4500 RPM 80cc Αξιακός κινητήρας έμβολο Rexroth A2FM κινητήρας με σώμα χυτοσίδηρου

80cc Rexroth Axial Piston Motor Σώμα από χυτοσίδηρο 4500 RPM για θαλάσσιες εφαρμογές

Χαρακτηριστικά:

1. Επεξεργασία επιφάνειας έμβολο σκληρυμένο για την αντοχή
2Φλάντζες τοποθέτησης συμμορφούμενες με το πρότυπο ISO 3019-2
3. συμβατό με υδραυλικό λάδι εύρος ιξώδους 32-68 cSt
4Η ανεξάρτητη σχεδίαση του λιμανιού αποχέτευσης ελαχιστοποιεί τις επιπτώσεις της αντίστροφης πίεσης.
5Προαιρετική διεπαφή αισθητήρα ταχύτητας
6Ελέγχος προφόρτωσης βρόχου σύμφωνα με το πρότυπο VDI 2230
7. Κατάλληλο για περιβάλλοντα υψηλής απόδοσης (π.χ. χαλυβουργεία)
8. συμβατότητα σύνδεσης φλάντζας SAE J744
9.περίοδος θερμοκρασίας λειτουργίας -25°C έως +90°C
10. Συμμορφώνεται με τα πρότυπα μηχανικής ασφάλειας ISO 13849

Τεχνικά δεδομένα:

Προδιαγραφές:

Εφαρμογές:

Ανταγωνιστικό πλεονέκτημα

1Ο κινητήρας A2FM είναι κατασκευασμένος για να παρατείνει τη διάρκεια ζωής με την ανθεκτική κατασκευή και τα προηγμένα εξαρτήματα του και όταν ενσωματώνεται με έμβολοκινητήρα, παρέχει αξιόπιστη λειτουργία σε συνεχή χρήση, μειώνει την φθορά και εξασφαλίζει ότι τα διαστήματα συντήρησης παρατείνονται σημαντικά για μακροπρόθεσμη οικονομική απόδοση στα βιομηχανικά συστήματα,Συνεπώς.

2Ο κινητήρας A2FM προσφέρει ακριβή ρύθμιση της εκτόξευσης, επιτρέποντας ακριβή ρύθμιση της ταχύτητας και ρύθμιση ροπής και όταν συνδυάζεται με αξιακό έμβολοκινητήρα, παρέχει προσαρμόσιμη ισχύ που προσαρμόζεται στις διαφορετικές απαιτήσεις φορτίου, εξασφαλίζοντας βέλτιστες επιδόσεις και ομαλή λειτουργία τόσο σε κινητά όσο και σε στατικά υδραυλικά συστήματα,διασφάλιση της εκπληκτικής λειτουργικής ελέγχου.

3Οι αλγόριθμοι ελέγχου της σταθερής ισχύος του άξονου κινητήρα έμβολο προσαρμόζονται στις διακυμάνσεις φορτίου, διατηρώντας τη ροπή διάσπασης πετρώματος 35MN·m για τις μηχανές γεωτρήσεων σήραγγας, περιορίζοντας παράλληλα τις διακυμάνσεις ενέργειας στο ±5%,παράταση της ζωής του φίλτρου κατά 2.3x.

Η ανάλυση για τον κινητήρα έμβολο σταθερού εκτοπισμού Rexroth A2FM

1Οι φραγμοί στα υδραυλικά περάσματα μπορούν να εμποδίσουν τη ροή του υδραυλικού λαδιού στον κινητήρα A2FM, προκαλώντας πτώση της πίεσης και ασταθή μετάδοση ισχύος.Οι εναποθέσεις ή η εσωτερική διάβρωση μπορεί να είναι υπεύθυνες- τακτικός καθαρισμός των καναλιών, χρήση φίλτρων υψηλής απόδοσης και επιθεώρηση του έμβολοκινητήρασυνιστώνται διαδρομές ροής για την αποκατάσταση της βέλτιστης λειτουργίας.

2Παρόλο που ο κινητήρας A2FM είναι κυρίως υδραυλικός, τα ασταθή ηλεκτρικά σήματα στο ολοκληρωμένο σύστημα ελέγχου του μπορούν να επηρεάσουν τη ρύθμιση ροής και τον έλεγχο πίεσης, προκαλώντας καθυστερημένες απαντήσεις.Είναι απαραίτητο να επιθεωρήσουμε τα κυκλώματα και τις μονάδες ελέγχου, και να αξιολογήσει το υδραυλικόκινητήρα∆ιαθέτει ηλεκτρονικές διεπαφές για την εξασφάλιση ακριβούς ανατροφοδότησης και την αποκατάσταση της ορθής λειτουργίας.

3. Οξυγόνωση του πετρελαίου, φραγμοί και θωρακισμοί: Η θερμική διάσπαση παράγει φραγμούς φραγμών φραγμών φραγμών Φ0,8 mm > 50 μm. Διατηρήστε τη θερμοκρασία του πετρελαίου < 65 °C και αντικαταστήστε το πετρέλαιο ISO VG 46 κάθε 2000 ώρες.