FAQ

Η καβιτασία μπορεί να προκαλέσει σοβαρές βλάβες στο υδραυλικό σύστημα: μπορεί να προκαλέσει θόρυβο χτύπησης στην αξιωτική αντλία έμβολο, να βλάψει την πλάκα της βαλβίδας και την επιφάνεια του κυλίνδρου.Μπορεί να μειώσει την χωρητική απόδοση της αντλίαςΜπορεί να επιταχύνει την οξείδωση του ελαίου και να παράγει όξινες ουσίες που διαβρώνουν τα μεταλλικά μέρη.διασφάλιση ότι ο αγωγός αναρρόφησης δεν εμποδίζεται, η διάμετρος του σωλήνα είναι αρκετά μεγάλη, και μειώνοντας αγκώνες και βαλβίδες.Η θερμοκρασία του ελαίου ελέγχεται εντός κατάλληλου εύρους ώστε να αποφεύγεται η βροχόπτωση αερίων στο έλαιο.Για τις αντλίες υψηλής ταχύτητας, σκεφτείτε τη χρήση μιας δεξαμενής ενισχυτή ή μιας βοηθητικής αντλίας τροφοδοσίας πετρελαίου.Ελέγξτε τακτικά την κατάσταση του φίλτρου αναρρόφησης για να αποφευχθεί η απόφραξη και να αυξηθεί η αντίστασηΚατά τον σχεδιασμό του συστήματος, πρέπει να εξασφαλίζεται ότι η πίεση της πύλης αναρρόφησης της αντλίας δεν είναι μικρότερη από 0,8bar (απόλυτη πίεση).

Ένα εύλογο σύστημα φιλτραρίσματος θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τους ακόλουθους παράγοντες:Ένα χοντρό φίλτρο (100-180μm) τοποθετείται στην πύλη αναρρόφησης της άξιας αντλίας έμβολο για την προστασία της αντλίας χωρίς αύξηση της αντίστασης αναρρόφησης του ελαίουΈνα λεπτό φίλτρο (β3≥200, που αντιστοιχεί σε ακρίβεια διήθησης περίπου 10μm) τοποθετείται στον αγωγό υψηλής πίεσης για την προστασία των βαλβίδων ακριβείας.Ένα φίλτρο μεσαίας ακρίβειας (25-40μm) τοποθετείται στον αγωγό επιστροφής πετρελαίου για τη συλλογή ρύπων που παράγονται από το σύστημα.Για τα συστήματα servo, μπορεί να προστεθεί σύστημα φιλτραρίσματος εκτός σύνδεσης για να διατηρηθεί η καθαρότητα του ελαίου κάτω από το επίπεδο NAS 6.Η επιλογή του στοιχείου φίλτρου πρέπει να λαμβάνει υπόψη τα χαρακτηριστικά της διαφοράς πίεσης, αντοχή ακαθαρσίας και συμβατότητα υλικού, και πρέπει να αντικαθίστανται τακτικά (συνήθως όταν η διαφορά πίεσης υπερβαίνει τα 0,3bar).Κατά την απορρόφηση του συστήματος πρέπει να χρησιμοποιείται προσωρινή συσκευή φιλτραρίσματος υψηλής ακρίβειας (3-5μm)., και το φυσιολογικό λειτουργικό φίλτρο πρέπει να αντικαθίσταται μετά την επίτευξη του στόχου καθαρότητας.Σημειώστε ότι η ονομαστική πίεση του περιβλήματος φίλτρου πρέπει να είναι υψηλότερη από τη μέγιστη πίεση του συστήματος για να αποφευχθεί η ρήξη.

Η υπερβολική θερμοκρασία του ελαίου είναι ένα κοινό πρόβλημα στα υδραυλικά συστήματα.και η απώλεια ενέργειας μετατρέπεται σε θερμική ενέργεια. Υπερβολική εσωτερική διαρροή στην αξιωτική αντλία έμβολο ή κινητήρα μειώνει την ογκομετρική απόδοση.ανεπαρκής έκταση διάσπασης θερμότητας ή υπερβολικά γρήγορη κυκλοφορία του ελαίου. Ακατάλληλη επιλογή της ιξώδους του ελαίου, πολύ υψηλή αυξάνει την αντίσταση ροής, πολύ χαμηλή αυξάνει την εσωτερική διαρροή.εύλογη ρύθμιση της πίεσης εργασίας για την αποφυγή περιττών ενεργειακών απωλειών· διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του συστήματος ψύξης και τακτικός καθαρισμός του ψυκτικού· βελτιστοποίηση του σχεδιασμού της δεξαμενής ελαίου και προσθήκη βοηθητικής ψύξης όταν απαιτείται·επιλογή ελαίου κατάλληλης ιξώδουςΌταν η θερμοκρασία του ελαίου συνεχίζει να υπερβαίνει τους 70°C, πρέπει να θεωρείται ανώμαλη και να εντοπίζεται η αιτία.

Οι κοινές μέθοδοι για τον προσδιορισμό του ποσού της εσωτερικής διαρροής περιλαμβάνουν: μέθοδος διευθέτησης φορτίου - επεκτείνετε τον κύλινδρο και φορτώστε τον, μετρήστε το ποσό της ανάσυρσης της ράβδου του έμβολο εντός του καθορισμένου χρόνου,Μέθοδος μέτρησης ροής - πίεση στον άκαμπτο θάλαμο του κυλίνδρου, μέτρηση της ποσότητας πετρελαίου που ρέει από τον θάλαμο του στύλου και άμεση εξαγωγή της τιμής διαρροής.Μέθοδος μείωσης πίεσης - κλείστε έναν θάλαμο του κυλίνδρου και πιεστείτε, καταγράφεται η τιμή πτώσης πίεσης ανά μονάδα χρόνου και εκτιμάται η διαρροή.όταν η φιάλη εμφανίζει προφανή αυτοκατάσταση (ταχύτητα> 50 mm/min) ή ανωμαλή αύξηση της θερμοκρασίας κατά τη διατήρηση της πίεσηςΗ μέθοδος αυτή χρησιμοποιείται συνήθως για να προσδιοριστεί η εσωτερική διαρροή, η οποία είναι πολύ μεγάλη.η επιτρεπόμενη διαρροή κυλίνδρων μηχανημάτων μηχανημάτων είναι συνήθως 1-2 τάξεις μεγέθους μεγαλύτερη από εκείνη των κυλίνδρων μηχανημάτων εργαλείωνΕάν η διαρροή κυλίνδρων εξοπλισμού ακριβείας υπερβαίνει τα 5 ml/min, πρέπει να εξεταστεί η δυνατότητα επισκευής.

Η βλάβη στην επιφάνεια της ράβδου του έμβολο θα προκαλέσει άμεση βλάβη στην σφραγίδα και πρέπει να αντιμετωπιστεί εγκαίρως: Μικρές γρατζουνιές (βαθμός < 0,00).05 mm) μπορούν να γυαλίζονται κατά μήκος της αξιακής κατεύθυνσης με λεπτό χαρτί ψαλίδας (600# και άνω)Η μέτρια φθορά ή η σκουριά (βαθμός 0,05 - 0,1 mm) πρέπει να επισκευάζεται με άλεση και επανέκλυση με σκληρό χρώμιο, και το πάχος του στρώματος χρώματος είναι συνήθως 0,02 - 0,05 mm. Σοβαρή βλάβη (βαθμός > 0,05 mm).1 mm ή μεγάλη περιοχή peeling) θα πρέπει να εξετάσει την αντικατάσταση της ράβδου του έμβολοΗ τραχύτητα της επιφάνειας μετά την επισκευή πρέπει να φτάνει τα Ra0,2-0,4μm και το σφάλμα ευθείας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,1 mm/m.Προσωρινή επείγουσα θεραπεία μπορεί να τυλιχθεί με polytetrafluoroethylene ακατέργαστη ταινία στο κατεστραμμένο μέροςΚατά τη διάρκεια της πρώτης λειτουργίας μετά την επισκευή,η σφραγίδα πρέπει να αντιστρέφεται αρκετές φορές με χαμηλή ταχύτητα για να προσαρμόζεται το στόμα σφράγισης στην επιφάνεια επισκευής.

Τα κατάλληλα μέτρα εγκατάστασης και συντήρησης περιλαμβάνουν: τη διασφάλιση του παράλληλου του κυλίνδρου και της σιδηροτροχιάς καθοδήγησης ή του φορτίου κατά την εγκατάσταση για την αποφυγή πλευρικών δυνάμεων.να τρέχει ο κύλινδρος με πλήρη ταχύτητα και χωρίς φορτίο για περισσότερο από 5 φορές για να εξαντλήσει τον αέρα από το σύστημα και να σχηματίσει μια ταινία ελαίου. Ελέγξτε τακτικά την επιφάνεια της ράβδου του έμβολο για την αφαίρεση των προσκολλημένων μολυσματικών ουσιών, ώστε να αποφευχθεί η βλάβη της σφραγίδας.Η υψηλή θερμοκρασία θα επιταχύνει την γήρανση της σφραγίδας. Αντικαταστήστε τακτικά το υδραυλικό λάδι και το φίλτρο για να διατηρήσετε την καθαρότητα του ελαίου (αναφέρεται επίπεδο 8 ή χαμηλότερο από το επίπεδο NAS).η ράβδος του έμβολο πρέπει να ανασυγκεντρώνεται και να λειτουργεί για σύντομα χρονικά διαστήματα τακτικά για να αποφεύγεται η προσκόλληση της σφραγίδας- να καθιερώσει ένα τακτικό σύστημα επιθεώρησης, συμπεριλαμβανομένης της κατάστασης των στερεωτικών στοιχείων, της απόδοσης σφραγίδωσης, της λειτουργίας του θωρακιστή κλπ.

Η εξωτερική διαρροή υδραυλικών κυλίνδρων είναι συχνή στα ακόλουθα μέρη: Η διαρροή στο σφραγίδα της ράβδου του έμβολο είναι η πιο συχνή, κυρίως λόγω φθοράς της σφραγίδας ή βλάβης της επιφάνειας της ράβδου του έμβολο.Η σφραγίδα πρέπει να αντικατασταθεί και η επιφάνεια της ράβδου πρέπει να ελέγχεταιΗ διαρροή στην επιφάνεια της σύνδεσης μεταξύ της κεφαλής του κυλίνδρου και του βαρέλι του κυλίνδρου προκαλείται συνήθως από τη γήρανση του δακτυλίου σφράγισης ή από χαλαρά μπουλόνια.Η σφραγίδα πρέπει να αντικαθίσταται και οι βίδες να σφίγγονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις ροπής.Η διαρροή στη σύνδεση του λιμένα πετρελαίου προκαλείται κυρίως από χαλαρές αρθρώσεις ή κατεστραμμένες σφραγίδες.Οι διαρροές που προκαλούνται από ελαττώματα συγκόλλησης ή χύτευσης απαιτούν επαγγελματική επισκευή συγκόλλησης ή αντικατάσταση των εξαρτημάτων. Η διαρροή στην βαλβίδα ρύθμισης του απόσβεσης μπορεί να προκληθεί από φθορά του πυρήνα της βαλβίδας ή αποτυχία της σφραγίδας.Για την αποσυναρμολόγηση πρέπει να χρησιμοποιούνται ειδικά εργαλεία για να αποφεύγεται η βλάβη της επιφάνειας σφράγισης..

Η αργή κίνηση μπορεί να οφείλεται σε πολλούς λόγους: Πρώτον, ελέγξτε αν η πίεση του συστήματος έχει φτάσει στην καθορισμένη τιμή και αν η ισχύς της άξιας αντλίας του έμβολο είναι κανονική.Η υπερβολική διαρροή στο κύλινδρο πετρελαίου είναι μια κοινή αιτίαΗ φθορά της σφραγίδας του έμβολο θα προκαλέσει την επικοινωνία μεταξύ των θαλάμων υψηλής και χαμηλής πίεσης και οι σφραγίδες θα πρέπει να αποσυναρμολογηθούν και να αντικατασταθούν.Χαλάσματα στο εσωτερικό τοίχωμα του κυλίνδρου θα αυξήσει επίσης διαρροήΟι μικρές γρατζουνιές μπορούν να επισκευαστούν με εξόρισμα και η σοβαρή φθορά απαιτεί αντικατάσταση του κυλίνδρου.πρέπει να ελέγχονται τα σημεία μενταγιόν και άλλα μέρηΗ υπερβολική ιξώδεςτητα του ελαίου ή η χαμηλή θερμοκρασία του ελαίου θα αυξήσουν την αντίσταση ροής.Η παρεμπόδιση του πυρήνα της βαλβίδας ελέγχου ή η ακατάλληλη ρύθμιση της ροής θα περιορίσουν επίσης την ταχύτητα της φιάλης πετρελαίουΗ λειτουργία της βαλβίδας πρέπει να ελέγχεται.

Οι κινητήρες με έμβολο με άξονα και οι αντλίες έχουν πολλές ομοιότητες όσον αφορά τη συντήρηση: και οι δύο απαιτούν προσοχή στην καθαρότητα και την ιξώδητητα του ελαίου, την παρακολούθηση της θερμοκρασίας λειτουργίας και τον τακτικό έλεγχο της εσωτερικής φθοράς.,Ως ενεργοποιητής, οι κινητήρες απαιτούν επίσης ιδιαίτερη προσοχή: συντήρηση των τμημάτων σύνδεσης φορτίου, συμπεριλαμβανομένης της ευθυγράμμισης της ζεύξης, της λιπαντικής λειτουργίας των ρουλεμάντων κ.λπ., ώστε να αποφεύγονται πρόσθετες ακτινοβολητικές δυνάμεις.Οι κινητήρες πρέπει συνήθως να αντέχουν μεγαλύτερα εξωτερικά φορτίαΟ μεταβλητός μηχανισμός ενός μεταβλητού κινητήρα μπορεί να λειτουργεί πιο συχνά,και ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην φθορά του εμβολοστάτη ελέγχου και της βαλβίδας servoΓια τους κινητήρες με ενσωματωμένα φρένα, πρέπει επίσης να ελέγχεται τακτικά το πάχος της πλάκας φθοράς των φρένων και η δύναμη του ελαστικού των φρένων.η διαρροή ελαίου στο περίβλημα του κινητήρα είναι συνήθως μεγαλύτερη, και είναι αναγκαίο να εξασφαλίζεται ότι η γραμμή διαρροής πετρελαίου είναι επαρκώς ανεμπόδιστη.

Οι εξωτερικές διαρροές είναι συχνές στους ακόλουθους τομείς: Οι διαρροές στην σφραγίδα του άξονα οφείλονται κυρίως στην γήρανση της σφραγίδας ή στην φθορά της επιφάνειας του άξονα.Πρέπει να αντικατασταθεί η σφραγίδα και να ελεγχθεί η τραχύτητα της επιφάνειας του άξοναΗ διαρροή στην επιφάνεια της αρθρώσεως του σπιτιού μπορεί να προκληθεί από χαλαρές βίδες ή κατεστραμμένα στερεώματα.Οι βίδες πρέπει να σφίγγονται ή οι συμπίεσεις να αντικαθίστανται σύμφωνα με την καθορισμένη ροπή.Η διαρροή στη σύνδεση του λιμανιού πετρελαίου προκαλείται συνήθως από χαλαρές αρθρώσεις ή κατεστραμμένους δακτυλίους σφράγισης, οι οποίοι πρέπει να σφίξουν ξανά ή να αντικατασταθούν.Αξίζει να σημειωθεί ότι η υπερβολική εσωτερική διαρροή θα αυξήσει την πίεση στην σφραγίδα άξονα και θα προκαλέσει αποτυχία σφραγίδαςΓια τους κινητήρες που ενεργοποιούνται μετά από μακροχρόνια μη χρήση, η μέθοδος αυτή πρέπει να χρησιμοποιείται για την αντιμετώπιση των εξωτερικών διαρροών.το υλικό σφράγισης μπορεί να χάσει την ελαστικότητα του λόγω απώλειας ελαίου και σκληρύνειΗ κατάσταση σφράγισης πρέπει να ελέγχεται πριν από την έναρξη.

Τα κατάλληλα μέτρα συντήρησης περιλαμβάνουν: τακτικό έλεγχο και αντικατάσταση του υδραυλικού ελαίου και διατήρηση του καθαρού ελαίου τουλάχιστον στο επίπεδο ISO4406 20/18/15,και απαιτείται υψηλότερη καθαριότητα σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας. Παρακολούθηση της θερμοκρασίας λειτουργίας του συστήματος για την αποφυγή μακροχρόνιας λειτουργίας σε συνθήκες άνω των 90°C και αύξηση της ικανότητας ψύξης, εάν είναι αναγκαίο.Ελέγξτε τακτικά την στεγανότητα των βρόχων τοποθέτησης του κινητήρα και την ευθυγράμμιση του άξονα για να αποφευχθεί η βλάβη των ρουλεμάντων από πρόσθετες ακτινικές δυνάμειςΓια τους μεταβλητούς κινητήρες, πρέπει να ελέγχεται τακτικά η ευελιξία του μεταβλητού μηχανισμού και η ομαλότητα του κυκλώματος ελαίου ελέγχου.συμπεριλαμβανομένης της τακτικής αποσυναρμολόγησης και της μέτρησης των διαχωρισμών αντιστοίχισης κλειδιών, όπως το έμβολο και η διάτρηση της φιάλης, ο διανομέας και το σώμα της φιάλης κ.λπ. Σημειώστε ότι η πίεση αποχέτευσης του λάδιτος του σκελετού του κινητήρα δεν πρέπει να υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή (συνήθως όχι περισσότερο από 2bar),και να διασφαλίσει ότι η γραμμή αποχέτευσης πετρελαίου είναι αδιαπέραστη.

Οι δυσκολίες εκκίνησης μπορεί να οφείλονται στους ακόλουθους λόγους: η ανεπαρκής πίεση του συστήματος δεν μπορεί να ξεπεράσει τη στατική τριβή.Τα εσωτερικά μέρη του κινητήραΤο πρόβλημα αυτό οφείλεται κυρίως σε ανεπαρκή λίπανση ή μόλυνση από λάδι μετά από μακρά στάθμευση.Μπορείτε να δοκιμάσετε να γυρίσετε χειροκίνητα τον κινητήρα και να αντικαταστήσετε το καθαρό λάδιΗ θερμοκρασία του ελαίου είναι πολύ χαμηλή, με αποτέλεσμα να υπάρχει πολύ υψηλή ιξώδες, γεγονός που αυξάνει την απαίτηση ροπής εκκίνησης.Ο μεταβλητός μηχανισμός στη θέση ελάχιστης μετατόπισης θα προκαλέσει επίσης δυσκολίες εκκίνησηςΓια τους κινητήρες που έχουν μείνει εκτός λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα.η πύλη αποχέτευσης πρέπει να γεμίζει με καθαρό λάδι πριν αρχίσει να αφαιρεί τον εσωτερικό αέρα.