Σιδηρούν Ρεξρόθ Στρίπτης κινητήρας Bent Άξονας κατασκευή 450 Bar Max πίεση

Ανθεκτικός χυτοσίδηρος κατασκευής Ρεξρόθ κινητήρας έμβολο 450 bar Max πίεση

Χαρακτηριστικά:

1. Αξιακή διαμόρφωση έμβολο για συμπαγή υψηλής πίεσης απόδοση

2Συνεχώς μεταβλητός μηχανισμός μετατόπισης

3. Κατασκευή με λυγισμένο άξονα για βελτιστοποιημένη απόδοση και ροπή

4- Τωνική διάταξη του έμβολο που αυξάνει την υδραυλική απόδοση

5Σχεδιασμένο για υδραυλικά συστήματα ανοιχτού βρόχου

6. Κατασκευασμένο για υδραυλικά κυκλώματα κλειστού βρόχου

7Μεγάλη εμβέλεια ελέγχου για μεταβλητές συνθήκες λειτουργίας

8Δυνατότητα λειτουργίας υψηλής περιστροφικής ταχύτητας

9. Αξιοπρεπή ροπή εξόδου υπό μεταβλητά φορτία

10Απεριόριστα μεταβλητή μετατόπιση από το μέγιστο στο μηδέν

Τεχνικά δεδομένα:

Προδιαγραφές:

Εφαρμογές:

Ανταγωνιστικό πλεονέκτημα

1Με ευρύ εύρος ελέγχου και καινοτόμο μεταβλητό εκτόπισμα, ο κινητήρας Rexroth A6VM προσφέρει εξαιρετική ευελιξία σε διάφορα υδραυλικά συστήματα,ενώ η ενσωμάτωση με αντλία έμβολο εξασφαλίζει γρήγορες ρυθμίσεις και ακριβή έλεγχο ροής, καθιστώντας έτσι δυνατή την αξιόπιστη λειτουργία υπό διακυμάνοντα φορτία και μειώνοντας τον συνολικό χρόνο στάσης λειτουργίας του συστήματος, αυξάνοντας σημαντικά τη συνολική απόδοση.

2Με εξαιρετικά ευαίσθητο έλεγχο διαφορικής πίεσης μεταξύ των πλευρών υψηλής και χαμηλής πίεσης, ο αξιακός έμβολο κινητήρας Rexroth A6VM, κατασκευασμένος με μηχανική ακριβείας,διασφαλίζει ότι η ισχύς ροπής και η ρύθμιση της μετατόπισης συγχρονίζονται απόλυτα· αυτός ο υδραυλικός κινητήρας βελτιώνει αποτελεσματικά την αποδοτικότητα μετατροπής ενέργειας στα υδραυλικά συστήματα, μειώνοντας παράλληλα την φθορά και την κατανάλωση ενέργειας,αποδεικνύοντας έτσι εξαιρετική σταθερότητα και αξιοπιστία σε απαιτητικές εφαρμογές.

3. Συγκινητικό μοντελοποιημένο σχεδιασμό: Αυτός ο αξιακός κινητήρας έμβολο διαθέτει 15% μικρότερο αποτύπωμα και 20% υψηλότερη πυκνότητα ισχύος από τους ανταγωνιστές.ιδανικό για κλειστά θαλάσσια μηχανοστάσια ή κινητά μηχανήματα κατασκευής.

Η ανάλυση για τον κινητήρα έμβολο Rexroth A6VM κοινή ανάλυση:

1Η ακατάλληλη εγκατάσταση του κινητήρα A6VM μπορεί να προκαλέσει δυσκατάταξη ή άγχος στα εσωτερικά εξαρτήματα, οδηγώντας σε ανώμαλες δονήσεις και αυξημένη φθορά.,οι προκύπτουσες διακυμάνσεις πίεσης μπορούν να εντείνουν τη βλάβη, απαιτώντας ακριβή επαναπροσαρμογή και διαγνωστικούς ελέγχους του συστήματος για την πρόληψη περαιτέρω επιδείνωσης και την άμεση αποφυγή βλάβης.

2Η μολυσμένη λίπανση μπορεί να προκαλέσει τη σύλληψη ή την ακανόνιστη λειτουργία των κινούμενων μερών του κινητήρα A6VM, με αποτέλεσμα μειωμένη απόδοση και ενδεχόμενη εσωτερική βλάβη.όταν συνδυάζονται με προβλήματα στην αντλία έμβολο, η κακή λίπανση επιταχύνει την φθορά, καθιστώντας την τακτική ανάλυση του υγρού και την έγκαιρη αντικατάσταση του λιπαντικού απαραίτητη για τη διατήρηση της ακεραιότητας του συστήματος για να εξασφαλιστεί η συνεχής λειτουργία.

3. Υπερβολικές δονήσεις (> 8 mm/s): Οι υψηλές αξονικές δονήσεις μπορεί να οφείλονται σε λάθος ευθυγράμμιση (> 0,05 mm) ή σε διαχωρισμό των ρουλετών.