Ονομασία μάρκας: | SY Hydraulic |
Αριθμός μοντέλου: | SY-A6VE |
MOQ: | 1PC |
Τιμή: | USD 1000-5000 / pc |
Όροι πληρωμής: | Τ/Τ |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 1000 τεμάχια το μήνα |
Ρεξρόθ Πιστονικό κινητήρα Χαρακτηριστικά Χυτοσίδηρο Υλικό 400bar Κατηγορία Χρήση κινητών μηχανημάτων
Χαρακτηριστικά:
1. Ρυθμισμός ταχύτητας εξόδου που εξαρτάται από την ροή
2. Μεταβολή ταχύτητας με βάση τις ρυθμίσεις μετατόπισης
3Αύξηση ροπής λόγω διαφορικής πίεσης
4. Αυξημένη ροπή με αυξημένες ρυθμίσεις μετατόπισης
5. Αποτελεσματική υδροστατική μετάδοση για τη μετατροπή ενέργειας
6. Ευρεία συμβατότητα με τις υδραυλικές συσκευές ελέγχου
7Οικονομικά αποδοτικό σχεδιασμό που εξαλείφει την ανάγκη αλλαγής ταχύτητας
8. Συμβατό με συμπαγικά συστήματα αντλίας για αποτελεσματικότητα
9. Συμπίεση κατάλληλη για εφαρμογές περιορισμένου χώρου
10Σκληρή κατασκευή με υψηλή αξιοπιστία
Τεχνικά δεδομένα:
Μέγεθος | ΑΕ | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | ||
Γεωμετρική μετατόπιση, ανά στροφή | Vg μέγιστο | μm3 | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | |
Vg λεπτά | μm3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Vg x | μm3 | 51 | 68 | 88 | 61 | 76 | 205 | ||
Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής (στην περίπτωση που τηρείται η μέγιστη επιτρεπόμενη ροή εισόδου) | στο Vg μέγιστο | nΟνομασία | στροφές | 3900 | 3550 | 3250 | 3100 | 2900 | 2700 |
στο Vg <Vg x | nμέγιστο | στροφές | 6150 | 5600 | 5150 | 4900 | 4600 | 3300 | |
όπου Vg 0 | nμέγιστο | στροφές | 7350 | 6300 | 5750 | 5500 | 5100 | 3300 | |
ρεύμα εισόδου | σε nΟνομασίακαι Vg μέγιστο | qv μέγιστο | Επενδύσεις | 312 | 380 | 455 | 496 | 580 | 675 |
Στροφή | στο Vg μέγιστοκαι Δp = 400 bar | Τ | Νμ | 509 | 681 | 891 | 1019 | 1273 | - Τι; |
στο Vg μέγιστοκαι Δp = 350 bar | Τ | Νμ | 446 | 596 | 778 | 891 | 1114 | 1391 | |
Σκληρότητα περιστροφής | Vg μέγιστοσε Vg/2 | γελάχιστο | kNm/rad | 16 | 21 | 34 | 35 | 44 | 60 |
Vg/2 έως 0 (διασταλμένο) | γελάχιστο | kNm/rad | 48 | 65 | 93 | 105 | 130 | 181 | |
Στιγμή αδράνειας για την περιστρεφόμενη ομάδα | JTW | kgm2 | 0,008 | 0.0127 | 0.0207 | 0.0253 | 0.0353 | 0,061 | |
Μέγιστη γωνιακή επιτάχυνση | α | rad/s2 | 24000 | 19000 | 11000 | 11000 | 11000 | 10000 | |
Όγκος υποθέσεων | V | Εγώ... | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.4 | 2.7 | 3 | |
Βάρος περίπου. | m | χιλιόγραμμο | 36 | 46 | 61 | 62 | 78 | 100 |
Προδιαγραφές:
Εγγύηση | 1 έτος |
Προδιαγραφές | SY-A6VM |
Χώρος καταγωγής | Κίνα |
Τύπος | Αγροτικοί κινητήρες έμβολο με άξονα |
Χρώμα | Διαθέσιμο σε οποιοδήποτε χρώμα |
Κωδικός ΕΣ | 8412299090 |
Εφαρμογή | Μηχανήματα γεωργικής χρήσης |
Μέγιστη πίεση | 450 bar |
Χρόνος παράδοσης | 15-30 ημέρες μετά την πληρωμή |
Μετατόπιση | 71-250 εκατοστά3 |
Εφαρμογές:
Ανταγωνιστικό πλεονέκτημα
1Η υψηλή πυκνότητα ισχύος του κινητήρα A6VE και το συμπαγές σχεδιασμό του προσφέρουν εξαιρετικές επιδόσεις σε περιορισμένους χώρους.με την τεχνολογία μεταβλητού εκτοπισμού που εξασφαλίζει ακριβή έλεγχο ροπής και βελτιστοποίηση της ενέργειας, ενώ η ενσωμάτωση υδραυλικής αντλίας προσφέρει συνεπή παροχή πίεσης, καθιστώντας την ιδανική για ανταγωνιστικές εφαρμογές σε σύγχρονα υδραυλικά συστήματα, ενισχύοντας σημαντικά την ανταγωνιστικότητα της αγοράς.
2Ο εμβολοφόρος κινητήρας Rexroth A6VE έχει σχεδιαστεί με μια μοντελοποιημένη προσέγγιση που υποστηρίζει πολλαπλές επιλογές τοποθέτησης και ενσωμάτωσης.που επιτρέπει την απρόσκοπτη συμβατότητα με ένα ευρύ φάσμα συσκευών ελέγχου και υδραυλικών συστημάτων· αυτός ο υδραυλικός κινητήρας όχι μόνο απλοποιεί την ολοκλήρωση του συστήματος αλλά προσφέρει επίσης εξατομικευμένες λύσεις για διάφορες βιομηχανίες όπως η εκτύπωση, η πλαστική ένεση και οι αυτοματοποιημένες γραμμές παραγωγής,να ανταποκρίνονται αποτελεσματικά στις διαφορετικές απαιτήσεις των πελατών.
3. Ενσωμάτωση έξυπνης διάγνωσης: Εφοδιασμένη με αισθητήρες που επιτρέπουν το IoT, ο κινητήρας έμβολο παρέχει δεδομένα πίεσης / θερμοκρασίας / δονήσεων σε πραγματικό χρόνο μέσω της λεωφορείας CAN.Η ανάλυση με βάση το σύννεφο προβλέπει φθορά ρουλεμάν με ακρίβεια 90%, που επιτρέπει την προβλεπτική συντήρηση για τα συστήματα μεταλλευτικής ή λιμενικής εφοδιαστικής.
Η ανάλυση για τον κινητήρα έμβολο Rexroth A6VE
1. Σοκ εκκίνησης/αποστολής: Οι μηχανικές συγκρούσεις κατά τη διάρκεια των μεταβολών μπορεί να υποδεικνύουν χαμηλή προφόρτιση του συσσωρευτή (στόχος πίεσης συστήματος 70%) ή ακατάλληλο χρόνο ράμπας της βαλβίδας (βελτιστοποίηση σε 2-5 δευτερόλεπτα).
2Η υπερθέρμανση στον κινητήρα A6VE μπορεί να προκληθεί από υπερβολική τριβή λόγω ακατάλληλης λιπαντικής ή μολυσμένου υγρού, το οποίο με τη σειρά του υποβαθμίζει τις μεταλλικές επιφάνειες.,η θερμική επέκταση μπορεί να προκαλέσει περαιτέρω στρέβλωση των κατασκευαστικών στοιχείων, απαιτώντας συνεπώς βελτιωμένα μέτρα ψύξης και ταχεία αναθεώρηση του συστήματος λιπαντικών, προκειμένου να εξασφαλιστεί η βέλτιστη απόδοση για τη μακροπρόθεσμη αξιοπιστία του συστήματος.
3Τα ηλεκτρικά σφάλματα στον κινητήρα A6VE μπορεί να προκαλέσουν ασταθείς επιδόσεις και ανακριβή ανταπόκριση, τα οποία μπορεί να επιδεινωθούν από παρεμβολές σήματος από την υδραυλική αντλία.Αυτά τα ζητήματα συχνά απαιτούν ολοκληρωμένη διάγνωση του συστήματος, ενημερώσεις λογισμικού και επιθεωρήσεις κυκλωμάτων για την αποκατάσταση των κατάλληλων παραμέτρων ελέγχου και την εξασφάλιση ασφαλούς λειτουργίας για βέλτιστη απόδοση τώρα.