Σιδηρούχο σκελετό Ρεξρόθ Αξιακός έμβολο κινητήρας A2FM56 5000rpm Για κινητά μηχανήματα

Ρεξρόθ Αξιακός κινητήρας έμβολο A2FM56 Χώρος χυτοσίδηρου 5000 στροφές ανά λεπτό για κινητά μηχανήματα

Χαρακτηριστικά:

1. Αξιογενής κωνική περιστροφική ομάδα έμβολο με σχεδιασμό λυγισμένου άξονα
2Κατάλληλο για υδροστατικές μονάδες κίνησης σε ανοικτά και κλειστά κυκλώματα
3. ταχύτητα εξόδου ανάλογη μεκινητήραροή και μετατόπιση κινητήρα
4Η ροπή αυξάνεται με τη διαφορά πίεσης και τη μετατόπιση
5- Μεγέθη μετατόπισης με λεπτό βαθμό για προσαρμογή της κίνησης
6. Υψηλή πυκνότητα ισχύος (έως 45MPa πίεση)
7. Σχεδιασμός συμπαγής δομής (βάρος από 10kg)
8Συνολική απόδοση > 90% με υψηλή χωρητική απόδοση
9Απόδοση ροπής εκκίνησης > 85%
10Οικονομικό και βελτιστοποιημένο σχεδιασμό

Τεχνικά δεδομένα:

Προδιαγραφές:

Εφαρμογές:

Ανταγωνιστικό πλεονέκτημα

1Ο κινητήρας A2FM ενσωματώνει προηγμένα χαρακτηριστικά διαχείρισης θερμότητας που διασπούν αποτελεσματικά τη θερμότητα και διατηρούν τις βέλτιστες θερμοκρασίες λειτουργίας και όταν χρησιμοποιείται με υδραυλικό κινητήρακινητήρα, αποτρέπει την υπερθέρμανση κατά τη διάρκεια παρατεταμένης λειτουργίας, εξασφαλίζοντας συνεχή απόδοση, αυξημένη ασφάλεια και αξιόπιστη λειτουργία ακόμη και στις πιο απαιτητικές βιομηχανικές συνθήκες,Παρέχοντας εξαιρετική αποτελεσματικότητα πάντα αξιοσημείωτα.

2Ο κινητήρας A2FM είναι σχεδιασμένος για εξαιρετική αξιοπιστία σε σκληρά περιβάλλοντα, με ανθεκτική κατασκευή και προηγμένα υλικά που αντέχουν σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας,και όταν είναι ενσωματωμένο με έμβολοκινητήρα, διατηρεί σταθερή απόδοση κάτω από διακυμάνσεις πίεσης, εξασφαλίζοντας συνεχή λειτουργία και ελάχιστο χρόνο στάσης λειτουργίας ακόμη και στα πιο δύσκολα βιομηχανικά περιβάλλοντα, αξιοσημείωτα.

3Ο σχεδιασμός υποβρύχιο ρουλεμάν πιστοποιημένο σύμφωνα με το MIL-STD-810G επιτρέπει συνεχή βύθιση 4 ωρών σε βάθος 3 μέτρων, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις οδήγησης πύργου αμφίβιον οχημάτων για στρατιωτικές επιχειρήσεις σε κάθε καιρό.

Η ανάλυση για τον κινητήρα έμβολο σταθερού εκτοπισμού Rexroth A2FM

1Οι συνεχείς δονήσεις στον κινητήρα A2FM μπορούν να επιταχύνουν την φθορά των εσωτερικών εξαρτημάτων, να χαλαρώσουν τα στερεοδευτικά στοιχεία και να προκαλέσουν δομική κόπωση, μειώνοντας έτσι τη συνολική απόδοση.Τα προβλήματα δονήσεων προκαλούνται συχνά από ακατάλληλη εγκατάσταση ή εξωτερικές παρεμβολές- Μια λεπτομερή επιθεώρηση της υδραυλικήςκινητήρασυνιστάται να χρησιμοποιούνται για την προστασία του συστήματος τα συστατικά στοιχεία, μαζί με τα μέτρα αποσβέσεως των δονήσεων.

2Η εισβολή ξένων σωματιδίων ή υγρασίας στο υδραυλικό λάδι μπορεί να επιταχύνει την εσωτερική φθορά, να βλάψει τις σφραγίδες και να προκαλέσει διάβρωση στον κινητήρα A2FM, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα του συστήματος.Για την πρόληψη της μόλυνσης, τακτική αντικατάσταση του ελαίου, βελτιωμένη διήθηση και επιθεώρηση του έμβολοκινητήραείναι απαραίτητα για τη διατήρηση ενός καθαρού και αποτελεσματικού υδραυλικού συστήματος.

3. Λάθος ευθυγράμμιση ζεύξης υπερθέρμανση ρουλεμάντων: > 0,1 mm/100 mm ακτινική λανθασμένη ευθυγράμμιση προκαλεί > 15 °C/h αύξηση της θερμοκρασίας ρουλεμάντων.