Σχεδιασμός λυγισμένου άξονα Rexroth Αξιακός κινητήρας έμβολο A2FM για μηχανήματα κατασκευής

Αύξητης απόδοσης A2FM Rexroth κινητήρας έμβολο για μηχανήματα κατασκευής 180cm3 χυτοχάλυβα

Χαρακτηριστικά:

1Σχεδιασμός λυγισμένου άξονα με άξονες κωνικά έμβολο
2- Διαμόρφωση κινητήρα σταθερής διατόπισης για υδροστατικές μονάδες
3Συμβατό με ανοικτά και κλειστά υδραυλικά κυκλώματα
4Σχεδιασμένο για εφαρμογές κινητής τηλεφωνίας
5. Κατασκευασμένα για σταθερές εφαρμογές
6Η ταχύτητα εξόδου είναι ευθέως ανάλογη μεκινητήραροή
7. Ρυθμιζόμενη ταχύτητα εξόδου μέσω ρυθμίσεων μετατόπισης
8Η ροπή αυξάνεται με την διαφορά πίεσης.
9. Υψηλή πυκνότητα ισχύος
10Συμπίεση για εξοικονόμηση χώρου

Τεχνικά δεδομένα:

Προδιαγραφές:

Εφαρμογές:

Ανταγωνιστικό πλεονέκτημα

1Ο κινητήρας A2FM προσφέρει απαράμιλλες επιδόσεις λόγω του προηγμένου σχεδιασμού καμπυλωμένου άξονα, της υψηλής πυκνότητας ισχύος και της συμπαγής κατασκευής,που εξασφαλίζει ανώτερη απόδοση και αξιοπιστία όταν συνδυάζεται με έμβολοκινητήρα, παρέχοντας ταχεία ανταπόκριση, ακριβή έλεγχο και βέλτιστη μετατροπή ενέργειας για διάφορες υδραυλικές εφαρμογές σε απαιτητικά βιομηχανικά περιβάλλοντα, εξασφαλίζοντας συνεχή αριστεία.

2Ο κινητήρας A2FM παρέχει εξαιρετική αντοχή και απόδοση με την ισχυρή σχεδίαση λυγμένου άξονα, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη λειτουργία και ελάχιστες απαιτήσεις συντήρησης, ενώ συνδυάζεται με αξιακό έμβολοκινητήραβελτιστοποιεί την υδραυλική ροή, μειώνει τις απώλειες ενέργειας και παρέχει ανώτερη ροπή για απαιτητικές βιομηχανικές εφαρμογές, προωθώντας την αυξημένη παραγωγικότητα και τη μακροζωία της λειτουργίας.

3Ο κινητήρας έμβολο με άξονα λυγισμού χρησιμοποιεί γωνιακή ευθυγράμμιση 40° για τη βελτιστοποίηση των διαδρομών μετάδοσης ροπής.με άκαμπτες συνδέσεις έλξης-στροφού διατηρώντας 95% μηχανική απόδοση κάτω από μέγιστη πίεση 450bar, ιδανικό για βαριές εφαρμογές εκκίνησης-απαγόρευσης, όπως οι τροχοί των μεικτών σκυροδέματος.

Η ανάλυση για τον κινητήρα έμβολο σταθερού εκτοπισμού Rexroth A2FM

1Κατά τη διάρκεια παρατεταμένης λειτουργίας, ο κινητήρας A2FM μπορεί να υποστεί εσωτερική διαρροή λόγω μολυσμένου υδραυλικού ελαίου, παλαιών σφραγίδων ή ακατάλληλης εγκατάστασης, με αποτέλεσμα ασταθή πίεση, μειωμένη ισχύς,Το σφάλμα συχνά προκαλεί ανώμαλες δονήσεις και θόρυβο, απαιτώντας την επιθεώρηση του υδραυλικού συστήματος.κινητήρα, καθαρισμός και αντικατάσταση σφραγίδας για την αποκατάσταση της σταθερότητας.

2Υπό βαρύ φορτίο ή παρατεταμένη χρήση, ο κινητήρας A2FM μπορεί να υποστεί υπερθέρμανση που επιταχύνει την εσωτερική φθορά και την υποβάθμιση του ελαίου, με αποτέλεσμα απώλεια απόδοσης και βλάβη του συστήματος.Είναι κρίσιμο να ελέγξετε το σύστημα ψύξης, βελτιώσει τον εξαερισμό και διατηρήσει ένα αξιακό έμβολοκινητήραμε κατάλληλο υδραυλικό λάδι για τον έλεγχο της θερμοκρασίας λειτουργίας.

3Η μείωση της προφόρτωσης του ελαστικού ή η παρεμπόδιση ξένου αντικειμένου σε μεταβλητό μηχανισμό οδηγεί σε απόκλιση γωνίας της σπαθίστρας.Η λύση περιλαμβάνει την αποσυναρμολόγηση του θαλάμου του έμβολο, αντικαθιστώντας φίλτρα οπών 50μm και επανακανονίζοντας τον ουδέτερο αισθητήρα.