γέφυρας του Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μάκαο ως παράδειγμα, ένας μονός χαλύβδινος σωρός έχει διάμετρο 2,5 μέτρων, ζυγίζει 120 τόνους και έχει μήκος πάνω από 20 ιστορίες (67 μέτρα). Η περιοχή κατασκευής βρίσκεται στο βιότοπο των κινεζικών λευκών δελφινιών και έχει αυστηρές απαιτήσεις για τον θόρυβο, τους κραδασμούς και τον έλεγχο της ρύπανσης. Η ζήτηση για τέτοια σούπερ έργα έχει ωθήσει το όριο της υδραυλικής αξονικής τεχνολογίας της αντλίας εμβόλου.

Τεχνικές προκλήσεις σε ειδικά υπεράκτια περιβάλλοντα και λύσεις A11VLO

Ο περιορισμός του χώρου και η απαίτηση υψηλής πυκνότητας ισχύος είναι οι πρωταρχικές προκλήσεις στο σχεδιασμό σφυριών που οδηγούν σε υπεράκτιες σωληνώσεις. Ο χώρος στο κατάστρωμα ενός σκάφους οδήγησης με πάσσαλα είναι εξαιρετικά, απαιτώντας από τη μονάδα υδραυλικής ισχύος να είναι όσο το δυνατόν συμπαγής. Η σειρά A11VLO επιτυγχάνει υψηλότερη ταχύτητα και μεγαλύτερη μετατόπιση στον ίδιο όγκο μέσω του ενσωματωμένου σχεδιασμού αντλίας αναμνηστικής και η πυκνότητα ισχύος βελτιώνεται σημαντικά. Η δυνατότητα διαμέσου της δίσκου επιτρέπει επίσης να συνδεθούν σε σειρά πολλαπλών συνόλων αντλιών σε σειρά, περαιτέρω αποθήκευση χώρου εγκατάστασης. Για παράδειγμα, στο έργο Bridge Hong Kong-Zhuhai-Macao, το καινοτόμο διάλυμα αντλίας τριών σειρών (δύο ομάδες μεμονωμένων αντλιών που συνδέονται με τη σειρά και μια αντλία ταχύτητας 125) που αναπτύχθηκε από την εταιρεία μας πέτυχε μια μεγάλη μετατόπιση 835ml/r, που οδηγείται απευθείας από μόνο μια μηχανή diesel 1,200 ίππων, πληρούν τις απαιτήσεις εγκατάστασης σε στενή καμπίνα.

Η προστασία από τη διάβρωση σε περιβάλλοντα θαλασσινού νερού αποτελεί μια μακροχρόνια πρόκληση για τον υπεράκτιο εξοπλισμό. Η σειρά A11VLO χρησιμοποιεί ειδική τεχνολογία επεξεργασίας επιφάνειας και υλικά ανθεκτικά στη διάβρωση. Βασικά εξαρτήματα όπως η πλάκα και το έμβολο είναι επιμεταλλωμένες, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την ικανότητα να αντιστέκεται στη διάβρωση του ψεκασμού αλατιού. Το σώμα της αντλίας είναι κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής και το σύστημα στεγανοποίησης αναβαθμίζεται σε σχεδιασμό ανθεκτικό σε θαλασσινά για να αποτρέψει αποτελεσματικά το αλάτι από την εισβολή των εσωτερικών συστατικών ακριβείας. Τα μέτρα αυτά επεκτείνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής των αντλιών σε υπεράκτιες περιβαλλόντες και μειώνουν τις αποτυχίες και τις απαιτήσεις συντήρησης λόγω της διάβρωσης.

Η προστασία του περιβάλλοντος και οι απαιτήσεις χαμηλού θορύβου είναι ιδιαίτερα σημαντικές στις θαλάσσιες οικολογικές ευαίσθητες περιοχές. Η σειρά A11VLO μειώνει σημαντικά την υδραυλική παλμό και τη δημιουργία θορύβου βελτιστοποιώντας το σχεδιασμό καναλιών ροής και υιοθετώντας μια ειδική δομή πλάκας διανομής πετρελαίου. Το διάλυμα PCV (όγκος προ-συμπίεσης) μπορεί να μειώσει τον παλμό πίεσης κατά 30% -50% και να μειώσει το συνολικό θόρυβο της μηχανής κατά περισσότερο από 20dB (A). Αυτό το χαρακτηριστικό όχι μόνο προστατεύει τη θαλάσσια ζωή, αλλά και βελτιώνει το εργασιακό περιβάλλον για το προσωπικό του σκάφους. Επιπλέον, ο αποτελεσματικός σχεδιασμός της αντλίας μειώνει την απώλεια ενέργειας και την αύξηση της θερμοκρασίας του λαδιού, μειώνοντας τη συνολική κατανάλωση ενέργειας και τις εκπομπές άνθρακα, σύμφωνα με την έννοια της πράσινης κατασκευής.

Η αντίσταση σοκ και κραδασμών είναι κρίσιμη για τον υπεράκτιο εξοπλισμό. Η σειρά A11VLO υιοθετεί ενισχυμένο σχεδιασμό ρουλεμάν και άκαμπτο σχεδιασμό κατοικιών, το οποίο μπορεί να αντέξει το πρόσθετο φορτίο που προκαλείται από την ταλάντευση του πλοίου και την ισχυρή δόνηση ανάκρουσης κατά τη διάρκεια της οδήγησης του σωρού. Η δομή της πλάκας Swash βελτιστοποιείται μέσω ακριβούς υπολογισμού και προσομοίωσης και μπορεί να διατηρήσει σταθερή λειτουργία κάτω από φορτία επιπτώσεων υψηλής συχνότητας, αποφεύγοντας την αποτυχία του μεταβλητού μηχανισμού ή τη χαλάρωση των εσωτερικών τμημάτων λόγω των κραδασμών.

Τυπική υπεράκτιος σχεδιασμός υδραυλικού συστήματος Hammer Hammer και λύση ενσωμάτωσης A11VLO

Το πλήρως υδραυλικό σύστημα συσσώρευσης χρησιμοποιεί συνήθως την αντλία A11VLO ως την κύρια αντλία και ταιριάζει με μια κατάλληλη ομάδα βαλβίδων ελέγχου και συσσωρευτή για να σχηματίσει μια αποτελεσματική μονάδα ισχύος. Ο σχεδιασμός του συστήματος πρέπει να λαμβάνει υπόψη την ιδιαιτερότητα των υπεράκτιων επιχειρήσεων. Το παρακάτω είναι ένα τυπικό σχήμα διαμόρφωσης:

1.Κύρια ομάδα αντλίας: 2-4 A11VLO260LRDH2/11R Σειρά μεγάλων αντλιών μετατόπισης συνδέονται παράλληλα για να παρέχουν μέγιστη μετατόπιση 260cm³/r για να ανταποκριθούν στις ενεργειακές απαιτήσεις μεγάλων υδραυλικών σφυριών. Η ομάδα της αντλίας υιοθετεί τον έλεγχο ευαίσθητου στο φορτίο για να ρυθμίσει αυτόματα τη ροή εξόδου σύμφωνα με τις απαιτήσεις ενέργειας σφυριού για την αποφυγή ενεργειακών αποβλήτων.

2.ΣΥΣΤΗΜΑ Booster: Χρησιμοποιήστε την ενσωματωμένη αντλία ενισχυτή A11VLO ή μια εξωτερική αφιερωμένη ενισχυτή μονάδα για να εξασφαλίσετε σταθερή αναρρόφηση πετρελαίου σε υψηλές συνθήκες στη θάλασσα. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην πίεση αναρρόφησης πετρελαίου που δεν υπερβαίνει το όριο των 2 bar για να αποφύγετε τη βλάβη στο σώμα της αντλίας.

3.Έξυπνο σύστημα ελέγχου: Λειτουργίες ολοκληρωμένης αντιστάθμισης πίεσης και περιορισμού της ισχύος, ρύθμιση σε πραγματικό χρόνο της εντυπωσιακής ενέργειας σύμφωνα με τη διείσδυση του σωρού, επιτυγχάνοντας "μαλακή προσγείωση" για την προστασία του κεφαλιού σωρού. Το σύστημα μπορεί να αποθηκεύσει διαφορετικές γεωλογικές παραμέτρους και να βελτιστοποιήσει αυτόματα την εντυπωσιακή καμπύλη.

4.Σύστημα έκτακτης ανάγκης: Εξοπλισμένο με ανεξάρτητη αντλία αναμονής μικρής μετατόπισης (σειρά A11VO75) για τη διατήρηση βασικών λειτουργιών όταν αποτύχει η κύρια αντλία, εξασφαλίζοντας την ασφάλεια των υπεράκτιων λειτουργιών.

Το σύστημα ανάκτησης ενέργειας είναι ένας καινοτόμος σχεδιασμός για τα hammers υψηλής ποιότητας υπεράκτιες. Συνδυάζοντας την αντλία A11VLO με κινητήρα μεταβλητής συχνότητας, η πιθανή ενέργεια μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια κατά τη διάρκεια της φάσης πτώσης του σφυριού και τροφοδοτείται πίσω στη συσκευή πλέγματος ή αποθήκευσης ενέργειας. Αυτός ο σχεδιασμός μπορεί να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας κατά περισσότερο από 30% και είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για μακροπρόθεσμα έργα λειτουργίας, όπως τα θεμέλια Pile Pile των υπεράκτιων αιολικών ενέργειας. Η ηλεκτρο-υδραυλική λύση του Rexroth έχει αποδείξει τη σκοπιμότητά της σε εξοπλισμό, όπως πλατφόρμες εναέριων εργασιών.

Περιπτώσεις και επιδόσεις υπεράκτιων εφαρμογών

Το Πρόγραμμα Ιδρύματος Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Pile είναι ένα μοντέλο της επιτυχημένης εφαρμογής των αντλιών A11VLO. Όταν ο βρετανικός οδηγός πασσάλων σχεδιάστηκε αρχικά να χρησιμοποιηθεί, δεν μπορούσε να χρησιμοποιηθεί λόγω ανεπαρκούς ισχύος, το 535KJ μεγάλο υδραυλικό πάσσιο σφυρί που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από την Κίνα, υιοθετούσε μια υψηλής ταχύτητας, μεγάλης μετατόπισης, βαρέως τύπου αντλίας αναμνηστικής, που αναπτύχθηκε από μια κινεζική υδραυλική εταιρεία με βάση την τεχνική διαδρομή A11VLO, με μια πίεση 835 ML/Rev, μια μέγιστη ταχύτητα 2,300 repm, MPa. Αυτός ο καινοτόμος τύπος αντλίας σχεδιάστηκε, κατασκευάστηκε και εφαρμόστηκε με επιτυχία εντός 4 μηνών, εξασφαλίζοντας ότι όλα τα έργα του Ιδρύματος Pile της γέφυρας του Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάο ολοκληρώθηκαν σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και στη συνέχεια μεταφέρθηκαν στο εργοτάξιο της Σαγκάης Yangshan Port για να συνεχίσουν να εξυπηρετούν.

Τα πραγματικά δεδομένα παρακολούθησης δείχνουν ότι το υδραυλικό σύστημα χρησιμοποιώντας την τεχνολογία A11VLO έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα στις υπεράκτιες λειτουργίες συσσώρευσης:

·Σταθερότητα της εντυπωσιακής ενέργειας: Η διακύμανση της πίεσης είναι μικρότερη από ± 5%, εξασφαλίζοντας συνεπή διείσδυση κάθε απεργίας

·Οικονομία καυσίμου: εξοικονομήστε 15% -20% καύσιμο σε σύγκριση με το παραδοσιακό σύστημα αντλίας μέτρησης

·Αποδοτικότητα κατασκευής: Ο χρόνος λειτουργίας ενός σωρού ελέγχεται εντός 1 ώρας για να πληροί τις απαιτήσεις των παλιρροιακών παραθύρων

·Αξιοπιστία: Συνεχής λειτουργία για 2000 ώρες χωρίς σημαντικές επισκευές, προσαρμόσιμη σε περιβάλλοντα υψηλής άλατος και υψηλής υγρασίας

·Περιβαλλοντικοί δείκτες: Υποβρύχιος θόρυβος μειωμένος κατά 8dB, θερμοκρασία λαδιού καλά ελεγχόμενη, χωρίς διαρροή αρχείο

Αυτές οι εξαιρετικές παραστάσεις καθιστούν τη σειρά A11VLO υδραυλική αξονική αντλία εμβόλου της προτιμώμενης λύσης ισχύος για μεγάλα έργα μηχανικής ανοικτής θάλασσας. Με την αύξηση των σούπερ έργων όπως η υπεράκτια αιολική ενέργεια και οι γέφυρες διασταυρούμενης θαλάσσης, οι προοπτικές εφαρμογής της θα είναι ευρύτερες.

Λύσεις εφαρμογών σφυρί σε πάσσαλα

Οι εργασίες συσσώρευσης χερούρων αποφεύγουν τις ακραίες προκλήσεις του υπεράκτιου περιβάλλοντος, εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν αυστηρές απαιτήσεις όπως πολύπλοκες γεωλογικές συνθήκες, περιορισμοί αστικών κατασκευών και συνεχείς επιχειρήσεις υψηλού φορτίου. Οι υδραυλικές αξονικές αντλίες του εμβόλου της σειράς REXROTH A11VLO παρέχουν ιδανικές λύσεις ισχύος για διάφορους τύπους σφυριάστων χερούρων με την υψηλή πίεση, την υψηλή απόδοση, την έξυπνη ρύθμιση και την εξαιρετική αξιοπιστία τους. Από τη σταθερή πίεση των στατικών οδηγών σωληνώσεων μέχρι την επίθεση υψηλής συχνότητας των σφυριών κρούσης, από την κατασκευή χαμηλής οθόνης των αστικών υπόγειων διαδρόμων μέχρι τη λειτουργία μεγάλης απόδοσης των θεμελίων μεγάλης κλίμακας στον τομέα, η σειρά A11VLO μπορεί να παρέχει ακριβώς αντιστοιχισμένη ισχύς.

Διαφοροποιημένες απαιτήσεις για την αγκυροβόληση και την ανταπόκριση της τεχνολογίας A11VLO

Η γεωλογική προσαρμοστικότητα είναι η πρωταρχική σκέψη για τη συσσώρευση των χερσαίων. Διαφορετικές συνθήκες εδάφους τοποθετούν πολύ διαφορετικές απαιτήσεις για τον εξοπλισμό συσσώρευσης: τα μαλακά στρώματα απαιτούν ταχεία διείσδυση χωρίς υπερβολική συμπύκνωση του εδάφους. Τα σκληρά στρώματα βράχου απαιτούν συμπυκνωμένες επιπτώσεις υψηλής ενέργειας. Και όταν αντιμετωπίζετε βότσαλα ή εμπόδια, η εντυπωσιακή στρατηγική πρέπει να προσαρμοστεί με ευελιξία. Η σειρά A11VLO ανταποκρίνεται απόλυτα στις προκλήσεις αυτές μέσω της βάσης μεταβλητής τεχνολογίας και μιας ποικιλίας μεθόδων ελέγχου:

·Έλεγχος αντιστάθμισης πίεσης: Όταν η πίεση του συστήματος είναι χαμηλότερη από την καθορισμένη τιμή, η μετατόπιση αυξάνεται αυτόματα και όταν επιτευχθεί η καθορισμένη πίεση, η μετατόπιση μειώνεται, η οποία όχι μόνο εξασφαλίζει την ενέργεια των επιπτώσεων αλλά και εμποδίζει την υπερφόρτωση. Για παράδειγμα, στο θεμέλιο μαλακού εδάφους, η αντλία θα αυξήσει αυτόματα τον ρυθμό ροής για να επιτευχθεί ταχεία διείσδυση. Όταν συναντάμε σκληρά στρώματα, θα μεταβεί σε λειτουργία υψηλής πίεσης για να συγκεντρώσει ενέργεια για επανάσταση.

·Έλεγχος ευαίσθητου φορτίου: Ανίχνευση σε πραγματικό χρόνο των απαιτήσεων ενεργοποιητή, ακριβής αντιστοίχιση της ροής εξόδου και αποφυγή απώλειας υπερχείλισης σε παραδοσιακά συστήματα. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για σύνθετους σχηματισμούς που απαιτούν συχνή ρύθμιση της εντυπωσιακής ενέργειας και μπορούν να εξοικονομήσουν 20% -30% ενέργειας.

·Λειτουργία περιορισμού ισχύος: Ακόμη και όταν λειτουργεί το μηχάνημα, η μέγιστη ισχύς μπορεί να ρυθμιστεί εξωτερικά για να προστατεύσει την πηγή ενέργειας (κινητήρα ή κινητήρα ντίζελ ή κινητήρα) από την υπερφόρτωση. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε εργοτάξια όπου η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος είναι περιορισμένη.

Οι περιορισμοί των αστικών κατασκευών θέτουν ειδικές απαιτήσεις για την συσσώρευση εξοπλισμού. Ο έλεγχος του θορύβου, οι περιορισμοί των κραδασμών, τα πρότυπα εκπομπών κλπ. Όλοι επηρεάζουν άμεσα την επιλογή του εξοπλισμού. Η σειρά A11VLO ανταποκρίνεται στις ανάγκες της αστικής κατασκευής μέσω των ακόλουθων τεχνικών καινοτομιών:

·Σχεδιασμός χαμηλού θορύβου: Βελτιστοποιημένα κανάλια υδραυλικής ροής και τεχνολογία PCV μειώνουν τον παλμό πίεσης κατά 30% -50% και μειώνουν σημαντικά το συνολικό θόρυβο του μηχανήματος. Οι πραγματικές μετρήσεις δείχνουν ότι ο θόρυβος εργασίας ενός στατικού οδηγού σωρού χρησιμοποιώντας την αντλία A11VLO μπορεί να ελεγχθεί κάτω από 75dB, ικανοποιώντας τα πρότυπα για την αστική νυχτερινή κατασκευή.

·Ηλεκτρική λύση κίνησης: Σε συνδυασμό με τη μονάδα κινητήρα μεταβλητής συχνότητας, η αντλία A11VLO μπορεί να επιτύχει κατασκευή μηδενικών εκπομπών, η οποία είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για ευαίσθητες περιοχές όπως υπόγειες διαδρομές και νοσοκομεία. Η ηλεκτροδότηση απλοποιεί επίσης τον κινητήρα και μειώνει τις απαιτήσεις συντήρησης.

·Ακριβής έλεγχος κραδασμών: Ρυθμίζοντας την κλίση της πλάκας swash, η εντυπωσιακή ενέργεια μπορεί να ελεγχθεί με ακρίβεια για να μειωθεί η επίδραση των κραδασμών στα γύρω κτίρια. Με το ηλεκτρονικό σύστημα παρακολούθησης, το μηχάνημα μπορεί να σταματήσει αυτόματα όταν η δόνηση υπερβαίνει το πρότυπο.

Η αξιοπιστία συνεχούς λειτουργίας υψηλής λειτουργίας είναι η βασική απαίτηση για εξοπλισμό συσσώρευσης χερσαίων. Η σειρά A11VLO υιοθετεί σχέδια πολλαπλών ανθεκτικότητας:

·Ενισχυμένο σύστημα ρουλεμάν: υιοθετεί ρουλεμάν μεγάλης χωρητικότητας με ονομαστική διάρκεια ζωής άνω των 10.000 ωρών, κατάλληλο για μακροχρόνια λειτουργία υψηλού φορτίου.

·Αποτελεσματικός σχεδιασμός ψύξης: Με τη βελτιστοποίηση του καναλιού εσωτερικής ροής, μειώνεται η απώλεια ενέργειας, η παραγωγή θερμότητας μειώνεται και η θερμοκρασία λαδιού είναι 10-15 ℃ χαμηλότερη από τα παρόμοια προϊόντα.

·Δυνατότητα κατά της ρύπανσης: Τα ζεύγη βασικών τριβών είναι κατασκευασμένα από ειδικά υλικά και επεξεργάζονται με υψηλή ανοχή στη μόλυνση του πετρελαίου, προσαρμόζοντας το σκληρό περιβάλλον του εργοταξίου.

Τυπική διαμόρφωση υδραυλικού συστήματος Hammer Hammer Hammer

Το σύστημα Hydraulic Impact Hammer είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους εξοπλισμούς οδήγησης σε γη. Η τυπική διαμόρφωση του υδραυλικού συστήματος έχει ως εξής:

·Μονάδα κύριας αντλίας: 1-2 αντλίες σειράς A11VLO190LRDS/11R, παρέχοντας μεγάλη μετατόπιση 190cm³/r και μέγιστη πίεση 400bar. Υιοθετεί ένα σχεδιασμό μονάδας δίσκου και μπορεί να συνδεθεί σε σειρά με μια αντλία γραναζιού ως πιλοτική πηγή λαδιού.

·Ομάδα συσσωρευτή: Οι συσσωρευτές μεγάλης χωρητικότητας αποθηκεύουν εντυπωσιακή ενέργεια, ομαλές διακυμάνσεις της πίεσης και μειώνουν στιγμιαία φορτία στην αντλία.

·Μπλοκ βαλβίδας ελέγχου: Μια ειδική αναλογική βαλβίδα απόκρισης υψηλής συχνότητας ελέγχει την κίνηση του σφυριού, με χρόνο απόκρισης <10ms για να εξασφαλιστεί η εντυπωσιακή ακρίβεια.

·Σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου: Με βάση το PLC ή τον ειδικό ελεγκτή, μπορεί να συνειδητοποιήσει ρυθμιζόμενη συχνότητα και ενέργεια και έχει αυτόματη λειτουργία αντι-"κενή απεργία.

Το υδραυλικό σύστημα του οδηγού στατικού σωρού επικεντρώνεται περισσότερο στη σταθερότητα και τον ακριβή έλεγχο:

·Κύρια ομάδα αντλίας: Πολλαπλές αντλίες σειράς A11VO130DR/10R συνδέονται παράλληλα για να παρέχουν σταθερή ροή λαδιού υψηλής πίεσης. Ο έλεγχος αντιστάθμισης πίεσης υιοθετείται και η ταχύτητα οδήγησης του σωρού προσαρμόζεται αυτόματα στην αντίσταση του σχηματισμού.

·Σύστημα σύγχρονου ελέγχου: Η ακρίβεια πολλαπλών κυλίνδρων συγχρονισμού φτάνει ± 2mm για να εξασφαλιστεί η κατακόρυφη του σώματος του σωρού.

·Συσκευή ανάκτησης ενέργειας: Ο οδηγός σωρού ανακτά την πιθανή ενέργεια κατά την πίεση προς τα κάτω, βελτιώνοντας την ενεργειακή απόδοση κατά περισσότερο από 15%.

Ο πολυλειτουργικός εξοπλισμός οδήγησης πασσάλων συχνά απαιτεί ένα πιο εύκαμπτο υδραυλικό σύστημα:

·Σύστημα διπλής αντλίας: Η κύρια αντλία A11VLO είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία συσσώρευσης, η βοηθητική αντλία A11VO οδηγεί την περιστροφή, το περπάτημα και άλλους μηχανισμούς.

·Διεπαφή γρήγορης διακόπτης: Τυποποιημένη υδραυλική σύνδεση γρήγορης αλλαγής για εύκολη αντικατάσταση διαφορετικών εργαλείων (σφυριά, τρυπάνια κ.λπ.).

·Ευφυής έλεγχος: Αποθηκεύστε πολλαπλές παραμέτρους κατασκευής και ταιριάζουν αυτόματα την καλύτερη καμπύλη εντυπωσιακής.

Περιπτώσεις εφαρμογών στην ξηρά και ανάλυση οφέλους

Ένα έργο ιδρύματος μεγάλης κλίμακας κτιρίων χρησιμοποίησε ένα υδραυλικό σφυρί σωληνώσεων εξοπλισμένο με αντλία A11VLO για να ολοκληρώσει την κατασκευή περισσότερων από 3.000 σωληνοειδών σκυροδέματος. Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά ποσοτικά συστήματα αντλίας, έχει σημαντικά πλεονεκτήματα:

·Βελτιωμένη αποδοτικότητα κατασκευής: Ο μέσος χρόνος λειτουργίας ανά σωρό μειώνεται κατά 25%, κυρίως λόγω της γρήγορης απόκρισης της αντλίας και του ακριβούς ελέγχου ενέργειας.

·Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου: Η συνολική κατανάλωση καυσίμου μειώνεται κατά 18%, εξοικονομώντας περίπου 450.000 RMB σε κόστος καυσίμου ετησίως.

·Λιγότερες αποτυχίες εξοπλισμού: Οι αποτυχίες που σχετίζονται με την αντλία μειώθηκαν κατά 70%και τα διαστήματα συντήρησης επεκτάθηκαν από 500 ώρες σε 1.000 ώρες.

·Βελτιωμένη ποιότητα σωρού: Ο ρυθμός επιτυχίας των δοκιμών ακεραιότητας του σωρού αυξήθηκε από 92% σε 98%, μειώνοντας το κόστος των πρόσθετων σωρών.

Το έργο κατασκευής του αστικού μετρό, ο στατικός οδηγός σωρού χρησιμοποιώντας ηλεκτρική μονάδα + A11VLO αντλία κατασκευάστηκε με επιτυχία κοντά στην κατοικημένη περιοχή, επιτυγχάνοντας:

·Ο θόρυβος ελέγχεται κάτω από 75dB, πληρούν τις απαιτήσεις για άδειες νυχτερινής κατασκευής

·Μηδενικές άμεσες εκπομπές, βελτιωμένη ποιότητα αέρα στο χώρο

·Κτίριο ταχύτητα κραδασμών <2,5mm/s, πολύ κάτω από το πρότυπο ασφαλείας 5mm/s

·Η κατανάλωση ενέργειας είναι 22% χαμηλότερη από τον παραδοσιακό εξοπλισμό

Πίνακας: Σύγκριση των παροχών εφαρμογής των αντλιών A11VLO σε διαφορετικούς τύπους εξοπλισμού συσσώρευσης χερσαίων

Αυτές οι πρακτικές περιπτώσεις εφαρμογών καταδεικνύουν πλήρως την εξαιρετική απόδοση και την αγοραία αξία της υδραυλικής αξονικής αντλίας εμβόλου της σειράς A11VLO στο πεδίο της χερσαίας συσσώρευσης. Με την επιτάχυνση της αστικοποίησης και τη βελτίωση των απαιτήσεων προστασίας του περιβάλλοντος, τα τεχνικά της πλεονεκτήματα θα μετατραπούν σε ευρύτερη αναγνώριση της αγοράς.

Οι βέλτιστες πρακτικές εγκατάστασης, συντήρησης και αντιμετώπισης προβλημάτων

Η σωστή εγκατάσταση και η επιστημονική συντήρηση αποτελούν βασικούς παράγοντες για να εξασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη σταθερή λειτουργία των αντλιών υδραυλικών αξονικών εμβόλων REXROTH A11VLO. Σε σύγκριση με τις συνήθεις υδραυλικές αντλίες, η σειρά A11VLO έχει αυστηρότερες απαιτήσεις σχετικά με τις συνθήκες εγκατάστασης και τη συντήρηση λόγω του ειδικού σχεδιασμού της ενσωματωμένης αντλίας ενισχυτικής. Η παραβίαση αυτών των απαιτήσεων μπορεί να οδηγήσει σε πρώιμη βλάβη στην αντλία ή ακόμα και στην αποτυχία του συστήματος. Για παράδειγμα, σε μία περίπτωση, δύο νέες αντλίες υπέστησαν ζημιές συνεχώς σε σύντομο χρονικό διάστημα λόγω της ακατάλληλης εγκατάστασης. Αυτή η ενότητα θα επεξεργαστεί τις σωστές προδιαγραφές εγκατάστασης, τα ημερήσια σημεία συντήρησης και τις κοινές μεθόδους διάγνωσης σφαλμάτων και αντιμετώπισης προβλημάτων της αντλίας A11VLO σε μηχανήματα οδήγησης σωρών για να βοηθήσουν τους χρήστες να μεγιστοποιήσουν την απόδοση της αντλίας και να επεκτείνουν τη διάρκεια ζωής της.

Ειδικές απαιτήσεις και προφυλάξεις εγκατάστασης

Ο σχεδιασμός της γραμμής αναρρόφησης λαδιού και η θέση της δεξαμενής λαδιού είναι ζωτικής σημασίας για την αντλία A11VLO. Δεδομένου ότι η ενσωματωμένη αντλία ενίσχυσης είναι μια φυγοκεντρική δομή, πρέπει να ακολουθηθούν δύο βασικές αρχές: η πίεση αναρρόφησης δεν υπερβαίνει τα 2 bar (απόλυτη πίεση). Η θύρα αναρρόφησης της αντλίας δεν πρέπει να εγκατασταθεί πάνω από το ελάχιστο επίπεδο υγρού της δεξαμενής λαδιού. Αυτές οι απαιτήσεις βασίζονται στην αρχή λειτουργίας της αντλίας αναμνηστικής - η φυγοκεντρική αντλία πρέπει να είναι γεμάτη με υγρό για να λειτουργεί σωστά και η πολύ υψηλή πίεση του κελύφους θα προκαλέσει αποτυχία σφράγισης. Τα συγκεκριμένα σημεία εγκατάστασης περιλαμβάνουν:

1. Επιλογή θέσης δεξαμενής λαδιού: Προτιμάται η εγκατάσταση της αντλίας προς τα κάτω για να διασφαλιστεί ότι η θύρα αναρρόφησης λαδιού είναι πάντα κάτω από το επίπεδο υγρού πετρελαίου. Εάν πρέπει να εγκατασταθεί προς τα πάνω, πρέπει να προστεθεί μια βαλβίδα εξάτμισης στο υψηλότερο σημείο του σωλήνα αναρρόφησης λαδιού και η εξάτμιση πρέπει να γίνεται χειροκίνητα πριν από κάθε έναρξη.

2. Διαμόρφωση σωλήνα αναρρόφησης: Η διάμετρος του σωλήνα θα πρέπει να είναι αρκετά μεγάλη (ρυθμός ροής ≤ 1,2 m/s) και οι αγκώνες και οι βαλβίδες πρέπει να ελαχιστοποιηθούν. Αποφύγετε απολύτως το σχήμα "καμάρα" του σωλήνα αναρρόφησης για να αποφευχθεί ο σχηματισμός σπηλαίωσης.

3 Προ-γεμάτο το περίβλημα με λάδι: Πριν ξεκινήσετε για πρώτη φορά, η αντλία πρέπει να γεμίσει με καθαρό υδραυλικό λάδι μέσω της θύρας πλήρωσης λαδιού στο περίβλημα για να αφαιρέσετε τον εσωτερικό αέρα. Αυτό το βήμα είναι ιδιαίτερα κρίσιμο για τη σειρά A11VLO με ενσωματωμένη αντλία ενισχυτή.

·

4. Επιλογή φίλτρου αναρρόφησης λαδιού: Χρησιμοποιήστε ένα χοντρό φίλτρο με επαρκώς μεγάλη ροή (β ≥75, ακρίβεια 100-150μm) και πτώση πίεσης που δεν υπερβαίνει τα 0,3bar. Αποφύγετε τη χρήση ενός λεπτού φίλτρου στην πλευρά αναρρόφησης λαδιού.

Η ευθυγράμμιση του συστήματος κίνησης επηρεάζει άμεσα τη διάρκεια ζωής της αντλίας. Το σφάλμα ευθυγράμμισης σύζευξης μεταξύ της αντλίας A11VLO και του κινητήρα ή του κινητήρα πρέπει να ελέγχεται εντός 0,1mm και η απόκλιση γωνίας πρέπει να είναι μικρότερη από 0,1 °. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε μια ευέλικτη σύζευξη και να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση ευθυγράμμισης, ειδικά μετά τη μεταφορά του εξοπλισμού.

Η γραμμή αποστράγγισης του συστήματος συχνά παραβλέπεται, αλλά είναι πολύ σημαντική. Η θήκη αποστράγγισης του A11VLO θα πρέπει να συνδέεται χωριστά στη δεξαμενή λαδιού, η διάμετρος του σωλήνα δεν πρέπει να είναι μικρότερη από το μέγεθος της θύρας αποστράγγισης της αντλίας και δεν πρέπει να εφαρμόζεται αντίθλιψη (συνήθως <0,5bar). Το υψηλότερο σημείο του σωλήνα αποστράγγισης θα πρέπει να είναι υψηλότερο από το σώμα της αντλίας για να σχηματίσει έναν φυσικό βρόχο εξάτμισης.

Ηλεκτρική σύνδεση Εάν η αντλία είναι εξοπλισμένη με ηλεκτρομαγνητικό αναλογικό έλεγχο, παρακαλώ σημειώστε:

·Χρησιμοποιήστε θωρακισμένα καλώδια και γειώστε τα ξεχωριστά για να αποφύγετε παρεμβολές σήματος

·Οι ακροδέκτες καλωδίωσης είναι στεγανοποιημένα για να προσαρμοστούν στο σκληρό περιβάλλον του εργοταξίου

·Η διακύμανση της τάσης εργασίας του ηλεκτρομαγνήτη δεν πρέπει να υπερβαίνει το ± 10%

Ημερήσια συντήρηση και τακτικά σχέδια συντήρησης

Η διαχείριση της καθαριότητας του πετρελαίου είναι ο σημαντικότερος παράγοντας για την επέκταση της ζωής της αντλίας A11VLO. Οι αντλίες εμβόλου είναι εξαιρετικά ευαίσθητες στη μόλυνση. Συνιστάται να:

·Το νέο πετρέλαιο πρέπει επίσης να φιλτράρεται πριν από την προσθήκη και η καθαριότητα πρέπει να φτάσει στο ISO 4406 18/16/13 ή υψηλότερη

·Το φίλτρο λαδιού επιστροφής θα πρέπει να χρησιμοποιεί ένα στοιχείο φίλτρου υψηλής απόδοσης με β ≥200 και θα πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως όταν η διαφορά πίεσης φθάνει 0,7 bar.

·Πάρτε δείγματα κάθε 500 ώρες για να δοκιμάσετε το επίπεδο μόλυνσης του πετρελαίου και να μάθετε την πηγή μόλυνσης εάν αυξάνεται ασυνήθιστα.

·Ένα φίλτρο ξηρού αέρα 1 μm εγκαθίσταται στον αέρα αέρα της δεξαμενής καυσίμου για να αποτρέψει την είσοδο εξωτερικών ρύπων

Τα κανονικά στοιχεία επιθεώρησης πρέπει να περιλαμβάνονται στο σχέδιο προληπτικής συντήρησης εξοπλισμού:

·Καθημερινά: Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού, τη θερμοκρασία λαδιού, τις αλλαγές θορύβου και τα εξωτερικά σημεία διαρροής

·Εβδομαδιαία: Ελέγξτε αν η γραμμή αναρρόφησης λαδιού είναι χαλαρή ή έχει είσοδο αέρα και ο δείκτης διαφορικής πίεσης φίλτρου

·Μηνιαία: Δοκιμάστε την ογκομετρική απόδοση της αντλίας (ροή και πίεση μέτρησης) και εκδώστε μια ειδοποίηση εάν πέσει κατά 10%

·Κάθε 500 ώρες: Αλλαγή λαδιού και φίλτρου, καθαρίστε μαγνήτη δεξαμενής λαδιού

·Κάθε 2000 ώρες: Επιθεωρήστε επαγγελματικά την εκκαθάριση του ρουλεμάν της αντλίας και το ζεύγος βασικών τριβών

Μακροπρόθεσμες προφυλάξεις αποθήκευσης:

·Η αντλία είναι γεμάτη με υδραυλικό έλαιο που περιέχει παράγοντα αντι-διάσημο και η είσοδος και η έξοδος σφραγίζονται

·Εφαρμόστε το αντι-θραύσιμο λάδι στο άκρο επέκτασης του άξονα και γυρίστε χειροκίνητα τον άξονα 1/4 κάθε εβδομάδα για να αλλάξετε το σημείο επαφής εδράνου

·Το περιβάλλον αποθήκευσης πρέπει να είναι ξηρό και αεριζόμενο, η θερμοκρασία πρέπει να είναι -10 ℃ ~+40 ℃

·Αντικαταστήστε όλες τις σφραγίδες και ξεπλύνετε το σύστημα πριν από την επανεμφάνιση

Κοινή διάγνωση σφαλμάτων και αντιμετώπιση προβλημάτων

Η αδυναμία δημιουργίας πίεσης είναι μια κοινή αποτυχία των μηχανημάτων οδήγησης σωρού. Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν:

·Ανεπαρκής αναρρόφηση λαδιού: Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού, την απόφραξη του φίλτρου