Shaoyang Victor Hydraulic Co., Ltd.

Με τη συνεχή βελτίωση της γεωργικής μηχανικής, οι συλλέκτες βαμβακιού αποτελούν βασικό εξοπλισμό για τη συγκομιδή βαμβακιού και η απόδοσή τους και η αξιοπιστία τους επηρεάζουν άμεσα τα οφέλη της βιομηχανίας βαμβακιού. Αυτό το άρθρο θα διερευνήσει βαθιά τις καινοτόμες λύσεις εφαρμογής του REXROTH A4VG Series Axial Piston Μεταβλητές κλειστές αντλίες στο υδραυλικό σύστημα των pickers βαμβακιού και θα αναλύσει τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά, τα πλεονεκτήματα διαμόρφωσης του συστήματος και τα πραγματικά εφέ εφαρμογής. Ξεκινώντας από τα χαρακτηριστικά του περιβάλλοντος εργασίας των συλλεκτών βαμβακιού, το άρθρο θα επεξεργαστεί τον τρόπο με τον οποίο η αντλία A4VG υδραυλικής αξονικής εμβόλωσης πληροί τις πολλαπλές απαιτήσεις του Cotton Pickers για υψηλή πίεση, μεγάλη ροή, γρήγορη απόκριση, εξοικονόμηση ενέργειας και προστασία από το περιβάλλον και θα εισαγάγει τις βελτιστοποιημένες λύσεις διαμόρφωσης στο σύστημα οδήγησης ταξιδιού και το σύστημα εργασίας του βαμβακιού. Ταυτόχρονα, θα διερευνήσουμε επίσης τον τρόπο με τον οποίο η έξυπνη τεχνολογία ελέγχου της αντλίας A4VG μπορεί να βελτιώσει το επίπεδο αυτοματοποίησης των συλλεκτών βαμβακιού, καθώς και τα βασικά σημεία συντήρησης, για να παρέχει μια ολοκληρωμένη τεχνική αναφορά για τους σχεδιαστές του βαμβακιού και τους μηχανικούς συντήρησης. Ειδικές απαιτήσεις και προκλήσεις του υδραυλικού συστήματος Picker Cotton Ως σημαντική καλλιέργεια μετρητών στον κόσμο, η μηχανοποιημένη συγκομιδή βαμβακιού έχει γίνει μια αναπόφευκτη τάση στην ανάπτυξη της σύγχρονης γεωργίας. Καθώς η μεγαλύτερη βάση παραγωγής βαμβακιού της Κίνας, η παραγωγή του Xinjiang έφτασε τα 5 εκατομμύρια τόνους το 2019 και η παραδοσιακή μέθοδος χειροκίνητης βαμβακιού δεν μπορεί πλέον να ανταποκρίνεται στις ανάγκες της φύτευσης μεγάλης κλίμακας. Ως βασικός εξοπλισμός για τη συγκομιδή βαμβακιού, το υδραυλικό σύστημα του picker βαμβακιού αντιμετωπίζει εξαιρετικά σκληρό εργασιακό περιβάλλον και απαιτήσεις απόδοσης. Αυτές οι ειδικές απαιτήσεις δημιουργούν εξαιρετικά υψηλές τεχνικές προκλήσεις στην υδραυλική αξονική αντλία εμβόλου. Το ακραίο εργασιακό περιβάλλον είναι η πρωταρχική πρόκληση που αντιμετωπίζει το υδραυλικό σύστημα των συλλεκτών βαμβακιού. Η περίοδος συγκομιδής βαμβακιού είναι συνήθως συγκεντρωμένη τον Σεπτέμβριο και τον Οκτώβριο και η περίοδος παραθύρου συγκομιδής είναι μόνο περίπου ενάμισι μήνες. Μόλις το βαμβάκι είναι υγρό λόγω βροχοπτώσεων, θα επηρεάσει άμεσα την ποιότητα και την τιμή πώλησης του βαμβακιού. Αυτή η πίεση του χρόνου απαιτεί από τους συλλέκτες βαμβακιού να εργάζονται συνεχώς μέρα και νύχτα και οποιαδήποτε μηχανική αποτυχία θα προκαλέσει τεράστιες οικονομικές απώλειες. Ταυτόχρονα, οι συλλέκτες βαμβακιού εργάζονται σε ένα σκονισμένο περιβάλλον και η θερμοκρασία εργασίας αλλάζει δραματικά (από χαμηλή θερμοκρασία νωρίς το πρωί έως υψηλή θερμοκρασία το μεσημέρι). Επιπλέον, οι μοναδικές συνθήκες ξηρού κλίματος και σκόνης στο Xinjiang παρουσίασαν εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις στη σφράγιση και τη διάχυση θερμότητας του υδραυλικού συστήματος. Τα χαρακτηριστικά του φόρτου εργασίας των συλλεκτών βαμβακιού αποτελούν επίσης σοβαρή δοκιμή στο υδραυλικό σύστημα. Οι σύγχρονοι συλλέκτες βαμβακιού ζυγίζουν συνήθως δεκάδες τόνους και πρέπει να ξεκινούν συχνά, να σταματήσουν, να γυρίσουν και να ανεβαίνουν όταν εργάζονται σε βαμβακερά πεδία. Αυτές οι συνθήκες εργασίας δημιουργούν τεράστια φορτία επιπτώσεων στο σύστημα οδήγησης ταξιδιού. Το σύστημα εργασίας της κεφαλής του βαμβακιού αντιμετωπίζει πιο πολύπλοκες αλλαγές φορτίου: ανομοιογενή πυκνότητα φυτών βαμβακιού, περιστασιακά σκληρά συντρίμμια και παλινδρομική κίνηση υψηλής ταχύτητας των δακτύλων συλλογής βαμβακιού θα προκαλέσουν δραστικές διακυμάνσεις της πίεσης στο υδραυλικό σύστημα. Τα παραδοσιακά συστήματα αντλίας μέτρησης είναι αναποτελεσματικά υπό τέτοιες συνθήκες μεταβλητού φορτίου, με σοβαρές απώλειες ενέργειας και δυσκολία στην παροχή ομαλής ισχύος ισχύος. Από την άποψη της αρχιτεκτονικής του συστήματος, το υδραυλικό σύστημα ενός picker βαμβακιού συνήθως πρέπει να πληροί τις πολλαπλές λειτουργικές απαιτήσεις ταυτόχρονα: το σύστημα οδήγησης ταξιδιού απαιτεί ευρεία ρύθμιση της ταχύτητας και ακριβής έλεγχο. Το σύστημα εργασίας του βαμβακιού απαιτεί σταθερή παροχή μεγάλης ροής. και βοηθητικά συστήματα όπως το σύστημα διεύθυνσης και οι οπαδοί έχουν υψηλές απαιτήσεις για ταχύτητα απόκρισης. Αυτή η πολυλειτουργική απαίτηση ενσωμάτωσης καθιστά τον σχεδιασμό του υδραυλικού συστήματος εξαιρετικά πολύπλοκη και η κατανομή ενέργειας και η αντιστοίχιση της πίεσης μεταξύ των υποσυστημάτων αποτελούν βασικά προβλήματα. Η ενεργειακή απόδοση και η περιβαλλοντική πίεση είναι επίσης παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη στο σχεδιασμό των σύγχρονων συλλεκτών βαμβακιού. Με την αύξηση των τιμών των καυσίμων και τη σύσφιξη των κανονισμών εκπομπών, ο τρόπος μείωσης της απώλειας ενέργειας των υδραυλικών συστημάτων και η βελτίωση της συνολικής απόδοσης έχει γίνει το επίκεντρο των κατασκευαστών εξοπλισμού. Μελέτες έχουν δείξει ότι ο ρυθμός χρησιμοποίησης ενέργειας των παραδοσιακών ποσοτικών συστημάτων αντλιών σε συλλέκτες βαμβακιού είναι συχνά μικρότερος από 40%και το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας σπαταλάται με τη μορφή θερμότητας, η οποία όχι μόνο αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου, αλλά και προκαλεί την αύξηση της θερμοκρασίας του συστήματος και επιταχύνει τη γήρανση των σφραγίδων. Απαντώντας σε αυτές τις προκλήσεις, οι κλειστές αντλίες REXROTH A4VG Series Axial Piston έχουν γίνει μια ιδανική επιλογή για υδραυλικά συστήματα συλλογής βαμβακιού με την υψηλή πίεση, τη μεγάλη ροή, τη μεταβλητή, γρήγορη απόκριση και την υψηλή απόδοση και την εξοικονόμηση ενέργειας. Αυτή η σειρά αντλιών υιοθετεί μια μεταβλητή δομή μεταβλητού εμβόλου πλάκας Swash, η οποία είναι ειδικά σχεδιασμένη για υδροστατική μετάδοση κλειστού βρόχου. Η ροή είναι ανάλογη με την ταχύτητα κίνησης και την μετατόπιση και μπορεί να ρυθμιστεί επίπεδα. Η μέγιστη πίεση λειτουργίας μπορεί να φτάσει τα 40MPa, η μέγιστη πίεση είναι 45MPa, το εύρος μετατόπισης καλύπτει 28-250ml/r και το εύρος ταχύτητας είναι 2400-4250R/λεπτό, το οποίο μπορεί να ανταποκριθεί πλήρως στις απαιτήσεις ισχύος των διαφόρων συνθηκών εργασίας των pickers βαμβακιού. Στα επόμενα κεφάλαια, θα αναλύσουμε λεπτομερώς τα τεχνικά χαρακτηριστικά της υδραυλικής αξονικής αντλίας εμβόλου A4VG και θα εξηγήσουμε λεπτομερώς το βελτιστοποιημένο σύστημα διαμόρφωσης στο σύστημα ταξιδιού και το σύστημα λειτουργίας που δείχνει πώς αυτή η προηγμένη υδραυλική τεχνολογία μπορεί Τεχνικά χαρακτηριστικά της μεταβλητής αντλίας Axial Piston A4VG Ως αντλία μεταβλητού μεταβλητού εμβόλου υψηλής απόδοσης, η σειρά REXROTH A4VG αντιπροσωπεύει το προηγμένο επίπεδο της τεχνολογίας υδραυλικής μετάδοσης για τα μηχανήματα κατασκευής σήμερα. Η μοναδική ιδέα σχεδιασμού και η εξαίσια διαδικασία κατασκευής καθιστούν ιδιαίτερα κατάλληλη για εφαρμογές σε σκληρές συνθήκες εργασίας, όπως οι συλλέκτες βαμβακιού. Μια βαθιά κατανόηση των τεχνικών χαρακτηριστικών αυτής της υδραυλικής αξονικής αντλίας εμβόλου έχει μεγάλη σημασία για τη βελτιστοποίηση του σχεδιασμού του υδραυλικού συστήματος των συλλεκτών βαμβακιού. Καινοτόμος διαρθρωτικός σχεδιασμός είναι το βασικό πλεονέκτημα των αντλιών σειράς A4VG. Η αντλία υιοθετεί ένα ενσωματωμένο σχέδιο κατοικίας με ενσωματωμένη αντλία φόρτισης, συμπαγή δομή και λιγότερα μέρη σφράγισης, τα οποία όχι μόνο μειώνουν το βάρος αλλά επίσης βελτιώνουν σημαντικά τον λόγο ισχύος προς βάρος. Το ενσωματωμένο μπλοκ βαλβίδας που έχει ρυθμιστεί στο πίσω μέρος του περιβλήματος της αντλίας ενσωματώνει όλες τις μονάδες λειτουργίας ελέγχου που απαιτούνται για το κλειστό σύστημα, συμπεριλαμβανομένης της βαλβίδας ανακούφισης υψηλής πίεσης, της βαλβίδας μονής κατεύθυνσης, της βαλβίδας αποκοπής πίεσης, του κυκλώματος ελέγχου της γωνίας πλάκας και της αναπλήρωσης πετρελαίου. Αυτός ο εξαιρετικά ολοκληρωμένος σχεδιασμός απλοποιεί σημαντικά τη διάταξη σωληνώσεων του συστήματος, μειώνει τα πιθανά σημεία διαρροής και βελτιώνει την αξιοπιστία του συστήματος. Αξίζει ιδιαίτερα να σημειωθεί ότι το ζεύγος πλακών πλάκας Swash της αντλίας A4VG υιοθετεί ένα μεγάλο σχεδιασμό κυλίνδρων κυλίνδρων, ο οποίος έχει ισχυρή αξονική ικανότητα φορτίου και βελτιωμένη διάρκεια ζωής. Αυτός ο σχεδιασμός ανθεκτικότητας είναι ιδιαίτερα σημαντικός για εξοπλισμό, όπως οι συλλέκτες βαμβακιού που πρέπει να λειτουργούν συνεχώς για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η προηγμένη τεχνολογία μεταβλητού ελέγχου επιτρέπει στην αντλία A4VG να προσαρμόζεται ευέλικτα στις διάφορες συνθήκες εργασίας των συλλεκτών βαμβακιού. Αυτή η σειρά αντλιών προσφέρει μια ποικιλία επιλογών ελέγχου, συμπεριλαμβανομένης της υδραυλικής μεταβλητής HD, του HW υδραυλικού εγχειριδίου ελέγχου σερβο, του υδραυλικού ελέγχου DA, του υδραυλικού ελέγχου DG και του ηλεκτρικού ελέγχου EZ, του EP. Στις εφαρμογές Picker Cotton, χρησιμοποιείται ιδιαίτερα ο ηλεκτρικός έλεγχος EP Electric. Μπορεί να ρυθμίσει με ακρίβεια την μετατόπιση της αντλίας μέσω ηλεκτρικών σημάτων για να επιτευχθεί απρόσκοπτη ενσωμάτωση με το σύστημα ελέγχου οχημάτων. Ο ρυθμιστής ισχύος της αντλίας A4VG υιοθετεί έναν μηχανισμό υπερβολικής προσαρμογής που βασίζεται στην αρχή της ισορροπίας ροπής, η οποία αντικαθιστά την παραδοσιακή μέθοδο ρύθμισης ελατηρίου και θεωρητικά εξαλείφει την απώλεια ισχύος. Αυτός ο σχεδιασμός όχι μόνο βελτιώνει την αποτελεσματικότητα της χρήσης ενέργειας, αλλά και κάνει τη μεταβλητή απόκριση ταχύτερη και ομαλότερη, η οποία είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για τις συχνές αλλαγές ταχύτητας του συστήματος ταξιδιού του βαμβακιού. Τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά πίεσης και ροής είναι ένα άλλο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό της αντλίας A4VG. Η ονομαστική πίεση εργασίας αυτής της σειράς αντλιών μπορεί να φτάσει τα 40MPa, η μέγιστη πίεση μπορεί να φτάσει τα 45MPa και το εύρος μετατόπισης είναι από 28ml/r έως 250ml/r. Η αναβαθμισμένη σειρά A4VG40 έχει αυξήσει το επίπεδο πίεσης σε μέγιστη πίεση 500 bar, με ακόμη πιο ισχυρή απόδοση. Το ευρύ φάσμα των παραμέτρων λειτουργίας επιτρέπει στους σχεδιαστές να επιλέγουν ευέλικτα μοντέλα με βάση τις απαιτήσεις ισχύος διαφορετικών τύπων pickers βαμβακιού. Ο ρυθμός ροής της αντλίας A4VG είναι ανάλογος της ταχύτητας οδήγησης και της μετατόπισης και μπορεί να ρυθμιστεί επίπεδα. Όταν η γωνία πλάκας Swash είναι μηδενική, ο ρυθμός ροής εξόδου είναι επίσης μηδενικός. Καθώς αυξάνεται η γωνία πλάκας Swash, ο ρυθμός ροής μπορεί να αυξηθεί σταθερά στη μέγιστη τιμή. Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει στον επιλογέα βαμβακιού να επιτύχει την αλλαγή ταχύτητας από την ακίνητη έως τη μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας, βελτιώνοντας σημαντικά την άνεση του χειριστή και την αποδοτικότητα της εργασίας. Πολλαπλοί μηχανισμοί προστασίας ασφαλείας εξασφαλίζουν την αξιόπιστη λειτουργία της αντλίας A4VG κάτω από τις σκληρές συνθήκες εργασίας του βαμβακιού. Η αντλία είναι εξοπλισμένη με δύο βαλβίδες ανακούφισης στην πλευρά του λαδιού υψηλής πίεσης για να προστατεύσει το υδροστατικό σύστημα μετάδοσης από υπερφόρτωση. Αυτές οι βαλβίδες ανακούφισης λειτουργούν επίσης ως βαλβίδες αναπλήρωσης πετρελαίου για να αποφευχθεί το σύστημα απορροής του συστήματος. Η ενσωματωμένη βαλβίδα αποκοπής πίεσης μπορεί να περιορίσει τη μέγιστη πίεση λειτουργίας του συστήματος. Όταν η πίεση φτάσει στην τιμή ρύθμισης, η βαλβίδα αποκοπής θα αλλάξει τη γωνία πλάκας swash για να μειώσει την μετατόπιση της αντλίας, περιορίζοντας έτσι την πίεση από τη συνέχιση της αύξησης. Αξίζει να σημειωθεί ότι η καθορισμένη πίεση της βαλβίδας ασφαλείας είναι συνήθως 30 bar υψηλότερη από αυτή της βαλβίδας αποκοπής. Αυτός ο διαφοροποιημένος σχεδιασμός όχι μόνο διασφαλίζει την εξοικονόμηση ενέργειας του συστήματος κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας, αλλά παρέχει επίσης επαρκή περιθώριο προστασίας για σοκ πίεσης. Για εφαρμογές όπως οι συλλέκτες βαμβακιού με δραστικές αλλαγές φορτίου, αυτή η προστασία πίεσης πολλαπλών επιπέδων είναι κρίσιμη. Η βελτιστοποιημένη απόδοση της θερμικής διαχείρισης επιτρέπει στην αντλία A4VG να ανταποκρίνεται στις ανάγκες της μακροχρόνιας συνεχούς λειτουργίας του βαμβακιού. Η ενσωματωμένη βοηθητική αντλία της αντλίας όχι μόνο παρέχει την απαραίτητη αναπλήρωση λαδιού για το κλειστό σύστημα, αλλά και καθοδηγεί μέρος του καυτού λάδι πίσω στη δεξαμενή λαδιού μέσω της βαλβίδας έκπλυσης για να επιτευχθεί συνεχής ψύξη του συστήματος. Η περιοχή ιξώδους εργασίας της αντλίας A4VG έχει σχεδιαστεί για να είναι 16-36mm²/s (σε θερμοκρασία λειτουργίας) και το περιοριστικό εύρος ιξώδους είναι 5-1600mm²/s. Μπορεί να προσαρμοστεί σε διάφορες συνθήκες εργασίας από -40 ℃ κρύο έναρξη σε 115 ℃ υψηλή θερμοκρασία. Όταν χρησιμοποιείτε τη σφράγιση του άξονα του φθοροουροειδούς, η θερμοκρασία περιβλήματος της αντλίας μπορεί να προσαρμοστεί στην περιοχή των -25 ℃ έως +115 ℃. Σε περιβάλλοντα χαμηλότερης θερμοκρασίας, μπορούν να επιλεγούν οι σφραγίδες άξονα από καουτσούκ νιτρίλιο (προσαρμόσιμες σε -40 ℃ έως +90 ℃). Αυτή η ευρεία προσαρμοστικότητα της θερμοκρασίας επιτρέπει στον επιλογέα βαμβακιού να εργάζεται αξιόπιστα σε ένα περιβάλλον με μεγάλη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ ημέρας και νύχτας στο Xinjiang. Η έννοια του αρθρωτού σχεδιασμού παρέχει εξαιρετικά ευέλικτες επιλογές διαμόρφωσης για το υδραυλικό σύστημα Picker Cotton. Η αντλία A4VG μπορεί εύκολα να συνδεθεί σε σειρά με την βοηθητική αντλία για διαφορετικούς μηχανισμούς εργασίας για να επιτευχθεί ταχεία ανταπόκριση των μηχανισμών εργασίας, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα MCR. Στις εφαρμογές Picker Cotton, η μεταβλητή αντλία μεταβλητής μεταβλητής πίεσης της σειράς A4 χρησιμοποιείται συχνά σε συνδυασμό με τον κινητήρα μεταβλητής σειράς A6 για να σχηματίσει ένα σύστημα κίνησης ταξιδιού, το οποίο επεκτείνει σε μεγάλο βαθμό το εύρος ρύθμισης ταχύτητας των υδροστατικών ταξιδιών. Ενώ το σύστημα εργασίας κεφαλής βαμβακιού μπορεί να χρησιμοποιήσει τη μεταβλητή αντλία μεταβλητής μεσαίας πίεσης της σειράς A10 με τον ποσοτικό κινητήρα της σειράς A2 για να εξασφαλίσει τη σταθερή έξοδο του συστήματος συλλογής βαμβακιού. Αυτός ο αρθρωτός συνδυασμός επιτρέπει στους σχεδιαστές του συστήματος να επιλέξουν τον καταλληλότερο συνδυασμό υδραυλικών εξαρτημάτων με βάση τις απαιτήσεις διαφορετικών λειτουργιών, βελτιστοποιώντας το συνολικό κόστος εξασφαλίζοντας παράλληλα την απόδοση. Πίνακας: Κύριες τεχνικές παράμετροι του Rexroth A4VG Axial Piston μεταβλητή αντλία Κατηγορία παραμέτρων Τεχνικοί δείκτες Πλεονεκτήματα της εφαρμογής Cotton Picker Χαρακτηριστικά πίεσης Ονομαστική πίεση 40MPa, μέγιστη πίεση 45MPa (σειρά A4VG40 μπορεί να φτάσει τα 500bar) Πληρούν τις απαιτήσεις λειτουργίας βαρέως φορτίου των συλλεκτών βαμβακιού και αντιμετωπίστε με ξαφνικά φορτία κρούσης Εύρος μετατόπισης 28-250ml/r Προσαρμόστε τις ανάγκες των συλλεκτών βαμβακιού διαφορετικών επιπέδων ισχύος Φάσμα ταχύτητας 2400-4250R/λεπτό Που ταιριάζει άμεσα με τον κινητήρα ντίζελ, δεν απαιτείται πρόσθετος μηχανισμός μείωσης Μέθοδος ελέγχου HD υδραυλικός έλεγχος, υδραυλικό εγχειρίδιο HW, σχετιζόμενη με ταχύτητα DA/DG, ηλεκτρονικό έλεγχο EZ/EP, κλπ. Ευέλικτη προσαρμογή σε διάφορες απαιτήσεις ελέγχου, εύκολο να πραγματοποιηθεί αυτοματοποίηση Πίεση φόρτισης Λειτουργία EP/EZ/HW/HD 20BAR, DA/DG MODE 25BAR (όταν N = 2000R/min) Βεβαιωθείτε ότι η αξιόπιστη λειτουργία των κλειστών συστημάτων και αποτρέψτε τη σπηλαίωση Θερμοκρασία λειτουργίας -40 ℃ έως +115 ℃ (ανάλογα με το υλικό σφράγισης) Προσαρμογή στις ακραίες κλιματικές συνθήκες στο Xinjiang Αυτά τα τεχνικά χαρακτηριστικά της υδραυλικής αξονικής αντλίας του εμβόλου A4VG καθιστούν την ιδανική επιλογή για την επίλυση των σκληρών προκλήσεων που αντιμετωπίζουν τα υδραυλικά συστήματα συλλογής βαμβακιού. Παρακάτω θα διερευνήσουμε συγκεκριμένα τον τρόπο μετατροπής αυτών των τεχνικών πλεονεκτημάτων σε λύσεις υψηλής απόδοσης σε πρακτικές εφαρμογές των συλλεκτών βαμβακιού. Εφαρμογή της αντλίας A4VG στο σύστημα οδήγησης ταξιδιού βαμβακιού Το σύστημα οδήγησης ταξιδιού του Cotton Picker είναι το βασικό τμήμα του υδραυλικού του συστήματος, το οποίο σχετίζεται άμεσα με την ευελιξία, την αποτελεσματικότητα της λειτουργίας και την οικονομία καυσίμου ολόκληρου του μηχανήματος. Το κλειστό σύστημα υδροστατικής μετάδοσης (HST) που αποτελείται από την αντλία μεταβλητού εμβόλου REXROTH A4VG και τον μεταβλητή κινητήρα A6VM παρέχει μια αποτελεσματική και αξιόπιστη λύση οδήγησης ταξιδιού για σύγχρονους συλλέκτες βαμβακιού. Αυτή η προηγμένη διαμόρφωση χρησιμοποιεί πλήρως τα χαρακτηριστικά της αλλαγής ταχύτητας Stepless και της προσαρμογής της ηλεκτρικής ενέργειας της υδραυλικής αξονικής αντλίας εμβόλου, που ταιριάζει απόλυτα με τις σύνθετες συνθήκες εργασίας του βαμβακιού. Η βασική αρχή του κλειστού υδροστατικού συστήματος μετάδοσης αποτελεί τη βάση της οδήγησης ταξιδιού του βαμβακιού. Σε αυτό το σύστημα, η μεταβλητή αντλία A4VG χρησιμεύει ως πηγή ισχύος, μετατρέποντας τη μηχανική ενέργεια του κινητήρα σε υδραυλική ενέργεια, οδηγώντας τον κινητήρα μεταβλητής A6VM να περιστρέφεται μέσω του αγωγού υψηλής πίεσης και ο κινητήρας στη συνέχεια μετατρέπει την υδραυλική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια και τελικά οδηγεί τους τροχούς μέσω της συσκευής αναγωγής. Το πλεονέκτημα του πυρήνα του συστήματος είναι ότι η ταχύτητα του τροχού μπορεί να ρυθμιστεί βυθισμένα με την αλλαγή της γωνίας πλάκας Swash (δηλαδή της μετατόπισης) της αντλίας A4VG και η κατεύθυνση της ροής του υγρού μπορεί να αλλάξει ομαλά με την ταλάντευση της πλάκας σβέρ πέρα ​​από τη μεσαία θέση, συνειδητοποιώντας έτσι την προς τα εμπρός και προς τα πίσω μετατόπιση του βαμβακιού. Αυτή η μέθοδος μετάδοσης εξαλείφει το παραδοσιακό μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, απλοποιεί σημαντικά την αλυσίδα μετάδοσης και βελτιώνει την αξιοπιστία του συστήματος. Η τυπική διαμόρφωση του ταξιδιωτικού συστήματος περιλαμβάνει συνήθως μία ή δύο αντλίες μετατόπισης μεταβλητού A4VG που οδηγούν τέσσερις κινητήρες μετατόπισης μεταβλητών A6VM. Στη διαμόρφωση πολλαπλών αντλούν, οι μπροστινοί και πίσω άξονες μπορούν να οδηγηθούν ανεξάρτητα και κάθε αντλία είναι υπεύθυνη για την οδήγηση δύο κινητήρων σε έναν άξονα. Αυτή η διάταξη όχι μόνο παρέχει καλύτερη κατανομή έλξης, αλλά και επιτυγχάνει ομαλή διεύθυνση μέσω της λειτουργίας "ηλεκτρονικής διαφορικής". Η μέθοδος ελέγχου DA (που σχετίζεται με την ταχύτητα) ή EP (ηλεκτρική αναλογική) της αντλίας A4VG είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για αυτήν την εφαρμογή. Ο έλεγχος DA μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα την μετατόπιση της αντλίας σύμφωνα με την ταχύτητα του κινητήρα για να διασφαλίσει ότι ο κινητήρας λειτουργεί πάντα στο καλύτερο σημείο λειτουργίας. Ενώ ο έλεγχος EP μπορεί να ελέγξει με ακρίβεια την ταχύτητα ταξιδιού μέσω ηλεκτρικών σημάτων, τα οποία είναι εύκολο να ενσωματωθούν με το αυτόματο σύστημα ελέγχου του οχήματος. Η πίεση του συστήματος και ο σχεδιασμός ροής είναι βασικές παράμετροι της λύσης οδήγησης ταξιδιού. Λαμβάνοντας υπόψη ότι ο επιλογέας βαμβακιού έχει ένα μεγάλο νεκρό βάρος (συνήθως 20-30 τόνους) και πρέπει να λειτουργεί σε μαλακά βαμβακερά πεδία, η πίεση λειτουργίας του συστήματος βρίσκεται συνήθως στην περιοχή των 350-400bar. Η βαλβίδα αποκοπής πίεσης στην αντλία A4VG θα πρέπει να ρυθμίζεται ελαφρώς υψηλότερη από την κανονική πίεση λειτουργίας (συνήθως 10-15% υψηλότερη), έτσι ώστε όταν αντιμετωπίζουν μεγαλύτερη αντίσταση, το σύστημα μπορεί να μειώσει αυτόματα την μετατόπιση για να διατηρηθεί η καθορισμένη πίεση και να αποφευχθεί η παύση του κινητήρα. Ο σχεδιασμός ροής πρέπει να υπολογιστεί και να καθοριστεί με βάση την απαιτούμενη μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού και μετατόπιση κινητήρα. Γενικά, η ζήτηση ροής του συστήματος ταξιδιού των μεγάλων συλλεκτών βαμβακιού είναι μεταξύ 200-300L/λεπτό. Το μοντέλο μεγάλης μετατόπισης της αντλίας A4VG 250mL/R μπορεί να πληροί τις απαιτήσεις ροής των περισσότερων συλλεκτών βαμβακιού. Η δυνατότητα χειρισμού των φορτίων σοκ είναι ένας σημαντικός δείκτης για την αξιολόγηση της αξιοπιστίας του ταξιδιωτικού συστήματος του βαμβακιού. Το ανομοιογενές έδαφος των βαμβακερών πεδίων και η μεγάλη μάζα του picker βαμβακιού θα δημιουργήσουν σοβαρά φορτία σοκ κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Η βαλβίδα ανακούφισης υψηλής πίεσης της αντλίας A4VG (συνήθως ρυθμίζεται 30 bar υψηλότερη από τη βαλβίδα αποκοπής) μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά αυτό το σοκ πίεσης και να προστατεύσει το σύστημα από ζημιές. Ταυτόχρονα, η ενσωματωμένη βαλβίδα αναπλήρωσης λαδιού στην αντλία εξασφαλίζει ότι το σύστημα δεν θα απορροφηθεί άδειο κατά τη διάρκεια της ξαφνικής κατεύθυνσης αλλάζει και θα διατηρήσει μια σταθερή κατάσταση εργασίας. Οι πρακτικές εφαρμογές έχουν δείξει ότι το σύστημα ταξιδιού εξοπλισμένο με την αντλία A4VG εκτελεί καλά σε τυπικές συνθήκες εργασίας, όπως ξεκινώντας από κλίση 5-7 ° και διασχίζοντας ένα χαντάκι ύψους 30 εκατοστών. Η διακύμανση της πίεσης του συστήματος ελέγχεται μέσα σε ένα ασφαλές εύρος και ανταποκρίνεται γρήγορα. Η βελτιστοποίηση της ανάκτησης ενέργειας και της απόδοσης είναι σημαντικές εκτιμήσεις στο σχεδιασμό των σύγχρονων συστημάτων ταξιδιού του βαμβακιού. Το κλειστό σύστημα που αποτελείται από την αντλία A4VG και ο κινητήρας A6VM έχει ένα φυσικό πλεονέκτημα στην ανάκτηση ενέργειας: όταν κατεβαίνει ή επιβραδύνεται, ο τροχός οδηγεί την αντλία να περιστρέφεται μέσω του κινητήρα. Αυτή τη στιγμή, το σύστημα μπορεί να μεταβεί αυτόματα στην κατάσταση λειτουργίας της αντλίας και να μετατρέψει τη μηχανική ενέργεια πίσω σε υδραυλική ενέργεια για αποθήκευση. Προκειμένου να αποφευχθεί το φαινόμενο "ολίσθησης" (δηλαδή, ο κινητήρας αλλάζει τυχαία στην κατάσταση λειτουργίας της αντλίας και αναγκάζει το σύστημα να χάσει τον έλεγχο), το σύστημα είναι εξοπλισμένο με ειδικό μπλοκ βαλβίδων κατά της ολίσθησης για να εξασφαλίσει αξιόπιστη πέδηση στην κατάσταση στάθμευσης. Επιπλέον, η μεταβλητή ρύθμιση της αντλίας A4VG βασίζεται στην αρχή της ισορροπίας ροπής. Θεωρητικά, δεν υπάρχει απώλεια ισχύος και η απόδοση του συστήματος μπορεί να βελτιωθεί κατά 3-5% σε σύγκριση με την παραδοσιακή μέθοδο ρύθμισης ελατηρίου. Ο σχεδιασμός του κυκλώματος διασποράς θερμότητας και έκπλυσης είναι ζωτικής σημασίας για να διασφαλιστεί ότι το σύστημα ταξιδιού μπορεί να λειτουργήσει αξιόπιστα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ένα πιθανό πρόβλημα των κλειστών υδραυλικών συστημάτων είναι ότι η συνεχής κυκλοφορία του καυτού λαδιού προκαλεί σταδιακά την αύξηση της θερμοκρασίας. Η ενσωματωμένη αντλία αναπλήρωσης της αντλίας A4VG όχι μόνο αναπληρώνει το φρέσκο ​​λάδι στο σύστημα, αλλά οδηγεί επίσης μέρος του καυτού λάδι πίσω στη δεξαμενή για ψύξη μέσω της βαλβίδας έκπλυσης. Στις εφαρμογές Picker Cotton, η ροή έκπλυσης ρυθμίζεται συνήθως στο 10-15% της συνολικής ροής του συστήματος. Με ένα ειδικό υδραυλικό ψυγείο λαδιού, η θερμοκρασία λαδιού μπορεί να ελεγχθεί εντός της ιδανικής περιοχής (60-80 ° C). Εάν η θερμοκρασία του περιβλήματος του κινητήρα διαπιστωθεί ότι είναι ασυνήθιστα υψηλή (όπως ο αισθητήρας που καίει στην περίπτωση), προκαλείται συνήθως από την απόφραξη του σωλήνα αποστράγγισης λαδιού ή την ανεπαρκή ροή έκπλυσης. Ελέγξτε εάν ο σωλήνας αποστράγγισης λαδιού είναι ανεμπόδιστος και επαληθεύστε την τιμή ρύθμισης της βαλβίδας έκπλυσης στο χρόνο. Η ευφυής ολοκλήρωση ελέγχου είναι η τελευταία κατεύθυνση ανάπτυξης για τη βελτίωση της απόδοσης των συστημάτων ταξιδιού του βαμβακιού. Συνδέοντας την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αντλία A4VG EP στον ελεγκτή οχημάτων, μπορεί να πραγματοποιηθεί μια ποικιλία προηγμένων λειτουργιών: αυτόματη ρύθμιση ταχύτητας με βάση το GPS, βελτιστοποιώντας αυτόματα την ταχύτητα προς τα εμπρός σύμφωνα με την πυκνότητα φυτών βαμβακιού. Έλεγχος αντιστοίχισης ισχύος κινητήρα για να διασφαλιστεί ότι ο κινητήρας λειτουργεί πάντα στην καλύτερη οικονομική ζώνη. Ο προσαρμοστικός έλεγχος κλίσης, αυξάνοντας αυτόματα την κατανομή της ροπής όταν ανεβαίνει σε ανηφορική κλπ. Η τελευταία βαλβίδα κασέτας HIC του Rexroth μπορεί επίσης να ενσωματώσει τη λειτουργία επικοινωνίας Canbus, η οποία απλοποιεί σημαντικά την πολυπλοκότητα της καλωδίωσης και του σχεδιασμού, εξαλείφει το πρόβλημα της υστέρησης του πυρήνα της βαλβίδας μέσω του ελέγχου κλειστού βρόχου και βελτιώνει την ακρίβεια του ελέγχου. Αυτές οι έξυπνες λειτουργίες μειώνουν σημαντικά την ένταση λειτουργίας του χειριστή και βελτιώνουν την ποιότητα και την αποτελεσματικότητα της λειτουργίας. Πίνακας: Κοινά σφάλματα και λύσεις της αντλίας A4VG στο σύστημα ταξιδιού του βαμβακιού Φαινόμενο σφάλματος Πιθανές αιτίες Διάλυμα Αδυναμία και μειωμένη ταχύτητα περπατήματος Η ρύθμιση της βαλβίδας αποκοπής πίεσης είναι πολύ χαμηλή ή ο πυρήνας της βαλβίδας είναι κολλημένος Ελέγξτε και επαναφέρετε την πίεση αποκοπής. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε τον πυρήνα της βαλβίδας Η θερμοκρασία του συστήματος είναι πολύ υψηλή Ανεπαρκής ροή έκπλυσης. Η πίεση αναπλήρωσης είναι πολύ χαμηλή Ρυθμίστε το άνοιγμα της βαλβίδας έκπλυσης. Ελέγξτε την αντλία αναπλήρωσης λαδιού και τη βαλβίδα υπερχείλισης Μεγάλο σοκ μεταγωγής Η πλάκα Swash μετατοπίζεται από τη μηδενική θέση. Υπάρχει αέρας στο κύκλωμα λαδιού ελέγχου Επαναπροσδιορίστε τη μηδενική θέση. Εξαερίστε και ελέγξτε τη σφράγιση του κυκλώματος πετρελαίου ελέγχου Μη φυσιολογική αύξηση του θορύβου Το φίλτρο αναρρόφησης λαδιού είναι φραγμένο. Το ιξώδες του λαδιού είναι ακατάλληλο Αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου. Ελέγξτε τον τύπο λαδιού και τη θερμοκρασία Σοβαρές διακυμάνσεις της πίεσης Η βαλβίδα ανακούφισης υψηλής πίεσης είναι ασταθής. Υπάρχει αέρας στο σύστημα Ελέγξτε το ελατήριο της βαλβίδας ανακούφισης και τον πυρήνα της βαλβίδας. εξαντλήστε το σύστημα Η πρακτική έχει αποδείξει ότι το σύστημα ταξιδιού Cotton Picker χρησιμοποιώντας την αντλία Axial Piston Axial Piston έχει σημαντικά πλεονεκτήματα έναντι των παραδοσιακών μηχανικών συστημάτων μετάδοσης ή ποσοτικών αντλιών: η αλλαγή της ταχύτητας της βάσης επιτρέπει την ταχύτητα λειτουργίας να ταιριάζει με ακρίβεια την πυκνότητα των φυτών βαμβακιού, βελτιώνοντας την ποιότητα της συγκομιδής. Το χαρακτηριστικό προσαρμοστικό ηλεκτρικό ρεύμα μειώνει την κατανάλωση καυσίμου κατά 15-20%. Ο αριθμός των εξαρτημάτων μετάδοσης μειώνεται κατά περισσότερο από 50%, μειώνοντας το κόστος συντήρησης. Αυτά τα πλεονεκτήματα καθιστούν την υδραυλική αξονική αντλία του εμβόλου A4VG το προτιμώμενο διάλυμα μετάδοσης ισχύος για σύγχρονους και αποτελεσματικούς συλλέκτες βαμβακιού. Στο επόμενο κεφάλαιο, θα διερευνήσουμε τη βελτιστοποιημένη εφαρμογή αυτής της σειράς αντλιών στο σύστημα εργασίας κεφαλής βαμβακιού. Σχέδιο διαμόρφωσης της αντλίας A4VG στο σύστημα εργασίας του μηχανισμού συλλογής βαμβακιού (κεφαλή συλλογής βαμβακιού) Το σύστημα εργασίας του Picker Cotton είναι κυρίως υπεύθυνο για την οδήγηση του κεφαλιού συλλογής βαμβακιού για να εκτελέσει την πραγματική λειτουργία συγκομιδής βαμβακιού και η απόδοσή του επηρεάζει άμεσα την αποτελεσματικότητα της συγκομιδής και την ποιότητα του βαμβακιού. Σε αντίθεση με το ταξιδιωτικό σύστημα, η ζήτηση για υδραυλική ισχύς στο σύστημα εργασίας της κεφαλής του βαμβακιού επικεντρώνεται περισσότερο στη σταθερή απόδοση και την γρήγορη απόκριση και όχι τη ρύθμιση της ταχύτητας ευρείας εμβέλειας. Ο συνδυασμός της αντλίας Axial Piston A4VG και της αντλίας μεταβλητής μεταβλητής μέσης πίεσης της σειράς A10VG παρέχει μια βελτιστοποιημένη λύση ισχύος για το σύστημα εργασίας κεφαλής βαμβακιού. Αυτή η διαμόρφωση δίνει πλήρες παιχνίδι στην πυκνότητα υψηλής ισχύος και τα ακριβή χαρακτηριστικά ελέγχου της υδραυλικής αξονικής αντλίας εμβόλου, εξασφαλίζοντας ότι η κεφαλή συλλογής βαμβακιού μπορεί να λειτουργήσει σταθερά και αποτελεσματικά υπό διάφορες συνθήκες εργασίας. Τα χαρακτηριστικά φορτίου του συστήματος εργασίας κεφαλής βαμβακιού καθορίζουν τις αρχές επιλογής των υδραυλικών συστατικών. Η κεφαλή συλλογής βαμβακιού αποτελείται συνήθως από πολλαπλά μέρη εργασίας: περιστρεφόμενες άξονες συλλογής, παλινδρομικές δίσκους απομάκρυνσης βαμβακιού, μεταφέροντας ανεμιστήρες και συστήματα λίπανσης. Αυτά τα εξαρτήματα συνιστούν ένα πολύπλοκο σύστημα φορτίου, των οποίων τα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν: σχετικά σταθερή ταχύτητα αλλά μεγάλες αλλαγές στη ζήτηση ροπής (όταν αντιμετωπίζουν πυκνές περιοχές βαμβακιού). Η ύπαρξη περιοδικών κραδασμών (όταν οι άξονες παραλαβής συναντούν παχύτερα κλαδιά βαμβακιού). και την ανάγκη για πολλαπλούς ενεργοποιητές να συνεργαστούν. Λαμβάνοντας υπόψη αυτά τα χαρακτηριστικά, το σύστημα εργασίας υιοθετεί συνήθως τη λύση της μεταβλητής αντλίας μεσαίας πίεσης A10VG σε συνδυασμό με τον ποσοτικό κινητήρα A2FM, ο οποίος βελτιώνει την αντίσταση στην πρόσκρουση και βελτιστοποιεί την οικονομική αποτελεσματικότητα. Για μεγάλους συλλέκτες βαμβακιού, η διαμόρφωση της αντλίας A4VG σε σειρά με αντλία ταχύτητας υψηλής πίεσης μπορεί να επιλεγεί για να οδηγεί διαφορετικούς μηχανισμούς εργασίας αντίστοιχα για την επίτευξη ακριβούς κατανομής ροής. Οι στρατηγικές ρύθμισης πίεσης και ροής είναι ο πυρήνας του σχεδιασμού του συστήματος εργασίας. Το σύστημα εργασίας κεφαλής βαμβακιού λειτουργεί συνήθως σε εύρος πίεσης 250-300bar, το οποίο είναι χαμηλότερο από το επίπεδο πίεσης του συστήματος πεζοπορίας. Αυτή η διαφορά σχεδιασμού προέρχεται από τα χαρακτηριστικά του μηχανισμού εργασίας: οι άξονες επιλογής και οι δίσκοι απογύμνωσης βαμβακιού απαιτούν μεγάλη ροή και όχι εξαιρετικά υψηλή πίεση. Η βαλβίδα αποκοπής πίεσης στην αντλία A4VG θα πρέπει να ρυθμίζεται σύμφωνα με τη μέγιστη ροπή εργασίας της κεφαλής συλλογής βαμβακιού, η οποία είναι συνήθως περίπου 10% υψηλότερη από την κανονική πίεση εργασίας. Η ζήτηση ροής εξαρτάται από το μέγεθος και την ταχύτητα της κεφαλής συλλογής βαμβακιού. Γενικά, κάθε σειρά των ατράκτων επιλογής απαιτεί ροή περίπου 40-60L/λεπτό και η συνολική ζήτηση ροής ενός επιλογέα βαμβακιού έξι σειρών μπορεί να φτάσει τα 250-350L/min. Επιλέγοντας εύλογα την μετατόπιση της αντλίας A4VG (όπως τα μοντέλα 125ml/r ή 180ml/r), μπορεί να εξασφαλιστεί ότι παρέχεται επαρκής ροή στην οικονομική ταχύτητα του κινητήρα για να αποφευχθεί η περιττή απώλεια ενέργειας. Η αντίσταση και η προστασία της υπερφόρτωσης είναι βασικές εκτιμήσεις σχεδιασμού για το υδραυλικό σύστημα της κεφαλής συλλογής βαμβακιού. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συγκομιδής βαμβακιού, η κεφαλή συλλογής βαμβακιού θα αντιμετωπίσει αναπόφευκτα σκληρά αντικείμενα (όπως υπολειμματικά σάπια, πέτρες ή παχύτερα κλαδιά βαμβακιού). Αυτά τα ξαφνικά φορτία θα προκαλέσουν σοκ πίεσης στο υδραυλικό σύστημα. Η βαλβίδα ανακούφισης υψηλής πίεσης (βαλβίδα ασφαλείας) της αντλίας A4VG μπορεί να ανταποκριθεί γρήγορα σε αυτόν τον αντίκτυπο και να ανοίξει την εκφόρτωση όταν η πίεση υπερβαίνει την τιμή καθορισμένη για την προστασία του συστήματος από ζημιές. Αξίζει να σημειωθεί ότι η αναβαθμισμένη μεταβλητή αντλία σειράς A10VG έχει ενισχυθεί ιδιαίτερα η αντίσταση σοκ. Ακόμη και αν συναντά στιγμιαία σοκ που προκαλείται από την εμπλοκή του μηχανισμού εργασίας, μπορεί να λειτουργήσει σταθερά, μειώνοντας σημαντικά το ποσοστό μηχανικής αποτυχίας. Επιπλέον, το σύστημα μπορεί επίσης να είναι εξοπλισμένο με συσσωρευτή ως βοηθητικό ρυθμιστικό ενέργειας για την περαιτέρω ομαλές διακυμάνσεις της πίεσης. Ο συνεργάτης πολλαπλών μηχανισμών αντικατοπτρίζει την προηγμένη φύση του υδραυλικού συστήματος των σύγχρονων συλλεκτών βαμβακιού. Ένας αποτελεσματικός συλλέκτης βαμβακιού πρέπει να συντονίζει με ακρίβεια πολλαπλές παραμέτρους όπως η ταχύτητα του ατράκτου, ο διαδρομής δίσκου απογύμνωσης βαμβακιού και η μεταφορά ροής αέρα και αυτοί οι μηχανισμοί συνήθως οδηγούνται από το ίδιο υδραυλικό σύστημα. Ο συνδυασμός της αντλίας A4VG και της βαλβίδας κασέτας HIC παρέχει μια ιδανική λύση για αυτό: η βαλβίδα κασέτας μπορεί να ταιριάζει ελεύθερα με τον πυρήνα της βαλβίδας και το σώμα της βαλβίδας μπορεί επίσης να ενσωματώσει τη λειτουργία επικοινωνίας Canbus, η οποία απλοποιεί σημαντικά την πολυπλοκότητα των καλωδίων και του σχεδιασμού. Μέσω της τεχνολογίας ελέγχου κλειστού βρόχου, το σύστημα εξαλείφει το πρόβλημα της καθυστέρησης ανοίγματος πυρήνα της βαλβίδας, βελτιώνει σημαντικά την ακρίβεια του ανοίγματος, αποφεύγει την κακομεταχείριση και τελικά επιτυγχάνει ακριβή έλεγχο του άκρου φορτίου. Αυτή η διαμόρφωση επιτρέπει στην κεφαλή συλλογής βαμβακιού να ρυθμίζει αυτόματα τις παραμέτρους εργασίας ανάλογα με την κατάσταση του φυτού βαμβακιού, βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα της συγκομιδής μειώνοντας ταυτόχρονα το ποσοστό ακαθαρσίας. Η κατανομή της βελτιστοποίησης ενέργειας είναι ένα σημαντικό μέσο για τη βελτίωση της συνολικής αποτελεσματικότητας των συλλεκτών βαμβακιού. Κατά την οδήγηση της κεφαλής συλλογής βαμβακιού, το παραδοσιακό ποσοτικό σύστημα αντλίας εξακολουθεί να εξάγει σε πλήρη ροή ακόμη και αν ο απαιτούμενος ρυθμός ροής μειώνεται και η περίσσεια ροής επιστρέφει στη δεξαμενή λαδιού μέσω της βαλβίδας υπερχείλισης, με αποτέλεσμα ενεργειακά απόβλητα. Η αντλία μεταβλητής A4VG μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα τον ρυθμό ροής εξόδου ανάλογα με τις πραγματικές ανάγκες για την επίτευξη "παροχής πετρελαίου κατά παραγγελία". Όταν ορισμένοι μηχανισμοί εργασίας δεν χρειάζονται προσωρινά το μέγιστο ρυθμό ροής (για παράδειγμα, ο ανεμιστήρας μπορεί να μειώσει την ταχύτητα όταν μετατραπεί το μηχάνημα), η αντλία θα μειώσει αυτόματα την μετατόπιση και θα μειώσει την κατανάλωση ενέργειας. Οι πραγματικές μετρήσεις δείχνουν ότι αυτό το μεταβλητό σύστημα μπορεί να εξοικονομήσει ενέργεια 20-30% σε σύγκριση με το παραδοσιακό ποσοτικό σύστημα. Για τους συλλέκτες βαμβακιού που λειτουργούν περισσότερο από δέκα ώρες την ημέρα, αυτό σημαίνει σημαντική εξοικονόμηση καυσίμων. Ο σχεδιασμός θερμικής διαχείρισης είναι ζωτικής σημασίας για να εξασφαλιστεί ότι η κεφαλή συλλογής βαμβακιού μπορεί να λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Σε αντίθεση με το ταξιδιωτικό σύστημα, τα υδραυλικά συστατικά του συστήματος εργασίας της κεφαλής του βαμβακιού είναι συνήθως συγκεντρωμένα στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος, με περιορισμένο χώρο και κακές συνθήκες διάχυσης θερμότητας. Η ενσωματωμένη αντλία αναπλήρωσης λαδιού της αντλίας A4VG όχι μόνο παρέχει την απαραίτητη αναπλήρωση λαδιού για το κλειστό σύστημα, αλλά οδηγεί επίσης μέρος του καυτού λάδι πίσω στη δεξαμενή λαδιού για ψύξη μέσω της βαλβίδας έκπλυσης. Στο σύστημα κεφαλής από βαμβάκι, η ροή έκπλυσης ρυθμίζεται συνήθως στο 15-20% της συνολικής ροής, η οποία είναι υψηλότερη από την αναλογία του ταξιδιωτικού συστήματος για να αντιμετωπίσει τις πιο σοβαρές προκλήσεις διάχυσης θερμότητας. Ταυτόχρονα, το ιξώδες του πετρελαίου του συστήματος θα πρέπει να διατηρείται στο βέλτιστο εύρος εργασίας (16-36mm²/s). Στο περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας στο Xinjiang το καλοκαίρι, μπορεί να επιλεγεί υδραυλικό έλαιο με ελαφρώς υψηλότερο βαθμό ιξώδους (όπως ISO VG68) για να διατηρηθεί καλές ιδιότητες λίπανσης και στεγανοποίησης. Η έξυπνη παρακολούθηση και η διάγνωση σφαλμάτων είναι η τάση ανάπτυξης των σύγχρονων συστημάτων εργασίας του βαμβακιού. Με την εγκατάσταση αισθητήρων πίεσης και θερμοκρασίας στην αντλία A4VG και τους βασικούς ενεργοποιητέ

Αυτό το άρθρο εξετάζει συνολικά τις βασικές εφαρμογές και τα τεχνικά πλεονεκτήματα της αξονικής μεταβλητής αντλίας εμβόλου A4VSO στη βιομηχανία σφυρηλάτησης. Ως προϊόν αναφοράς στον τομέα των υδραυλικών αξονικών αντλιών εμβόλου, η σειρά A4VSO έχει γίνει το βασικό στοιχείο ισχύος του υδραυλικού συστήματος του σύγχρονου εξοπλισμού σφυρηλάτησης με εξαιρετική απόδοση υψηλής πίεσης, εύκαμπτο μεταβλητό έλεγχο και σχεδιασμό μεγάλης διάρκειας ζωής. Το άρθρο αναλύει λεπτομερώς την αρχή λειτουργίας, τα τεχνικά χαρακτηριστικά, τα σημεία επιλογής και τις συγκεκριμένες περιπτώσεις εφαρμογών της αντλίας A4VSO στη διαδικασία σφυρηλάτησης και παρέχει επαγγελματικές συμβουλές για την εγκατάσταση και τη συντήρηση και τις προβλέψεις για τις μελλοντικές τάσεις ανάπτυξης της τεχνολογίας, παρέχοντας μια ολοκληρωμένη τεχνική αναφορά για τους κατασκευαστές εξοπλισμού και τους τελικούς χρήστες. 1. Ειδικές απαιτήσεις της βιομηχανίας σφυρηλάτησης για υδραυλική ισχύ Ως σημαντικό μέσο σχηματισμού μετάλλων, η τεχνολογία σφυρηλάτησης έχει μια αναντικατάστατη θέση στους τομείς της κατασκευής αυτοκινήτων, της αεροδιαστημικής, του στρατιωτικού εξοπλισμού κλπ. Με την ανάπτυξη της βιομηχανίας 4.0 και την έξυπνη παραγωγή, ο σύγχρονος εξοπλισμός σφυρηλάτησης έχει υποβάλει υψηλότερες απαιτήσεις για υδραυλικά συστήματα: υψηλή πίεση και μεγάλη ροή, ακριβή έλεγχο, βελτιστοποίηση της ενεργειακής απόδοσης και αξιόπιστη σταθερότητα. Αυτές οι αυστηρές τεχνικές απαιτήσεις καθιστούν δύσκολη τα παραδοσιακά ποσοτικά συστήματα αντλίας για να τα ικανοποιήσουν και η τεχνολογία αντλίας εμβόλου μεταβλητής μετατόπισης έχει γίνει η καλύτερη λύση με τα μοναδικά πλεονεκτήματα της. έχει γίνει η προτιμώμενη πηγή ενέργειας για υδραυλικά συστήματα στη βιομηχανία σφυρηλάτησης με την προχωρημένη σχεδίαση της αντλίας μεταβλητού εμβόλου της πλάκας Swash Plate. Αυτή η σειρά αντλιών δεν μπορεί μόνο να αντικαταστήσει πλήρως τα εισαγόμενα προϊόντα των ίδιων προδιαγραφών, αλλά έχει επίσης εξαιρετικές επιδόσεις στην εναλλαγή, την αξιοπιστία και τις παραμέτρους απόδοσης. Η ονομαστική του πίεση εργασίας είναι έως και 350bar (35MPa) και η μέγιστη πίεση μπορεί να φτάσει τα 400bar (40MPa), η οποία είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για σενάρια εφαρμογής υψηλής πίεσης και υψηλής ροής, όπως πιέσεις σφυρηλάτησης και μηχανές σφραγίδας. Αυτό το άρθρο θα εισαγάγει συστηματικά τα τεχνικά χαρακτηριστικά της αντλίας μεταβλητής μετατόπισης A4VSO αξονικών εμβόλου, θα αναλύσει βαθιά τις ειδικές λύσεις εφαρμογής του στον εξοπλισμό σφυρηλάτησης και θα παρέχει επαγγελματικές προτάσεις επιλογής και συντήρησης για να βοηθήσει τους αναγνώστες να κατανοήσουν πλήρως αυτή την αποτελεσματική λύση υδραυλικής ισχύος. 2.Τεχνικά χαρακτηριστικά της μεταβλητής αντλίας αξονικού εμβόλου A4VSO 2.1 Βασική δομή και αρχή εργασίας Η σειρά A4VSO είναι μια αντλία μεταβλητού μεταβλητού εμβόλου, σχεδιασμένη για υδραυλική κίνηση υψηλής απόδοσης ανοικτού κυκλώματος. Η βασική αρχή λειτουργίας βασίζεται στην πλάκα swash που οδηγεί πολλαπλά έμβλαια και κυλίνδρους που διατεταγθούν αξονικά για να περιστρέφονται μαζί και η παλινδρομική κίνηση των πεδίων σε σχέση με το σώμα του κυλίνδρου συνειδητοποιεί την αναρρόφηση και την εκκένωση του πετρελαίου. Καθώς η πλατφόρμα περιστρέφεται με το συγκρότημα εμβόλου: 1.Διαδικασία αναρρόφησης λαδιού: Ο χώρος που σχηματίζεται από το έμβολο και ο κύλινδρος αυξάνεται, σχηματίζοντας αρνητική πίεση για να πιπιλίζουν στο λάδι 2.Διαδικασία εκκένωσης πετρελαίου: Ο χώρος που σχηματίζεται από το έμβολο και το σώμα του κυλίνδρου μειώνεται και το λάδι πιέζεται σε λάδι υψηλής πίεσης για έξοδο 3.Μεταβλητό έλεγχο: Η μετατόπιση της αντλίας μπορεί να ρυθμιστεί βυθισμένα με την αλλαγή της κλίσης της πλάκας Swash για να επιτευχθεί ακριβής έλεγχος ροής Αυτή η μοναδική αρχή λειτουργίας δίνει στην αντλία A4VSO σημαντικά πλεονεκτήματα όπως η συμπαγής δομή, το μικρό ακτινικό μέγεθος, η μικρή αδράνεια και η υψηλή ογκομετρική απόδοση και είναι ιδιαίτερα κατάλληλα για τις απαιτήσεις εφαρμογής των συστημάτων υψηλής πίεσης. 2.2 Βασικές τεχνικές παραμέτρους και πλεονεκτήματα απόδοσης Οι υδραυλικές αξονικές αντλίες εμβόλων A4VSO παρέχουν μια ποικιλία προδιαγραφών μετατόπισης από 40 έως 1000 ml/rev, μεταξύ των οποίων οι μεσαίες μετατοπίσεις όπως 180, 250 και 355 είναι ιδιαίτερα κατάλληλες για εφαρμογές εξοπλισμού σφυρηλάτησης. Τα κύρια χαρακτηριστικά της απόδοσης περιλαμβάνουν: ·Απόδοση υψηλής πίεσης: ονομαστική πίεση εργασίας 350bar, μέγιστη πίεση έως 420bar, ικανοποιώντας τις ακραίες συνθήκες εργασίας των πιεστικών σφυρηλάτων ·Αποτελεσματικός μεταβλητός έλεγχος: Παρέχει έλεγχο σταθερής τάσης DR/DRG, LR υπερβολικός έλεγχος σταθερής ισχύος, ηλεκτρικός αναλογικός έλεγχος EO2 και άλλες μεταβλητές μορφές ·Σχεδιασμός μακράς ζωής: Υψηλής ακρίβειας αεροπορίας πλήρους ρουλεμάν κυλίνδρων και ειδικά βελτιστοποιημένα συρόμενα ζεύγη τριβής παπουτσιών-swash-swash επεκτείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής ·Λειτουργία χαμηλού θορύβου: Βελτιστοποιημένη διαδικασία σχεδιασμού πλάκας βαλβίδων και παρασκευής ακριβείας Βεβαιωθείτε ότι ο θόρυβος λειτουργίας είναι χαμηλότερος από το πρότυπο της βιομηχανίας ·Υψηλή πυκνότητα ισχύος: Εξαιρετική αναλογία ισχύος/βάρους, μείωση του εξοπλισμού χώρου ·Μεσαία προσαρμοστικότητα: Ορυκτέλαιο ή HFC Water Glycol ανθεκτικό στο πυρκαγιά υδραυλικό έλαιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κάλυψη των αναγκών διαφορετικών συνθηκών εργασίας Πίνακας: Προδιαγραφές κύριας μετατόπισης A4VSO και παραμέτρους απόδοσης Προδιαγραφές (ml/r) Μέγιστη ταχύτητα (rpm) Μέγιστος ρυθμός ροής (L/min) Μέγιστη ισχύς (kW) Μέγιστη ροπή (nm) 125 1800 225 131 696 180 1800 324 189 1002 250 1500 375 219 1391 355 1500 532 310 1976 2.3 Προηγμένη τεχνολογία μεταβλητού ελέγχου Οι υδραυλικές αξονικές αντλίες εμβόλου της σειράς A4VSO παρέχουν μια ποικιλία μεταβλητών τρόπων ελέγχου, οι οποίες μπορούν να επιλεγούν ευέλικτα σύμφωνα με διαφορετικές απαιτήσεις διαδικασίας σφυρηλάτησης: 1.Δρ/DRG Σταθερός έλεγχος πίεσης: Όταν η πίεση του συστήματος φτάσει στην τιμή ρύθμισης, η αντλία μειώνει αυτόματα την μετατόπιση για να διατηρήσει τη σταθερή πίεση, η οποία είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για διαδικασίες σφυρηλάτησης που απαιτούν σταθερή πίεση. 2.LR Υπερβολικός έλεγχος σταθερής ισχύος: Προσαρμόστε αυτόματα τη μετατόπιση ανάλογα με το φορτίο, έτσι ώστε η αντλία να λειτουργεί πάντα στη βέλτιστη καμπύλη ισχύος, βελτιώνοντας την ενεργειακή απόδοση 3.EO2 Ηλεκτρικός αναλογικός έλεγχος: ακριβής έλεγχος της μετατόπισης μέσω ηλεκτρικών σημάτων, απρόσκοπτη ενσωμάτωση με σύστημα PLC, κατάλληλο για έξυπνες γραμμές σφυρηλάτησης με υψηλό βαθμό αυτοματισμού 4.HD υδραυλικός έλεγχος πίεσης: αυτόματα ρυθμίζεται σύμφωνα με τις αλλαγές της πίεσης του συστήματος για να διατηρήσει την καλύτερη αντιστοίχιση μεταξύ πίεσης και ροής Αυτές οι προηγμένες τεχνολογίες ελέγχου μεταβλητών επιτρέπουν στην αντλία A4VSO να ταιριάζει με ακρίβεια τις απαιτήσεις ισχύος κάθε σταδίου της διαδικασίας σφυρηλάτησης, στην αποφυγή ενεργειακών αποβλήτων και στη μείωση σημαντικά το κόστος λειτουργίας του συστήματος. 2.4 Σχεδιασμός για προσαρμοστικότητα σε ειδικά περιβάλλοντα Στοχεύοντας στο σκληρό περιβάλλον των εργαστηρίων σφυρηλάτησης, όπως η υψηλή θερμοκρασία και η υψηλή σκόνη, η αντλία A4VSO είναι ειδικά σχεδιασμένη με μια ποικιλία χαρακτηριστικών προσαρμοστικότητας: ·Έκδοση μέσων ανθεκτικής στη φλόγα: Ο τύπος F2 είναι βελτιστοποιημένος για μέσα HFC Water Glycol, δεν απαιτείται εξωτερική έκπλυση ρουλεμάν, απλοποιώντας τον σχεδιασμό του συστήματος ·Ενισχυμένη σφραγίδα: ενισχυμένη σφραγίδα άξονα PTFE και ειδικό σχεδιασμό εδράνου για την επέκταση της μέσης προσαρμοστικότητας και ζωής της υπηρεσίας ·Υψηλή προσαρμοστικότητα θερμοκρασίας: Βελτιστοποιημένη πλάκα βαλβίδας και σχεδιασμός ζεύγους τριβής εξασφαλίζει σταθερή λειτουργία σε περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας ·Ανοχή ρύπανσης: Αν και το επίπεδο καθαριότητας του πετρελαίου απαιτείται να είναι NAS9, η ανοχή στην τυχαία μόλυνση βελτιώνεται μέσω ειδικού σχεδιασμού. Αυτά τα χαρακτηριστικά επιτρέπουν στην υδραυλική αξονική αντλία εμβόλου A4VSO σε διάφορα περιβάλλοντα παραγωγής σφυρηλάτησης και να μειώσουν το μη προγραμματισμένο χρόνο διακοπής λειτουργίας. 3. Τυπική εφαρμογή του A4VSO σε εξοπλισμό σφυρηλάτησης Υπάρχουν πολλοί τύποι εξοπλισμού σφυρηλάτησης με διαφορετικές απαιτήσεις διεργασίας. Η μεταβλητή αντλία Axial Piston A4VSO έχει γίνει μια ιδανική πηγή τροφοδοσίας για διάφορα υδραυλικά συστήματα σφυρηλάτησης λόγω των ευέλικτων και μεταβλητών χαρακτηριστικών της και της υψηλής πίεσης και της μεγάλης απόδοσης ροής. Οι ακόλουθες αναλύουν αρκετά τυπικά σενάρια εφαρμογών. 3.1 Σφυρήλατο υδραυλικό σύστημα Οι πρέσες σφυρηλάτησης απαιτούν εξαιρετικά υψηλή στιγμιαία πίεση και ακριβή έλεγχο κίνησης. Οι αντλίες A4VSO συνήθως διαμορφώνονται με τους ακόλουθους τρόπους με αυτόν τον εξοπλισμό: ·Κύρια επιλογή αντλίας: προδιαγραφές A4VSO250 ή A4VSO355, έλεγχος σταθερής πίεσης DR, παρέχοντας μια σταθερή πηγή λαδιού υψηλής πίεσης ·Σχεδιασμός συστήματος: Οι πολλαπλές αντλίες συνδέονται παράλληλα για να καλύψουν την στιγμιαία ζήτηση υψηλής ροής μέσω της βοήθειας των συσσωρευτών ·Έλεγχος πίεσης: Η πίεση λειτουργίας συνήθως ρυθμίζεται στην περιοχή των 280-320bar, προσαρμοσμένη σύμφωνα με τη συγκεκριμένη διαδικασία σφυρηλάτησης ·Σχεδιασμός εξοικονόμησης ενέργειας: Η χρήση ελέγχου σταθερού ισχύος LR ή ο έλεγχος ευαίσθητου στο φορτίο μειώνει αυτόματα την μετατόπιση όταν η διαδρομή αδράνειας πέφτει γρήγορα Μια μεγάλη εταιρεία σφυρηλάτησης χρησιμοποιεί έναν τύπο σφυρηλάτησης 8.000 τόνων που οδηγείται από μια ομάδα αντλιών A4VSO355DR, η οποία εξοικονομεί 35% ενέργεια σε σύγκριση με το αρχικό σύστημα αντλίας σταθερής μετατόπισης και βελτιώνει την ακρίβεια και την επαναληψιμότητα της σφυρηλάτησης. 3.2 Μονάδα υδραυλικής ισχύος για τη σφράγιση της γραμμής παραγωγής Η γραμμή παραγωγής σφράγισης του πίνακα αυτοκινήτων έχει ειδικές απαιτήσεις για το υδραυλικό σύστημα: γρήγορη αδράνεια, σφράγιση ακριβείας χαμηλής ταχύτητας και υψηλή επαναληψιμότητα. Τα πλεονεκτήματα του A4VSO σε τέτοιες εφαρμογές περιλαμβάνουν: ·Γρήγορη απόκριση: Η πλάκα swash έχει σύντομο χρόνο ρύθμισης για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις των κύκλων σφράγισης υψηλής ταχύτητας ·Ακριβής έλεγχος ροής: Ο ηλεκτρικός αναλογικός έλεγχος EO2 επιτυγχάνει τέλειο συντονισμό με τη σερβοποειδή βαλβίδα ·Ενσωμάτωση συστήματος: Η δομή του άξονα είναι εύκολο να συνδυαστεί με την αντλία ταχύτητας για να παρέχει διαφοροποιημένη πίεση και ροή για διαφορετικές λειτουργίες ·Σταθερή πίεση: Χαρακτηριστικά καλής πίεσης για να αποφευχθούν οι διακυμάνσεις της πίεσης τη στιγμή της σφράγισης Οι σύγχρονες γραμμές τύπου χρησιμοποιούν συχνά την αντλία A4VSO180EO2 σε συνδυασμό με ένα σύστημα ελέγχου σερβο-ελέγχου για να επιτευχθεί ακρίβεια ελέγχου θέσης σε επίπεδο χιλιομέτρων, ενώ εξοικονομεί πάνω από 25% ενέργεια σε σύγκριση με τα παραδοσιακά συστήματα. 3.3 Υδραυλικό σύστημα πίεσης πολλαπλών σταθμών Τα πιεστήρια σφυρηλάτησης πολλαπλών σταθμών πρέπει να παρέχουν την εξουσία σε πολλαπλούς ενεργοποιητές ταυτόχρονα και τα φορτία κάθε σταθμού ποικίλλουν σε μεγάλο βαθμό. Τυπικά χαρακτηριστικά εφαρμογής των αντλιών A4VSO σε αυτόν τον εξοπλισμό: ·Συνδυασμός πολλαπλών αντλούν: 3-4 A4VSO125 ή A4VSO180 Οι ομάδες αντλίας χρησιμοποιούνται για την εξυπηρέτηση διαφορετικών σταθμών εργασίας ·Ανεξάρτητος έλεγχος: Κάθε αντλία μπορεί να ρυθμιστεί με διαφορετικές τιμές αποκοπής πίεσης για να ταιριάζει με ακρίβεια τις ανάγκες κάθε σταθμού ·Κατανομή ροής: Εξισορροπήστε αυτόματα το φορτίο κάθε αντλίας μέσω του ελέγχου σταθερού ισχύος LR για τη βελτιστοποίηση της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας ·Περιττός σχεδιασμός: Ένα αντίγραφο ασφαλείας και μία διαμόρφωση αντιγράφων ασφαλείας εξασφαλίζει συνεχή παραγωγή και η απόδοση του συστήματος παραμένει συνεπής κατά τη διάρκεια της εναλλαγής Μετά από ένα μηχάνημα σφυρηλάτησης με δακτύλιο ρουλεμάν που υιοθετήθηκε τέσσερις μονάδες αντλιών A4VSO125LR, ο ρυθμός χρησιμοποίησης του εξοπλισμού αυξήθηκε από 85% σε 93% και ο ρυθμός αποτυχίας μειώθηκε κατά 40%. 3.4 Εφαρμογή ειδικού εξοπλισμού σφυρηλάτησης Εκτός από τον συμβατικό εξοπλισμό σφυρηλάτησης, οι υδραυλικές αξονικές αντλίες εμβόλου A4VSO χρησιμοποιούνται επίσης σε διάφορους ειδικούς εξοπλισμούς σφυρηλάτησης: ·Ισοθερμικό υδραυλικό σύστημα: Η σταθερή πίεση πρέπει να διατηρηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το DR Control της A4VSO εξασφαλίζει ότι η διακύμανση της πίεσης είναι μικρότερη από ± 2bar. ·Press Powding Press: Η ομαλότητα της δράσης είναι εξαιρετικά υψηλή και τα χαμηλά χαρακτηριστικά θορύβου και ομαλής ροής του A4VSO είναι μια τέλεια αντιστοίχιση ·Εξοπλισμός σφυρηλάτησης πολλαπλών κατευθύνσεων: Πολλαπλοί υδραυλικοί κύλινδροι συνεργάζονται και η γρήγορη απόκριση του A4VSO εξασφαλίζει την ακρίβεια συγχρονισμού των κινήσεων ·Υψηλή ταχύτητα σφυρηλάτησης: Η στιγμιαία ζήτηση ροής είναι μεγάλη και το A4VSO είναι εξοπλισμένο με συσσωρευτή μεγάλης χωρητικότητας για την παροχή κορυφής ροής Αυτές οι ειδικές εφαρμογές καταδεικνύουν πλήρως την τεχνική προσαρμοστικότητα και την αξιοπιστία της απόδοσης της αντλίας A4VSO, εδραιώνοντας τη βασική του θέση στη βιομηχανία σφυρηλάτησης. Πίνακας: Τυπική διαμόρφωση του A4VSO σε διαφορετικό εξοπλισμό σφυρηλάτησης Τύπος συσκευής Συνιστώμενες προδιαγραφές Μέθοδος ελέγχου Βασικά οφέλη Τυπικές ρυθμίσεις πίεσης Σφυρηλάτηση A4VSO355 DR/DRG Σταθερότητα υψηλής τάσης, μεγάλη διάρκεια ζωής 300-350bar Γραμμή παραγωγής σφράγισης A4VSO180 ΕΟ2 Γρήγορη απόκριση και ακριβής έλεγχος 250-300bar Τύπος σφυρηλάτησης πολλαπλών σταθμών A4VSO125 LR Προσαρμοστική ισχύς, υψηλή ενεργειακή απόδοση 200-280bar Ειδικός εξοπλισμός σφυρηλάτησης προσαρμοσμένος Διάφοροι συνδυασμοί Επαγγελματική προσαρμογή στις ειδικές απαιτήσεις διαδικασίας Προσαρμοσμένη με διαδικασία 4. Επιλογή αντλίας A4VSO και σημεία σχεδιασμού συστήματος Η σωστή επιλογή και ο σχεδιασμός του συστήματος είναι το κλειδί για να εξασφαλίσετε την καλύτερη απόδοση της αντλίας μεταβλητής μετατόπισης A4VSO Axial Piston σε εξοπλισμό σφυρηλάτησης. Αυτή η ενότητα παρέχει καθοδήγηση επαγγελματικής επιλογής και τεχνικές προτάσεις. 4.1 Αρχές επιλογής προδιαγραφών μετατόπισης Πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι ακόλουθοι παράγοντες κατά την επιλογή των προδιαγραφών μετατόπισης της αντλίας A4VSO: Απαιτήσεις ροής: Υπολογίστε τις μέγιστες απαιτήσεις ροής βάσει του μεγέθους και της ταχύτητας λειτουργίας του υδραυλικού κυλίνδρου και επιλέξτε μια αντλία που μπορεί να πληροί τις απαιτήσεις στις 1500-1800rpm. ΟΥπολογισμός τύπος: Q = (A × V) / 600 (L / min) ΟΌπου Α είναι η αποτελεσματική περιοχή του υδραυλικού κυλίνδρου (CM²), το V είναι η ταχύτητα εργασίας (mm/s) Απαιτήσεις πίεσης: Επιβεβαιώστε τη μέγιστη πίεση λειτουργίας και την μέγιστη πίεση του εξοπλισμού για να διασφαλιστεί ότι δεν υπερβαίνει τα ονομαστικά όρια της αντλίας 350bar και κορυφής 400bar. Αντιστοίχιση ισχύος: Ελέγξτε εάν η ισχύς του κινητήρα του κινητήρα είναι επαρκής για να αποφύγετε την υπερφόρτωση ΟΤύπος υπολογισμού ισχύος: p = (p × q) / (600 χ η) (kW) ΟΌπου το p είναι πίεση (bar), q είναι ρυθμός ροής (L/min) και η είναι συνολική απόδοση (συνήθως 0,85-0,9) Εργασίες συστήματος εργασίας: Για συνεχή εργασία υψηλού φορτίου, επιλέξτε μεγαλύτερο μέγεθος και για διαλείπουσα εργασία, επιλέξτε σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες. Για τους περισσότερους εξοπλισμούς σφυρηλάτησης, το A4VSO125 έως το A4VSO355 είναι κοινές προδιαγραφές, μεταξύ των οποίων το A4VSO250 θεωρείται ότι είναι η "καθολική προδιαγραφή" που εξισορροπεί τη ροή, την πίεση και τους παράγοντες κόστους. 4.2 Οδηγίες για την επιλογή μεθόδων μεταβλητού ελέγχου Το A4VSO παρέχει μια ποικιλία μεθόδων μεταβλητού ελέγχου, το καθένα με τα δικά του χαρακτηριστικά, η επιλογή πρέπει να συνδυάζεται με τις απαιτήσεις της διαδικασίας σφυρηλάτησης: 1.Δρ/DRG Σταθερός έλεγχος πίεσης: ΟΕφαρμοστέα σενάρια: διαδικασίες σφυρηλάτησης και πίεσης που απαιτούν σταθερή πίεση ΟΠλεονεκτήματα: Σταθερή πίεση, καλή επίδραση εξοικονόμησης ενέργειας ΟΣημείωση: Όταν οι πολλαπλές αντλίες συνδέονται παράλληλα, η τιμή αποκοπής πίεσης πρέπει να ρυθμιστεί με ακρίβεια 2.LR Υπερβολικός έλεγχος σταθερής ισχύος: ΟΕφαρμοστέα σενάρια: περιπτώσεις όπου το φορτίο αλλάζει πολύ, αλλά η συνολική ισχύς πρέπει να είναι περιορισμένη ΟΠλεονεκτήματα: Προσαρμόστε αυτόματα στη φόρτωση και την προστασία της πηγής ενέργειας ΟΣημείωση: Δεν είναι κατάλληλο για σενάρια που απαιτούν ακριβή έλεγχο πίεσης 3.EO2 Ηλεκτρικός αναλογικός έλεγχος: ΟΕφαρμοστέα σενάρια: Συστήματα με υψηλή αυτοματοποίηση και πρέπει να ενσωματωθούν στο PLC ΟΠλεονεκτήματα: Ο ακριβής έλεγχος, μπορεί να πραγματοποιήσει πολύπλοκες στρατηγικές ελέγχου ΟΣημείωση: Πρέπει να ταιριάζει με το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, το κόστος είναι σχετικά υψηλό 4.Συνδυασμένος έλεγχος: ΟΚοινός συνδυασμός: Το DRG+LR συνειδητοποιεί τη σταθερή τάση και τη διπλή προστασία σταθερής ισχύος ΟΕφαρμοστέα σενάρια: Βασικός εξοπλισμός με υψηλές απαιτήσεις για την ασφάλεια του συστήματος Για τις περισσότερες εφαρμογές σφυρηλάτησης, ο έλεγχος DR μπορεί να καλύψει τις βασικές ανάγκες. Ο εξοπλισμός υψηλής τεχνολογίας συνιστάται να χρησιμοποιείτε τον έλεγχο EO2 για να επιτευχθεί πιο έξυπνη διαχείριση ενέργειας. 4.3 Βασικά σημεία στο σχεδιασμό του υδραυλικού συστήματος Κατά το σχεδιασμό ενός υδραυλικού συστήματος για εξοπλισμό σφυρηλάτησης γύρω από μια αντλία A4VSO, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στις ακόλουθες πτυχές: Σχεδιασμός κυκλώματος λαδιού: ·Όταν χρησιμοποιείται μέσω δίσκου, πολλαπλές αντλίες μπορούν να συνδεθούν σε σειρά για να παρέχουν ανεξάρτητες πηγές πετρελαίου για διαφορετικές λειτουργίες ·Η διάμετρος του αγωγού εισόδου λαδιού είναι επαρκής για να διασφαλιστεί ότι η πίεση εισόδου λαδιού δεν είναι μικρότερη από 0,2bar ·Η γραμμή αποστράγγισης λαδιού οδηγείται πίσω στη δεξαμενή λαδιού ξεχωριστά για να αποφευχθεί η αντιστροφητική πίεση που επηρεάζει τη σφραγίδα περιβλήματος της αντλίας Βοηθητική επιλογή εξαρτημάτων: ·Επιλέξτε ένα φίλτρο εισόδου λαδιού με ακρίβεια διήθησης του β ≥75 για να εξασφαλίσετε ότι το επίπεδο καθαριότητας του λαδιού είναι NAS9 ·Συνιστάται η χρήση φίλτρων υψηλής πίεσης με β ≥200 και ονομαστική πίεση 20% υψηλότερη από τη μέγιστη πίεση του συστήματος. ·Η χωρητικότητα συσσωρευτή υπολογίζεται με βάση τη δυναμική άμεση ροή, συνήθως το 20-30% της κύριας ροής της αντλίας. Προστασία ασφαλείας: ·Το σύστημα είναι εξοπλισμένο με βαλβίδα ασφαλείας και η ρύθμιση πίεσης είναι 5-10% υψηλότερη από την πίεση αποκοπής της αντλίας. ·Συναγερμός παρακολούθησης θερμοκρασίας, προειδοποίηση Όταν η θερμοκρασία λαδιού υπερβαίνει τα 65 ℃, προστασία τερματισμού στα 80 ℃ ·Online παρακολούθηση της στάθμης πετρελαίου και της μόλυνσης, της προληπτικής συντήρησης Σχεδιασμός εξοικονόμησης ενέργειας: ·Το σύστημα πολλαπλών αντλούν χρησιμοποιεί ένα συνδυασμό αντλιών διαφορετικών προδιαγραφών για να ταιριάζει με τις απαιτήσεις ροής διαφορετικών συνθηκών εργασίας ·Εξετάστε το ενδεχόμενο να συνδυάσετε τη μεταβλητή μονάδα συχνότητας με την αντλία μεταβλητού μετατόπισης για περαιτέρω μείωση της κατανάλωσης ενέργειας ·Για την ανάκτηση της πτωχού δυναμικής ενέργειας του Τύπου σφυρηλάτησης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η τεχνολογία δευτερογενούς προσαρμογής 4.4 Ειδικές εκτιμήσεις για συστήματα υδραυλικών υγρών ανθεκτικών στη φωτιά Ο εξοπλισμός σφυρηλάτησης σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας ή εύφλεκτα συχνά απαιτεί τη χρήση ανθεκτικών σε πυρκαγιά υδραυλικά έλαια όπως η γλυκόλη νερού HFC. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να σημειωθούν τα ακόλουθα σημεία κατά την επιλογή της αντλίας A4VSO: ·Επιλέξτε ειδικά σχεδιασμένες αντλίες F ή F2 για προσαρμογή στα χαρακτηριστικά HFC Media ·Το μοντέλο F2 δεν απαιτεί εξωτερική έκπλυση ρουλεμάν, απλοποιώντας το σχεδιασμό του συστήματος ·Η πίεση λειτουργίας πρέπει να μειωθεί κατά περίπου 10% και η ταχύτητα κατά 15-20%. ·Η δεξαμενή καυσίμου έχει σχεδιαστεί με 30% μεγαλύτερο όγκο για να βελτιώσει τη διάχυση της θερμότητας ·Οι σφραγίδες και οι εύκαμπτοι σωλήνες πρέπει να είναι συμβατοί με τα μέσα γλυκόλης νερού Μια σωστά επιλεγμένη αντλία A4VSO μπορεί να επιτύχει απόδοση και ζωή παρόμοια με το ορυκτέλαιο σε μέσο HFC, παρέχοντας ασφαλή και αξιόπιστη υδραυλική ισχύ για εργαστήρια σφυρηλάτησης υψηλής θερμοκρασίας. 5. Εγκατάσταση, ανάθεση και συντήρηση Η σωστή εγκατάσταση, η τυποποιημένη θέση σε λειτουργία και η επιστημονική συντήρηση είναι το κλειδί για να εξασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη σταθερή λειτουργία της μεταβλητής αντλίας Axial Piston A4VSO σε εξοπλισμό σφυρηλάτησης. Αυτή η ενότητα παρέχει επαγγελματική τεχνική καθοδήγηση. 5.1 Προδιαγραφές και προφυλάξεις εγκατάστασης Μηχανική εγκατάσταση: ·Υιοθετήστε την ελαστική σύζευξη για να εξασφαλίσετε αξονική απόκλιση ·Ο άξονας της αντλίας δεν υπόκειται σε ακτινική δύναμη και το βραχίονα στερέωσης έχει επαρκή ακαμψία·Για τις αντλίες διαμέσου δίσκων, το πρόσθετο φορτίο στις επόμενες αντλίες δεν υπερβαίνει την επιτρεπόμενη τιμή.·Η διάμετρος του σωλήνα εισόδου λαδιού είναι επαρκής και ο ρυθμός ροής δεν υπερβαίνει τα 1,2m/s·Η θύρα αποστράγγισης λαδιού οδηγείται πίσω στη δεξαμενή λαδιού ξεχωριστά και η ανερχόμενη κλίση του αγωγού είναι 5 ° για να αποφευχθεί η απόφραξη του αέρα·Η πίεση της διαρροής λαδιού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,15MPa, διαφορετικά θα επηρεάσει την ευαισθησία του μεταβλητού μηχανισμού σερβο μεταβλητού μηχανισμού.·Το αναλογικό καλώδιο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι καλά θωρακισμένο και διατηρείται μακριά από τη γραμμή ηλεκτρικής ενέργειας.·Το σήμα ελέγχου ταιριάζει με την τάση τροφοδοσίας και η πολικότητα είναι σωστή·Αξιόπιστη γείωση για την αποφυγή ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών·Επιβεβαιώστε ότι η κατεύθυνση περιστροφής είναι σωστή (συνήθως δεξιόστροφα όταν παρατηρείται από το άκρο του άξονα)·Η στάθμη λαδιού στη δεξαμενή είναι επαρκής και ο τύπος λαδιού είναι σωστή·Ο αγωγός εισόδου λαδιού είναι γεμάτος με λάδι και ο αέρας εξαντλείται.1.Χαλαρώστε τη βίδα ρύθμισης πίεσης για να βάλετε την αντλία με ελάχιστη πίεση.2.Ξεκινήστε τον κινητήρα, ελέγξτε το τιμόνι και οποιοδήποτε μη φυσιολογικό θόρυβο3.Εκτελέστε συνεχώς για 10 λεπτά και ελέγξτε ότι η θερμοκρασία του κελύφους πρέπει να αυξηθεί ομοιόμορφα1.Αντλία ελέγχου DR: Σφίξτε σταδιακά τη βίδα ρύθμισης πίεσης στην απαιτούμενη τιμή ρύθμισης§Οι πρέσες σφυρηλάτησης ρυθμίζονται συνήθως σε 280-320 bar2.Αντλία ελέγχου LR: Ρυθμίστε πρώτα τη μέγιστη πίεση και στη συνέχεια ρυθμίστε την καμπύλη ισχύος3.Αντλία ελέγχου EO2: Μέγιστη πίεση και χαρακτηριστικά ροής Ρύθμιση μέσω ελεγκτή1.Ελέγξτε εάν η ταχύτητα κάθε δράσης πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού2.Το σύστημα πολλαπλών αντλούν πρέπει να εξισορροπήσει τη συμβολή ροής κάθε αντλίας3.Επαληθεύστε τον χρόνο απόκρισης και τη σταθερότητα του μεταβλητού μηχανισμού1.Δοκιμάστε τη λειτουργία αποκοπής πίεσης για να επιβεβαιώσετε ότι η αντλία μπορεί να αλλάξει την πίεση σε χρόνο κατά την οποία επιτυγχάνεται η οριακή πίεση2.Ελέγξτε αν η πίεση ανοίγματος της βαλβίδας ασφαλείας είναι φυσιολογική (5-10% υψηλότερη από την πίεση αποκοπής της αντλίας)3.Προσομοιώστε τις συνθήκες σφάλματος για την επαλήθευση της αποτελεσματικότητας των συσκευών προστασίας·Στάθμη λαδιού, θερμοκρασία λαδιού και ποιότητα λαδιού·Επίπεδα θορύβου και κραδασμών αντλίας·Εξωτερικός έλεγχος διαρροής·Διόρθωση διαφορικής πίεσης·Κάθε 500 ώρες: Ελέγξτε την ευθυγράμμιση σύζευξης και σφίξτε τους κοχλίες τοποθέτησης·Κάθε 1000 ώρες: Αντικαταστήστε το φίλτρο εισόδου λαδιού και λάβετε δείγματα για να δοκιμάσετε τη μόλυνση του λαδιού·Κάθε 2000 ώρες: Ελέγξτε την ευελιξία του μεταβλητού μηχανισμού και δοκιμάστε την απόδοση ελέγχου·Κάθε 4000 ώρες: Αντικαταστήστε το φίλτρο υψηλής πίεσης και ελέγξτε πλήρως την τεχνική κατάσταση της αντλίας·Διατηρήστε την καθαριότητα του πετρελαίου σε επίπεδο NAS9 και ελέγξτε τακτικά τη μόλυνση·Ελέγξτε τη θερμοκρασία λαδιού στο βέλτιστο εύρος 30-65 ℃·Παρακολουθήστε την περιεκτικότητα σε υγρασία (·Μην αναμιγνύετε έλαια διαφορετικών εμπορικών σημάτων και καθαρίζετε το σύστημα προσεκτικά κατά την αλλαγή του πετρελαίου·Πιθανές αιτίες: Μεταβλητό μηχανισμό κολλημένο, βλάβη βαλβίδας ελέγχου, εσωτερική φθορά της αντλίας·Θεραπεία: Ελέγξτε το κύκλωμα λαδιού ελέγχου, δοκιμάστε τον μεταβλητό μηχανισμό και μετρήστε την ογκομετρική απόδοση της αντλίας.·Πιθανές αιτίες: σπηλαίωση, ζημιά που φέρει, χαλαρά εσωτερικά μέρη·Θεραπεία: Ελέγξτε τις συνθήκες εισόδου λαδιού, μετρήστε τις κραδασμούς στέγασης και αποσυναρμολογήστε και ελέγξτε εάν είναι απαραίτητο.·Πιθανές αιτίες: Αλλαγή ορίου πλάκας Swash, απόκλιση σήματος ελέγχου, φθορά της αντλίας·Θεραπεία: Έλεγχος σήματος ελέγχου, δοκιμή μέγιστη μετατόπιση, διαρροή συστήματος μέτρησης·Πιθανές αιτίες: Υπερβολική εσωτερική διαρροή, ακατάλληλο ιξώδες λαδιού, ανεπαρκής ψύξη·Δράση: Ελέγξτε την ογκομετρική απόδοση, επαληθεύστε τις προδιαγραφές λαδιού, αξιολογήστε τις συνθήκες διάχυσης θερμότητας·Πιθανές αιτίες: ανεπαρκής πίεση ελέγχου, μεταβλητό έμβολο κολλημένο, βλάβη βαλβίδας ελέγχου·Θεραπεία: Ελέγξτε το κύκλωμα λαδιού ελέγχου, καθαρίστε τον μεταβλητό μηχανισμό και δοκιμάστε την απόκριση της βαλβίδας1.Αποστραγγίστε το παλιό λάδι στην αντλία και εισαγάγετε νέο πετρέλαιο που περιέχει αναστολέα σκουριάς2.Χειροκίνητα στροφές το ρουλεμάν για αρκετούς κύκλους για να σχηματίσουν ένα φιλμ λαδιού στην επιφάνεια του ζεύγους ρουλεμάν και τριβής.3.Η εκτεθειμένη κατεργασμένη επιφάνεια είναι επικαλυμμένη με αντι-πολτημό4.Ο μεταβλητός μηχανισμός τοποθετείται στη μεσαία θέση για να απελευθερώσει την τάση της άνοιξης5.Αποθηκεύστε σε ένα ξηρό περιβάλλον και ελέγξτε τακτικά την κατάσταση από την σκουριά·Το σύστημα αντλίας μέτρησης ρυθμίζει την πίεση μέσω της βαλβίδας υπερχείλισης και μια μεγάλη ποσότητα ενέργειας σπαταλάται με τη μορφή θερμικής ενέργειας·Η μεταβλητή αντλία μετατόπισης ρυθμίζει την έξοδο σύμφωνα με τη ζήτηση φορτίου, συνήθως εξοικονομώντας ενέργεια 30-50%·Μετά τον μετασχηματισμό, μια μηχανή τύπου 2,000 τόνων πέτυχε εξοικονόμηση ενέργειας 42%, εξοικονομώντας περίπου 180.000 kWh ηλεκτρικής ενέργειας ετησίως.·Ο έλεγχος πίεσης της μεταβλητής αντλίας είναι ακριβέστερος και βελτιώνεται η συνοχή μεγέθους σφυρηλασίας·Ρύθμιση σκαλοπατιών για να καλύψει τις ανάγκες των διαφορετικών σταδίων της διαδικασίας·Μειώστε το υδραυλικό σοκ και βελτιώστε την αξιοπιστία του συστήματος·Αρχική επένδυση: 20-30% υψηλότερη για μεταβλητά συστήματα αντλίας·Κόστος λειτουργίας: 40-60% χαμηλότερο από το σύστημα μεταβλητής αντλίας·Περίοδος αποπληρωμής: Συνήθως 1-2 χρόνια·Η θερμοκρασία λαδιού μεταβλητής αντλίας είναι χαμηλότερη και η διάρκεια ζωής του πετρελαίου επεκτείνεται·Μειώστε τις συνθήκες υπερχείλισης και μειώστε τη φθορά των εξαρτημάτων·Το σύστημα είναι απλούστερο και έχει λιγότερα σημεία αποτυχίας·Οι κύριες αντλίες αντικαταστάθηκαν με δύο αντλίες A4VSO355LR με σταθερό έλεγχο ισχύος·Αυξήστε την βοηθητική παροχή πετρελαίου του συσσωρευτή για να ικανοποιήσετε τη στιγμιαία ροή της γρήγορης σφυρηλάτησηςΟΗ κατανάλωση ενέργειας μειώνεται κατά 38%ΟΗ θερμοκρασία λαδιού μειώθηκε από 72 ° C στους 58 ° CΟΒελτιωμένη ακρίβεια σφυρηλάτησης, μειωμένο ρυθμό απορριμμάτων κατά 25%ΟΠερίοδος αποπληρωμής: 14 μήνες

Στις σύγχρονες επιχειρήσεις εξόρυξης άνθρακα, οι υδραυλικοί αξονικοί κινητήρες εμβόλων είναι βασικά συστατικά ισχύος και η απόδοσή τους καθορίζει άμεσα την αποτελεσματικότητα της εργασίας και την αξιοπιστία των μηχανημάτων εξόρυξης άνθρακα. Οι κινητήρες Axial Piston Series της σειράς A6VM έχουν γίνει η προτιμώμενη λύση κίνησης για εξοπλισμό εξόρυξης άνθρακα υψηλής τεχνολογίας στο εσωτερικό και στο εξωτερικό λόγω της εξαιρετικής πυκνότητας ισχύος, της ευρείας ρύθμισης ταχύτητας και της εξαιρετικής ανθεκτικότητας. Αυτό το άρθρο θα αναλύσει διεξοδικά τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κινητήρων της σειράς A6VM, θα διερευνήσει βαθιά τα σενάρια εφαρμογής τους σε βασικούς εξοπλισμούς εξόρυξης άνθρακα, όπως μηχανές εξόρυξης άνθρακα, μηχανές σήραγγας και μεταφορείς αποτρίχωσης, συστηματικά να εξηγούν τα πλεονεκτήματα εξοικονόμησης ενέργειας σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς κινητήρες και να παρέχουν επιστημονικές συστάσεις επιλογής και συντήρησης. Τέλος, προσβλέπει στις αναπτυξιακές προοπτικές αυτής της τεχνολογίας στην κατασκευή έξυπνων ορυχείων. Εισαγωγή: Βασικές απαιτήσεις των υδραυλικών συστημάτων για εξοπλισμό ορυχείων άνθρακα Ως σημαντικό συστατικό της παγκόσμιας ενεργειακής δομής, η αποδοτικότητα και η ασφάλεια του άνθρακα ήταν πάντα το επίκεντρο της βιομηχανίας. Με το αυξανόμενο βάθος της εξόρυξης άνθρακα και το όλο και πιο πολύπλοκο περιβάλλον λειτουργίας, τοποθετούνται υψηλότερες απαιτήσεις σε μηχανήματα εξόρυξης άνθρακα και εξοπλισμό - υψηλής ισχύος, ακριβής ρύθμιση ταχύτητας, υψηλή αξιοπιστία και εξοικονόμηση ενέργειας και προστασία του περιβάλλοντος έχουν γίνει οι τέσσερις βασικοί δείκτες του σύγχρονου εξοπλισμού εξόρυξης άνθρακα. Σε αυτό το πλαίσιο, το υδραυλικό σύστημα μετάδοσης έχει γίνει η προτιμώμενη μέθοδος μετάδοσης ισχύος για διάφορους τύπους μηχανημάτων εξόρυξης άνθρακα λόγω των πλεονεκτημάτων του, όπως η υψηλή πυκνότητα ισχύος, η εύκαμπτη διάταξη και η ισχυρή αντοχή στην κρούση. Ως βασικός ενεργοποιητής του υδραυλικού συστήματος, η απόδοση του υδραυλικού αξονικού κινητήρα εμβόλου επηρεάζει άμεσα την απόδοση ολόκληρου του μηχανήματος. Οι παραδοσιακοί ποσοτικοί κινητήρες αντιμετωπίζουν συχνά προβλήματα, όπως το εύρος ρύθμισης της στενής ταχύτητας, η χαμηλή απόδοση και η συχνή συντήρηση κάτω από σκληρές συνθήκες εργασίας σε ορυχεία άνθρακα, γεγονός που περιορίζει σοβαρά την πλήρη απόδοση του εξοπλισμού. Οι κινητήρες Axial Piston Series της σειράς A6VM επιλύουν τέλεια αυτά τα σημεία πόνου μέσω του καινοτόμου σχεδιασμού ελικοειδούς άξονα και της προηγμένης τεχνολογίας ελέγχου, παρέχοντας αποτελεσματικές και αξιόπιστες λύσεις ισχύος για εξοπλισμό ορυχείων άνθρακα. Αυτό το άρθρο θα εισαγάγει τις τεχνικές αρχές και τα χαρακτηριστικά των προϊόντων των κινητήρων σειράς A6VM, θα αναλύσει λεπτομερώς τις τυπικές εφαρμογές τους σε διάφορους τύπους εξοπλισμού εξόρυξης άνθρακα, θα επιδείξει τα πλεονεκτήματα εξοικονόμησης ενέργειας μέσω συγκριτικών δεδομένων και θα παρέχει έναν πρακτικό οδηγό επιλογής και συντήρησης. Τέλος, θα προσβλέπουμε στις αναπτυξιακές τους προοπτικές σε έξυπνα ορυχεία, παρέχοντας μια ολοκληρωμένη αναφορά για τους κατασκευαστές, τους χρήστες και τους τεχνικούς του εξοπλισμού εξοπλισμού άνθρακα. Rexroth A6VM Series Axial Piston Μεταβλητή Τεχνολογική Ανάλυση Τεχνολογίας Επισκόπηση σειράς προϊόντων και βασικές παράμετροι Μεταβλητή κινητήρα μεταβλητή κινητήρα υψηλής πίεσης Σχεδιασμένη για συνθήκες βαρέως τύπου, καλύπτοντας ένα εύρος προδιαγραφών από 28 έως 1000, η ​​οποία μπορεί να καλύψει τις ανάγκες του εξοπλισμού εξόρυξης άνθρακα διαφορετικών επιπέδων ισχύος. Αυτή η σειρά υιοθετεί μια αρθρωτή ιδέα σχεδιασμού και μπορεί να χωριστεί σε δύο κατηγορίες σύμφωνα με την ονομαστική πίεση: η ονομαστική πίεση των κινητήρων με προδιαγραφές 28 έως 200 είναι 400bar και η μέγιστη πίεση μπορεί να φτάσει τα 450bar. Ενώ η ονομαστική πίεση των προϊόντων με προδιαγραφές 250 έως 1000 είναι 350bar και η μέγιστη πίεση είναι 400bar. Αυτός ο σχεδιασμός υψηλής πίεσης επιτρέπει στη σειρά A6VM να εξάγει μεγαλύτερη ροπή στον ίδιο όγκο, η οποία είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για εφαρμογές μηχανημάτων εξόρυξης άνθρακα με περιορισμένο χώρο αλλά απαιτήσεις υψηλής ισχύος. Το εύρος μετατόπισης είναι ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα της σειράς A6VM, τα σκαλοπάτια μεταβλητά χαρακτηριστικά της επιτρέπουν στη διαρκώς προσαρμογή της μετατόπισης εντός της περιοχής VG Max σε VG Min (= 0). Λαμβάνοντας το μοντέλο A6VM140 ως παράδειγμα, η μέγιστη μετατόπιση μπορεί να φτάσει τα 171,8cm3 και η ελάχιστη μετατόπιση μπορεί να προσαρμοστεί στο 0. Αυτή η ευρεία περιοχή προσαρμογής επιτρέπει σε έναν μόνο κινητήρα να προσαρμοστεί στις ανάγκες διαφόρων συνθηκών λειτουργίας του εξοπλισμού εξόρυξης άνθρακα, απλοποιώντας σημαντικά το σχεδιασμό του συστήματος μετάδοσης. Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά ταχύτητας, η ονομαστική περιοχή ταχύτητας αυτής της σειράς κινητήρων υπό συνθήκες VG Max είναι 2500-4450rpm (ανάλογα με τις διαφορετικές προδιαγραφές) και η μέγιστη ταχύτητα μπορεί να φτάσει στις 8400rpm στην ελάχιστη μετατόπιση, αποδεικνύοντας εξαιρετική απόδοση υψηλής ταχύτητας. Βασική δομή και αρχή εργασίας Η σειρά A6VM υιοθετεί μια αξονική κωνική ομάδα ρότορα εμβόλου με σχεδιασμό με κλίση άξονα. Αυτή η δομή έχει υψηλότερη πυκνότητα ισχύος και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από ό, τι ο παραδοσιακός σχεδιασμός πλάκας. Τα βασικά του συστατικά περιλαμβάνουν το σώμα του κυλίνδρου, το έμβολο, την πλάκα βαλβίδων, τον κλίση και τον μεταβλητό μηχανισμό κλπ. Όλα τα ζεύγη τριβής είναι βελτιστοποιημένα και εξοπλισμένα με συστήματα εδράνου υψηλής ποιότητας για να εξασφαλίσουν σταθερή απόδοση στο σκληρό περιβάλλον των ορυχείων άνθρακα. Η αρχή λειτουργίας, όταν το λάδι υψηλής πίεσης εισέρχεται στην κοιλότητα του εμβόλου μέσω της πλάκας διανομής, ωθεί το έμβολο να μετακινηθεί αξονικά. Λόγω της ορισμένης κλίσης του κεκλιμένου άξονα, η γραμμική κίνηση του εμβόλου μετατρέπεται στην περιστροφική κίνηση του κύριου άξονα. Ρυθμίζοντας την κλίση του κεκλιμένου άξονα, η μετατόπιση του κινητήρα μπορεί να αλλάξει για να επιτευχθεί η ρύθμιση της βάσης της ταχύτητας εξόδου και της ροπής. Ο μοναδικός σχεδιασμός μεταβλητού μηχανισμού της σειράς A6VM το καθιστά γρήγορα και έχει υψηλή ακρίβεια ελέγχου και μπορεί να ταιριάζει με τις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις φορτίου του εξοπλισμού άνθρακα σε πραγματικό χρόνο. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κινητήρας A6VM υιοθετεί ένα αμφίδρομο σχεδιασμό περιστροφής, το οποίο μπορεί εύκολα να επιτύχει προς τα εμπρός και αντίστροφη εναλλαγή. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι ιδιαίτερα σημαντικό στον εξοπλισμό εξόρυξης άνθρακα που απαιτεί συχνή αντιστροφή (όπως η κεφαλή κοπής ενός οδικού κεφαλαίου). Ταυτόχρονα, ο συμμετρικός σχεδιασμός της εσωτερικής δομής της εξασφαλίζει τη συνέπεια της απόδοσης υπό τις προθεσμιακές και αντίστροφες συνθήκες εργασίας, αποφεύγοντας το πρόβλημα της υποβάθμισης της αντίστροφης απόδοσης που προκαλείται από τον μονόδρομο σχεδιασμό των παραδοσιακών κινητήρων. Επισημάνετε τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τα πλεονεκτήματα Η σειρά A6VM υδραυλικών αξονικών κινητήρων Piston έχουν πολλά τεχνικά πλεονεκτήματα στις εφαρμογές των ορυχείων άνθρακα: Η πυκνότητα υψηλής ισχύος είναι ένα από τα πιο αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά της σειράς A6VM. Με τη βελτιστοποίηση της διαδρομής υδραυλικής ροής και τη χρήση υλικών υψηλής αντοχής, αυτή η σειρά κινητήρων επιτυγχάνει εξαιρετικά υψηλή απόδοση ροπής σε ένα συμπαγές μέγεθος. Λαμβάνοντας το μοντέλο A6VM200 ως παράδειγμα, μπορεί να εξάγει μέχρι 1550nm ροπή σε ονομαστική πίεση και ζυγίζει μόνο 78kg. Αυτή η εξαιρετική αναλογία ισχύος προς βάρος καθιστά την ιδανική επιλογή για εξοπλισμό εξόρυξης άνθρακα με περιορισμένο χώρο. Το ευρύ φάσμα ελέγχου επιτρέπει στο A6VM να ανταποκρίνεται στις διπλές απαιτήσεις υψηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής εξοπλισμού εξόρυξης άνθρακα. Στις εργασίες εξόρυξης άνθρακα, ο εξοπλισμός συχνά χρειάζεται να μετατρέπει συχνά μεταξύ συνθηκών χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής (όπως η κοπή σκληρού άνθρακα) και οι συνθήκες υψηλής ταχύτητας και χαμηλής ροπής (όπως η ταχεία μετατόπιση). Οι παραδοσιακοί κινητήρες σταθερής μετατόπισης πρέπει να χρησιμοποιούν σύνθετα κιβώτια ταχυτήτων για να επιτευχθούν αυτή η απαίτηση, ενώ ο κινητήρας μεταβλητής μετατόπισης A6VM μπορεί να επιτύχει αυτή την απαίτηση απλώς ρυθμίζοντας την μετατόπιση, απλοποιώντας σημαντικά το σύστημα μετάδοσης και βελτιώνοντας την αξιοπιστία. Τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά εκκίνησης και η χαμηλή στιγμή αδράνειας επιτρέπουν στη σειρά A6VM να εκτελούν καλά κάτω από τις συχνές συνθήκες εκκίνησης του εξοπλισμού εξόρυξης άνθρακα. Τα μηχανήματα εξόρυξης άνθρακα πρέπει συχνά να ξεκινούν αμέσως και να αντέχουν ξαφνικά φορτία. Οι παραδοσιακοί κινητήρες είναι επιρρεπείς σε προβλήματα όπως η δυσκολία στην έναρξη ή την υπερβολική επίδραση. Το A6VM μειώνει σημαντικά τη ροπή τριβής εκκίνησης βελτιστοποιώντας τη δομή του εμβόλου και το σύστημα ρουλεμάν. Ταυτόχρονα, έχει μια μικρή στιγμή αδράνειας και γρήγορη ταχύτητα απόκρισης, εξασφαλίζοντας την ομαλή εκκίνηση του εξοπλισμού υπό συνθήκες βαρέως φορτίου. Ο ανθεκτικός και ανθεκτικός σχεδιασμός καθιστά το A6VM ιδιαίτερα κατάλληλο για το σκληρό περιβάλλον των ανθρακωρυχείων. Το περίβλημα του είναι κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής, τα ζεύγη βασικών τριβών αντιμετωπίζονται ειδικά και το σύστημα εδράνου ενισχύεται για να αντισταθεί στη σκόνη, την υγρασία και τη δόνηση στο περιβάλλον του ανθρακωρυχείου. Οι πρακτικές εφαρμογές έχουν δείξει ότι με σωστή συντήρηση, η διάρκεια ζωής του κινητήρα A6VM στον εξοπλισμό ορυχείων άνθρακα μπορεί να φτάσει 1,5-2 φορές εκείνη των παραδοσιακών κινητήρων, μειώνοντας σημαντικά το κόστος διακοπής και συντήρησης του εξοπλισμού. Πίνακας: Σύγκριση τεχνικών παραμέτρων ορισμένων μοντέλων της σειράς Rexroth A6VM μοντέλο Μετατόπιση VG Max (cm³) Ονομαστική πίεση (μπάρα) Μέγιστη πίεση (ράβδος) Ονομαστική ταχύτητα (RPM) Ροπή (nm) Βάρος (kg) A6VM55 85.2 400 450 3900 610 36 A6VM107 115.6 400 450 3550 828 46 A6VM160 171.8 350 400 3100 1230 62 A6VM200 216.5 350 400 2900 1550 78 Ανάλυση τυπικών εφαρμογών του A6VM στον εξοπλισμό των ορυχείων άνθρακα Σύστημα κίνησης μηχανής εξόρυξης άνθρακα Ως βασικός εξοπλισμός της σύγχρονης πλήρως μηχανοποιημένης προσώπου εξόρυξης, η απόδοση της μηχανής εξόρυξης άνθρακα επηρεάζει άμεσα την αποδοτικότητα της παραγωγής και την ασφάλεια των ανθρακωρυχείων. Με την έξοδο υψηλής ροπής και την ακριβή ικανότητα ρύθμισης ταχύτητας, η σειρά A6VM υδραυλικών αξονικών μοτέρ εμβόλου έχει γίνει η ιδανική επιλογή κίνησης για την πρόσφυση και την κοπή τμήματα της μηχανής εξόρυξης άνθρακα υψηλής τεχνολογίας. Στο σύστημα έλξης του Shearer, ο κινητήρας A6VM χρησιμοποιείται συνήθως σε συνδυασμό με ένα μειωτήρα για να οδηγήσει το σκορ για να μετακινηθεί κατά μήκος του προσώπου εργασίας. Η πολυπλοκότητα των γεωλογικών συνθηκών του ορυχείου άνθρακα απαιτεί από το σύστημα έλξης να είναι σε θέση να προσαρμόσει την ταχύτητα και τη ροπή σε πραγματικό χρόνο σύμφωνα με τις αλλαγές φορτίου. Τα βηματικά χαρακτηριστικά μεταβλητών του A6VM επιτρέπουν στον θορυβώδη να μειώσει αυτόματα την ταχύτητα και να αυξήσει τη ροπή υπό συνθήκες σκληρού άνθρακα και να αυξήσει την ταχύτητα και την παραγωγικότητα υπό συνθήκες μαλακού άνθρακα. Τα πραγματικά δεδομένα εφαρμογής δείχνουν ότι το σύστημα έλξης του Shearer χρησιμοποιώντας τον κινητήρα A6VM είναι 15% -20% πιο αποτελεσματικό από το παραδοσιακό ποσοτικό διάλυμα κινητήρα, ειδικά στην επιφάνεια εργασίας όπου το πάχος της ραφής του άνθρακα ποικίλλει σε μεγάλο βαθμό, το προσαρμοστικό πλεονέκτημά του είναι πιο προφανές. Η μονάδα δίσκου κοπής έχει αυστηρότερες απαιτήσεις στον κινητήρα, οι οποίες πρέπει να αντέξουν τα έντονα φορτία επιπτώσεων και συχνή προς τα εμπρός και αντίστροφη περιστροφή. Ο σχεδιασμός υψηλής πυκνότητας ισχύος της σειράς A6VM του επιτρέπει να παρέχει επαρκή ροπή για να οδηγήσει το τύμπανο κοπής σε περιορισμένο χώρο. Το ανθεκτικό σύστημα ρουλεμάν και η βελτιστοποιημένη ομάδα εμβολιών μπορούν να απορροφήσουν αποτελεσματικά τη δόνηση και την πρόσκρουση κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κοπής. Μια συγκριτική δοκιμή σε ένα μεγάλο ανθρακωρυχείο έδειξε ότι το τμήμα κοπής της μηχανής εξόρυξης άνθρακα χρησιμοποιώντας τον κινητήρα A6VM160 εργάστηκε συνεχώς για 800 ώρες χωρίς αποτυχία υπό συνθήκες σκληρού άνθρακα, ενώ παρόμοιοι ανταγωνιστές κινητήρες απαιτούσαν συντήρηση κάθε 500 ώρες κατά μέσο όρο. Εφαρμογή βασικών τμημάτων της μηχανής βαρετής σήραγγας Οι οδοντωτές κεφαλές του ανθρακωρυχείου αντιμετωπίζουν πιο περίπλοκες συνθήκες εργασίας και πρέπει να ανταποκριθούν στις διπλές απαιτήσεις της αποτελεσματικής θραύσης και της ακριβούς τοποθέτησης. Οι κινητήρες σειράς A6VM έχουν εξαιρετική απόδοση στην κεφαλή κοπής, τον μηχανισμό φόρτωσης και τον μηχανισμό ταξιδιού του οδικού κεφαλαίου. Η κίνηση της κεφαλής κοπής είναι η συνάρτηση πυρήνα της μηχανής βαρετής σήραγγας, η οποία απαιτεί από τον κινητήρα να παρέχει συνεχή και σταθερή έξοδο υψηλής ροπής. Τα μοντέλα A6VM107 και A6VM140 χρησιμοποιούνται συχνά για την μονάδα κοπής των μεσαίων μηχανών βαρείας σήραγγας. Το εύρος ρύθμισης της ευρείας ταχύτητας επιτρέπει στους χειριστές να ρυθμίζουν την ταχύτητα κοπής σε πραγματικό χρόνο ανάλογα με τη σκληρότητα του σχηματισμού βράχου, η οποία όχι μόνο προστατεύει τα δόντια κοπής αλλά και βελτιώνει την αποτελεσματικότητα των υλικών. Ειδικά όταν αντιμετωπίζετε σφάλματα ή σκληρά βράχια, ο κινητήρας μπορεί να μειώσει αυτόματα την ταχύτητα και να αυξήσει τη ροπή για να αποφευχθεί η υπερφόρτωση και ο τερματισμός του εξοπλισμού. Τα δεδομένα εφαρμογής ενός έργου σήραγγας άνθρακα δείχνουν ότι η μηχανή βαρετής σήραγγας χρησιμοποιώντας τον κινητήρα A6VM έχει ποσοστό χαμηλότερης αποτυχίας κατά 40% και αύξηση κατά 25% σε μηνιαίο υλικό από την παραδοσιακή λύση ηλεκτρικής κίνησης. Στον μηχανισμό ταξιδιού του οδικού κεφαλαίου, χρησιμοποιούνται πλήρως η σταθερότητα χαμηλής ταχύτητας και τα ακριβή χαρακτηριστικά ελέγχου του κινητήρα A6VM. Οι συνθήκες των σηράγγων του ανθρακωρυχείου είναι πολύπλοκες, απαιτώντας από τον οδοποιό να είναι σε θέση να εκτελέσει ακριβή τοποθέτηση σε επίπεδο χιλιοστού. Το A6VM μπορεί να επιτύχει σταθερή λειτουργία εξαιρετικά χαμηλής ταχύτητας 0,1R/λεπτό μέσω ενός συστήματος ελέγχου κλειστού βρόχου, ικανοποιώντας πλήρως τις ακριβείς απαιτήσεις τοποθέτησης. Ταυτόχρονα, τα χαρακτηριστικά γρήγορης απόκρισης επιτρέπουν στους χειριστές να προσαρμόσουν την θέση του οδικού κεφαλαίου εγκαίρως για να εξασφαλίσουν την ποιότητα της διαμόρφωσης του δρόμου. Μεταφορτωτή και υδραυλικό σύστημα υποστήριξης Ο μεταφορέας Scraper είναι ένας βασικός εξοπλισμός για τη μεταφορά άνθρακα στο πρόσωπο του ανθρακωρυχείου και το σύστημα κίνησης πρέπει να λειτουργεί συνεχώς σε υψηλό φορτίο. Οι κινητήρες A6VM Series εκτελούν καλά στο κεφάλι και την ουρά των μεταφορέων βαρέως φορτίου, ειδικά μεγάλα μοντέλα μετατόπισης, όπως τα A6VM200 και A6VM250, τα οποία μπορούν να παρέχουν επαρκή ροπή εκκίνησης για να ξεπεραστούν η αντίσταση της εκκίνησης πλήρους φόρτωσης. Σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς κινητικούς κινητήρες, οι μεταφορείς αποξεστήρα χρησιμοποιώντας υδραυλικούς αξονικούς κινητήρες A6VM έχουν τρία σημαντικά πλεονεκτήματα: Πρώτον, η απόδοση προστασίας υπερφόρτωσης είναι καλή. Όταν η αλυσίδα μεταφορέα είναι κολλημένη, η αυξημένη πίεση στο υδραυλικό σύστημα θα μειώσει αυτόματα την ταχύτητα του κινητήρα για να αποφευχθεί η ζημιά του εξοπλισμού. Δεύτερον, η κατανομή ισχύος είναι ευέλικτη. Όταν οι πολλαπλοί κινητήρες οδηγούνται, η ισχύς κάθε σημείου κίνησης μπορεί να είναι αυτόματα ισορροπημένη. Τρίτον, το χαρακτηριστικό Soft Start μειώνει σημαντικά την πρόσκρουση της αλυσίδας και επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού. Η πρακτική της εφαρμογής σε ορυχείο με χωρητικότητα δεκάδων εκατομμυρίων τόνων δείχνει ότι η αλυσίδα ζωής του υδραυλικού μεταφορέα είναι περισσότερο από 30% μεγαλύτερη από εκείνη της ηλεκτρικής κίνησης και το ετήσιο κόστος συντήρησης μειώνεται κατά περίπου 150.000 γιουάν. Στο σύστημα υδραυλικής υποστήριξης, ο κινητήρας A6VM χρησιμοποιείται κυρίως για τη λειτουργία κίνησης ταχείας πλαισίου. Οι σύγχρονες πλήρως μηχανοποιημένες επιφάνειες εξόρυξης απαιτούν η υποστήριξη να μπορεί να κινηθεί γρήγορα με τη μηχανή εξόρυξης άνθρακα. Οι παραδοσιακοί ποσοτικοί κινητήρες είναι δύσκολο να εξισορροπηθούν η ταχύτητα ώθησης και η ακρίβεια τοποθέτησης. Ο μεταβλητής κινητήρα A6VM μπορεί να επιτύχει έναν τέλειο συνδυασμό κίνησης πλαισίου υψηλής ταχύτητας και ακριβούς τοποθέτησης μέσω της ρύθμισης μετατόπισης, βελτιώνοντας σημαντικά την αποτελεσματικότητα της προόδου του προσώπου της εργασίας. Τα δεδομένα παρακολούθησης δείχνουν ότι το σύστημα υποστήριξης που χρησιμοποιεί τον κινητήρα A6VM έχει 20% υψηλότερη ταχύτητα μετακίνησης πλαισίου από την παραδοσιακή λύση και η ακρίβεια τοποθέτησης μπορεί να φτάσει ± 10mm, η οποία πληροί πλήρως τις απαιτήσεις της αυτοματοποιημένης επιφάνειας εργασίας. Άλλες εφαρμογές βοηθητικού εξοπλισμού άνθρακα Εκτός από τον παραπάνω εξοπλισμό πυρήνα, οι υδραυλικοί αξονικοί κινητήρες Axial Piston χρησιμοποιούνται ευρέως χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορους τύπους βοηθητικού εξοπλισμού άνθρακα. Για τις εξέδρες γεώτρησης ορυχείων άνθρακα, μοντέλα μικρού και μέσης μετατόπισης, όπως τα A6VM55 και A6VM80, παρέχουν ιδανική περιστροφική ισχύ. Η απόδοσή τους υψηλής ταχύτητας πληροί τις απαιτήσεις γεώτρησης των διαφόρων σχηματισμών βράχου, ενώ ο μεταβλητός έλεγχος επιτρέπει την αυτόματη ρύθμιση παραμέτρων κατά τη διάρκεια της διαδικασίας γεώτρησης. Η ομάδα αντλίας υδραυλικής κίνησης του συστήματος αποστράγγισης του ορυχείου άνθρακα χρησιμοποιεί επίσης συχνά τον κινητήρα A6VM ως πηγή ενέργειας. Οι υδρολογικές συνθήκες στα ανθρακωρυχεία είναι πολύπλοκες, ο όγκος εκφόρτισης ποικίλλει σε μεγάλο βαθμό και τα παραδοσιακά σύνολα αντλιών σταθερής ταχύτητας είναι αναποτελεσματικά. Η μεταβλητή αντλία με μεταβλητή κινητήρα A6VM μπορεί να ρυθμίσει την ταχύτητα της αντλίας σε πραγματικό χρόνο ανάλογα με τις αλλαγές της στάθμης του νερού, να διατηρήσει την καλύτερη απόδοση εργασίας και να επιτύχει σημαντική επίδραση εξοικονόμησης ενέργειας. Η περίπτωση ανακαίνισης ενός κεντρικού σταθμού αντλίας νερού άνθρακα έδειξε ότι μετά την υιοθέτηση του υδραυλικού μεταβλητού συστήματος, η ετήσια εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας έφτασε τα 450.000 kWh και η περίοδος απόσβεσης επενδύσεων ήταν μικρότερη από 2 χρόνια. Επιπλέον, οι κινητήρες A6VM χρησιμοποιούνται επίσης σε συσκευές επιβατών άνθρακα, θραυστήρων, σταθμών φόρτωσης και άλλου εξοπλισμού και η αξιοπιστία και η προσαρμοστικότητα τους έχουν αναγνωριστεί ευρέως από τους χρήστες των ορυχείων άνθρακα. Με τη βελτίωση της αυτοματοποίησης και της νοημοσύνης άνθρακα, τα ακριβή χαρακτηριστικά ελέγχου των κινητήρων σειράς A6VM θα διαδραματίσουν μεγαλύτερο ρόλο και θα παρέχουν λύσεις ισχύος υψηλής ποιότητας για έξυπνη κατασκευή ορυχείων. Πίνακας: Τυπικές διαμορφώσεις εφαρμογών της σειράς A6VM σε διαφορετικό εξοπλισμό ορυχείων άνθρακα Τύποι εξοπλισμού εξόρυξης άνθρακα Συνιστάται μοντέλο A6VM Βασικά οφέλη Τυπικά εφέ εφαρμογής Τμήμα κοπής μηχανών εξόρυξης άνθρακα A6VM160, A6VM200 Υψηλή πυκνότητα ροπής, αντίσταση σοκ Η αποδοτικότητα κοπής αυξήθηκε κατά 20% και το ποσοστό αποτυχίας μειώθηκε κατά 35% Μηχανισμός ταξιδιού με βαρετή μηχανή σήραγγας A6VM107, A6VM140 Σταθερότητα χαμηλής ταχύτητας, ακριβής έλεγχος Ακρίβεια τοποθέτησης ± 5mm, η απόδοση υλικού αυξήθηκε κατά 25% Δίσκο μεταφορέα αποξένωσης A6VM200, A6VM250 Μαλακή εκκίνηση, προστασία υπερφόρτωσης Η διάρκεια ζωής της αλυσίδας επεκτείνεται κατά 30%και το ετήσιο κόστος συντήρησης μειώνεται κατά 150.000 Υδραυλικό σύστημα μετακίνησης υποστήριξης A6VM80, A6VM107 Γρήγορη απόκριση, έλεγχος μεταβλητής ταχύτητας Η ταχύτητα κίνησης του ράφι αυξάνεται κατά 20%και η ακρίβεια τοποθέτησης είναι ± 10mm Εξόρυξη γεώτρησης A6VM55, A6VM80 Υψηλή ταχύτητα, μεταβλητή ρύθμιση Η απόδοση γεώτρησης αυξήθηκε κατά 30% και η διάρκεια ζωής του τρυπανιού επεκτάθηκε Πλεονεκτήματα εξοικονόμησης ενέργειας και τεχνική και οικονομική ανάλυση του μεταβλητού κινητήρα A6VM Σύγκριση κατανάλωσης ενέργειας με παραδοσιακούς κινητήρες σταθερής μετατόπισης Ως βιομηχανία υψηλής ενέργειας, η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης εξοπλισμού στην εξόρυξη άνθρακα σχετίζεται άμεσα με το κόστος παραγωγής και τις εκπομπές άνθρακα. REXROTH A6VM Σειρά υδραυλικά αξονικά μοτέρ εμβόλων χρησιμοποιούν προηγμένη μεταβλητή τεχνολογία για να επιτύχουν σημαντικά αποτελέσματα εξοικονόμησης ενέργειας σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς κινητήρες σταθερής μετατόπισης, οι οποίοι αντανακλώνται κυρίως στις ακόλουθες πτυχές: Η προσαρμοστική ρύθμιση φόρτωσης είναι ο βασικός μηχανισμός εξοικονόμησης ενέργειας του A6VM. Οι συνθήκες φορτίου του εξοπλισμού εξόρυξης άνθρακα ποικίλλουν σε μεγάλο βαθμό. Η αποτελεσματικότητα των παραδοσιακών κινητήρων σταθερής μετατόπισης πέφτει απότομα σε μερικά φορτία. Ωστόσο, το A6VM μπορεί να ρυθμίσει την μετατόπιση για να διατηρήσει τον κινητήρα που λειτουργεί στο εύρος υψηλής απόδοσης. Λαμβάνοντας το σύστημα έλξης του μηχανισμού εξόρυξης άνθρακα ως παράδειγμα, όταν μειώνεται το φορτίο, το A6VM αυξάνει αυτόματα την μετατόπιση και μειώνει την ταχύτητα για να διατηρηθεί η πίεση λειτουργίας στην περιοχή υψηλής απόδοσης, ενώ ο κινητήρας σταθερής ταχύτητας προκαλεί την πτώση της πίεσης και την απόδοση να μειωθεί. Τα πραγματικά μετρημένα δεδομένα δείχνουν ότι υπό τυπικές συνθήκες εργασίας, η μέση απόδοση του μεταβλητού συστήματος A6VM είναι 18% -25% υψηλότερη από αυτή του ποσοτικού συστήματος και η ετήσια εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να φτάσει σε δεκάδες χιλιάδες kWh. Δεν υπάρχει απώλεια υπερχείλισης είναι ένα άλλο σημαντικό σημείο εξοικονόμησης ενέργειας. Ο εξοπλισμός άνθρακα συχνά απαιτεί διαφορετικούς συνδυασμούς ταχύτητας και ροπής. Το παραδοσιακό σύστημα ρυθμίζει τη ροή μέσω της αναλογικής βαλβίδας, η οποία προκαλεί την υπερχείλιση του ελαίου υψηλής πίεσης μέσω της βαλβίδας υπερχείλισης, με αποτέλεσμα τα ενεργειακά απόβλητα. Το A6VM υιοθετεί την αρχή ρύθμισης ογκομετρικής ταχύτητας και ρυθμίζει την ταχύτητα αλλάζοντας την μετατόπιση του κινητήρα. Η ροή του συστήματος ταιριάζει με ακρίβεια με τη ζήτηση φορτίου και οι απώλειες του στραγγαλισμού και της υπερχείλισης εξαλείφονται βασικά. Η περίπτωση τροποποίησης ενός μεταφορέα ξύλου του άνθρακα δείχνει ότι μετά την υιοθέτηση του μεταβλητού συστήματος A6VM, η θερμοκρασία του υδραυλικού λαδιού μειώνεται κατά μέσο όρο 15-20 ℃ και η κατανάλωση ενέργειας του συστήματος ψύξης μειώνεται κατά 40%, το οποίο αποδεικνύει πλήρως το αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας. Η λειτουργία αντιστοίχισης ισχύος επιτρέπει στο σύστημα A6VM να ρυθμίζει δυναμικά την ισχύ εξόδου σύμφωνα με τις πραγματικές συνθήκες εργασίας. Οι απαιτήσεις ισχύος του εξοπλισμού εξόρυξης άνθρακα ποικίλλουν σε μεγάλο βαθμό σε διαφορετικά στάδια εργασίας. Για παράδειγμα, ένας δρόμος απαιτεί υψηλή ισχύ κατά την κοπή, αλλά μόνο χαμηλή ισχύ κατά την τοποθέτηση. Το σύστημα A6VM παρακολουθεί το φορτίο που αλλάζει μέσω αισθητήρων και ρυθμίζει την μετατόπιση του κινητήρα και την πίεση του συστήματος σε πραγματικό χρόνο για να αποφευχθεί η ενεργειακή απόβλητη που προκαλείται από ένα μεγάλο άλογο που τραβά ένα μικρό καλάθι ". Οι στατιστικές δείχνουν ότι αυτή η έξυπνη αντιστοίχιση ισχύος μπορεί να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας ολόκληρου του μηχανήματος κατά 20%-30%. Στο πλαίσιο των αυξανόμενων τιμών ενέργειας, αυτό το πλεονέκτημα έχει σημαντική οικονομική αξία. Ολοκληρωμένη σύγκριση με ηλεκτρικά συστήματα κίνησης Οι υδραυλικές αξονικές μοτέρ εμβόλου παρουσιάζουν μοναδικά πλεονεκτήματα υπό ειδικές συνθήκες εργασίας σε ορυχεία άνθρακα: Η χωρητικότητα υπερφόρτωσης, ο κινητήρας A6VM έχει ένα φυσικό πλεονέκτημα. Η χωρητικότητα υπερφόρτωσης του ηλεκτρικού κινητήρα δεν είναι συνήθως μεγαλύτερη από 1,5 φορές η ονομαστική τιμή και η διάρκεια είναι σύντομη, ενώ ο υδραυλικός κινητήρας μπορεί εύκολα να αντέξει 2-2,5 φορές την στιγμιαία υπερφόρτωση, η οποία είναι ζωτικής σημασίας για εξοπλισμό εξόρυξης άνθρακα που φέρει φορτία επιπτώσεων. Για παράδειγμα, όταν το μηχάνημα εξόρυξης άνθρακα συναντά σκληρό άνθρακα, το σύστημα A6VM μπορεί να αυξήσει αυτόματα την πίεση και τη ροπή για να αποφευχθεί η διακοπή λειτουργίας του εξοπλισμού, ενώ ο ηλεκτρικός κινητήρας μπορεί να προκαλέσει προστατευτική διακοπή λειτουργίας, επηρεάζοντας την αποτελεσματικότητα της παραγωγής. Η ασφάλεια από την έκρηξη είναι η κύρια σκέψη για τον εξοπλισμό των ορυχείων άνθρακα. Το υδραυλικό σύστημα είναι εγγενώς ασφαλές, χωρίς κίνδυνο ηλεκτρικών σπινθήρων και είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για περιβάλλοντα ορυχείων υψηλού αερίου. Ο κινητήρας A6VM υιοθετεί ένα πλήρως κλειστό σχέδιο με επίπεδο προστασίας μέχρι το IP67, το οποίο πληροί πλήρως τις απαιτήσεις σκόνης και νερού του σκληρού περιβάλλοντος των ανθρακωρυχείων. Αντίθετα, οι κινητήρες που ανήκουν στην έκρηξη έχουν μεγάλους μεγέθους, υψηλό κόστος και πολύπλοκες για να διατηρηθούν και δεν έχουν πλεονεκτήματα υπό ορισμένες συνθήκες εργασίας. Ευελιξία του συστήματος, η υδραυλική κίνηση έχει αναντικατάστατη τιμή. Το σύστημα A6VM μεταδίδει ισχύ μέσω αγωγών, διαθέτει ευέλικτη διάταξη και είναι εύκολο να επιτευχθεί συγχρονισμός σημείων πολλαπλών μονάδων και κατανομή ισχύος, η οποία είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για εξοπλισμό όπως μεταφορείς απομάκρυνσης μεγάλων αποστάσεων. Ωστόσο, η ηλεκτρική μονάδα απαιτεί ανεξάρτητο σύστημα κινητήρα και ελέγχου για κάθε σημείο κίνησης, το οποίο απαιτεί μεγάλες επενδύσεις και πολύπλοκο έλεγχο. Μια συγκριτική δοκιμή ενός μεγάλου ανθρακωρυχείου έδειξε ότι σε μια επιφάνεια εργασίας πάνω από 300 μέτρα, το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας ενός υδραυλικά οδηγούμενου μεταφορέα ξύλου είναι 15% -20% χαμηλότερη από αυτή ενός ηλεκτρικού δίσκου. Ανάλυση κόστους κύκλου ζωής Από μια μακροπρόθεσμη επιχειρησιακή άποψη, το υδραυλικό αξονικό σύστημα του μοτέρ A6VM έχει ανώτερη οικονομική αποτελεσματικότητα, η οποία αντικατοπτρίζεται κυρίως στις ακόλουθες πτυχές: Οι αρχικές επενδύσεις, το κόστος των υδραυλικών συστημάτων υψηλής ποιότητας είναι συγκρίσιμο με αυτό των κινητικών δίσκων από την έκρηξη, αλλά λαμβάνοντας υπόψη ότι τα υδραυλικά συστήματα μπορούν να απλοποιήσουν τα εξαρτήματα μηχανικής μετάδοσης (όπως οι αναγωγείς, οι συμπλέκτες κ.λπ.), το συνολικό κόστος είναι συχνά πιο ανταγωνιστικό. Ειδικά για τον εξοπλισμό υψηλής ισχύος, το πλεονέκτημα πυκνότητας ισχύος των υδραυλικών συστημάτων τους καθιστά πιο πολύτιμους στο περιβάλλον του υπόγειου ανθρακωρυχείου που περιορίζεται στο διάστημα. Το λειτουργικό κόστος ενέργειας αποτελεί σημαντικό μέρος του κόστους του κύκλου ζωής. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, το μεταβλητό σύστημα A6VM μπορεί να εξοικονομήσει ενέργεια 15% -25% σε σύγκριση με τα παραδοσιακά υδραυλικά συστήματα και την ενέργεια 10% -15% σε σύγκριση με τους κινητήρες κινητικής ταχύτητας σταθερής ταχύτητας. Λαμβάνοντας ένα μεσαίου μεγέθους όψη εξόρυξης άνθρακα που καταναλώνει 2 εκατομμύρια kWh ηλεκτρικής ενέργειας ετησίως ως παράδειγμα, η χρήση του συστήματος A6VM μπορεί να εξοικονομήσει 200.000 έως 500.000 kWh ηλεκτρικής ενέργειας ετησίως, ισοδύναμο με λογαριασμό ηλεκτρικού ρεύματος περίπου 100.000 έως 250.000 γιουάν (υπολογιζόμενη σε 0,5 γιουάν ανά kWh) με σημαντικά οικονομικά οφέλη. Το κόστος συντήρησης, η σειρά A6VM έχει μειώσει σημαντικά τη συχνότητα συντήρησης και το κόστος χάρη στον τραχύ σχεδιασμό και τη μεγάλη διάρκεια ζωής του. Οι στατιστικές δείχνουν ότι υπό τις ίδιες συνθήκες λειτουργίας, το διάστημα αναθεώρησης του κινητήρα A6VM είναι 1,5-2 φορές αυτό των συνηθισμένων κινητήρων και η κατανάλωση ανταλλακτικών μειώνεται κατά περισσότερο από 30%. Επιπλέον, ο αρθρωτός σχεδιασμός του υδραυλικού συστήματος καθιστά την επιτόπια συντήρηση πιο βολική και μειώνει το χρόνο διακοπής του εξοπλισμού. Τα έμμεσα οικονομικά οφέλη από τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της παραγωγής είναι ακόμη πιο σημαντικά. Η ταχεία απόκριση και ο ακριβής έλεγχος του συστήματος A6VM επιτρέπουν στον εξοπλισμό εξόρυξης άνθρακα να λειτουργεί με βέλτιστες παραμέτρους, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα των εξόρυξης και το ποσοστό ανάκτησης πόρων. Πολλαπλές περιπτώσεις εφαρμογών έχουν δείξει ότι η αποτελεσματικότητα των μηχανών εξόρυξης άνθρακα χρησιμοποιώντας το υδραυλικό σύστημα A6VM αυξήθηκε κατά 10%-15%και το μηνιαίο υλικό των μηχανών σήραγγας αυξήθηκε κατά 20%-25%. Αυτά τα κρυμμένα οφέλη συχνά υπερβαίνουν τα οφέλη άμεσης εξοικονόμησης ενέργειας. Πίνακας: Σύγκριση του πλήρους κόστους κύκλου ζωής του υδραυλικού συστήματος A6VM και των εναλλακτικών τεχνολογιών (λαμβάνοντας το μηχάνημα εξόρυξης άνθρακα ως παράδειγμα) Στοιχεία κόστους Υδραυλικό σύστημα A6VM Παραδοσιακό ποσοτικό υδραυλικό σύστημα Σύστημα κίνησης κινητήρα από έκρηξη Παρατήρηση Αρχικό κόστος επένδυσης (δέκα χιλιάδες γιουάν) 120-150 100-130 130-160 Περιέχει ένα πλήρες σύστημα ελέγχου κίνησης Ετήσιο κόστος κατανάλωσης ενέργειας (10.000 γιουάν) 45-55 55-70 50-65 Υπολογίζεται με βάση 6000 ώρες λειτουργίας ανά έτος Ετήσιο κόστος συντήρησης (10.000 γιουάν) 8-12 12-18 10-15 Συμπεριλαμβανομένου του κόστους εργασίας και ανταλλακτικών Αναρρίθμιση κύκλου (ώρες) 8000-10000 5000-6000 6000-8000 Ώρα στην πρώτη αναθεώρηση Ποσοστό χρήσης εξοπλισμού (%) 85-90 75-85 80-88 Εξετάστε το χρόνο αποτυχίας και επισκευής Συνολικό κόστος σε 5 χρόνια (10.000 γιουάν) 290-370 350-450 320-410 Αρχική επένδυση + 5 χρόνια λειτουργίας και συντήρησης Σημείωση: Τα δεδομένα στον πίνακα είναι ο μέσος όρος της βιομηχανίας και οι συγκεκριμένες τιμές ποικίλλουν ανάλογα με τις συνθήκες ορυχείων και τη διαμόρφωση του εξοπλισμού Οδηγός επιλογής και συντήρησης κινητήρα A6VM Μεθόδους επιστημονικής επιλογής και βασικές παράμετροι Η σωστή επιλογή είναι η προϋπόθεση για την εξασφάλιση ότι ο υδραυλικός αξονικός κινητήρας εμβόλου εκτελεί βέλτιστα στον εξοπλισμό εξόρυξης άνθρακα. Υπάρχουν πολλά μοντέλα στη σειρά A6VM, τα οποία πρέπει να επιλεγούν επιστημονικά σύμφωνα με συγκεκριμένες συνθήκες εφαρμογής, εξετάζοντας κυρίως τις ακόλουθες παραμέτρους: Η επιλογή μετατόπισης είναι βασική εργασία και πρέπει να υπολογιστεί με βάση τη μέγιστη ροπή και την πίεση εργασίας που απαιτείται από τον εξοπλισμό. Ο τύπος είναι: Vg = (2π × T)/(ΔΡ × ηm), όπου T είναι η ροπή φορτίου (nm), ΔΡ είναι η διαφορά πίεσης εργασίας (BAR) και ηΜ είναι η μηχανική απόδοση (συνήθως 0,9-0,95). Ο εξοπλισμός εξόρυξης άνθρακα αντιμετωπίζει συχνά ξαφνικά φορτία και συνιστάται να αφήσετε ένα περιθώριο ροπής 10%-15%. Για παράδειγμα, η μέγιστη ροπή φόρτωσης μιας συγκεκριμένης κεφαλής κοπής του δρόμου είναι 950nm και η πίεση λειτουργίας του συστήματος είναι 350bar. Υπολογίζεται ότι VGοπ (2 × 3.14 × 950)/(350 × 0.93) ≈183cm3, οπότε είναι πιο κατάλληλο να επιλέξετε το μοντέλο A6VM200 (VG MAX = 216.5CM3). Το εύρος ταχύτητας πρέπει να πληροί τόσο τις ελάχιστες όσο και τις μέγιστες απαιτήσεις ταχύτητας του εξοπλισμού. Η σειρά A6VM μπορεί να φτάσει στην υψηλότερη ταχύτητα στην ελάχιστη μετατόπιση και παρέχει μέγιστη ροπή αλλά τη χαμηλότερη ταχύτητα στη μέγιστη μετατόπιση. Κατά την επιλογή ενός μοντέλου, είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν η ταχύτητα του κινητήρα στο VG Max πληροί τις απαιτήσεις χαμηλής ταχύτητας του εξοπλισμού και εάν η ταχύτητα στο VG Min πληροί τις απαιτήσεις υψηλής ταχύτητας. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να σημειωθεί ότι ο εξοπλισμός εξόρυξης άνθρακα λειτουργεί υπό συνθήκες χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής για μεγάλο χρονικό διάστημα. Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η καμπύλη απόδοσης του επιλεγμένου μοντέλου κάτω από αυτή την κατάσταση είναι σχετικά επίπεδη για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση που προκαλείται από μια απότομη πτώση της απόδοσης. Η λειτουργία ελέγχου εξαρτάται από το βαθμό αυτοματοποίησης του εξοπλισμού. Το A6VM παρέχει μια ποικιλία επιλογών ελέγχου: ο τύπος HD είναι υδραυλικός αναλογικός έλεγχος, κατάλληλος για τον μεγαλύτερο εξοπλισμό εξόρυξης άνθρακα. Ο τύπος EP είναι ηλεκτρικός αναλογικός έλεγχος, ο οποίος είναι εύκολο να συνδεθεί με το σύστημα αυτοματισμού. Ο τύπος EZ έχει έναν ουδέτερο διακόπτη, ο οποίος είναι κατάλληλος για περιπτώσεις όπου απαιτείται ακριβής έλεγχος θέσης. Για τον σύγχρονο έξυπνο εξοπλισμό εξόρυξης, συνιστάται η επιλογή τύπου EP ή EZ για να διευκολυνθεί η απομακρυσμένη παρακολούθηση και η έξυπνη προσαρμογή. Για παράδειγμα, ένα πρόγραμμα έξυπνης μηχανής εξόρυξης άνθρακα χρησιμοποιεί τον κινητήρα A6VM200EP2D/63W2, ο οποίος συνδέεται με το σύστημα ελέγχου μέσω του δίαυλου CAN για την επίτευξη της αυτόματης βελτιστοποίησης των παραμέτρων κοπής. Η διεπαφή εγκατάστασης και η φόρμα επέκτασης άξονα πρέπει να ταιριάζουν με τη μηχανική δομή του εξοπλισμού. Η σειρά A6VM παρέχει μια ποικιλία επιλογών επέκτασης φλάντζας και άξονα, συμπεριλαμβανομένων των προτύπων ISO, SAE και ειδικών προσαρμοσμένων διεπαφών. Ο εξοπλισμός εξόρυξης άνθρακα είναι συχνά εκτεθειμένος σε ισχυρές δονήσεις. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε διεπαφές φλάντζας SAE με καλύτερη ακαμψία και να τις χρησιμοποιείτε με υποστηρίγματα απορρόφησης σοκ. Η φόρμα επέκτασης του άξονα πρέπει να εξετάσει τις απαιτήσεις μετάδοσης ροπής. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε άξονες spline για μεγάλες περιπτώσεις ροπής και επίπεδες βασικούς άξονες για μικρές και μεσαίες ροπές. Σημεία διαμόρφωσης και προφυλάξεις διαμόρφωσης συστήματος Ο υδραυλικός αξονικός κινητήρας A6VM είναι αδιάσπαστος από τη λογική διαμόρφωση του συστήματος. Στις εφαρμογές άνθρακα, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στα ακόλουθα σημεία: Η καθαριότητα του πετρελαίου είναι ένας βασικός παράγοντας που επηρεάζει τη ζωή του A6VM. Τα ορυχεία άνθρακα είναι σκονισμένα, οπότε το υδραυλικό σύστημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με φίλτρα υψηλής ακρίβειας. Συνιστάται να ρυθμίσετε ένα φίλτρο 10μm με β≥75 στην είσοδο λαδιού και ένα φίλτρο 20μm με β≥75 στην επιστροφή λαδιού. Η πρακτική εμπειρία δείχνει ότι η μόλυνση του πετρελαίου προκαλεί πάνω από το 70% των βλαβών του κινητήρα A6VM, οπότε πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη. Για υπόγεια περιβάλλοντα υπόγειων ορυχείων άνθρακα, σκεφτείτε να προσθέσετε ένα σύστημα διήθησης εκτός σύνδεσης για να φιλτράρετε τακτικά το λάδι στη δεξαμενή. Η γραμμή αποστ

Καθώς η ανάπτυξη των θαλάσσιων πόρων συνεχίζει να προχωράει σε περιοχές βαθέων υδάτων, ο θαλάσσιος εξοπλισμός έχει όλο και μεγαλύτερες απαιτήσεις για την αξιοπιστία, την ενεργειακή απόδοση και τη νοημοσύνη των υδραυλικών συστημάτων. Με την εξαιρετική απόδοσή της, η υδραυλική αξονική αντλία εμβόλου της σειράς A4VSO έχει γίνει ένα βασικό στοιχείο ισχύος στο παγκόσμιο πεδίο της ναυπηγικής αγοράς. Αυτό το άρθρο θα αναλύσει διεξοδικά τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μεταβλητής αντλίας Axial Piston A4VSO, τις τυπικές εφαρμογές του στον τομέα της ναυτικής κατασκευής, τις λύσεις ολοκλήρωσης του συστήματος και τις μελλοντικές τάσεις ανάπτυξης, παρέχοντας επαγγελματική αναφορά στους χρήστες του κλάδου. Τεχνικά πλεονεκτήματα της αντλίας Axial Piston A4VSO Οι υδραυλικές αξονικές αντλίες εμβόλων A4VSO αντιπροσωπεύουν το προηγμένο επίπεδο της τρέχουσας τεχνολογίας μετάδοσης υδραυλικής μετάδοσης ανοιχτού βρόχου. Η μεταβλητή αξονική δομή της αντλίας εμβόλου με σχεδιασμό πλάκας Swash είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για τη ζήτηση για μεγάλες συνθήκες υψηλής πίεσης, μεγάλης ροής και μεταβλητού φορτίου στο πεδίο των υπεράκτιων πλοίων. Αυτή η σειρά αντλιών υιοθετεί μια καινοτόμο δομή πλάκας swash και η ροή είναι ανάλογη με την ταχύτητα κίνησης και την μετατόπιση. Με τη ρύθμιση της κλίσης της πλάκας Swash, επιτυγχάνεται ο μεταβλητός έλεγχος μεταβλητή, παρέχοντας ακριβείς δυνατότητες ρύθμισης ισχύος για πολύπλοκες υπεράκτιες μηχανικές λειτουργίες. Η αντλία Axial Piston A4VSO έχει εξαιρετικές παραμέτρους απόδοσης, επιτρέποντας μια συνεχή πίεση εργασίας 280 bar και μέγιστη πίεση μέχρι 400 bar, ικανοποιώντας πλήρως τις αυστηρές απαιτήσεις λειτουργικού εξοπλισμού βαθιάς θάλασσας για υδραυλικά συστήματα υψηλής πίεσης. Ο χαμηλός σχεδιασμός του θορύβου βελτιώνει σημαντικά το εργασιακό περιβάλλον του μηχανοστασίου του πλοίου, ενώ τα βελτιστοποιημένα χαρακτηριστικά απορρόφησης πετρελαίου εξασφαλίζουν σταθερή παροχή πετρελαίου κάτω από τις κουνιστές του πλοίου. Αξίζει ιδιαίτερα να σημειωθεί ότι αυτή η σειρά αντλιών έχει εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής. Τα ζεύγη τριβής του υιοθετούν προηγμένη τεχνολογία επεξεργασίας επιφανειών και αντιστοίχιση υλικών, όπως ο βελτιστοποιημένος συνδυασμός μαγγανίου ορείχαλκου HMN58-3 και 20CRMNTI από χαλύβδινα ανθοπάθεια, η οποία βελτιώνει σημαντικά την αντίσταση στη φθορά των βασικών εξαρτημάτων. Ο σχεδιασμός υψηλής απόδοσης και αξιοπιστίας είναι η βασική ανταγωνιστικότητα της σειράς A4VSO. Το σώμα της αντλίας υιοθετεί ένα σχεδιασμό μονάδας δίσκου με άξονα, το οποίο μπορεί να εγκατασταθεί με πρόσθετες αντλίες ταχύτητας ή αντλίες εμβολιών της ίδιας προδιαγραφής μετατόπισης, πραγματοποιώντας μια διάταξη υψηλής πυκνότητας ισχύος σε ένα συμπαγές χώρο. Ο άξονας κίνησης μπορεί να απορροφήσει τόσο αξονικά όσο και ακτινικά φορτία, μειώνοντας την ανάγκη για πρόσθετες δομές υποστήριξης. Σε απάντηση στις ειδικές ανάγκες των υπεράκτιων εφαρμογών, αναπτύξαμε το προϊόν τύπου "F2" κατάλληλο για υδραυλικά μέσα HFC Water-Ethylene Glycol. Αυτό το μοντέλο δεν απαιτεί εξωτερική έκπλυση ρουλεμάν, απλοποιεί τις σωληνώσεις του συστήματος και είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για υπεράκτιες πλατφόρμες και εφαρμογές πλοίων όπου υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς. Η τεχνολογική καινοτομία της σειράς A4VSO αντικατοπτρίζεται επίσης στις ευφυείς δυνατότητες ελέγχου. Με την ενσωμάτωση ενός ηλεκτρο-υδραυλικού ελεγκτή με αναλογική βαλβίδα υψηλής απόκρισης ή σερβο βαλβίδα, η αντλία μπορεί να επιτύχει δυναμική απόκριση σε επίπεδο δευτερολέπτου, η οποία είναι ζωτικής σημασίας για τα υπεράκτια βαρούλκα και τα συστήματα αντιστάθμισης που απαιτούν γρήγορη ρύθμιση. Ο τελευταίος ηλεκτρο-υδραυλικός ελεγκτής DS2R υιοθετεί την τεχνολογία αναλογικής βαλβίδας υψηλής συχνότητας 4WRPH, η οποία όχι μόνο βελτιώνει την ακρίβεια του ελέγχου, αλλά επίσης μειώνει το φίλτρο στοίβαξης μέσω απλοποιημένου σχεδιασμού, μειώνει τον κίνδυνο μόλυνσης του συστήματος και διευκολύνει τη συντήρηση. Όσον αφορά τα υλικά και τις διαδικασίες κατασκευής, η αξονική αντλία εμβόλου A4VSO υιοθετεί μια σειρά από ιδιόκτητες τεχνολογίες. Το ζεύγος τριβής του συρόμενου παπουτσιού και η πλάκα Swash έχει σχεδιαστεί χρησιμοποιώντας τη μέθοδο υποστήριξης στατικής πίεσης και τη μέθοδο υπολειπόμενης δύναμης σύσφιξης για να εξασφαλιστεί ο σχηματισμός ενός σταθερού φιλμ λιπαντικού πετρελαίου υπό συνθήκες υψηλής πίεσης. Το σώμα των εμβολιών και του κυλίνδρου ταιριάζουν με το σχεδιασμό της αυλάκωσης που εξισώνει την πίεση για να βελτιστοποιήσει τον έλεγχο κάθαρσης (γενικά το ένα χιλιοστό της διαμέτρου του εμβόλου), η οποία όχι μόνο μειώνει την εσωτερική διαρροή αλλά και αποφεύγει τον κίνδυνο να κολλήσει. Ο μηχανισμός πλάκας βαλβίδας έχει βελτιστοποιηθεί για αντι-διπλωματική και σε συνδυασμό με ενισχυμένη σφράγιση άξονα PTFE, βελτιώνοντας σημαντικά τη σταθερότητα της λειτουργίας της αντλίας υπό συνθήκες που περιέχουν αερίου. Πίνακας: Παράμετροι απόδοσης βασικών επιδόσεων του Rexroth A4VSO Axial Piston Piston Κατηγορία παραμέτρων Τεχνικοί δείκτες Πλεονεκτήματα των υπεράκτιων εφαρμογών Κλίμακα πίεσης Συνεχής πίεση εργασίας 280bar, μέγιστη πίεση 400bar Αντιμετώπιση των αναγκών των εργασιών υψηλής πίεσης βαθιάς θάλασσας Εύρος μετατόπισης 40-500ml/r διάφορες προδιαγραφές Προσαρμόστε σε διαφορετικές απαιτήσεις ισχύος Μέθοδος ελέγχου Πλάκα μεταβλητή ρύθμιση πλάκας Swash Ακριβώς αντιστοιχούν αλλαγές φορτίου Συμβατότητα με τα μέσα ενημέρωσης Υγρό επιβραδυντικό φλόγα ορυκτέλαιο/HFC Προσαρμόστε σε διαφορετικές απαιτήσεις ασφάλειας Χαρακτηριστικά αποδοτικότητας Ογκομετρική απόδοση> 95%, συνολική απόδοση> 90% Μειώστε την κατανάλωση ενέργειας και τα λειτουργικά έξοδα Διάρκειας ζωής > 20.000 ώρες (B10) Μειώστε το χρόνο διακοπής συντήρησης Ο σχεδιασμός ανθεκτικού στη διάβρωση για το υπεράκτιο περιβάλλον είναι επίσης ένα αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό της σειράς A4VSO. Ο αισθητήρας AWXF AWXF AWXF AWXF AWXF AWXF Axial Piston μπορεί να αντέξει τη διάβρωση σε περιβάλλοντα υψηλού ψεκασμού αλατιού, εξασφαλίζοντας μακροπρόθεσμη αξιόπιστη λειτουργία υπό σκληρές θαλάσσιες συνθήκες. Τα βασικά συστατικά της αντλίας είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτα χάλυβα και ανθεκτικά σε θερμότητα υλικά, όπως ο ανοξείδωτος χάλυβας διπλής όψης που καθορίζονται στα πρότυπα GB/T20878-2007 και GB/T21833-2008, τα οποία μπορούν να αντισταθούν αποτελεσματικά στη διάβρωση του θαλασσινού νερού. Η έννοια του αρθρωτού σχεδιασμού της αντλίας Axial Piston A4VSO παρέχει στους χρήστες εξαιρετικά ευέλικτες δυνατότητες διαμόρφωσης συστήματος. Επιλέγοντας διαφορετικές συσκευές ελέγχου (RC92055, RC92060 κ.λπ.), μπορούν να προσαρμοστούν διάφορες στρατηγικές ελέγχου, όπως η αντιστάθμιση πίεσης, η ευαισθησία φορτίου και η σταθερή ισχύς για να καλύψουν τις διαφοροποιημένες ανάγκες διαφόρων ενεργοποιητών υπεράκτιων πλοίων. Αυτός ο αρθρωτός σχεδιασμός όχι μόνο απλοποιεί την ενσωμάτωση του συστήματος, αλλά επίσης μειώνει σημαντικά το χρόνο λειτουργίας σε λειτουργία, η οποία είναι ιδιαίτερα σημαντική για έργα ναυπηγικής κατασκευής με στενά χρονοδιαγράμματα. Τυπικές εφαρμογές στην υπεράκτια ναυπηγεία Ως συστατικό βασικού ισχύος του σύγχρονου θαλάσσιου εξοπλισμού, οι υδραυλικές αξονικές αντλίες εμβόλων διαδραματίζουν έναν αναντικατάστατο ρόλο σε διάφορα θαλάσσια μηχανικά. Με την υψηλή πίεση, την υψηλή απόδοση και την αξιοπιστία της, η σειρά A4VSO έχει γίνει η προτιμώμενη λύση υδραυλικής ισχύος για πλατφόρμες λειτουργίας βαθιάς θάλασσας, ειδικά σκάφη μηχανικής και εξοπλισμό ανάπτυξης θαλάσσιων πόρων. Αυτή η σειρά αντλιών διαθέτει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών στον τομέα της θαλάσσιας μηχανικής, από τα βασικά μηχανήματα του καταστρώματος έως τα πολύπλοκα υποβρύχια λειτουργικά συστήματα και μπορεί να παρέχει αντιστοίχιση ισχύος. Ενεργή αντιστάθμιση ανύψωσης (AHC) Στις εργασίες ανύψωσης φορτίου και μεταφοράς προσωπικού των πλοίων θαλάσσιων μηχανικών, η αντιστάθμιση κίνησης των πλοίων αποτελεί βασική τεχνολογία για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια των εργασιών. Ο συνδυασμός της αξονικής αντλίας εμβόλου A4VSO και του ηλεκτρο-υδραυλικού ελεγκτή DS2R αποτελεί τον πυρήνα του πιο προηγμένου συστήματος αντιστάθμισης ενεργού ανάρτησης (AHC). Το σύστημα παρακολουθεί την κατάσταση κίνησης του πλοίου σε πραγματικό χρόνο και προσαρμόζει δυναμικά την ταχύτητα του βαρούλκου για να διατηρήσει το φορτίο σχετικά ακόμα στην ανύψωση. Τα υψηλά δυναμικά χαρακτηριστικά απόκρισης της αντλίας A4VSO (χρησιμοποιώντας την αναλογική βαλβίδα απόκρισης υψηλής συχνότητας 4WRPH) μπορούν να επιτύχουν ρύθμιση ροπής σε χιλιοστό του δευτερολέπτου, εξασφαλίζοντας ότι το σύστημα αντιστάθμισης διατηρεί ακριβή έλεγχο υπό συνεχείς μεταβαλλόμενες συνθήκες κύματος. Το σύστημα AHC λειτουργεί με την αρχή της τεχνολογίας δευτερογενούς ελέγχου. Η αντλία A4VSO μπορεί να λειτουργήσει τόσο ως αντλία όσο και ως κινητήρας στο σύστημα, διαχειρίζοντας αποτελεσματικά τις αλλαγές ροπής του Winch Drive. Όταν το πλοίο αυξάνεται, η αντλία μετατρέπει την υδραυλική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια για να οδηγήσει το βαρούλκο στο κύλινδρο στο καλώδιο. Όταν το πλοίο κατεβαίνει, το σύστημα μεταβαίνει σε λειτουργία κινητήρα και ανακτά τη δυναμική ενέργεια φορτίου μέσω του υδραυλικού συσσωρευτή. Σύμφωνα με τα μετρημένα δεδομένα, ο σχεδιασμός αυτός μπορεί να ανακτήσει και να επαναχρησιμοποιήσει το 70% της εγκατεστημένης ισχύος του συστήματος, μειώνοντας σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου. Η αντλία A4VSO είναι διαθέσιμη τόσο σε ανοιχτό κύκλωμα (A4VSO) όσο και σε διαμορφώσεις κλειστού κυκλώματος (A4VSG), παρέχοντας ευελιξία για αντισταθμιστικά συστήματα ποικίλων μεγεθών, από μικρά βάρκες έως μεγάλα ημι-υποβιβαστικά. Στον τομέα της εξερεύνησης πετρελαίου βαθιάς θάλασσας, το σύστημα AHC είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τις εργασίες εγκατάστασης υποβρύχιου εξοπλισμού. Μέσα από το βαρούλκο ενεργού αντιστάθμισης που οδηγείται από την αντλία Rexroth A4VSO, αρκετοί τόνοι υποβρύχιου εξοπλισμού παραγωγής μπορούν να μειωθούν ομαλά στον βυθό των χιλιάδων μέτρων βαθιά, αποφεύγοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης εξοπλισμού που προκαλείται από την κίνηση των πλοίων στις παραδοσιακές μεθόδους ανύψωσης. Ο αισθητήρας γωνίας Swing AWXF (επίπεδο προστασίας IP67 που είναι εξοπλισμένος με το σύστημα εξασφαλίζει αξιόπιστη ανατροφοδότηση σήματος σε σκληρές συνθήκες στη θάλασσα και το μεγάλο εύρος προσαρμοστικότητας του ιξώδους της ίδιας της αντλίας (δεν απαιτείται αυστηρός έλεγχος ιξώδους υγρού) απλοποιεί την καθημερινή συντήρηση του συστήματος. Ακόμη θάλασσα και συστήματα γερανού Το σύστημα βαρέων βαρών των υπεράκτιων μηχανικών σκάφους θέτει εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις για την υδραυλική ισχύ, η οποία πρέπει να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της στιγμιαίας εξόδου υψηλής ροπής και των δυνατοτήτων μικρο-ελέγχου. Η ικανότητα πίεσης 350bar και 400bar μέγιστη ικανότητα πίεσης της αξονικής αντλίας εμβόλου A4VSO την καθιστούν μια ιδανική πηγή ενέργειας για τις εργασίες αγκυροβόλησης, ρυμούλκησης και ανύψωσης με βαθιά ύλη. Η ρύθμιση της βάσης ροής της αντλίας επιτρέπει στο βαρούλκο να διατηρήσει μια σταθερή ταχύτητα αποσύνδεσης και απελευθέρωσης υπό διαφορετικές συνθήκες φορτίου, ενώ ο σχεδιασμός χαμηλού θορύβου βελτιώνει το εργασιακό περιβάλλον του πληρώματος. Στον τομέα των πλατφορμών γεώτρησης που ανιχνεύει αυτοεξυπηρέτηση, το σύστημα ανύψωσης της πλατφόρμας που οδηγείται από την αντλία A4VSO είναι υπεύθυνη για την ανύψωση και τη σταθεροποίηση του σώματος της πλατφόρμας που ζυγίζει εκατοντάδες τόνους. Μέσω του σχεδιασμού ενός υδραυλικού συστήματος με πολλαπλές αντλίες παράλληλα και ένας ακριβής σύγχρονος αλγόριθμος ελέγχου, εξασφαλίζεται η σύγχρονη ανύψωση των ποδιών της πλατφόρμας για να αποφευχθεί η συγκέντρωση δομικού στρες. Οι εγχώριες εταιρείες όπως η Keda Hydraulics έχουν επίσης αναπτύξει παρόμοια υδραυλικά συστήματα για τις υπεράκτιες πλατφόρμες ανύψωσης, αλλά η σειρά A4VSO της Rexroth εξακολουθεί να διατηρεί ένα κύριο πλεονέκτημα στο επίπεδο πίεσης και την αξιοπιστία, ειδικά σε εφαρμογές υψηλής πίεσης πάνω από 350 bar. Ο εξοπλισμός επιστημονικής έρευνας που αποσύρει και εκτόξευσης συστήματος των σκάφους έρευνας βαθιάς ύλη. Είτε πρόκειται για δειγματολήπτη νερού CTD, ένα έλκηθρο κάμερας βαθέων υδάτων είτε για συσκευή εκτόξευσης και εκτόξευσης ROV, το υδραυλικό σύστημα πρέπει να παρέχει μια ομαλή ισχύς για να αποφευχθεί η βλάβη της πρόσκρουσης όταν ο εξοπλισμός εισέρχεται γρήγορα στο νερό. Ο δείκτης γωνίας πλάκας πλακών της αντλίας και η ένδειξη θέσης θέσης εγκατάστασης παρέχουν μια διαισθητική αναφορά για τη λειτουργία και τη συντήρηση του συστήματος, ενώ ο σχεδιασμός μέσω της οδήγησης διευκολύνει την ενσωμάτωση των βοηθητικών πηγών αντλίας και παρέχει μια ανεξάρτητη πηγή πετρελαίου για το τμήμα ελέγχου του συστήματος. Θαλάσσια συστήματα πρόωσης και διεύθυνσης Στον τομέα των ειδικών μηχανικών σκάφους, τα συστήματα υδραυλικής πρόωσης ευνοούνται για την ευέλικτη διάταξη και την ευρεία ρύθμιση της ταχύτητας. Ως κύρια πηγή υδραυλικής ενέργειας, η αξονική αντλία εμβόλου A4VSO επιτυγχάνει την κατάτιμο ρύθμιση του κινητήρα πρόωσης από μηδέν έως μέγιστη ταχύτητα μέσω μεταβλητού ελέγχου, η οποία είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για συνθήκες εργασίας που απαιτούν συχνές αλλαγές ταχύτητας και προς τα εμπρός και αντίστροφη περιστροφή, Ο λόγος υψηλής ισχύος/βάρους της αντλίας βελτιστοποιεί την κατανομή φορτίου του πλοίου, ενώ η μακρά διάρκεια ζωής του μειώνει το κόστος συντήρησης σε όλο τον κύκλο ζωής. Το σύστημα διεύθυνσης του πλοίου έχει εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις για την αξιοπιστία της υδραυλικής ισχύος, η οποία σχετίζεται άμεσα με την ασφάλεια της πλοήγησης. Η πλεονάζουσα ικανότητα σχεδιασμού της αντλίας A4VSO (μέσω πολλαπλών αντλιών παράλληλα) πληροί τις απαιτήσεις των διεθνών κοινωνιών ταξινόμησης για την αντίγραφα ασφαλείας του κρίσιμου συστήματος. Ο σύντομος χρόνος απόκρισης της αντλίας εξασφαλίζει ότι η λεπίδα του πηδαλίου ανταποκρίνεται γρήγορα στις εντολές διεύθυνσης, ενώ η συνάρτηση ελέγχου αντιστάθμισης πίεσης διατηρεί ένα σταθερό αποτέλεσμα πηδαλίου σε διαφορετικές ταχύτητες. Για τα φιλικά προς το περιβάλλον πλοία που χρησιμοποιούν υδραυλική τεχνολογία νερού, το Rexroth μπορεί επίσης να παρέχει ειδικά μοντέλα κατάλληλα για μέσα θαλάσσιου νερού, τα οποία πληρούν τις τυπικές απαιτήσεις των GB/T38045-2019 υδραυλικές αντλίες υδραυλικού νερού. Στο σύστημα δυναμικής τοποθέτησης (DP), η αντλία A4VSO παρέχει ακριβή ισχύ εξόδου για τους προωθητές και τα εργαλεία διεύθυνσης και συνεργάζεται με GPS και αισθητήρες ανέμου και κύματος για να διατηρήσει αυτόματα τη θέση του πλοίου. Η συνάρτηση ελέγχου ευαίσθητου στο φορτίο της αντλίας μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα τη ροή εξόδου ανάλογα με τις πραγματικές ανάγκες για να αποφευχθεί η περιττή απώλεια ενέργειας, η οποία είναι ιδιαίτερα σημαντική για τα υπεράκτια μηχανικά σκάφη που πρέπει να τοποθετηθούν για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η ολοκληρωμένη λειτουργία παρακολούθησης της υγείας του συστήματος μπορεί να αξιολογήσει την κατάσταση φθοράς της αντλίας σε πραγματικό χρόνο, να προειδοποιήσει τις πιθανές αποτυχίες εκ των προτέρων και να ελαχιστοποιήσει τον κίνδυνο απροσδόκητου χρόνου διακοπής κατά τη διάρκεια υπεράκτιων εργασιών. Υποβρύχιο σύστημα εξοπλισμού λειτουργίας Με την εμβάθυνση της ανάπτυξης των πόρων βαθιάς θάλασσας, η ζήτηση για υδραυλική ισχύς για διάφορα ρομπότ λειτουργίας υποβρύχιων λειτουργιών (ROVS) και τα επανδρωμένα βυθίσματα αυξάνεται. Ο συμπαγής σχεδιασμός και η πυκνότητα υψηλής ισχύος της αξονικής αντλίας εμβόλου A4VSO καθιστούν την ιδανική επιλογή για υδραυλικά συστήματα σε εξοπλισμό βαθέων υδάτων. Η αντίσταση υψηλής πίεσης της αντλίας της επιτρέπει να αντιμετωπίσει τα ακραία περιβάλλοντα σε βάθη χιλιάδων μέτρων, ενώ ο ειδικός σχεδιασμός σφράγισης εμποδίζει την αποτυχία λίπανσης που προκαλείται από την εισβολή των θαλασσινών υδάτων. Σε έργα όπως η υποβρύχια εκσκαφή και η τοποθέτηση αγωγών, τα υποβρύχια υδραυλικά εργαλεία απαιτούν αξιόπιστη πηγή λαδιού υψηλής πίεσης. Η αντλία A4VSO παρέχει ισχύ μέσω ενός ομφαλικού νερού για να οδηγήσει διάφορους τύπους υδραυλικών κινητήρων, κυλίνδρων και περιστροφικών αρμών. Το μεγάλο μοντέλο μετατόπισης της αντλίας (A4VSO500) μπορεί να πληροί τις μεγάλες απαιτήσεις ροής, ενώ η παράλληλη λύση πολλαπλών αντλούν παρέχει πλεονασμό συστήματος. Για τα ύδατα με υψηλή περιεκτικότητα σε άμμο, το ενισχυμένο σύστημα φιλτραρίσματος της αντλίας και τα ζεύγη τριβής ανθεκτικών στη φθορά επεκτείνουν σημαντικά τα διαστήματα συντήρησης και μειώνουν το λειτουργικό κόστος. Ο τομέας των θαλάσσιων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας έχει επίσης παρουσιάσει νέες απαιτήσεις σε υδραυλικές αξονικές αντλίες εμβόλου. Στις συσκευές παραγωγής ενέργειας κύματος, η αντλία A4VSO είναι το βασικό συστατικό της μετατροπής ενέργειας, μετατρέποντας την παλινδρομική κίνηση του πλωτού σώματος σε ροή λαδιού υψηλής πίεσης για να οδηγήσει τη γεννήτρια. Τα χαρακτηριστικά ταχείας απόκρισης της αντλίας προσαρμόζονται στην ακανόνιστη κίνηση των κυμάτων, ενώ η λειτουργία ανάκτησης ενέργειας βελτιώνει τη συνολική απόδοση μετατροπής. Παρόμοιες αρχές εφαρμόζονται επίσης στο σύστημα υδραυλικής ισχύος των παλιρροιακών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής, δείχνοντας το δυναμικό εφαρμογής της σειράς A4VSO στον τομέα της πράσινης ενέργειας. Πίνακας: Κύριες εφαρμογές και τεχνικές απαιτήσεις των αντλιών A4VSO σε υπεράκτια σκάφη Σύστημα εφαρμογής Βασικές τεχνικές απαιτήσεις Πλεονεκτήματα λύσης A4VSO Ενεργή αντιστάθμιση Υψηλή δυναμική απόκριση, ανάκτηση ενέργειας Ο ελεγκτής DS2R ανταποκρίνεται σε χιλιοστά του δευτερολέπτου και έχει 70% ανάκτηση ενέργειας Βαρούλκο βαθιάς θάλασσας Υψηλή πίεση, υψηλή ροπή, ακριβής έλεγχος 350bar πίεση εργασίας, βηματική μεταβλητή ρύθμιση Ανύψωση πλατφόρμας Ακρίβεια και αξιοπιστία συγχρονισμού Παράλληλος σύγχρονος έλεγχος πολλαπλών αντλούν, σχεδιασμός μεγάλης διάρκειας ζωής Προώθηση Ευρεία ταχύτητα, υψηλή απόδοση Πιθανή ρύθμιση από μηδέν σε μέγιστη ταχύτητα, υψηλή ογκομετρική απόδοση Σύστημα εργαλείων τιμονιού Γρήγορη απόκριση, περιττή αντίγραφα ασφαλείας Σύντομος χρόνος ελέγχου, περιττή διαμόρφωση πολλαπλών αντλούν Υποβρύχιος εξοπλισμός Αντίσταση υψηλής πίεσης και αντοχή στη διάβρωση Σχεδιασμός βαθιάς θάλασσας, εξαρτήματα κλειδιού από ανοξείδωτο χάλυβα Καθώς αναπτύσσεται η θαλάσσια μηχανική προς την ευφυΐα, η ψηφιακή διεπαφή της αξονικής αντλίας εμβόλου A4VSO παρέχει περισσότερες δυνατότητες για την ενσωμάτωση του συστήματος. Μέσω του πρωτοκόλλου Canopen ή EtherCat, οι παραμέτρους λειτουργίας της αντλίας μπορούν να μεταφορτωθούν στο έξυπνο σύστημα διαχείρισης του πλοίου σε πραγματικό χρόνο, πραγματοποιώντας κεντρική παρακολούθηση και βελτιστοποιημένο προγραμματισμό του υδραυλικού συστήματος του πλοίου. Αυτή η ψηφιακή ικανότητα όχι μόνο βελτιώνει την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα, αλλά παρέχει επίσης υποστήριξη δεδομένων για προληπτική συντήρηση, που αντιπροσωπεύει τη μελλοντική κατεύθυνση ανάπτυξης της θαλάσσιας υδραυλικής τεχνολογίας. Ενσωμάτωση συστήματος και πρακτική μηχανικής Η επιτυχημένη εφαρμογή του REXROTH A4VSO υδραυλικών αξονικών αντλιών εμβόλου στο πεδίο της ναυπηγικής αγοράς απαιτεί πλήρη εξέταση των παραγόντων κύκλου ζωής, όπως ο σχεδιασμός του συστήματος, η εγκατάσταση και η λειτουργία της λειτουργίας και η διαχείριση της συντήρησης. Εξαιρετικές λύσεις ολοκλήρωσης συστήματος μπορούν να μεγιστοποιήσουν τα τεχνικά πλεονεκτήματα των αντλιών A4VSO ενώ πληρούν τις ειδικές απαιτήσεις του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Αυτή η ενότητα θα συζητήσει λεπτομερώς τις βασικές τεχνολογίες ενσωμάτωσης και τις τυπικές μηχανικές πρακτικές των αντλιών A4VSO σε υπεράκτιες υδραυλικές συστημάτων. Αρχές σχεδιασμού και διαμόρφωσης υδραυλικού συστήματος Οι πρωταρχικές εκτιμήσεις στο σχεδιασμό των υδραυλικών συστημάτων των υπεράκτιων αγγείων είναι η αξιοπιστία και η περιβαλλοντική προσαρμοστικότητα. Τα συστήματα που βασίζονται σε αξονικές αντλίες εμβόλου A4VSO συνήθως υιοθετούν μια αρθρωτή ιδέα σχεδιασμού και διαμορφώνουν μονάδες αντλίας διαφορετικών προδιαγραφών σύμφωνα με τον τύπο του πλοίου και τις λειτουργικές απαιτήσεις. Για κρίσιμα συστήματα όπως η AHC (αντιστάθμιση ενεργού ανάρτησης) και η DP (δυναμική τοποθέτηση), πρέπει να υιοθετηθεί ένας περιττός σχεδιασμός, συνήθως διαμορφωμένο σε λειτουργία "N+1", δηλαδή, ένα σύνολο αντλιών αντιγράφων ασφαλείας μπορεί να κοπεί αυτόματα όταν αποτυγχάνει η κύρια αντλία. Το χαρακτηριστικό μέσω της αντλίας A4VSO επιτρέπει τη σύνδεση πολλαπλών κεφαλών αντλίας σε σειρά στον ίδιο άξονα κίνησης, παρέχοντας ανεξάρτητες πηγές πετρελαίου για υποσυστήματα με διαφορετικές απαιτήσεις πίεσης. Αυτός ο σχεδιασμός εξοικονομεί σημαντικά χώρο εγκατάστασης και είναι ιδιαίτερα κατάλληλος για χώρους που περιορίζονται σε χώρους μηχανών πλοίων. Η μεσαία επιλογή είναι ένα άλλο βασικό σημείο στο σχεδιασμό υπεράκτιων υδραυλικών συστημάτων. Για συμβατικές εφαρμογές, το ορυκτέλαιο εξακολουθεί να είναι η πρώτη επιλογή, με την πιο ώριμη απόδοση λίπανσης και τη συμβατότητα του συστήματος. Ενώ για περιοχές με απαιτήσεις πυροπροστασίας, όπως πλατφόρμες γεώτρησης, πρέπει να επιλεγούν τα μέσα επιβράδυνσης της φλόγας, όπως το HFC Water-Ethylene glycol. Το προϊόν τύπου F2 του Rexroth A4VSO είναι ειδικά βελτιστοποιημένο για τα μέσα HFC, χωρίς την ανάγκη εξωτερικής έκπλυσης ρουλεμάν, απλοποιώντας τις σωληνώσεις του συστήματος. Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά τη χρήση μέσων HFC, είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε αυστηρά τη συνιστώμενη ακρίβεια διήθησης του κατασκευαστή (συνήθως 10μm) και τον κύκλο συντήρησης, επειδή η απόδοση της λίπανσης των μέσων με βάση το νερό είναι σχετικά φτωχή και πιο ευαίσθητη στη μόλυνση. Το επίπεδο πίεσης του συστήματος πρέπει να εξισορροπήσει τις απαιτήσεις απόδοσης και τους παράγοντες κόστους. Η ονομαστική πίεση της αντλίας A4VSO μπορεί να φτάσει τα 350 bar, αλλά η πραγματική πίεση λειτουργίας του συστήματος θα πρέπει να προσδιορίζεται σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά φορτίου. Για δυναμικά συστήματα όπως η αντιστάθμιση κύματος, ο σχεδιασμός υψηλής πίεσης ευνοεί τη βελτίωση της ταχύτητας απόκρισης και της ακρίβειας ελέγχου. Ενώ για τα συμβατικά μηχανήματα καταστρώματος, η πίεση εργασίας 280 bar μπορεί να είναι πιο οικονομική. Ο αντίκτυπος του σοκ πίεσης θα πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη στο σχεδιασμό του συστήματος και οι συσσωρευτές και οι βαλβίδες μείωσης της πίεσης θα πρέπει να διαμορφωθούν σωστά ώστε να προστατεύουν τις αντλίες και άλλα εξαρτήματα από τη ζημιά του σφυριού νερού. Βασικές τεχνολογίες για την εγκατάσταση και τη θέση σε λειτουργία Η μηχανική εγκατάσταση της αξονικής αντλίας εμβόλου A4VSO πρέπει να συμμορφώνεται αυστηρά με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Η φλάντζα τοποθέτησης της αντλίας και οι διαστάσεις επέκτασης του άξονα συμμορφώνονται με τα πρότυπα GB/T2353-2005, εξασφαλίζοντας τη συμβατότητα με όλους τους τύπους πρωταρχικών μετακινήσεων. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην ακρίβεια του κεντραρίσματος κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε ένα όργανο κεντραρίσματος λέιζερ για να διασφαλίσετε ότι η απόκλιση του άξονα κίνησης βρίσκεται εντός 0,05mm. Τα υπερβολικά ακτινικά ή αξονικά φορτία θα μειώσουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής του εδράνου. Η θέση εγκατάστασης της αντλίας πρέπει επίσης να επιλεγεί προσεκτικά. Το μοντέλο F2 μπορεί να παραλείψει την εξωτερική έκπλυση του ρουλεμάν όταν εγκαθίσταται σε ορισμένους προσανατολισμούς, αλλά άλλα μοντέλα μπορεί να χρειαστεί να εξετάσουν τη διάταξη της γραμμής αποστράγγισης πετρελαίου περιπτώσεων. Η σύνδεση θύρας πετρελαίου είναι ένας άλλος σύνδεσμος που απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή. Η θύρα πετρελαίου της αντλίας A4VSO υιοθετεί μετρικά σπειρώματα και σφραγίδες δακτυλίου Ο σύμφωνα με το πρότυπο GB/T2878.1-2011. Η σωστή μορφή στεγανοποίησης και η ροπή σύσφιξης πρέπει να χρησιμοποιούνται κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης. Ο σχεδιασμός της γραμμής αναρρόφησης είναι ζωτικής σημασίας για την απόδοση της αντλίας. Πρέπει να διασφαλίσει ότι η απόλυτη πίεση στην είσοδο της αντλίας δεν είναι μικρότερη από 0,8 bar (για να αποφευχθεί η σπηλαίωση) στην υψηλότερη θερμοκρασία λειτουργίας και δεν υπερβαίνει το ανώτατο όριο των 30 bar. Για τις θαλάσσιες εφαρμογές, λαμβάνοντας υπόψη τις επιδράσεις του κυλίνδρου και του βήματος, η διάταξη της δεξαμενής λαδιού και του φίλτρου αναρρόφησης πρέπει να διασφαλίζει ότι η αντλία μπορεί να αποκτήσει σταθερή παροχή λαδιού υπό όλες τις συνθήκες λειτουργίας. Η ηλεκτρική ενσωμάτωση του συστήματος δεν πρέπει να παραμεληθεί. Η αναλογική έκδοση ελέγχου ή σερβοκίνου ελέγχου της αντλίας A4VSO απαιτεί ακριβή μονάδα ηλεκτρικού σήματος και πρέπει να χρησιμοποιούνται θωρακισμένα καλώδια και μακριά από ισχυρές πηγές ηλεκτρομαγνητικής παρεμβολής. Το επίπεδο προστασίας του IP67 του ηλεκτρο-υδραυλικού ελεγκτή DS2R του επιτρέπει να προσαρμοστεί σε υγρά θαλάσσια περιβάλλοντα, αλλά το κιβώτιο διασταύρωσης απαιτεί πρόσθετα μέτρα ψεκασμού αντι-αλάτου. Κατά τη διάρκεια της φάσης λειτουργίας, η πίεση του συστήματος θα πρέπει να αυξάνεται σταδιακά και η καμπύλη απόδοσης της αντλίας θα πρέπει να επαληθεύεται από έναν αισθητήρα πίεσης και έναν μετρητή ροής για να διασφαλιστεί ότι η ογκομετρική απόδοση και η συνολική απόδοση πληρούν τους δείκτες σχεδιασμού (συνήθως> 90%). Στρατηγικές συντήρησης και αντιμετώπισης προβλημάτων Η προληπτική συντήρηση είναι το κλειδί για να εξασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη αξιόπιστη λειτουργία της αξονικής αντλίας εμβόλου A4VSO. Λόγω των χαρακτηριστικών του θαλάσσιου περιβάλλοντος, τα διαστήματα συντήρησης είναι συνήθως μικρότερα από τα συστήματα της ξηράς, ειδικά για κρίσιμα συστήματα όπως ο AHC και ο έλεγχος της πρόωσης. Η συντήρηση ρουτίνας περιλαμβάνει τακτικούς ελέγχους καθαριότητας λαδιού (επίπεδο στόχου NAS), διαφορά πίεσης φίλτρου και επίπεδα θορύβου/κραδασμών αντλίας. Η Rexroth συνιστά μια ολοκληρωμένη δοκιμή απόδοσης της αντλίας, συμπεριλαμβανομένης της δοκιμής ογκομετρικής απόδοσης και της αξιολόγησης της κατάστασης των εδράνων, κάθε 2.000 ώρες λειτουργίας ή 6 μήνες (όποιο από τα δύο συμβεί). Η διαχείριση πετρελαίου είναι ιδιαίτερα σημαντική στις υπεράκτιες εφαρμογές. Εκτός από τον συμβατικό έλεγχο της ρύπανσης, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο περιεχόμενο του νερού (για τα συστήματα ορυκτών πετρελαίου) και τη σταθερότητα συγκέντρωσης (για τα μέσα HFC). Αν και η αντλία A4VSO μπορεί να προσαρμοστεί σε ένα ευρύ φάσμα ιξώδους υγρών, οι δραστικές αλλαγές στις ιδιότητες του λαδιού θα εξακολουθούν να οδηγούν σε μειωμένη απόδοση και αυξημένη φθορά. Όταν λειτουργούν σε τροπικά νερά, οι υψηλές θερμοκρασίες μπορεί να προκαλέσουν το ιξώδες του λαδιού να είναι χαμηλότερο από τη συνιστώμενη τιμή. Αυτή τη στιγμή, θα πρέπει να εξετάσετε το ενδεχόμενο να μεταβείτε σε ένα υψηλότερο λάδι ιξώδους ή να εγκαταστήσετε ψύκτη λαδιού. Όταν λειτουργεί σε πολικές περιοχές, πρέπει να δώσετε προσοχή σε προβλήματα εκκίνησης χαμηλής θερμοκρασίας και ίσως χρειαστεί να εξοπλίσετε ένα σύστημα προθέρμανσης πετρελαίου. Η διάγνωση σφαλμάτων, τα σύγχρονα συστήματα A4VSO συνήθως ενσωματώνουν μια ποικιλία αισθητήρων για την παρακολούθηση της θέσης της γωνίας της αντλίας, της πίεσης του περιβλήματος, της θερμοκρασίας και άλλων παραμέτρων σε πραγματικό χρόνο. Με την ανάλυση των μεταβαλλόμενων τάσεων αυτών των δεδομένων, μπορούν να εντοπιστούν πιθανά προβλήματα όπως η φθορά της πλάκας βαλβίδων ή οι ανωμαλίες των παντόφλων. Η ανάλυση κραδασμών είναι επίσης ένα αποτελεσματικό διαγνωστικό εργαλείο. Το GB/T16301-2008 παρέχει ένα πρότυπο αξιολόγησης για την ένταση των κραδασμών των βοηθητικών κινητήρων του πλοίου. Όταν το επίπεδο κραδασμών της αντλίας A4VSO αυξάνεται σημαντικά, συχνά υποδεικνύει την αποτυχία του ζεύγους ρουλεμάν ή τριβής. Τυπική ανάλυση περιπτώσεων μηχανικής Το έργο αναβάθμισης συστήματος Semi-Submersible Drilling Rig AHC έδειξε την τιμή μηχανικής της αντλίας A4VSO. Το αρχικό σύστημα αντιστάθμισης ανύψωσης μιας πλατφόρμας γήρανσης υιοθετήθηκε ελεγκτής DS1, ο οποίος είχε αργή ταχύτητα απόκρισης και κατανάλωση υψηλής ενέργειας. Μετά τον μετασχηματισμό χρησιμοποιώντας τον ελεγκτή DS2R και την ομάδα αντλίας A4VSO250DR, ο χρόνος απόκρισης του συστήματος μειώθηκε κατά 40%, η κατανάλωση ενέργειας μειώθηκε κατά 30%και το μεγαλύτερο μέρος της μείωσης ενέργειας ανακτήθηκε μέσω του υδραυλικού συσσωρευτή. Το τροποποιημένο σύστημα βελτιώνει σημαντικά την ασφάλεια των δραστηριοτήτων γεώτρησης βαθέων υδάτων, ειδικά αποδίδοντας καλά στις δυσμενείς θάλασσες κατά τη διάρκεια της εποχής των μουσώνων στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας. Το υδραυλικό σύστημα ερευνητικού σκάφους καταδεικνύει την ευελιξία διαμόρφωσης της αντλίας A4VSO. Ένα πρόσφατα κατασκευασμένο σκάφος πολικής έρευνας χρησιμοποιεί τέσσερις αντλίες A4VSO180 για να σχηματίσει έναν κεντρικό υδραυλικό σταθμό για να παρέχει ισχύ για το βαρούλκο, το πλαίσιο Α, το ποτό και το τιμόνι. Το σύστημα υιοθετεί μια στρατηγική ελέγχου ευαίσθητου στο φορτίο για να προσαρμόσει δυναμικά την έξοδο της αντλίας ανάλογα με τις πραγματικές ανάγκες κάθε ενεργοποιητή, εξοικονομώντας πάνω από 25% ενέργεια σε σύγκριση με το παραδοσιακό σύστημα σταθερής πίεσης. Η εκκίνηση της αντλίας χαμηλής θερμοκρασίας της αντλίας έχει βελτιστοποιηθεί ειδικά για να εξασφαλίσει αξιόπιστη λειτουργία σε περιβάλλον -30 ° C, ικανοποιώντας τις ειδικές ανάγκες των πολικών αποστολών. Το FPSO (πλωτή αποθήκευση και εκφόρτωση παραγωγής) καταδεικνύει την ανθεκτικότητα της αντλίας A4VSO σε σκληρά περιβάλλοντα. Ένα FPSO στα ύδατα της Βραζιλίας χρησιμοποιεί μια αντλία A4VSO500 για να οδηγήσει έναν μεγάλο υδραυλικό κινητήρα για μεταφορά αργού πετρελαίου. Το σύστημα λειτουργεί συνεχώς για 5 χρόνια χωρίς σημαντικές επισκευές και απαιτεί μόνο τακτική αντικατάσταση φίλτρων και σφραγίδων. Η ειδική θεραπεία κατά της διάβρωσης και ο σχεδιασμός υψηλής αντοχής της διάβρωσης της αντλίας από το υψηλό σπρέι άλατος και το αργό πετρέλαιο που περιέχει θείο, ενώ το σύστημα απομακρυσμένης παρακολούθησης πραγματοποιεί τη μετάδοση δεδομένων κατάστασης σε πραγματικό χρόνο, μειώνοντας την ανάγκη για χειροκίνητες επιθεωρήσεις. Πίνακας: Βασικές εκτιμήσεις για την ενσωμάτωση συστήματος αντλίας Rexroth A4VSO Ολοκλήρωση Τεχνικά σημεία Ειδικές εκτιμήσεις για την υπεράκτια μηχανική Σχεδιασμός συστήματος Περιττή διαμόρφωση, επιλογή επιπέδου πίεσης Εξετάστε την επίδραση της κίνησης του πλοίου στο υδραυλικό σύστημα Επιλογή μέσων ενημέρωσης Υγρό επιβραδυντικό φλόγα ορυκτέλαιο/HFC Τα ανθεκτικά στα πυροσβεστικά μέσα ενημέρωσης είναι υποχρεωτικά σε περιοχές ανθεκτικές στη φωτιά Εγκατάσταση αντλίας Ακρίβεια κεντραρίσματος, προσανατολισμός εγκατάστασης Περιορισμοί χώρου αποστολής και περιβάλλον κραδασμών Σχεδιασμός αγωγών Συνθήκες αναρρόφησης πετρελαίου, προστασία πίεσης πίεσης Διάταξη δεξαμενών καυσίμου για προσαρμογή σε κύλιση πλοίων Ηλεκτρική ολοκλήρωση Ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα, επίπεδο προστασίας Πρόσθετη προστασία για περιβάλλοντα υψηλού ψεκασμού αλατιού Στρατηγική συντήρησης Διαχείριση πετρελαίου, παρακολούθηση κατάστασης Ειδικές προκλήσεις συντήρησης για υπεράκτιες επιχειρήσεις Με την ανάπτυξη της ψηφιακής τεχνολογίας δίδυμων, η έξυπνη λειτουργία και η συντήρηση έχει γίνει μια νέα τάση στο σύστημα A4VSO. Με την οικοδόμηση ενός ψηφιακού μοντέλου της αντλίας και το συνδυασμό με δεδομένα αισθητήρων σε πραγματικό χρόνο, μπορεί να προβλεφθεί η υπόλοιπη διάρκεια ζωής και το σχέδιο συντήρησης. Μετά από ένα σκάφος υποστήριξης βαθιάς θάλασσας υιοθέτησε αυτή την τεχνολογία, ο μη προγραμματισμένος χρόνος διακοπής του υδραυλικού συστήματος μειώθηκε κατά 60%, βελτιώνοντας σημαντικά την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα. Ο τελευταίος ελεγκτής του Rexroth υποστηρίζει ήδη το πρωτόκολλο βιομηχανικού Internet of Things (IIOT), παρέχοντας μια διεπαφή δεδομένων για το υδραυλικό σύστημα για την κατασκευή έξυπνων πλοίων, αποδεικνύοντας τη συνεχιζόμενη εξέλιξη της σειράς A4VSO στην ψηφιακή εποχή. Ανταγωνιστικότητα στην αγορά και τάσεις της βιομηχανίας Ως βασική συνιστώσα του υπεράκτιου εξοπλισμού, το πρότυπο ανταγωνισμού της αγοράς και η τάση τεχνολογικής ανάπτυξης των υδραυλικών αξονικών αντλιών εμβόλου επηρεάζουν άμεσα την κατεύθυνση ανάπτυξης ολόκληρης της υπεράκτιας βιομηχανίας μηχανικών. Η σειρά Rexroth A4VSO καταλαμβάνει μια σημαντική θέση στην παγκόσμια αγορά υπεράκτιων μηχανικών με την εξαιρετική τεχνική απόδοση και αξιοπιστία της. Αυτή η ενότητα θα αναλύσει βαθιά τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα της αγοράς, τις προκλήσεις και τις μελλοντικές τάσεις τεχνολογικής ανάπτυξης των αντλιών A4VSO για την παροχή στρατηγικής αναφοράς στους χρήστες του κλάδου. Ανάλυση του τοπίου του παγκόσμιου ανταγωνισμού της αγοράς Η παγκόσμια υπεράκτια υδραυλική αγορά χαρακτηρίζεται επί του παρόντος από τον διαγωνισμό ολιγοπωλίου, με διεθνείς μάρκες όπως οι Rexroth, Parker Hannifin και Kawasaki Heavy Industries που κυριαρχούν σε υψηλές εφαρμογές. Η σειρά A4VSO της Rexroth έχει ένα σαφές πλεονέκτημα στην αγορά υψηλής πίεσης άνω των 350 bar, ειδικά σε εφαρμογές με απαιτητικές δυναμικές επιδόσεις, όπως η Active Heave Compensation (AHC), όπου το μερίδιο αγοράς της υπερβαίνει το 60%. Αυτό το πλεονέκτημα οφείλεται κυρίως στη μακροπρόθεσμη συσσώρευση της αναλογικής βαλβίδας και της τεχνολογίας ελέγχου σερβοκίνης, καθώς και στην βαθιά κατανόηση των ειδικών αναγκών της υπεράκτιας μηχανικής. Οι κινεζικές εγχώριες επιχειρήσεις προσελκύουν με επιταχυνόμενο ρυθμό και έχουν πραγματοποιήσει ανακαλύψεις σε περιοχές όπως υδραυλικά συστήματα για πλατφόρμες ανύψωσης υπεράκτιων. Ωστόσο, σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες της βιομηχανίας, από την άποψη της τεχνολογίας ζεύγους βασικών τριβών και της αξιοπιστίας υψηλής πίεσης, τα εγχώρια προϊόντα εξακολουθούν να είναι 5-10 χρόνια πίσω από το διεθνές ηγετικό επίπεδο. Οι υδραυλικοί εμπειρογνώμονες από το Kawasaki της Ιαπωνίας ανέφεραν ότι «θα ήταν καλό αν η Κίνα μπορεί να καταλάβει τα ζεύγη τριβής των αξονικών αντλιών εμβόλου σε δέκα χρόνια», η οποία αντικατοπτρίζει την υψηλή πολυπλοκότητα της βασικής υδραυλικής τεχνολογίας. Ωστόσο, με την αύξηση των επενδύσεων σε βασικές έρευνες στην εθνική υδραυλική βιομηχανία, όπως οι ανακαλύψεις σε υλικά ζεύγους τριβής και τεχνολογία επιφανειακής επεξεργασίας από το Ινστιτούτο Τεχνολογίας του Harbin και το Πανεπιστήμιο Tsinghua, αυτό το χάσμα μειώνεται σταδιακά. Από την άποψη των περιφερειακών αγορών, η Ευρώπη και η Βόρεια Αμερική εξακολουθούν να αποτελούν οι μεγαλύτερες αγορές για τη σειρά A4VSO της Rexroth, η οποία ταιριάζει με την αναπτυγμένη βιομηχανία παραγωγής υπεράκτιων εξοπλισμού. Ενώ η περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, ειδικά η Κίνα και η Νότια Κορέα, γίνεται η ταχύτερα αναπτυσσόμενη περιοχή καθώς η ανάπτυξη των θαλάσσιων πόρων α

Σήμερα, καθώς η κατασκευή παγκόσμιας υποδομής είναι αναπτυσσόμενη, η απόδοση των μηχανημάτων οδήγησης πασσάλων, ως βασικός εξοπλισμός για τη μηχανική θεμελίωσης, καθορίζει άμεσα την αποδοτικότητα της κατασκευής και την ποιότητα της μηχανικής. Ως "καρδιά" των μηχανημάτων οδήγησης πασσάλων, το τεχνικό επίπεδο της υδραυλικής αξονικής αντλίας εμβόλου επηρεάζει άμεσα την ισχύ εξόδου, την ενεργειακή απόδοση και την αξιοπιστία του εξοπλισμού συσσώρευσης. Με τον καινοτόμο σχεδιασμό και την άριστη απόδοση, η Axial Piston Pump της σειράς A11VLO έχει γίνει η προτιμώμενη πηγή ενέργειας για εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας στη βιομηχανία συσσώρευσης. Αυτό το άρθρο θα αναλύσει διεξοδικά τα τεχνικά χαρακτηριστικά της υδραυλικής αξονικής αντλίας εμβόλου της σειράς A11VLO, θα διερευνήσει βαθιά τις καινοτόμες λύσεις εφαρμογής της σε υπεράκτιες και χερσαίες σφυρηλάτες και θα αναλύσει τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας και τα οικονομικά οφέλη που φέρνει σε συνδυασμό με τις πραγματικές περιπτώσεις. Τέλος, προσβλέπει στη μελλοντική τάση ανάπτυξης αυτής της τεχνολογίας στη βιομηχανία συσσώρευσης. Επισκόπηση τεχνολογίας αντλίας υδραυλικής αξονικής αντλίας και A11VLO Σειρά Πλεονεκτήματα Η υδραυλική αξονική αντλία εμβόλου είναι το βασικό στοιχείο ισχύος του σύγχρονου υδραυλικού συστήματος. Συνειδητοποιεί την αναρρόφηση και την εκκένωση του υδραυλικού ελαίου μέσω της παλινδρομικής κίνησης του εμβόλου στον κύλινδρο και μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια σε υδραυλική ενέργεια. Μεταξύ των πολλών τύπων αντλιών εμβόλου, η αντλία μεταβλητού εμβόλου της πλάκας Swash έχει γίνει η πρώτη επιλογή στον τομέα των μηχανικών μηχανικών λόγω της συμπαγούς δομής, της υψηλής απόδοσης και της ευρείας περιοχής προσαρμογής. Η σειρά A11VLO είναι ένας εξαιρετικός εκπρόσωπος αυτής της τεχνολογικής διαδρομής. Είναι ειδικά σχεδιασμένο για υδραυλικά συστήματα ανοικτού βρόχου υψηλής ζήτησης και χρησιμοποιείται ευρέως σε τομείς μηχανικών μηχανικών, όπως μηχανήματα σκυροδέματος, οδικά μηχανήματα, μηχανήματα συμπύκνωσης και μηχανήματα ανύψωσης. Τα βασικά τεχνικά πλεονεκτήματα των υδραυλικών αξονικών αντλιών εμβόλου της σειράς A11VLO αντικατοπτρίζονται κυρίως στις ακόλουθες πτυχές: Η απόδοση υψηλής πίεσης και υψηλής απόδοσης: Η σειρά A11VLO έχει ονομαστική πίεση μέχρι 350 bar και μέγιστη πίεση μέχρι 400 bar, η οποία μπορεί να ανταποκριθεί στις πιο απαιτητικές συνθήκες εργασίας. Ο σχεδιασμός της δομής της πλάκας Swash επιτυγχάνει ρύθμιση ροής βηματικής ροής μεταβάλλοντας την κλίση της πλάκας swash. Η ροή εξόδου μπορεί να αλλάξει συνεχώς μεταξύ μέγιστης και μηδέν, ταιριάζοντας με ακρίβεια τις απαιτήσεις ισχύος των διαφορετικών σταδίων συσσώρευσης. Αυτός ο σχεδιασμός όχι μόνο βελτιώνει τη χρήση ενέργειας, αλλά αποφεύγει επίσης την ενεργειακή απόρριψη των παραδοσιακών ποσοτικών αντλιών υπό συνθήκες μερικών φορτίων. Το μετρούμενο αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας μπορεί να φθάσει το 20%-30%. Innovative Boost Pump Integrated Design: Η βασική διαφορά μεταξύ της σειράς A11VLO και της συνηθισμένης σειράς A11VO είναι η ενσωματωμένη αντλία ώθησης (φυγοκεντρική αντλία). Αυτός ο σχεδιασμός αυξάνει σημαντικά τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα της αντλίας, επιτρέποντάς του να ταιριάζει καλύτερα με τα χαρακτηριστικά ταχύτητας του κινητήρα ντίζελ ή του ηλεκτρικού κινητήρα. Η αντλία ενισχυτή υιοθετεί μια κλειστή δομή φυγοκεντρικού πτερυγίου. Όταν εργάζεστε, το κέλυφος πρέπει να γεμίσει με υγρό εκ των προτέρων για να επιτευχθεί αποτελεσματική αναρρόφηση πετρελαίου μέσω της δράσης της φυγοκεντρικής δύναμης. Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει στο A11VLO να παρέχει μεγαλύτερη έξοδο ροής στον ίδιο όγκο, η οποία είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για εγκατάσταση σε υπεράκτιες σκάφη συσσώρευσης με περιορισμένο χώρο. Ευφυής λειτουργία ελέγχου και ρύθμισης: Η σειρά A11VLO παρέχει μια ποικιλία επιλογών μεταβλητού μηχανισμού, υποστηρίζει προηγμένες μεθόδους ελέγχου, όπως αντιστάθμιση πίεσης και ανίχνευση φορτίου και μπορεί να ελεγχθεί από εξωτερικές ρυθμίσεις ισχύος ακόμη και όταν εκτελείται το μηχάνημα. Αυτή η ευελιξία το καθιστά απολύτως προσαρμόσιμο στις λειτουργίες οδήγησης σωρού σε διαφορετικές γεωλογικές συνθήκες, είτε πρόκειται για μαλακά στρώματα Silt είτε για σκληρά στρώματα γρανίτη, μπορεί να προσφέρει μόνο τη σωστή ενέργεια κρούσης. Σχεδιασμός αξιοπιστίας και ανθεκτικότητας: Με τη βελτιστοποιημένη σχεδίαση πλάκας διανομής πετρελαίου και τη διάταξη ρουλεμάν υψηλής ποιότητας, η σειρά A11VLO μπορεί να διατηρήσει μια μακρά διάρκεια ζωής υπό συνθήκες υψηλής πίεσης και υψηλής ταχύτητας. Το σώμα της αντλίας είναι κατασκευασμένο από υλικό από χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής και το ζεύγος βασικών τριβών υιοθετεί ειδική τεχνολογία επεξεργασίας επιφανειών, η οποία έχει εξαιρετική αντίσταση στη φθορά. Ο σχεδιασμός μέσω της οδήγησης επιτρέπει επίσης την εγκατάσταση αντλιών γραναζιών ή αξονικών αντλιών εμβόλου των ίδιων προδιαγραφών σε σειρά για να επιτευχθεί 100% διαμέσου δίσκων, η οποία παρέχει ευκολία για συστήματα πολλαπλών αντλούν. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ειδική δομή της σειράς A11VLO θέτει επίσης συγκεκριμένες απαιτήσεις για την εγκατάσταση και τη χρήση της, που περιλαμβάνει κυρίως: η πίεση αναρρόφησης δεν μπορεί να είναι υψηλότερη από 2 bar (απόλυτη πίεση) και δεν είναι κατάλληλο να χρησιμοποιηθεί η μέθοδος εγκατάστασης της δεξαμενής πετρελαίου. Αυτές οι απαιτήσεις προέρχονται από τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού της ενσωματωμένης αντλίας ενίσχυσης και πρέπει να ακολουθούνται αυστηρά στην πραγματική εφαρμογή, διαφορετικά μπορεί να προκαλέσουν πρόωρη βλάβη στην αντλία. Υπήρξαν περιπτώσεις όπου δύο νέες αντλίες υπέστησαν ζημιές σε σύντομο χρονικό διάστημα λόγω της παραβίασης αυτών των απαιτήσεων εγκατάστασης, προκαλώντας σοβαρές απώλειες στον κατασκευαστικό. Πίνακας: Κύριες τεχνικές παράμετροι των αντλιών Axial Piston της σειράς A11VLO Series Κατηγορία παραμέτρων Τεχνικοί δείκτες Βιομηχανική σημασία Επίπεδο πίεσης Ονομαστική πίεση 350bar, μέγιστη πίεση 400bar Πληρούν τις ανάγκες των εξαιρετικά βαθιών σωρών και της σκληρής συσσώρευσης εδάφους Ρύθμιση ροής Ο ρυθμός ροής 0-maximum είναι σκόπιμα ρυθμιζόμενος Ταιριάζει με ακρίβεια διαφορετικές γεωλογικές συνθήκες Φάσμα ταχύτητας Ποικίλλει ανάλογα με το μοντέλο, μέχρι 2500rpm Προσαρμογή σε διάφορες απαιτήσεις αντιστοίχισης πηγής ενέργειας Μεταβλητός έλεγχος Διατίθενται ποικιλία μεταβλητών μηχανισμών, υποστηρίζοντας τις εξωτερικές ρυθμίσεις ισχύος Συνειδητοποιήστε τον έξυπνο και προσαρμοστικό έλεγχο συσσώρευσης Διαμέσου κίνησης Μπορεί να συνδεθεί σε σειρά με αντλίες ή αντλίες ταχύτητας των ίδιων προδιαγραφών Απλοποιήστε το σχεδιασμό συστήματος πολλαπλών αντλούν και εξοικονομήστε χώρο Αυτά τα τεχνικά χαρακτηριστικά της υδραυλικής αξονικής αντλίας εμβόλου της σειράς A11VLO την καθιστούν μια ιδανική πηγή ενέργειας για μηχανήματα οδήγησης σωρού, ειδικά σφυριά επί τόπου υψηλής απόδοσης. Είτε πρόκειται για τη σταθερή έξοδο υψηλής πίεσης ενός οδοντωτού οδηγού στατικής πύλης είτε για την στιγμιαία ζήτηση υψηλής ισχύος ενός υπεράκτιου υδραυλικού σφυριού σωρού, το A11VLO μπορεί να προσφέρει μια αξιόπιστη και αποτελεσματική λύση. Στα επόμενα κεφάλαια, θα συζητήσουμε λεπτομερώς τις ειδικές λύσεις εφαρμογής της σε υπεράκτιες και χερσαίες σφυρηλάτες. Λύσεις εφαρμογής Hammer Pile Pile Οι υπεράκτιες εργασίες συσσώρευσης αντιμετωπίζουν πιο περίπλοκες και σκληρές περιβαλλοντικές προκλήσεις από ό, τι οι χερσαίες επιχειρήσεις, συμπεριλαμβανομένης της διάβρωσης υψηλής άμμου, των περιορισμών του χώρου, των απαιτήσεων προστασίας του περιβάλλοντος και των πρόσθετων φορτίων που προκαλούνται από σοβαρές συνθήκες στη θάλασσα. Αυτές οι ειδικές συνθήκες θέτουν εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις στο υδραυλικό σύστημα εξοπλισμού συσσώρευσης και οι υδραυλικές αξονικές αντλίες της σειράς A11VLO της Rexroth έχουν γίνει η βασική επιλογή για τα συστήματα Power Hammer Power με τα μοναδικά τεχνικά πλεονεκτήματα. Λαμβάνοντας το έργο συσσώρευσης υπεράκτιων στην κατασκευή της γέφυρας του Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μάκαο ως παράδειγμα, ένας μονός χαλύβδινος σωρός έχει διάμετρο 2,5 μέτρων, ζυγίζει 120 τόνους και έχει μήκος πάνω από 20 ιστορίες (67 μέτρα). Η περιοχή κατασκευής βρίσκεται στο βιότοπο των κινεζικών λευκών δελφινιών και έχει αυστηρές απαιτήσεις για τον θόρυβο, τους κραδασμούς και τον έλεγχο της ρύπανσης. Η ζήτηση για τέτοια σούπερ έργα έχει ωθήσει το όριο της υδραυλικής αξονικής τεχνολογίας της αντλίας εμβόλου. Τεχνικές προκλήσεις σε ειδικά υπεράκτια περιβάλλοντα και λύσεις A11VLO Ο περιορισμός του χώρου και η απαίτηση υψηλής πυκνότητας ισχύος είναι οι πρωταρχικές προκλήσεις στο σχεδιασμό σφυριών που οδηγούν σε υπεράκτιες σωληνώσεις. Ο χώρος στο κατάστρωμα ενός σκάφους οδήγησης με πάσσαλα είναι εξαιρετικά, απαιτώντας από τη μονάδα υδραυλικής ισχύος να είναι όσο το δυνατόν συμπαγής. Η σειρά A11VLO επιτυγχάνει υψηλότερη ταχύτητα και μεγαλύτερη μετατόπιση στον ίδιο όγκο μέσω του ενσωματωμένου σχεδιασμού αντλίας αναμνηστικής και η πυκνότητα ισχύος βελτιώνεται σημαντικά. Η δυνατότητα διαμέσου της δίσκου επιτρέπει επίσης να συνδεθούν σε σειρά πολλαπλών συνόλων αντλιών σε σειρά, περαιτέρω αποθήκευση χώρου εγκατάστασης. Για παράδειγμα, στο έργο Bridge Hong Kong-Zhuhai-Macao, το καινοτόμο διάλυμα αντλίας τριών σειρών (δύο ομάδες μεμονωμένων αντλιών που συνδέονται με τη σειρά και μια αντλία ταχύτητας 125) που αναπτύχθηκε από την εταιρεία μας πέτυχε μια μεγάλη μετατόπιση 835ml/r, που οδηγείται απευθείας από μόνο μια μηχανή diesel 1,200 ίππων, πληρούν τις απαιτήσεις εγκατάστασης σε στενή καμπίνα. Η προστασία από τη διάβρωση σε περιβάλλοντα θαλασσινού νερού αποτελεί μια μακροχρόνια πρόκληση για τον υπεράκτιο εξοπλισμό. Η σειρά A11VLO χρησιμοποιεί ειδική τεχνολογία επεξεργασίας επιφάνειας και υλικά ανθεκτικά στη διάβρωση. Βασικά εξαρτήματα όπως η πλάκα και το έμβολο είναι επιμεταλλωμένες, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την ικανότητα να αντιστέκεται στη διάβρωση του ψεκασμού αλατιού. Το σώμα της αντλίας είναι κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής και το σύστημα στεγανοποίησης αναβαθμίζεται σε σχεδιασμό ανθεκτικό σε θαλασσινά για να αποτρέψει αποτελεσματικά το αλάτι από την εισβολή των εσωτερικών συστατικών ακριβείας. Τα μέτρα αυτά επεκτείνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής των αντλιών σε υπεράκτιες περιβαλλόντες και μειώνουν τις αποτυχίες και τις απαιτήσεις συντήρησης λόγω της διάβρωσης. Η προστασία του περιβάλλοντος και οι απαιτήσεις χαμηλού θορύβου είναι ιδιαίτερα σημαντικές στις θαλάσσιες οικολογικές ευαίσθητες περιοχές. Η σειρά A11VLO μειώνει σημαντικά την υδραυλική παλμό και τη δημιουργία θορύβου βελτιστοποιώντας το σχεδιασμό καναλιών ροής και υιοθετώντας μια ειδική δομή πλάκας διανομής πετρελαίου. Το διάλυμα PCV (όγκος προ-συμπίεσης) μπορεί να μειώσει τον παλμό πίεσης κατά 30% -50% και να μειώσει το συνολικό θόρυβο της μηχανής κατά περισσότερο από 20dB (A). Αυτό το χαρακτηριστικό όχι μόνο προστατεύει τη θαλάσσια ζωή, αλλά και βελτιώνει το εργασιακό περιβάλλον για το προσωπικό του σκάφους. Επιπλέον, ο αποτελεσματικός σχεδιασμός της αντλίας μειώνει την απώλεια ενέργειας και την αύξηση της θερμοκρασίας του λαδιού, μειώνοντας τη συνολική κατανάλωση ενέργειας και τις εκπομπές άνθρακα, σύμφωνα με την έννοια της πράσινης κατασκευής. Η αντίσταση σοκ και κραδασμών είναι κρίσιμη για τον υπεράκτιο εξοπλισμό. Η σειρά A11VLO υιοθετεί ενισχυμένο σχεδιασμό ρουλεμάν και άκαμπτο σχεδιασμό κατοικιών, το οποίο μπορεί να αντέξει το πρόσθετο φορτίο που προκαλείται από την ταλάντευση του πλοίου και την ισχυρή δόνηση ανάκρουσης κατά τη διάρκεια της οδήγησης του σωρού. Η δομή της πλάκας Swash βελτιστοποιείται μέσω ακριβούς υπολογισμού και προσομοίωσης και μπορεί να διατηρήσει σταθερή λειτουργία κάτω από φορτία επιπτώσεων υψηλής συχνότητας, αποφεύγοντας την αποτυχία του μεταβλητού μηχανισμού ή τη χαλάρωση των εσωτερικών τμημάτων λόγω των κραδασμών. Τυπική υπεράκτιος σχεδιασμός υδραυλικού συστήματος Hammer Hammer και λύση ενσωμάτωσης A11VLO Το πλήρως υδραυλικό σύστημα συσσώρευσης χρησιμοποιεί συνήθως την αντλία A11VLO ως την κύρια αντλία και ταιριάζει με μια κατάλληλη ομάδα βαλβίδων ελέγχου και συσσωρευτή για να σχηματίσει μια αποτελεσματική μονάδα ισχύος. Ο σχεδιασμός του συστήματος πρέπει να λαμβάνει υπόψη την ιδιαιτερότητα των υπεράκτιων επιχειρήσεων. Το παρακάτω είναι ένα τυπικό σχήμα διαμόρφωσης: 1.Κύρια ομάδα αντλίας: 2-4 A11VLO260LRDH2/11R Σειρά μεγάλων αντλιών μετατόπισης συνδέονται παράλληλα για να παρέχουν μέγιστη μετατόπιση 260cm³/r για να ανταποκριθούν στις ενεργειακές απαιτήσεις μεγάλων υδραυλικών σφυριών. Η ομάδα της αντλίας υιοθετεί τον έλεγχο ευαίσθητου στο φορτίο για να ρυθμίσει αυτόματα τη ροή εξόδου σύμφωνα με τις απαιτήσεις ενέργειας σφυριού για την αποφυγή ενεργειακών αποβλήτων. 2.ΣΥΣΤΗΜΑ Booster: Χρησιμοποιήστε την ενσωματωμένη αντλία ενισχυτή A11VLO ή μια εξωτερική αφιερωμένη ενισχυτή μονάδα για να εξασφαλίσετε σταθερή αναρρόφηση πετρελαίου σε υψηλές συνθήκες στη θάλασσα. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην πίεση αναρρόφησης πετρελαίου που δεν υπερβαίνει το όριο των 2 bar για να αποφύγετε τη βλάβη στο σώμα της αντλίας. 3.Έξυπνο σύστημα ελέγχου: Λειτουργίες ολοκληρωμένης αντιστάθμισης πίεσης και περιορισμού της ισχύος, ρύθμιση σε πραγματικό χρόνο της εντυπωσιακής ενέργειας σύμφωνα με τη διείσδυση του σωρού, επιτυγχάνοντας "μαλακή προσγείωση" για την προστασία του κεφαλιού σωρού. Το σύστημα μπορεί να αποθηκεύσει διαφορετικές γεωλογικές παραμέτρους και να βελτιστοποιήσει αυτόματα την εντυπωσιακή καμπύλη. 4.Σύστημα έκτακτης ανάγκης: Εξοπλισμένο με ανεξάρτητη αντλία αναμονής μικρής μετατόπισης (σειρά A11VO75) για τη διατήρηση βασικών λειτουργιών όταν αποτύχει η κύρια αντλία, εξασφαλίζοντας την ασφάλεια των υπεράκτιων λειτουργιών. Το σύστημα ανάκτησης ενέργειας είναι ένας καινοτόμος σχεδιασμός για τα hammers υψηλής ποιότητας υπεράκτιες. Συνδυάζοντας την αντλία A11VLO με κινητήρα μεταβλητής συχνότητας, η πιθανή ενέργεια μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια κατά τη διάρκεια της φάσης πτώσης του σφυριού και τροφοδοτείται πίσω στη συσκευή πλέγματος ή αποθήκευσης ενέργειας. Αυτός ο σχεδιασμός μπορεί να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας κατά περισσότερο από 30% και είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για μακροπρόθεσμα έργα λειτουργίας, όπως τα θεμέλια Pile Pile των υπεράκτιων αιολικών ενέργειας. Η ηλεκτρο-υδραυλική λύση του Rexroth έχει αποδείξει τη σκοπιμότητά της σε εξοπλισμό, όπως πλατφόρμες εναέριων εργασιών. Περιπτώσεις και επιδόσεις υπεράκτιων εφαρμογών Το Πρόγραμμα Ιδρύματος Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Pile είναι ένα μοντέλο της επιτυχημένης εφαρμογής των αντλιών A11VLO. Όταν ο βρετανικός οδηγός πασσάλων σχεδιάστηκε αρχικά να χρησιμοποιηθεί, δεν μπορούσε να χρησιμοποιηθεί λόγω ανεπαρκούς ισχύος, το 535KJ μεγάλο υδραυλικό πάσσιο σφυρί που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από την Κίνα, υιοθετούσε μια υψηλής ταχύτητας, μεγάλης μετατόπισης, βαρέως τύπου αντλίας αναμνηστικής, που αναπτύχθηκε από μια κινεζική υδραυλική εταιρεία με βάση την τεχνική διαδρομή A11VLO, με μια πίεση 835 ML/Rev, μια μέγιστη ταχύτητα 2,300 repm, MPa. Αυτός ο καινοτόμος τύπος αντλίας σχεδιάστηκε, κατασκευάστηκε και εφαρμόστηκε με επιτυχία εντός 4 μηνών, εξασφαλίζοντας ότι όλα τα έργα του Ιδρύματος Pile της γέφυρας του Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάο ολοκληρώθηκαν σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και στη συνέχεια μεταφέρθηκαν στο εργοτάξιο της Σαγκάης Yangshan Port για να συνεχίσουν να εξυπηρετούν. Τα πραγματικά δεδομένα παρακολούθησης δείχνουν ότι το υδραυλικό σύστημα χρησιμοποιώντας την τεχνολογία A11VLO έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα στις υπεράκτιες λειτουργίες συσσώρευσης: ·Σταθερότητα της εντυπωσιακής ενέργειας: Η διακύμανση της πίεσης είναι μικρότερη από ± 5%, εξασφαλίζοντας συνεπή διείσδυση κάθε απεργίας ·Οικονομία καυσίμου: εξοικονομήστε 15% -20% καύσιμο σε σύγκριση με το παραδοσιακό σύστημα αντλίας μέτρησης ·Αποδοτικότητα κατασκευής: Ο χρόνος λειτουργίας ενός σωρού ελέγχεται εντός 1 ώρας για να πληροί τις απαιτήσεις των παλιρροιακών παραθύρων ·Αξιοπιστία: Συνεχής λειτουργία για 2000 ώρες χωρίς σημαντικές επισκευές, προσαρμόσιμη σε περιβάλλοντα υψηλής άλατος και υψηλής υγρασίας ·Περιβαλλοντικοί δείκτες: Υποβρύχιος θόρυβος μειωμένος κατά 8dB, θερμοκρασία λαδιού καλά ελεγχόμενη, χωρίς διαρροή αρχείο Αυτές οι εξαιρετικές παραστάσεις καθιστούν τη σειρά A11VLO υδραυλική αξονική αντλία εμβόλου της προτιμώμενης λύσης ισχύος για μεγάλα έργα μηχανικής ανοικτής θάλασσας. Με την αύξηση των σούπερ έργων όπως η υπεράκτια αιολική ενέργεια και οι γέφυρες διασταυρούμενης θαλάσσης, οι προοπτικές εφαρμογής της θα είναι ευρύτερες. Λύσεις εφαρμογών σφυρί σε πάσσαλα Οι εργασίες συσσώρευσης χερούρων αποφεύγουν τις ακραίες προκλήσεις του υπεράκτιου περιβάλλοντος, εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν αυστηρές απαιτήσεις όπως πολύπλοκες γεωλογικές συνθήκες, περιορισμοί αστικών κατασκευών και συνεχείς επιχειρήσεις υψηλού φορτίου. Οι υδραυλικές αξονικές αντλίες του εμβόλου της σειράς REXROTH A11VLO παρέχουν ιδανικές λύσεις ισχύος για διάφορους τύπους σφυριάστων χερούρων με την υψηλή πίεση, την υψηλή απόδοση, την έξυπνη ρύθμιση και την εξαιρετική αξιοπιστία τους. Από τη σταθερή πίεση των στατικών οδηγών σωληνώσεων μέχρι την επίθεση υψηλής συχνότητας των σφυριών κρούσης, από την κατασκευή χαμηλής οθόνης των αστικών υπόγειων διαδρόμων μέχρι τη λειτουργία μεγάλης απόδοσης των θεμελίων μεγάλης κλίμακας στον τομέα, η σειρά A11VLO μπορεί να παρέχει ακριβώς αντιστοιχισμένη ισχύς. Διαφοροποιημένες απαιτήσεις για την αγκυροβόληση και την ανταπόκριση της τεχνολογίας A11VLO Η γεωλογική προσαρμοστικότητα είναι η πρωταρχική σκέψη για τη συσσώρευση των χερσαίων. Διαφορετικές συνθήκες εδάφους τοποθετούν πολύ διαφορετικές απαιτήσεις για τον εξοπλισμό συσσώρευσης: τα μαλακά στρώματα απαιτούν ταχεία διείσδυση χωρίς υπερβολική συμπύκνωση του εδάφους. Τα σκληρά στρώματα βράχου απαιτούν συμπυκνωμένες επιπτώσεις υψηλής ενέργειας. Και όταν αντιμετωπίζετε βότσαλα ή εμπόδια, η εντυπωσιακή στρατηγική πρέπει να προσαρμοστεί με ευελιξία. Η σειρά A11VLO ανταποκρίνεται απόλυτα στις προκλήσεις αυτές μέσω της βάσης μεταβλητής τεχνολογίας και μιας ποικιλίας μεθόδων ελέγχου: ·Έλεγχος αντιστάθμισης πίεσης: Όταν η πίεση του συστήματος είναι χαμηλότερη από την καθορισμένη τιμή, η μετατόπιση αυξάνεται αυτόματα και όταν επιτευχθεί η καθορισμένη πίεση, η μετατόπιση μειώνεται, η οποία όχι μόνο εξασφαλίζει την ενέργεια των επιπτώσεων αλλά και εμποδίζει την υπερφόρτωση. Για παράδειγμα, στο θεμέλιο μαλακού εδάφους, η αντλία θα αυξήσει αυτόματα τον ρυθμό ροής για να επιτευχθεί ταχεία διείσδυση. Όταν συναντάμε σκληρά στρώματα, θα μεταβεί σε λειτουργία υψηλής πίεσης για να συγκεντρώσει ενέργεια για επανάσταση. ·Έλεγχος ευαίσθητου φορτίου: Ανίχνευση σε πραγματικό χρόνο των απαιτήσεων ενεργοποιητή, ακριβής αντιστοίχιση της ροής εξόδου και αποφυγή απώλειας υπερχείλισης σε παραδοσιακά συστήματα. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για σύνθετους σχηματισμούς που απαιτούν συχνή ρύθμιση της εντυπωσιακής ενέργειας και μπορούν να εξοικονομήσουν 20% -30% ενέργειας. ·Λειτουργία περιορισμού ισχύος: Ακόμη και όταν λειτουργεί το μηχάνημα, η μέγιστη ισχύς μπορεί να ρυθμιστεί εξωτερικά για να προστατεύσει την πηγή ενέργειας (κινητήρα ή κινητήρα ντίζελ ή κινητήρα) από την υπερφόρτωση. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε εργοτάξια όπου η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος είναι περιορισμένη. Οι περιορισμοί των αστικών κατασκευών θέτουν ειδικές απαιτήσεις για την συσσώρευση εξοπλισμού. Ο έλεγχος του θορύβου, οι περιορισμοί των κραδασμών, τα πρότυπα εκπομπών κλπ. Όλοι επηρεάζουν άμεσα την επιλογή του εξοπλισμού. Η σειρά A11VLO ανταποκρίνεται στις ανάγκες της αστικής κατασκευής μέσω των ακόλουθων τεχνικών καινοτομιών: ·Σχεδιασμός χαμηλού θορύβου: Βελτιστοποιημένα κανάλια υδραυλικής ροής και τεχνολογία PCV μειώνουν τον παλμό πίεσης κατά 30% -50% και μειώνουν σημαντικά το συνολικό θόρυβο του μηχανήματος. Οι πραγματικές μετρήσεις δείχνουν ότι ο θόρυβος εργασίας ενός στατικού οδηγού σωρού χρησιμοποιώντας την αντλία A11VLO μπορεί να ελεγχθεί κάτω από 75dB, ικανοποιώντας τα πρότυπα για την αστική νυχτερινή κατασκευή. ·Ηλεκτρική λύση κίνησης: Σε συνδυασμό με τη μονάδα κινητήρα μεταβλητής συχνότητας, η αντλία A11VLO μπορεί να επιτύχει κατασκευή μηδενικών εκπομπών, η οποία είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για ευαίσθητες περιοχές όπως υπόγειες διαδρομές και νοσοκομεία. Η ηλεκτροδότηση απλοποιεί επίσης τον κινητήρα και μειώνει τις απαιτήσεις συντήρησης. ·Ακριβής έλεγχος κραδασμών: Ρυθμίζοντας την κλίση της πλάκας swash, η εντυπωσιακή ενέργεια μπορεί να ελεγχθεί με ακρίβεια για να μειωθεί η επίδραση των κραδασμών στα γύρω κτίρια. Με το ηλεκτρονικό σύστημα παρακολούθησης, το μηχάνημα μπορεί να σταματήσει αυτόματα όταν η δόνηση υπερβαίνει το πρότυπο. Η αξιοπιστία συνεχούς λειτουργίας υψηλής λειτουργίας είναι η βασική απαίτηση για εξοπλισμό συσσώρευσης χερσαίων. Η σειρά A11VLO υιοθετεί σχέδια πολλαπλών ανθεκτικότητας: ·Ενισχυμένο σύστημα ρουλεμάν: υιοθετεί ρουλεμάν μεγάλης χωρητικότητας με ονομαστική διάρκεια ζωής άνω των 10.000 ωρών, κατάλληλο για μακροχρόνια λειτουργία υψηλού φορτίου. ·Αποτελεσματικός σχεδιασμός ψύξης: Με τη βελτιστοποίηση του καναλιού εσωτερικής ροής, μειώνεται η απώλεια ενέργειας, η παραγωγή θερμότητας μειώνεται και η θερμοκρασία λαδιού είναι 10-15 ℃ χαμηλότερη από τα παρόμοια προϊόντα. ·Δυνατότητα κατά της ρύπανσης: Τα ζεύγη βασικών τριβών είναι κατασκευασμένα από ειδικά υλικά και επεξεργάζονται με υψηλή ανοχή στη μόλυνση του πετρελαίου, προσαρμόζοντας το σκληρό περιβάλλον του εργοταξίου. Τυπική διαμόρφωση υδραυλικού συστήματος Hammer Hammer Hammer Το σύστημα Hydraulic Impact Hammer είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους εξοπλισμούς οδήγησης σε γη. Η τυπική διαμόρφωση του υδραυλικού συστήματος έχει ως εξής: ·Μονάδα κύριας αντλίας: 1-2 αντλίες σειράς A11VLO190LRDS/11R, παρέχοντας μεγάλη μετατόπιση 190cm³/r και μέγιστη πίεση 400bar. Υιοθετεί ένα σχεδιασμό μονάδας δίσκου και μπορεί να συνδεθεί σε σειρά με μια αντλία γραναζιού ως πιλοτική πηγή λαδιού. ·Ομάδα συσσωρευτή: Οι συσσωρευτές μεγάλης χωρητικότητας αποθηκεύουν εντυπωσιακή ενέργεια, ομαλές διακυμάνσεις της πίεσης και μειώνουν στιγμιαία φορτία στην αντλία. ·Μπλοκ βαλβίδας ελέγχου: Μια ειδική αναλογική βαλβίδα απόκρισης υψηλής συχνότητας ελέγχει την κίνηση του σφυριού, με χρόνο απόκρισης ·Σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου: Με βάση το PLC ή τον ειδικό ελεγκτή, μπορεί να συνειδητοποιήσει ρυθμιζόμενη συχνότητα και ενέργεια και έχει αυτόματη λειτουργία αντι-"κενή απεργία.·Κύρια ομάδα αντλίας: Πολλαπλές αντλίες σειράς A11VO130DR/10R συνδέονται παράλληλα για να παρέχουν σταθερή ροή λαδιού υψηλής πίεσης. Ο έλεγχος αντιστάθμισης πίεσης υιοθετείται και η ταχύτητα οδήγησης του σωρού προσαρμόζεται αυτόματα στην αντίσταση του σχηματισμού.·Σύστημα σύγχρονου ελέγχου: Η ακρίβεια πολλαπλών κυλίνδρων συγχρονισμού φτάνει ± 2mm για να εξασφαλιστεί η κατακόρυφη του σώματος του σωρού.·Συσκευή ανάκτησης ενέργειας: Ο οδηγός σωρού ανακτά την πιθανή ενέργεια κατά την πίεση προς τα κάτω, βελτιώνοντας την ενεργειακή απόδοση κατά περισσότερο από 15%.·Σύστημα διπλής αντλίας: Η κύρια αντλία A11VLO είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία συσσώρευσης, η βοηθητική αντλία A11VO οδηγεί την περιστροφή, το περπάτημα και άλλους μηχανισμούς.·Διεπαφή γρήγορης διακόπτης: Τυποποιημένη υδραυλική σύνδεση γρήγορης αλλαγής για εύκολη αντικατάσταση διαφορετικών εργαλείων (σφυριά, τρυπάνια κ.λπ.).·Ευφυής έλεγχος: Αποθηκεύστε πολλαπλές παραμέτρους κατασκευής και ταιριάζουν αυτόματα την καλύτερη καμπύλη εντυπωσιακής.·Βελτιωμένη αποδοτικότητα κατασκευής: Ο μέσος χρόνος λειτουργίας ανά σωρό μειώνεται κατά 25%, κυρίως λόγω της γρήγορης απόκρισης της αντλίας και του ακριβούς ελέγχου ενέργειας.·Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου: Η συνολική κατανάλωση καυσίμου μειώνεται κατά 18%, εξοικονομώντας περίπου 450.000 RMB σε κόστος καυσίμου ετησίως.·Λιγότερες αποτυχίες εξοπλισμού: Οι αποτυχίες που σχετίζονται με την αντλία μειώθηκαν κατά 70%και τα διαστήματα συντήρησης επεκτάθηκαν από 500 ώρες σε 1.000 ώρες.·Βελτιωμένη ποιότητα σωρού: Ο ρυθμός επιτυχίας των δοκιμών ακεραιότητας του σωρού αυξήθηκε από 92% σε 98%, μειώνοντας το κόστος των πρόσθετων σωρών.·Ο θόρυβος ελέγχεται κάτω από 75dB, πληρούν τις απαιτήσεις για άδειες νυχτερινής κατασκευής·Μηδενικές άμεσες εκπομπές, βελτιωμένη ποιότητα αέρα στο χώρο·Κτίριο ταχύτητα κραδασμών ·Η κατανάλωση ενέργειας είναι 22% χαμηλότερη από τον παραδοσιακό εξοπλισμό·Χρησιμοποιήστε θωρακισμένα καλώδια και γειώστε τα ξεχωριστά για να αποφύγετε παρεμβολές σήματος·Οι ακροδέκτες καλωδίωσης είναι στεγανοποιημένα για να προσαρμοστούν στο σκληρό περιβάλλον του εργοταξίου·Η διακύμανση της τάσης εργασίας του ηλεκτρομαγνήτη δεν πρέπει να υπερβαίνει το ± 10%·Το νέο πετρέλαιο πρέπει επίσης να φιλτράρεται πριν από την προσθήκη και η καθαριότητα πρέπει να φτάσει στο ISO 4406 18/16/13 ή υψηλότερη·Το φίλτρο λαδιού επιστροφής θα πρέπει να χρησιμοποιεί ένα στοιχείο φίλτρου υψηλής απόδοσης με β ≥200 και θα πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως όταν η διαφορά πίεσης φθάνει 0,7 bar.·Πάρτε δείγματα κάθε 500 ώρες για να δοκιμάσετε το επίπεδο μόλυνσης του πετρελαίου και να μάθετε την πηγή μόλυνσης εάν αυξάνεται ασυνήθιστα.·Ένα φίλτρο ξηρού αέρα 1 μm εγκαθίσταται στον αέρα αέρα της δεξαμενής καυσίμου για να αποτρέψει την είσοδο εξωτερικών ρύπων·Καθημερινά: Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού, τη θερμοκρασία λαδιού, τις αλλαγές θορύβου και τα εξωτερικά σημεία διαρροής·Εβδομαδιαία: Ελέγξτε αν η γραμμή αναρρόφησης λαδιού είναι χαλαρή ή έχει είσοδο αέρα και ο δείκτης διαφορικής πίεσης φίλτρου·Μηνιαία: Δοκιμάστε την ογκομετρική απόδοση της αντλίας (ροή και πίεση μέτρησης) και εκδώστε μια ειδοποίηση εάν πέσει κατά 10%·Κάθε 500 ώρες: Αλλαγή λαδιού και φίλτρου, καθαρίστε μαγνήτη δεξαμενής λαδιού·Κάθε 2000 ώρες: Επιθεωρήστε επαγγελματικά την εκκαθάριση του ρουλεμάν της αντλίας και το ζεύγος βασικών τριβών·Η αντλία είναι γεμάτη με υδραυλικό έλαιο που περιέχει παράγοντα αντι-διάσημο και η είσοδος και η έξοδος σφραγίζονται·Εφαρμόστε το αντι-θραύσιμο λάδι στο άκρο επέκτασης του άξονα και γυρίστε χειροκίνητα τον άξονα 1/4 κάθε εβδομάδα για να αλλάξετε το σημείο επαφής εδράνου·Το περιβάλλον αποθήκευσης πρέπει να είναι ξηρό και αεριζόμενο, η θερμοκρασία πρέπει να είναι -10 ℃ ~+40 ℃·Αντικαταστήστε όλες τις σφραγίδες και ξεπλύνετε το σύστημα πριν από την επανεμφάνιση·Ανεπαρκής αναρρόφηση λαδιού: Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού, την απόφραξη του φίλτρου

HYdraulic Axial Piston MotorsΔιαδραματίζετε έναν αναντικατάστατο ρόλο στα συστήματα ταξιδιού και στριφογυρισμού των εκσκαφέων Crawler. Η σειρά A6VE των μεταβλητών κινητήρων με αξονικό άξονα άξονα, με τους με τους άξονες του άξοναΕξαιρετική πυκνότητα ισχύος,εύκαμπτος μεταβλητής ελέγχουκαιεξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής, έχουν γίνει το προτιμώμενο διάλυμα υδραυλικής κίνησης για εκσκαφέτες υψηλής τεχνολογίας σε όλο τον κόσμο. Αυτό το άρθρο θα αναλύσει διεξοδικά τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κινητήρων A6VE Series, τα πλεονεκτήματα της εφαρμογής τους στο σύστημα ταξιδιού του εκσκαφέα, το σχεδιασμό που ταιριάζει με το σύστημα Slewing, τις κοινές μεθόδους διάγνωσης σφαλμάτων και τις μελλοντικές τάσεις ανάπτυξης, παρέχοντας έναν λεπτομερή οδηγό αναφοράς για τους τεχνικούς στη βιομηχανία μηχανικών μηχανικών.   1. Επισκόπηση της υδραυλικής αξονικής τεχνολογίας εμβόλου Το υδραυλικό σύστημα μετάδοσης, ο υδραυλικός αξονικός κινητήρας εμβόλου παρέχει ισχυρή ισχύ για διάφορους τύπους κατασκευαστικών μηχανημάτων μετατρέποντας την υδραυλική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια. Σε εκσκαφείς ανιχνευτή, οι αξονικοί κινητήρες εμβόλου χρησιμοποιούνται κυρίως στα δύο βασικά συστήματα ταξιδιού και άνω περιστροφής. Η απόδοσή τους επηρεάζει άμεσα την αποτελεσματικότητα της λειτουργίας, την ακρίβεια ελέγχου και την οικονομία καυσίμου ολόκληρου του μηχανήματος. Πίνακας: Κύρια σενάρια εφαρμογής των υδραυλικών αξονικών κινητήρων εμβόλου σε εκσκαφείς Περιοχή εφαρμογής Λειτουργικές απαιτήσεις Τυπικές παράμετροι λειτουργίας Τεχνικές προκλήσεις Σύστημα ταξιδιού Παρέχει πρόσφυση και προσαρμόζεται σε διαφορετικά εδάφη Εύρος ροπής: 2000-8000nmΕύρος ταχύτητας: 0-150rpm Ανθεκτικό σε φορτία σοκ, σκόνη και νερό Περιστροφικό σύστημα Επιτύχετε περιστροφή πλατφόρμας 360 ° Εύρος ροπής: 1000-5000nmΕύρος ταχύτητας: 0-12rpm Ακριβής έλεγχος, ομαλή πέδηση Βοηθητικό πρόγραμμα οδήγησης Οδηγήστε υδραυλικό διακόπτη και άλλα αξεσουάρ Εύρος ροής: 20-100L/λεπτόΕύρος πίεσης: 20-35MPa Αντίσταση σοκ υψηλής συχνότητας Σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς κινητήρες ταχύτητας και τους κινητήρες πτερυγίων, οι αξονικοί κινητήρες εμβόλων έχουν υψηλότερη πίεση εργασίας (έως και 45MPa), η ευρύτερη περιοχή ταχύτητας (η μετατόπιση μπορεί να ρυθμιστεί στο μηδέν) και καλύτερη απόδοση απόδοσης (η συνολική απόδοση υπερβαίνει το 90%) Η σειρά A6VE υιοθετεί ένα σχεδιασμό άξονα Bevel, ο οποίος επιτυγχάνει σκαλοπάθεια της μετατόπισης μεταβάλλοντας τη γωνία μεταξύ του κυλίνδρου και του άξονα κίνησης, ταιριάζοντας τέλεια τις απαιτήσεις ισχύος των εκσκαφών υπό διαφορετικές συνθήκες εργασίας. 2. Τεχνικά χαρακτηριστικά των κινητήρων A6VE Series Motors 2.1 Δομή καινοτομίας και αρχή εργασίας Η σειρά A6VE των μεταβλητών κινητήρων με αξονικό άξονα του άξονα του άξονα υιοθετούν ένα μοναδικό σχεδιασμό ομάδας κωνικού εμβόλου. Το έμβολο είναι διατεταγμένο σε μια συγκεκριμένη γωνία (συνήθως 25 ° ή 40 °) στον άξονα κίνησης και η μετατόπιση μεταβάλλεται από την ταλάντευση της πλάκας κλίσης. Σε σύγκριση με τον παραδοσιακό σχεδιασμό πλάκας, αυτή η δομή έχει υψηλότερη πυκνότητα ισχύος και ισχυρότερη αντοχή στην κρούση. Η βασική του αρχή λειτουργίας είναι: το πετρέλαιο υψηλής πίεσης εισέρχεται στην κοιλότητα του εμβόλου μέσω της πλάκας διανομής, ωθώντας το έμβολο να μετακινηθεί αξονικά. Λόγω της γωνίας μεταξύ του εμβόλου και του άξονα κίνησης, η αξονική δύναμη αποσυντίθεται σε ακτινική δύναμη και εφαπτομενική δύναμη και η εφαπτομενική δύναμη παράγει ροπή οδήγησης. Οι κινητήρες A6VE Series έχουν διάφορες λειτουργίες μεταβλητού ελέγχου, όπως: ·Έλεγχος αντιστάθμισης πίεσης (Τύπος HZ3): Ρυθμίζει αυτόματα τη μετατόπιση σύμφωνα με την πίεση του συστήματος για τη διατήρηση σταθερής ισχύος ισχύος ·Ηλεκτρικός αναλογικός έλεγχος (EP1/EP2): ακριβής έλεγχος της μετατόπισης μέσω ηλεκτρικών σημάτων για την επίτευξη ευφυούς ρύθμισης ·Υδραυλικό τηλεχειριστήριο (τύπος HA/HD): Ελέγξτε τη γωνία πλάκας Swash χρησιμοποιώντας ένα εξωτερικό υδραυλικό σήμα 2.2 Βασικές παραμέτρους απόδοσης Πίνακας: Σύγκριση τεχνικών παραμέτρων τυπικών μοντέλων της σειράς A6VE μοντέλο Μετατόπιση (ml/rev) Ονομαστική πίεση (MPa) Πίεση μέγιστης μέγιστης πίεσης (MPa) Μέγιστη ταχύτητα (rpm) Μέθοδος ελέγχου A6VE55 55 40 45 3000 Ηλεκτρικός αναλογικός/υδραυλικός έλεγχος A6ve80 80 40 45 2500 Έλεγχος αντιστάθμισης πίεσης A6ve107 107 35 40 2000 Έλεγχος αντιστάθμισης πίεσης A6VE160 160 35 40 1800 Υδραυλικό τηλεχειριστήριο Το σύστημα ρουλεμάν του κινητήρα A6VE υιοθετεί ένα σχεδιασμό με κυλινδρική κυλινδρική διπλή σειρά, ο οποίος διαθέτει εξαιρετική ικανότητα φορτίου και εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής. Οι δοκιμές δείχνουν ότι υπό τις συνήθεις συνθήκες εργασίας, ο μέσος χρόνος εργασίας χωρίς προβλήματα (MTBF) του κινητήρα A6ve υπερβαίνει τις 10.000 ώρες, υπερβαίνει κατά πολύ τον μέσο όρο της βιομηχανίας. Η απόδοση της ροπής εκκίνησης είναι τόσο υψηλή όσο το 92%, γεγονός που μπορεί να εξασφαλίσει την ομαλή έναρξη του εκσκαφέα ακόμη και σε περιβάλλοντα χαμηλής θερμοκρασίας. 2.3 Πλεονεκτήματα εγκατάστασης και ενσωμάτωσης Η σειρά A6VE υιοθετεί ένα σχέδιο εγκατάστασης κεντρικής φλάντζας και μπορεί να είναι "plug-in" ενσωματωμένο στο κιβώτιο μείωσης του ταξιδιού του εκσκαφέτη ή στον μηχανισμό Slewing, απλοποιώντας σημαντικά τη διαδικασία εγκατάστασης. Ο συμπαγής δομικός σχεδιασμός του επιτρέπει στον κινητήρα να εισάγεται σχεδόν πλήρως στο πλαίσιο αναγωγής, εξοικονομώντας περισσότερο από το 30% του χώρου εγκατάστασης. Αυτή η μέθοδος ολοκλήρωσης έχει επίσης τα ακόλουθα πλεονεκτήματα: ·Εξαλείψτε τις ανοχές εγκατάστασης: Ο σχεδιασμός αυτο-ευθυγράμμισης αντισταθμίζει τα σφάλματα κατασκευής και συναρμολόγησης ·Μείωση των κραδασμών και του θορύβου: Η άκαμπτη σύνδεση μειώνει την εκκαθάριση και τον αντίκτυπο της μετάδοσης ·Απλοποιημένη διάταξη σωληνώσεων: Τα ενσωματωμένα περάσματα πετρελαίου μειώνουν τον αριθμό των εξωτερικών σωληνώσεων Ο άξονας εξόδου του κινητήρα μπορεί να διαμορφωθεί ευέλικτα και σε διάφορες μορφές, συμπεριλαμβανομένου του επίπεδου κλειδιού, της σπονδυλικής στήλης (intengular) κ.λπ., που είναι βολικό για την αντιστοίχιση με μειωτήρες από διαφορετικούς κατασκευαστές. 3. Εφαρμογή του A6VE στο σύστημα ταξιδιού εκσκαφητή Crawler Excavator 3.1 Σχεδιασμός υδραυλικού κυκλώματος του συστήματος πεζοπορίας Το ταξιδιωτικό σύστημα του εκσκαφέτη του Crawler υιοθετεί συνήθως ένα κλειστό υδραυλικό κύκλωμα, το οποίο αποτελείται από μια μεταβλητή αντλία και έναν κινητήρα A6ve για να σχηματίσει μια υδροστατική μετάδοση. Αυτός ο σχεδιασμός διαθέτει δυνατότητες ανάκτησης ενέργειας και χαρακτηριστικά ταχύτητας κατά βάσης, τα οποία προσαρμόζονται τέλεια στις ανάγκες των ταξιδιών υπό σύνθετες συνθήκες εδάφους. Τα τυπικά κυκλώματα περιλαμβάνουν: ·Κύριο κύκλωμα κίνησης: Η αντλία μεταβλητής μετατόπισης συνδέεται απευθείας με τον κινητήρα A6VE για να επιτευχθεί εμπρός/αντίστροφος έλεγχος ·Κύκλωμα αναπλήρωσης πετρελαίου: Παρέχει λάδι ψύξης στο κλειστό σύστημα και αντισταθμίζει την εσωτερική διαρροή ·Κύκλωμα έκπλυσης: Διατηρήστε το λάδι του συστήματος καθαρό και επεκτείνετε τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων ·Κύκλωμα ελέγχου πέδησης: Ενσωματωμένο φρένο πολλαπλών δίσκων για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια στάθμευσης στις πλαγιές Η συνάρτηση ελέγχου αντιστάθμισης πίεσης του κινητήρα A6VE μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα την μετατόπιση ανάλογα με την αντίσταση στο περπάτημα: όταν ο εκσκαφέας ανεβαίνει σε κλίση ή διέρχεται από μια λασπώδη περιοχή, η πίεση του συστήματος αυξάνεται και ο κινητήρας αυξάνει αυτόματα την μετατόπιση για να αυξήσει τη ροπή εξόδου. Όταν ταξιδεύετε σε υψηλή ταχύτητα σε επίπεδο δρόμο, η μετατόπιση μειώνεται για να αυξήσει την ταχύτητα. Αυτή η προσαρμοστική λειτουργία επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί πάντα στο βέλτιστο σημείο λειτουργίας, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου κατά 15% -20%. 3.2 Βελτιστοποίηση χαρακτηριστικών χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής Οι εκσκαφείς ανιχνευτών συχνά πρέπει να ξεπεράσουν τη μεγάλη αντίσταση σε σκληρές συνθήκες εργασίας, οι οποίες τοποθετούν αυστηρές απαιτήσεις σχετικά με τη σταθερότητα χαμηλής ταχύτητας και την ικανότητα εξόδου ροπής του κινητήρα. Η σειρά A6VE αντιμετωπίζει αυτές τις προκλήσεις μέσω των ακόλουθων τεχνικών καινοτομιών: ·Κωνικό έμβολο με δομή δακτυλίου εμβόλου: βελτιωμένη σφράγιση και μειωμένη εσωτερική διαρροή κατά τη διάρκεια της χαμηλής ταχύτητας. ·Βελτιστοποιημένη σχεδίαση πλάκας διανομής: Τέσσερις δομές παραθύρου διανομής συντομεύει την αλυσίδα μεταφοράς ενέργειας και μειώνει τις διακυμάνσεις της πίεσης ·Τεχνολογία τριγωνικής τεχνολογίας buffer αυλάκω ·Ρυθμίσεις κυλίνδρων διπλής σειράς: Αντέγρεις μεγάλα ακτινικά φορτία και αποφύγετε την απώλεια αποδοτικότητας λόγω της παραμόρφωσης της στέγασης Ένα ποσοστό διακύμανσης ροπής μικρότερο από 5% σε εξαιρετικά χαμηλή ταχύτητα 10rpm, ικανοποιώντας πλήρως τις ακριβείς απαιτήσεις ελέγχου των εκσκαφών. Ο λόγος ισχύος προς βάρος του κινητήρα φθάνει πάνω από 200kW/T, υπερβαίνει πολύ τα παρόμοια ανταγωνιστικά προϊόντα. 3.3 Τυπικές λειτουργίες και λύσεις αποτυχίας Πίνακας: Κοινά σφάλματα και λύσεις για το A6VE Motor in Travel System Φαινόμενο σφάλματος Πιθανές αιτίες Μέθοδοι ανίχνευσης Διάλυμα Αδυναμία στο περπάτημα Φορέματα φθοράς και πλάκα βαλβίδων Δοκιμές πίεσης, ανάλυση πετρελαίου Αντικαταστήστε τα φθαρμένα μέρη και βελτιώστε τη διήθηση Μονόδρομος περπάτημα Βαλβίδα ελέγχου αναπλήρωσης λαδιού κολλημένη Επιθεώρηση και δοκιμή επιθεώρησης και ροής σώματος βαλβίδας Καθαρίστε ή αντικαταστήστε τη βαλβίδα πλήρωσης λαδιού Μη φυσιολογικός θόρυβος Ζημιά ρουλεμάν, σπηλαίωση Ανάλυση κραδασμών, εξέταση ακουστικής Αντικαταστήστε το ρουλεμάν και ελέγξτε τη γραμμή αναρρόφησης λαδιού Συναγερμός υπερθέρμανσης Υπερβολική εσωτερική διαρροή και ανεπαρκής ψύξη Παρακολούθηση θερμοκρασίας, δοκιμή απόδοσης Επισκευάστε τις σφραγίδες και αυξήστε τη χωρητικότητα ψύξης Αποτυχία φρένων Γήρανση σφραγίδας εμβόλου φρένων Δοκιμή πίεσης φρένων Αντικαταστήστε τις σφραγίδες και ελέγξτε το υδραυλικό λάδι Η τακτική συντήρηση είναι το κλειδί για να εξασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη αξιόπιστη λειτουργία του κινητήρα A6VE. Συνιστάται να αντικαταστήσετε το υδραυλικό έλαιο και να φιλτράρετε κάθε 2000 ώρες εργασίας και να ελέγξετε την εκκαθάριση και τη φθορά του εμβόλου κάθε 5000 ώρες. Η χρήση της τεχνολογίας ανάλυσης μέτρησης σωματιδίων λαδιού μπορεί να ανιχνεύσει εκ των προτέρων μη φυσιολογική φθορά και να αποφύγει τις μεγάλες αποτυχίες. 4. Ολοκληρωμένος σχεδιασμός του συστήματος A6VE και Excavator Slewing Sywing 4.1 Τεχνικές απαιτήσεις για το σύστημα Slewing Το σύστημα Slewing του Excavator είναι υπεύθυνο για την περιστροφή 360 ° της ανώτερης πλατφόρμας, η οποία τοποθετεί μοναδικές απαιτήσεις στον υδραυλικό κινητήρα: ·Ακριβής έλεγχος θέσης: Επιτύχετε ακρίβεια τοποθέτησης σε χιλιοστό σε επίπεδο ·Ομαλή Χαρακτηριστικά Start-Stop: Μειώστε τις αδρανειακές επιπτώσεις και προστατεύστε τα δομικά μέρη ·Αποτελεσματική απόδοση πέδησης: Αποτρέπει το όχημα να γλιστρήσει όταν εργάζεται στις πλαγιές ·Συμπαγείς διαστάσεις εγκατάστασης: εξοικονομεί χώρο στο πικάπ Η παραδοσιακή λύση χρησιμοποιεί ένα συνδυασμό κινητήρα υψηλής ταχύτητας και μειωτήρα, ο οποίος έχει μειονεκτήματα όπως η απώλεια μεγάλης απόδοσης και η ισχυρή αδρανειακή επίδραση. Ο κινητήρας της σειράς A6VE επιλύει τέλεια αυτά τα προβλήματα μέσω της τεχνολογίας άμεσης κίνησης και του ηλεκτρικού αναλογικού ελέγχου. 4.2 Σχεδιασμός του προηγμένου υδραυλικού συστήματος Οι σύγχρονοι εκσκαφείς υψηλού επιπέδου χρησιμοποιούν ολοένα και περισσότερο συστήματα ανίχνευσης φορτίου που βασίζονται σε κινητήρες A6VE, τα οποία αποτελούνται κυρίως από: ·Αντλία ανίχνευσης φόρτωσης: Ρυθμίζει αυτόματα την έξοδο ροής σύμφωνα με τη ζήτηση ·Αναλογική βαλβίδα πολλαπλών διαδρομών: ακριβής έλεγχος της κατεύθυνσης και της ταχύτητας του κινητήρα ·A6VE Electric Reamental Motor: ανταποκρίνεται στα ηλεκτρικά σήματα για να επιτύχει αλλαγή ταχύτητας ·Ομάδα αντι-αντοχής βαλβίδων: Εξαλείψτε το σοκ swing όταν σταματάτε ·Βαλβίδα καθυστέρησης φρένων: Συντονίζει το χρονοδιάγραμμα φρεναρίσματος και υδραυλικής απελευθέρωσης Όταν το σύστημα λειτουργεί, το πιλοτικό σήμα της χειρολαβής λειτουργίας μεταδίδεται στη βαλβίδα ανίχνευσης φορτίου και στον κινητήρα A6ve μέσω της πιλοτικής βαλβίδας Swing και της βαλβίδας μεταφοράς. Ο αναλογικός έλεγχος της μετατόπισης του κινητήρα καθιστά την ταχύτητα ταλάντευσης να αντιστοιχεί ακριβώς στην εντολή λειτουργίας, επιτυγχάνοντας μια εμπειρία ελέγχου "σημείου και διακοπής". Τα δεδομένα δοκιμών δείχνουν ότι αυτό το σύστημα μπορεί να κάνει την ακρίβεια της θέσης του εκσκαφέα μέσα σε ± 0,5 °, η οποία είναι μεγαλύτερη από 3 φορές υψηλότερη από το υδραυλικό σύστημα. 4.3 Ανάκτηση ενέργειας και βελτίωση της απόδοσης Μια άλλη καινοτόμος εφαρμογή του κινητήρα A6ve στο σύστημα ταλάντευσης είναι η τεχνολογία ανάκτησης κινητικής ενέργειας. Όταν ο εκσκαφέας σταματήσει να περιστρέφεται, η τεράστια αδρανειακή κινητική ενέργεια της ανώτερης πλατφόρμας μπορεί να μετατραπεί σε υδραυλική ενέργεια από τον κινητήρα και να αποθηκευτεί στον συσσωρευτή. Ο νεοαποκτηθέν κινητήρας Piston του Rexroth βελτιστοποιεί περαιτέρω αυτή τη διαδικασία: ·Συντομεύστε την αλυσίδα μεταφοράς ενέργειας: Μειώστε τις απώλειες σε ενδιάμεσες συνδέσεις μετατροπής ·Αναπτύξτε τη ζώνη υψηλής απόδοσης: Η πλήρης λειτουργική απόδοση διατηρείται πάνω από 85% ·Ολοκληρωμένος ευφυής αλγόριθμος ελέγχου: αυτόματα ταιριάζει με τον καλύτερο χρόνο ανακύκλωσης Τα δεδομένα πεδίου δείχνουν ότι το σύστημα ανάκτησης ενέργειας που είναι εξοπλισμένο με τον κινητήρα A6VE μπορεί να μειώσει τη συνολική κατανάλωση ενέργειας του εκσκαφέα κατά 12% -15% και το αποτέλεσμα είναι ιδιαίτερα σημαντικό υπό συνθήκες συχνής περιστροφής. 5. Πρακτική ανάλυση περιπτώσεων εφαρμογής 5.1 Έργο Μετασχηματισμού Μετασχηματισμού Μεγάλης Εξόρυξης Ο αρχικός ταξιδιωτικός κινητήρας ενός εκσκαφέα CAT 349D σε ένα μεγάλο ανοικτό ορυχείο άνθρακα συχνά υπερθερμανθεί και χρειάστηκε μια σημαντική αναθεώρηση κάθε 3.000 ώρες κατά μέσο όρο. Μετά τη μετάβαση στο μοντέλο A6VE160HZ3/63W-VAL22200B: ·Ο συνεχής χρόνος εργασίας επεκτάθηκε σε 8.000 ώρες χωρίς μεγάλες επισκευές ·Η ικανότητα αναρρίχησης αυξήθηκε από 30% σε 45% ·Το κόστος συντήρησης μειώθηκε κατά 60% ·18% βελτίωση στην απόδοση καυσίμου Οι βασικές βελτιώσεις περιλαμβάνουν: 1.Βελτιστοποιήστε το κύκλωμα υδραυλικού λαδιού για τη μείωση της απώλειας πίεσης 2.Εγκαταστήστε το εξωτερικό σύστημα ψύξης κυκλοφορίας 3.Χρησιμοποιήστε υδραυλικό λάδι υψηλού ιξώδους 4.Εφαρμογή τακτικής παρακολούθησης μόλυνσης πετρελαίου 5.2 Εφαρμογή υποστήριξης της μηχανής σήραγγας Σε ένα έργο σήραγγας του μετρό στη Σαγκάη, το EBZ200H Roadheader της Sany Heavy Industry χρησιμοποιεί το σύστημα οδήγησης Dual-Motor-Dual-Motor του A6VE107EP2/63W-VZL020FPB-SK, το οποίο αποδίδει καλά: ·Η δύναμη πρόσφυσης φτάνει τα 450kn, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις των συνθηκών εργασίας του σκληρού βράχου ·Εύρος ταχύτητας 0-15m/λεπτό βυθισμένο ρυθμιζόμενο ·Ελέγχου κατά της ολίσθησης, ασφαλής και αξιόπιστη λειτουργία κλίσης Αυτή η εφαρμογή χρησιμοποιεί πλήρως τα ηλεκτρικά πλεονεκτήματα αναλογικού ελέγχου του κινητήρα A6VE. Μέσα από βαθιά ενσωμάτωση με το σύστημα PLC Boring Machine Plc, επιτυγχάνει αυτόματη αντιστοίχιση της ταχύτητας ταξιδιού και της δύναμης πρόωσης, βελτιώνοντας σημαντικά την αποτελεσματικότητα εκσκαφής σήραγγας. 5.3 Ανάπτυξη μιας νέας γενιάς ευφυών εκσκαφέων Ο πιο πρόσφατος εκσκαφέας XCMG Intelligent Excavator του XCMG χρησιμοποιεί το ηλεκτρικό μεταβλητό κινητήρα A6VM55AP1/EP2 της Rexroth για να οδηγήσει το σύστημα Slewing. Τα καινοτόμα χαρακτηριστικά του περιλαμβάνουν: ·Λειτουργία αυτόματης βαθμονόμησης: Πλήρης υδραυλική εκμάθηση παραμέτρων με ένα κλικ ·Αλγόριθμος ελέγχου κατά της σάρωσης: Μειώστε την κυριαρχία φορτίου κατά τη διάρκεια της ανύψωσης των εργασιών ·Απομακρυσμένη διεπαφή διαγνωστικής: Παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο της κατάστασης υγείας του κινητήρα ·Προγνωστική συντήρηση: έγκαιρη προειδοποίηση αποτυχιών με βάση την ανάλυση μεγάλων δεδομένων Αυτά τα ευφυή χαρακτηριστικά κάνουν το XE370DK ένα προϊόν αναφοράς της βιομηχανίας και κερδίζει το ετήσιο βραβείο προϊόντων Top50 του 2024 Machinery Machinery Machinery Machinery. 6. Συντήρηση και αντιμετώπιση προβλημάτων 6.1 Ημερήσια σημεία συντήρησης Για να εξασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη αξιόπιστη λειτουργία του κινητήρα μεταβλητού κινητήρα A6VE, θα πρέπει να ακολουθούνται αυστηρά οι ακόλουθες προδιαγραφές συντήρησης: Διαχείριση υδραυλικού πετρελαίου ·Χρησιμοποιήστε το ISO VG46 ή VG68 υδραυλικό λάδι με ιξώδες όχι μικρότερο από 95 ·Διατηρεί την καθαριότητα του πετρελαίου στα πρότυπα ISO 4406 18/16/13 ·Αντικαταστήστε το υδραυλικό πετρέλαιο κάθε 2000 ώρες ή ετησίως (όποιο από τα δύο έρχεται πρώτο) ·Δοκιμάστε τακτικά το λάδι για οξύτητα, νερό και μόλυνση σωματιδίων Συντήρηση φίλτρου ·Εάν η διαφορά πίεσης του φίλτρου αναρρόφησης πετρελαίου υπερβαίνει το 0,3 bar, αντικαταστήστε το αμέσως ·Το στοιχείο φίλτρου υψηλής πίεσης πρέπει να ελέγχεται κάθε 500 ώρες ·Το στοιχείο φίλτρου πετρελαίου επιστροφής έχει ένδειξη φράγματος και πρέπει να αντικατασταθεί εντός 4 ωρών μετά τον συναγερμό. ·Καθαρίστε το εσωτερικό του περιβλήματος του φίλτρου κατά την αντικατάσταση του στοιχείου φίλτρου Επιθεώρηση μηχανικού μέρους ·Ελέγξτε την θερμοκρασία του κινητήρα καθημερινά (δεν υπερβαίνει τους 90 ° C) ·Ελέγξτε την εβδομαδιαία ροπή βίδας τοποθέτησης (σύμφωνα με την καθορισμένη τιμή του κατασκευαστή) ·Ελέγξτε τη διαρροή στεγανοποίησης του άξονα κάθε μήνα (επιτρέπεται ελαφρά υγρασία, αλλά δεν στάζει πετρέλαιο) ·Δοκιμή πίεσης απελευθέρωσης φρένου τριμηνιαία 6.2 Επαγγελματική διαγνωστική τεχνολογία Όταν ο κινητήρας A6VE αποτύχει, οι ακόλουθες προηγμένες μέθοδοι διαγνωστικών μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να εντοπίσουν με ακρίβεια το σφάλμα: Ανάλυση φάσματος δόνησης ·Συλλέξτε σήματα δόνησης κελύφους και αναλύστε τις χαρακτηριστικές συχνότητες ·Εμφανίζονται αποτυχία: Εμφανίζονται αρμονικές οικογένειες και πλευρές ·Φύση εμβολίου: αυξημένη ενέργεια κραδασμών μιας συγκεκριμένης παραγγελίας ·Ζημιά στην πλάκα βαλβίδας: αυξημένα εξαρτήματα κρούσης υψηλής συχνότητας Ανίχνευση θερμικής απεικόνισης ·Η υπέρυθρη θερμική απεικόνιση σαρώνει την κατανομή της θερμοκρασίας στην επιφάνεια του κινητήρα ·Εσωτερική διαρροή: τοπική περιοχή υπερθέρμανσης ·Κακή λίπανση: ασυνήθιστα σημεία υψηλής θερμοκρασίας ·Αποτυχία ψύξης: Η συνολική αύξηση της θερμοκρασίας υπερβαίνει το πρότυπο Κουνάβια πετρελαίου ·Ανίχνευση της μορφολογίας και της σύνθεσης των σωματιδίων φθοράς στο λάδι ·Κανονική φθορά: μικρά ομοιόμορφα σωματίδια ·Μη φυσιολογική φθορά: σωματίδια τύπου μεγάλου μεγέθους ·Corrosive Wear: Μεγάλες ποσότητες σωματιδίων οξειδίου 6.3 Βασικά σημεία της διαδικασίας αναθεώρησης Προφυλάξεις αποσυναρμολόγησης 1.Σημειώστε όλες τις τοποθεσίες σωλήνων και τοποθέτησης 2.Διάρκεια σύνδεσης φλάντζας χρησιμοποιώντας ειδικά εργαλεία 3.Προστατεύει τις επιφάνειες ζευγαρώματος ακριβείας από γρατζουνιές 4.Κανονίστε τα αποσυναρμολογημένα μέρη με τη σειρά Πρότυπα επιθεώρησης βασικών στοιχείων ·Ζεύγος εμβολιών/κυλίνδρου: Fit Carrance 0.015-0.025mm, Αντικαταστήστε εάν δεν ανοχή ανοχής ·Πλάκα διανομής: Επίπεδη ≤ 0,005mm, μικρές γρατζουνιές μπορούν να επισκευαστούν με λείανση ·Εδυμόνια: Εάν η κάθαρση υπερβαίνει το πρότυπο ή το σκασίματα, πρέπει να αντικατασταθούν ·Σφραγίδες: Όλα τα πρωτότυπα μέρη Συναρμολόγηση και προδιαγραφές εντοπισμού σφαλμάτων 1.Όλα τα μέρη πρέπει να εμποτίζονται με υδραυλικό έλαιο πριν από τη συναρμολόγηση 2.Σφίξτε τα μπουλόνια της φλάντζας στα στάδια 3.Εκτέλεση μετά από 30 λεπτά λειτουργίας χωρίς φορτίο 4.Σταδιακά αυξήστε το φορτίο στην ονομαστική πίεση 5.Δοκιμή ογκομετρικής απόδοσης και αποτελεσματικότητας ροπής 7. Οι μελλοντικές τάσεις ανάπτυξης της τεχνολογίας 7.1 Intelligence και Integration IoT Ο κινητήρας A6VE της επόμενης γενιάς θα είναι βαθιά ενσωματωμένος στην τεχνολογία Βιομηχανικού Διαδικτύου (IIOT) για να επιτευχθεί: ·Παρακολούθηση κατάστασης σε πραγματικό χρόνο: Ενσωματωμένη πίεση, θερμοκρασία, αισθητήρες κραδασμών ·Δυνατότητες υπολογιστών άκρων: Τοπική επεξεργασία δεδομένων απόδοσης για τη μείωση των καθυστερήσεων μετάδοσης ·Ψηφιακό δίδυμο μοντέλο: Η εικονική προσομοίωση προβλέπει την εναπομένουσα ζωή ·Ρύθμιση απομακρυσμένης παραμέτρου: Διαδικτυακή βελτιστοποίηση των παραμέτρων ελέγχου Οι κινεζικές εταιρείες έχουν ξεκινήσει ένα πρωτότυπο Smart Motor με μια διασύνδεση Canopen, η οποία μπορεί να συνδεθεί άμεσα με το σύστημα MES του εργοστασίου μέσω του πρωτοκόλλου OPC UA για την παροχή υποστήριξης δεδομένων για την πρόβλεψη συντήρησης. 7.2 Καινοτομία στη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης Για να ικανοποιήσει τους όλο και πιο αυστηρούς κανονισμούς εκπομπών άνθρακα, η σειρά A6VE αναπτύσσει μια σειρά τεχνολογιών εξοικονόμησης ενέργειας: ·Προσαρμοστικός έλεγχος πίεσης: Ρυθμίστε δυναμικά την πίεση του συστήματος σύμφωνα με το φορτίο ·Υλικά χαμηλής τριβής: Οι επικαλύψεις Nano μειώνουν τις μηχανικές απώλειες ·Αποτελεσματική θερμική διαχείριση: Βελτιστοποίηση εσωτερικών καναλιών λαδιού για τη μείωση της αύξησης της θερμοκρασίας ·Σύστημα ανάκτησης ενέργειας: Η κινητική ενέργεια φρεναρίσματος μετατρέπεται σε υδραυλική αποθήκευση ενέργειας Οι εργαστηριακές δοκιμές έχουν δείξει ότι αυτές οι καινοτομίες μπορούν να βελτιώσουν τη συνολική απόδοση κινητήρα κατά 5% -8%, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου κατά περίπου 3.000 λίτρα ετησίως υπό τυπικές συνθήκες εκσκαφής. 7.3 Νέα Υλικά και Νέες Τεχνολογίες Η εφαρμογή προηγμένων υλικών θα βελτιώσει σημαντικά το όριο απόδοσης του κινητήρα A6ve: ·Κεραμικό έμβολο: Η αντίσταση φθοράς αυξήθηκε κατά 10 φορές, κατάλληλο για συνθήκες εξαιρετικά υψηλής πίεσης ·Σύνθετο κέλυφος από ανθρακονήματα: 30% ελαφρύτερο και ισχυρότερο ·Πλάκα 3D τυπωμένης βαλβίδας: Σύμπλεγμα εσωτερικών καναλιών λαδιού βελτιστοποιούν τα χαρακτηριστικά ροής ·Η έξυπνη επίστρωση λίπανσης: ρυθμίζει αυτόματα τον συντελεστή τριβής ανάλογα με τη θερμοκρασία Ταυτόχρονα, η έξυπνη κατασκευή που οδηγείται από ψηφιακά δίδυμα θα επιτύχει: ·Η εικονική επαλήθευση συναρμολόγησης συντομεύει τον κύκλο ανάπτυξης ·Εξατομικευμένη προσαρμοσμένη παραγωγή, γρήγορη ανταπόκριση στις ειδικές ανάγκες ·Τοποθεσία ποιότητας πλήρους ζωής για τη βελτίωση της αξιοπιστίας 8. Συμπέρασμα και συστάσεις Ο κινητήρας Axial Piston Series A6VE έχει γίνει η ιδανική λύση ισχύος για τους σύγχρονους εκσκαφείς crawler με τον καινοτόμο σχεδιασμό του άξονα, τον ακριβή μεταβλητό έλεγχο και την εξαιρετική αξιοπιστία. Τα ακόλουθα συμπεράσματα μπορούν να αντληθούν από την ανάλυση σε αυτό το άρθρο: 1.Προφανικά τεχνικά πλεονεκτήματα: Σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς υδραυλικούς κινητήρες, το A6VE έχει σημαντικά πλεονεκτήματα στην πυκνότητα ισχύος, την ακρίβεια ελέγχου και την ενεργειακή απόδοση και είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για σενάρια εφαρμογής με σύνθετες συνθήκες εργασίας όπως εκσκαφείς. 2.Κλειδί για την αντιστοίχιση του συστήματος: Για να χρησιμοποιηθεί πλήρως η απόδοση του A6VE, είναι απαραίτητο να βελτιστοποιηθεί ο συνολικός σχεδιασμός του υδραυλικού συστήματος, συμπεριλαμβανομένης της λογικής διαμόρφωσης κυκλώματος, της ακριβούς στρατηγικής ελέγχου και του πλήρους συστήματος φιλτραρίσματος και ψύξης. 3.Η συντήρηση καθορίζει τη ζωή: Η τυποποιημένη συνήθης συντήρηση και η παρακολούθηση της επαγγελματικής κατάστασης μπορούν να επεκτείνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και να μειώσουν το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO). 4.Η νοημοσύνη είναι το μέλλον: οι έξυπνοι κινητήρες με ολοκληρωμένους αισθητήρες και δυνατότητες επικοινωνίας θα γίνουν το βιομηχανικό πρότυπο, φέρνοντας επαναστατικές αλλαγές στη διαχείριση και τη συντήρηση του εξοπλισμού. Με βάση την παραπάνω ανάλυση, γίνονται οι ακόλουθες προτάσεις στους κατασκευαστές και τους τελικούς χρήστες των εκσκαφών: Συστάσεις για κατασκευαστές ·Στην ανάπτυξη νέων μοντέλων, το μοντέλο A6VE Electric Reamental Control δίνεται προτεραιότητα για τη βελτίωση της απόδοσης ελέγχου ·Βελτιστοποιήστε τον σχεδιασμό αντιστοίχισης του υδραυλικού συστήματος και του κινητήρα για να δώσετε πλήρη παιχνίδι στα πλεονεκτήματα της μεταβλητής τεχνολογίας ·Ενίσχυση του σχεδιασμού θερμικής διαχείρισης για να εξασφαλιστεί η αξιοπιστία του κινητήρα υπό ακραίες συνθήκες εργασίας ·Προεγκατεστημένη διεπαφή IoT για τη δημιουργία προϋποθέσεων για έξυπνη λειτουργία και συντήρηση Συστάσεις για τελικούς χρήστες ·Επιλέξτε έναν παροχέα υπηρεσιών επισκευής πιστοποιημένης από το εργοστάσιο για την αναθεώρηση της εργασίας ·Επενδύστε στον εξοπλισμό ανάλυσης πετρελαίου και εφαρμόστε προγνωστική συντήρηση ·Εκπαίδευση χειριστή για να αποφευχθούν οι πρώιμες αποτυχίες που προκαλούνται από ακατάλληλη χρήση ·Εξετάστε τις λύσεις αναβάθμισης της ενεργειακής απόδοσης και αντικαταστήστε τον παλιό εξοπλισμό με ηλεκτρικούς κινητήρες αναλογικού ελέγχου Καθώς η ηλεκτροδότηση και η ευφυΐα των κατασκευαστικών μηχανημάτων των κατασκευαστικών μηχανημάτων, ο κινητήρας Axial Piston μεταβλητής εμβόλων A6VE θα συνεχίσει να οδηγεί την τεχνολογική καινοτομία, να παρέχει στον κλάδο των εκσκαφέων πιο αποτελεσματικά, πιο έξυπνα και πιο φιλικά προς το περιβάλλον λύσεις εξουσίας και να βοηθήσει την παγκόσμια κατασκευή υποδομής να φτάσει σε νέα ύψη.

Εισαγωγή: Ο κρίσιμος ρόλος των άξονων κινητήρων με έμβολο στα σύγχρονα κατασκευαστικά μηχανήματα Στους σύγχρονους κατασκευαστικούς εξοπλισμούς, οι άξονες εμβολοκινητήρες χρησιμεύουν ως τα βασικά συστατικά των υδραυλικών συστημάτων, με την απόδοσή τους να επηρεάζει άμεσα τη συνολική απόδοση και την αξιοπιστία της μηχανής. The Rexroth A6VM series bent-axis variable displacement piston motors have become the preferred power transmission solution for heavy-duty equipment like rotary drilling rigs due to their outstanding technical characteristics and stable performanceΤο άρθρο αυτό παρέχει μια εις βάθος ανάλυση των τεχνικών πλεονεκτημάτων των αξονικών εμβολοκινητήρων A6VM, λύσεων ολοκλήρωσης συστήματος και πρακτικών αποτελεσμάτων εφαρμογής σε περιστρεφόμενες μηχανές γεωτρήσεων,προσφέροντας ολοκληρωμένη τεχνική αναφορά για τους επαγγελματίες του κλάδου.   1. Λειτουργικά χαρακτηριστικά των περιστρεφόμενων σκαφών γεώτρησης και απαιτήσεις υδραυλικού συστήματος Ως κρίσιμος εξοπλισμός στην κατασκευή θεμελιωδών δομών, οι περιστρεφόμενες γεωτρήσεις λειτουργούν σε σκληρά περιβάλλοντα με πολύ μεταβλητά φορτία και απαιτητικές απαιτήσεις για την ανταπόκριση του συστήματος ισχύος.Αυτές οι ειδικές συνθήκες εργασίας δημιουργούν τις ακόλουθες βασικές απαιτήσεις για τα υδραυλικά συστήματα:   · Ικανότητα υψηλής ροπής: απαιτείται συνεχής σταθερή υψηλή ροπή κατά την τρύπαση σε σκληρούς σχηματισμούς · Ακριβής έλεγχος ταχύτητας: Οι διαφορετικοί γεωλογικοί σχηματισμοί απαιτούν βελτιστοποιημένη αντιστοίχιση της ταχύτητας περιστροφής για τη μέγιστη απόδοση της γεώτρησης · Εξαιρετική αξιοπιστία: μακροχρόνια σταθερή λειτουργία υπό συνθήκες δονήσεων, συγκρούσεων και μόλυνσης από σκόνη · Βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης: Μειωμένη κατανάλωση καυσίμων και βελτίωση της συνολικής ενεργειακής απόδοσης   Ως κύρια πηγή ενέργειας για τα συστήματα στροφής και ανύψωσης των περιστρεφόμενων σκαφών γεώτρησης, οι παράμετροι απόδοσης των αξονικών κινητήρων έμβολο επηρεάζουν άμεσα την λειτουργική απόδοση του μηχανήματος.Οι εμβολοκινητήρες με μετατόπιση μεταβλητού άξονα της σειράς Rexroth A6VM αποτελούν μια λύση υψηλών επιδόσεων που έχει σχεδιαστεί ειδικά για αυτές τις απαιτητικές απαιτήσεις. 2Τεχνικά χαρακτηριστικά των μοτοσυκλετών με έμβολο με άξονα Rexroth A6VM 2.1 Καινοτόμος κανόνας σχεδιασμού κλίσης άξονα   Η σειρά A6VM χρησιμοποιεί μια διαμόρφωση λυγισμένου άξονα που παρέχει αρκετά πλεονεκτήματα σε σχέση με τους παραδοσιακούς άξονες έμβολο κινητήρες τύπου swashplate:   · Μεγαλύτερη πυκνότητα ισχύος: Η συμπαγή σχεδίαση επιτρέπει μεγαλύτερες μετατοπίσεις και ισχύ ροπής · Βελτιωμένη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν: Η βελτιστοποιημένη διάταξη των ρουλεμάν μειώνει τα ακτινικά φορτία, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής · Βελτιωμένη μηχανική απόδοση: Μειωμένες απώλειες εσωτερικής τριβής βελτιώνουν την αποδοτικότητα της μετατροπής ενέργειας   Ο σχεδιασμός αυτός επιτρέπει στους άξονους κινητήρες έμβολο να παράγουν μεγαλύτερη ροπή εντός του ίδιου περιβλήματος, ιδιαίτερα κατάλληλος για εφαρμογές περιστρεφόμενων εγκαταστάσεων γεώτρησης με περιορισμένο χώρο.   2.2 Προηγμένη τεχνολογία ελέγχου εκτόξευσης   Η σειρά A6VM προσφέρει πολλαπλές επιλογές ελέγχου εκτόξευσης, συμπεριλαμβανομένου του υδραυλικού ελέγχου (HD), του ηλεκτροϋδραυλικού αναλογικού ελέγχου (EP) και του άμεσου ηλεκτρικού ελέγχου (DA),ανταποκρίνονται σε διάφορες απαιτήσεις του συστήματος περιστροφικής γεωτρικής:   · Έλεγχος HD: Συνεχή ρύθμιση της μετατόπισης μέσω υδραυλικών σημάτων με γρήγορη ανταπόκριση · Έλεγχος EP: Η ηλεκτρο-αναλογική ρύθμιση διευκολύνει την ενσωμάτωση με τα ηλεκτρονικά συστήματα της μηχανής για έξυπνη ρύθμιση · Έλεγχος DA: Η άμεση ηλεκτρική ρύθμιση παρέχει υψηλή ακρίβεια και δυνατότητα τηλεπαρακολούθησης   Αυτές οι ευέλικτες μεθόδους ελέγχου επιτρέπουν στους αξιωτικούς εμβολοφόρους κινητήρες να ανταποκρίνονται με ακρίβεια στις απαιτήσεις ισχύος σε διαφορετικές συνθήκες γεώτρησης, επιτυγχάνοντας βέλτιστη ενεργειακή απόδοση.   2.3 Πλεονεκτήματα βασικών παραμέτρων απόδοσης   Οι άξονες εμβολοφόροι κινητήρες A6VM παρουσιάζουν εξαιρετικές μετρήσεις απόδοσης σε εφαρμογές περιστροφικής γεωτρικής:   · Μέγιστη λειτουργική πίεση: Μέχρι 450 bar για εφαρμογές βαριάς χρήσης · Μέγιστη ταχύτητα: Ορισμένα μοντέλα μπορούν να φθάσουν τις 8.000 στροφές ανά λεπτό για λειτουργίες υψηλής ταχύτητας · Ογκομετρική απόδοση: Μέχρι 96%, ελαχιστοποιώντας τις απώλειες ενέργειας · Επίπεδα θορύβουΟ βελτιστοποιημένος σχεδιασμός μειώνει σημαντικά τον λειτουργικό θόρυβο   Αυτές οι παραμέτροι επιδόσεων εξασφαλίζουν την αξιόπιστη λειτουργία των άξονων κινητήρων έμβολο κάτω από τις αυστηρές συνθήκες των περιστρεφόμενων εργασιών γεώτρησης. 3. Λύσεις ολοκλήρωσης συστήματος των κινητήρων έμβολο άξονα A6VM σε περιστροφικές συσκευές γεώτρησης 3.1 Βασικές εφαρμογές συστημάτων ανεβοδρόμου Στα συστήματα κύριας άγκυρας περιστρεφόμενης μηχανής γεώτρησης, οι άξονες εμβολοκινητήρες A6VM παρέχουν:   · Δυνατότητα ανύψωσης βαρέων φορτίων: Τα μοντέλα μεγάλου μετατόπισης παρέχουν επαρκή δύναμη έλξης · Ακριβής έλεγχος ταχύτηταςΗ ρύθμιση της μετατόπισης επιτρέπει ομαλή επιτάχυνση και επιβράδυνση · Προστασία της ασφάλειας: Ενσωματωμένα φρένα εξασφαλίζουν ασφαλή κράτηση φορτίου Μέσω της βελτιστοποιημένης αντιστοίχισης των άξονων κινητήρων έμβολο με τους μειωτές ταχυτήτων, το σύστημα επιτυγχάνει ιδανικές επιδόσεις ανύψωσης και ισορροπία ενεργειακής απόδοσης.   3.2 Ενσωμάτωση συστήματος κυλιόμενων   Τα συστήματα περιστροφικής στροφής της μηχανής γεώτρησης θέτουν εξαιρετικά αυστηρές απαιτήσεις στους υδραυλικούς κινητήρες.   · Αδιάλειπτη απόδοση σε χαμηλές ταχύτητες: Εξάλειψη του φαινομένου της ολίσθησης για ακριβή τοποθέτηση · Γρήγορη απάντησηΑκολουθεί τις απαιτήσεις ταχείας ευθυγράμμισης σωλήνα γεώτρησης · Σχεδιασμός ανθεκτικός σε κραδασμούς: Αντιστέκεται σε ξαφνικές μεταβολές φορτίου κατά την παρεμβολή του σωλήνα γεώτρησης   Ο σχεδιασμός υψηλής ακαμψίας και τα βελτιστοποιημένα χαρακτηριστικά ελέγχου των αξονικών κινητήρων έμβολο ικανοποιούν απόλυτα αυτές τις απαιτήσεις.   3.3 Λύσεις κινητήρα Kelly   Ως βασικό εργαζόμενο στοιχείο των περιστρεφόμενων σκαφών γεώτρησης, οι κινητήρες Kelly απαιτούν υδραυλικούς κινητήρες με:   · Ευρύ φάσμα ταχυτήτων: Προσαρμόζεται σε διαφορετικές απαιτήσεις γεωτρήσεις σχηματισμών · Συνεχή ρύθμιση ισχύος: Ρυθμίζει αυτόματα ταχύτητα και ροπή με τις μεταβολές φορτίου · Προστασία από υπερφόρτωσηΠρολαμβάνει τη βλάβη του συστήματος από την παρεμπόδιση του τρυπάνι   Τα μεταβλητά χαρακτηριστικά εκτόξευσης των αξιακών κινητήρων έμβολο A6VM τους καθιστούν ιδανικούς για εφαρμογές κινητήρα Kelly. 4- Πλεονεκτήματα ενεργειακής απόδοσης των κινητήρων με έμβολο με άξονα A6VM σε περιστροφικές μηχανές γεώτρησης 4.1 Τεχνολογία ελέγχου αισθητήρα φορτίου   Συστήματα που συνδυάζουν αξιακούς εμβολοκινητήρες A6VM με αντλίες Rexroth αισθητήρα φορτίου επιτρέπουν:   · Προμήθεια ροής βάσει ζήτησης: παρέχει μόνο την πραγματική απαιτούμενη ροή και πίεση · Εξαλείφθηκαν οι απώλειες θρόμβωσης: Απομακρύνει τα απόβλητα ενέργειας από τα συμβατικά συστήματα ελέγχου βαλβίδων · Γρήγορη απάντηση: Συγκρίνεται αυτόματα με τις αλλαγές φορτίου για τη βελτίωση της λειτουργικής απόδοσης   Αυτή η προηγμένη μέθοδος ελέγχου μπορεί να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας του υδραυλικού συστήματος κατά 20-30% σε περιστρεφόμενες συσκευές γεώτρησης.   4.2 Εφαρμογές της τεχνολογίας ανάκτησης ενέργειας   Κατά τη διάρκεια των λειτουργιών μείωσης και πέδησης, οι άξονες κινητήρες έμβολο A6VM μπορούν να λειτουργούν σε λειτουργία αντλίας για την επίτευξη:   · Πιθανή ανάκτηση ενέργειας: Μετατρέπει την ενέργεια κατεβάσεως σε αποθηκευμένη υδραυλική ενέργεια · Μειωμένη θερμότητα πέδησης: Ελαχιστοποιεί την απώλεια ενέργειας από την συμβατική πέδηση τριβής · Απλοποιημένη ολοκλήρωση συστήματος: Μειώνει την ανάγκη για βοηθητικά συστατικά ψύξης   Αυτή η καινοτόμος εφαρμογή βελτιώνει σημαντικά την ενεργειακή απόδοση των περιστρεφόμενων γεωτρήσεων. 5Πρακτικές μελέτες περιπτώσεων εφαρμογής 5.1 Εφαρμογή του σχεδίου μεγάλης περιστρεφόμενης γεωτρήσεων   Στο μοντέλο XR460 περιστρεφόμενης συσκευής γεώτρησης, ο αξιακός έμβολο κινητήρας A6VM2000 που κινεί το σύστημα Kelly επιτυγχάνει:   · 15% βελτίωση της απόδοσης της γεώτρησηςσε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά · 18% εξοικονόμηση καυσίμουσε συνολικές συνθήκες εργασίας · Έλεγχος αξιοπιστίας: 2.000 ώρες συνεχούς λειτουργίας χωρίς βλάβη 5.2 Εφαρμογές μεσαίων/μικρών περιστροφικών γεωτρήσεων   Για μεσαίες/μικρές περιστρεφόμενες συσκευές γεώτρησης με περιορισμένο χώρο, ο αξιωτικός κινητήρας έμβολο A6VM1070 παρέχει:   · Μικρή εγκατάσταση: 30% εξοικονόμηση χώρου · Βελτιστοποίηση του κόστους: Μειωμένα κόστη συστήματος με διατήρηση των επιδόσεων · Εύκολη συντήρηση: Η μοντελοποιημένη σχεδίαση μειώνει το χρόνο συντήρησης 6- Συντηρητικές συστάσεις και συστάσεις επίλυσης προβλημάτων Για τη διατήρηση της βέλτιστης απόδοσης του άξονου κινητήρα έμβολο A6VM σε εφαρμογές περιστροφικής γεωτρικής:   · Τακτική ανάλυση υγρών: Παρακολούθηση των επιπέδων μόλυνσης και της περιεκτικότητας σε νερό · Αντικατάσταση φίλτρων: Ακολουθήστε αυστηρά τα διαστήματα συντήρησης για φίλτρα υψηλής πίεσης · Επιθεώρηση σφραγίδων: Πρόληψη εξωτερικών διαρροών · Καθαρισμός συστήματος: υποχρεωτικό μετά από σημαντικές αναθεωρήσεις   Γρήγορος οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων για κοινά προβλήματα: · Ανεπαρκής ροπή εξόδου: Έλεγχος της πίεσης του συστήματος και της ρύθμισης του κινητήρα · Ασυνήθιστος θόρυβος: Ερευνήστε τη μόλυνση του υγρού και την κατάσταση του ρουλεμπορίου · Υπερθέρμανση: Ελέγξτε το σύστημα ψύξης και την ιξώδες του υγρού 7- Μελλοντικές τάσεις ανάπτυξης και τεχνολογικές προοπτικές Καθώς οι περιστρεφόμενες συσκευές γεώτρησης εξελίσσονται προς έξυπνες και φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις, η τεχνολογία των αξονικών κινητήρων έμβολο A6VM θα συνεχίσει να καινοτομεί:   · Ενσωμάτωση έξυπνου ελέγχου: συνδυάζεται με τεχνολογία IoT για απομακρυσμένη παρακολούθηση και προβλεπτική συντήρηση · Αναβάθμιση υλικών και διαδικασιών: Τα νέα υλικά βελτιώνουν περαιτέρω την πυκνότητα ισχύος και τη διάρκεια ζωής · Βελτιστοποίηση της ενεργειακής απόδοσης: τεχνολογίες ανάκτησης και επαναχρησιμοποίησης ενέργειας επόμενης γενιάς · Απλούστευση του συστήματος: Μειωμένος αριθμός εξαρτημάτων για βελτιωμένη αξιοπιστία   Ως βασικά συστατικά των υδραυλικών συστημάτων περιστρεφόμενων γεωτρήσεων, οι τεχνολογικές εξελίξεις των αξονικών κινητήρων με έμβολο θα συνεχίσουν να οδηγούν σε βελτιώσεις στη συνολική απόδοση της μηχανής. Συμπεράσματα: Α6VM Αξιακοί κινητήρες έμβολο ∆ημιουργούν την ιδανική επιλογή για τα υδραυλικά συστήματα περιστροφικών γεωτρήσεων Οι κινητήρες έμπνευσης με μετατόπιση μεταβλητού άξονα της σειράς Rexroth A6VM έχουν καταστεί βασικές λύσεις για τα σύγχρονα υδραυλικά συστήματα περιστροφικής γεωτρικής λόγω των καινοτόμων σχεδιαστικών τους εννοιών,εξαιρετικές παραμέτρους απόδοσηςΤα ευρύτατα πλεονεκτήματα τους όσον αφορά την πυκνότητα ισχύος, την ακρίβεια ελέγχου, την ενεργειακή απόδοση, την ποιότητα των συστημάτων και την ποιότητα των συσκευών.και αξιοπιστία ανταποκρίνονται τέλεια στις απαιτητικές απαιτήσεις των διαφόρων περιστροφικών συνθηκών γεώτρησηςΚαθώς η βιομηχανία κατασκευαστικών μηχανημάτων εξακολουθεί να απαιτεί υψηλότερη αποτελεσματικότητα και περιβαλλοντικές επιδόσεις,Οι άξονες εμβολοφόροι κινητήρες A6VM θα συνεχίσουν να καθοδηγούν την ανάπτυξη της υδραυλικής τεχνολογίας της περιστροφικής γεωτρικής, δημιουργώντας μεγαλύτερη αξία για τους χρήστες.   Για τους σχεδιαστές και τους χειριστές μηχανών περιστροφικής γεώτρησης thoroughly understanding A6VM axial piston motors' technical characteristics and properly applying them in system integration will significantly improve equipment performance and market competitiveness, παρέχοντας ανώτερες κατασκευαστικές επιδόσεις και οικονομικά οφέλη σε έργα μηχανικής θεμελίων.    

Εισαγωγή: Προκλήσεις στη βιομηχανία εκτόξευσης αλουμινίου και υδραυλικές λύσεις   Στην σημερινή βιομηχανία επεξεργασίας αλουμινίου, η τεχνολογία εκτόξευσης ως βασική μέθοδος παραγωγής προφίλ αλουμινίου θέτει εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις για τη σταθερότητα του υδραυλικού συστήματος και την ενεργειακή απόδοση. Aluminum extrusion presses must withstand extremely high pressures (typically 25-35MPa) while requiring precise control of extrusion speed and pressure to ensure product quality and production efficiencyΣτο πλαίσιο αυτό,Οι αντλίες με μεταβλητή μετατόπιση βρόχου με άξονα της σειράς A4VSO της Rexroth έχουν γίνει η ιδανική επιλογή για τα υδραυλικά συστήματα σε πιεστήρια εκτόξευσης αλουμινίου λόγω των εξαιρετικών επιδόσεών τους. Ως βασική τεχνολογία των σύγχρονων υδραυλικών συστημάτων, η ικανότητα μεταβλητού ελέγχου των αξονικών αντλιών έμβολο, η προσαρμοστικότητα σε υψηλή πίεση,και ενεργειακή απόδοση καθορίζουν άμεσα τη συνολική απόδοση των πρέσων ακονίσεωςΑυτό το άρθρο θα διερευνήσει σε βάθος πώς οι αντλίες με μεταβλητή μετατόπιση με άξονα έμβολο Rexroth A4VSO παρέχουν αποτελεσματικές και αξιόπιστες υδραυλικές λύσεις για πρέσες εκτόξευσης αλουμινίου.   Τεχνικά πλεονεκτήματα των αντλιών με μεταβλητή μετατόπιση με άξονες έμβολο Rexroth A4VSO   1Προηγμένη αρχή σχεδιασμού Swashplate Η σειρά Rexroth A4VSO χρησιμοποιεί το κλασικό σχεδιασμό σπαθίς των αξονικών αντλιών έμβολο, επιτυγχάνοντας άπειρα μεταβλητή ρύθμιση μετατόπισης αλλάζοντας τη γωνία σπαθίς.Αυτό το σχέδιο επιτρέπει στην αντλία να ρυθμίζει αυτόματα την ροή εξόδου υπό διαφορετικές συνθήκες λειτουργίαςΗ μέθοδος αυτή μεταβλητού ελέγχου μειώνει σημαντικά την απώλεια ενέργειας, σε σύγκριση με τις παραδοσιακές αντλίες σταθερής εκτόξευσης.Η υλοποίηση της έννοιας εξοικονόμησης ενέργειας της "προμήθειας πετρελαίου κατά παραγγελία". "   2.Δυναμικότητα και αντοχή σε υψηλή πίεση   Η άξονα αντλία έμβολο A4VSO μπορεί να λειτουργεί σε μέγιστες πιέσεις έως 400 bar, με συνεχή εργασιακή πίεση που φτάνει τα 350 bar, ικανοποιώντας πλήρως τις απαιτήσεις υψηλής πίεσης των πιεστών εκτόξευσης αλουμινίου.Τα βασικά στοιχεία της χρησιμοποιούν ειδικά υλικά κράματος και διαδικασίες επεξεργασίας ακριβείας, σε συνδυασμό με βελτιστοποιημένο σχεδιασμό υδραυλικής ισορροπίας, εξασφαλίζοντας μακροχρόνια σταθερή λειτουργία υπό συνθήκες υψηλής πίεσης.Τα δεδομένα πεδίου δείχνουν ότι υπό τυπικές συνθήκες λειτουργίας της βιομηχανίας εκτόξευσης αλουμινίου, η αντλία A4VSO επιτυγχάνει μέσο χρόνο μεταξύ διακοπών άνω των 20.000 ωρών.   3. Ακριβή χαρακτηριστικά ελέγχου ροής   Οι διεργασίες ακονισμού αλουμινίου έχουν αυστηρές απαιτήσεις για τον έλεγχο της ταχύτητας, ιδιαίτερα στην παραγωγή προφίλ ακριβείας.Η αντλία με μεταβλητή μετατόπιση με άξιο έμβολο A4VSO είναι εξοπλισμένη με ηλεκτροϋδραυλικούς αναλογικούς ελεγκτές υψηλής απόκρισης, επιτυγχάνοντας ακρίβεια ρύθμισης ροής ± 0,5%, επιτρέποντας ακριβή έλεγχο της ταχύτητας ακροβολίας.αποτελεσματική μείωση των ελαττωμάτων του προϊόντος. Λύση ολοκλήρωσης συστήματος των αγωγών συσσωρευτικών αντλιών A4VSO σε αλουμινένια πρέσα εκτόνωσης 1. Διαμόρφωση του κύριου συστήματος αντλίας   Σε τυπικά υδραυλικά συστήματα για πρέσες εκτόξευσης αλουμινίου, πολλαπλές αντλίες μεταβλητού εκτόξευσης με άξονα έμβολο A4VSO είναι συνήθως διαμορφωμένες παράλληλα. · Πρωταρχικές αντλίες εργασίας: 1-2 αντλίες της σειράς A4VSO 250 ή 355 που παρέχουν πρωταρχική ενέργεια για τη διαδικασία ακονισμού · Αντλίες βοηθητικού συστήματος: αντλίες A4VSO μικρότερης χωρητικότητας που είναι υπεύθυνες για βοηθητικές ενέργειες, όπως η συμπίεση πετρώματος και η κίνηση του δοχείου · Αντλίες ταχείας επιστροφής: Ειδικές αντλίες έμβολο με άξονα υψηλής πίεσης για ταχεία επιστροφή Η εν λόγω αρθρωτή διαμόρφωση μπορεί να ρυθμιστεί ευέλικτα για πιέσεις διαφορετικής χωρητικότητας (από 1000 έως 10000 τόνους), επιτυγχάνοντας βέλτιστους δείκτες ενεργειακής απόδοσης. 2. Τεχνική ολοκλήρωση συστήματος ελέγχου Οι σύγχρονες πρέσες εκτόξευσης αλουμινίου χρησιμοποιούν συνήθως PLC ή ειδικούς ελεγκτές για αυτοματοποιημένη παραγωγή. · Αποδοχή εντολών ταχύτητας μέσω τυποποιημένων βιομηχανικών λεωφορείων (όπως Profibus, EtherCAT) · Παροχή ανατροφοδότησης σε πραγματικό χρόνο για λειτουργικές παραμέτρους όπως πίεση και ροή · Υποστήριξη των λειτουργιών απομακρυσμένης παρακολούθησης και διάγνωσης   Το έξυπνο σύστημα ελέγχου μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα την ισχύ της αντλίας σύμφωνα με τις καμπύλες της διαδικασίας ακονίσης, επιτυγχάνοντας βελτιστοποίηση των παραμέτρων της διαδικασίας.   3Σχεδιασμός κυκλωμάτων εξοικονόμησης ενέργειας   Λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά διαλείπουσας λειτουργίας των αλουμινένιων πιέσεων εκτόξευσης, οι άξονες αντλίες μετατόπισης με μεταβλητό έμβολο A4VSO μπορούν να ρυθμιστούν με διάφορες λύσεις εξοικονόμησης ενέργειας: · Έλεγχος αισθητήρα φορτίου: ρυθμίζει αυτόματα την ισχύ εξόδου σύμφωνα με την πραγματική ζήτηση φορτίου · Ελέγχος σταθερής πίεσης: Μειώνει τη ροή κατά τη διάρκεια των φάσεων διατήρησης της πίεσης για την ελαχιστοποίηση των απωλειών υπερχείλισης · Μεταβλητής συχνότηταςΕργασίες με κινητήρες μεταβλητής συχνότητας για ευρύτερη ρύθμιση εξοικονόμησης ενέργειας   Οι εφαρμογές πεδίου δείχνουν ότι τα συστήματα εξοικονόμησης ενέργειας που χρησιμοποιούν αξονικές αντλίες έμβολο A4VSO μπορούν να επιτύχουν εξοικονόμηση ενέργειας κατά 30% έως 50% σε σύγκριση με τις παραδοσιακές λύσεις,ένα ιδιαίτερα πολύτιμο πλεονέκτημα λόγω της αύξησης του κόστους ενέργειας. Μελέτες περιπτώσεων πρακτικών εφαρμογών   Υπόθεση 1: Έργο αναβάθμισης της πρέσας εκτόξευσης προφίλ αλουμινίου 3500 τόνων   Μια εταιρεία αλουμινίου στο Σαντόνγκ αναβαθμίζει το υδραυλικό σύστημα ενός παλιού πρέσου 3500 τόνων, αντικαθιστώντας το αρχικό σύστημα αντλίας σταθερού εκτοπισμού με 2 αντλίες με μεταβλητό εκτοπισμό με άξονα 250 A4VSO.Αποτελέσματα μετά την τροποποίηση: · Μείωση της κατανάλωσης ενέργειας κατά 42%, εξοικονόμηση περίπου 850.000 γιεν ετησίως σε έξοδα ηλεκτρικής ενέργειας · βελτίωση της ακρίβειας ελέγχου της ταχύτητας εκτόξευσης σε ± 1%, με ποσοστό πιστοποίησης του προϊόντος να αυξάνεται κατά 5% · Μείωση του θορύβου του συστήματος κατά 15dB, βελτιώνοντας σημαντικά το περιβάλλον εργασίας   Υπόθεση 2: Νέο έργο βαρέων εκχυλίσματος με πρέσα 5000 τόνων   Ένας μεγάλος κατασκευαστής αλουμινίου στο Guangdong δημιούργησε μια νέα γραμμή παραγωγής με υδραυλικά συστήματα που χρησιμοποιούν εξ ολοκλήρου λύσεις αντλιών έμβολο με άξονα Rexroth A4VSO.   · Κεντρικές αντλίες που χρησιμοποιούν αντλίες με έμβολο A4VSO 355 με άξονα υψηλής πίεσης με πίεση αιχμής που φτάνει τα 350 bar · Εξοπλισμένο με έξυπνο σύστημα ελέγχου αισθητήρα φορτίου για πλήρως αυτόματη ρύθμιση της διαδικασίας · Ενσωματωμένη λειτουργία απομακρυσμένης παρακολούθησης που υποστηρίζει την προγνωστική συντήρηση Μετά την έναρξη λειτουργίας, η συνολική αποτελεσματικότητα του εξοπλισμού (OEE) έφτασε το 92%, υπερβαίνοντας κατά πολύ τους μέσους όρους του κλάδου.   Οδηγός συντήρησης και αντιμετώπιση προβλημάτων   1Σημεία ρουτίνας συντήρησης Για να διασφαλιστεί η μακροχρόνια σταθερή λειτουργία των αντλιών μετατόπισης με μεταβλητό έδαφος με άξονα έμβολο A4VSO σε αλουμινένιο πρέσο ακροβολίας, συνιστάται να λαμβάνονται τα ακόλουθα μέτρα συντήρησης:   · Διαχείριση υγρών: Τακτικές δοκιμές καθαρότητας του ελαίου (στόχος κλάσης NAS 7), περιεκτικότητας σε νερό (

1. εισαγωγή: Βασικές απαιτήσεις των υδραυλικών συστημάτων TBM Στην σύγχρονη κατασκευή σήραγγας, οι μηχανές τύπου τρυπάνι (TBM) χρησιμεύουν ως κρίσιμος εξοπλισμός, των οποίων η απόδοση καθορίζει άμεσα την αποτελεσματικότητα και την ποιότητα του έργου.λειτουργεί ως η "καρδιά" ενός TBM, τροφοδοτεί τις βασικές λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένης της ώθησης, της κίνησης του κοπτήρα και της ανέγερσης τμήματος.Οι αντλίες με μεταβλητή μετατόπιση με άξονα έμβολο της σειράς Rexroth A4VSG έχουν γίνει η προτιμώμενη πηγή υδραυλικής ενέργειας για τους παγκόσμιους κατασκευαστές TBM λόγω των εξαιρετικών επιδόσεων και της αξιοπιστίας τους. Από την ανάπτυξη της στα μέσα του 20ου αιώνα, η τεχνολογία αντλίας με έμβολο με άξονα έχει γίνει ένα αναντικατάστατο βασικό συστατικό σε υδραυλικά συστήματα υψηλής πίεσης.Σε σύγκριση με τις παραδοσιακές αντλίες κιβωτίων και αντλίες φτερών, οι αντλίες με μεταβλητή μετατόπιση με έμβολο με άξονα προσφέρουν σημαντικά πλεονεκτήματα, όπως υψηλή πίεση εργασίας, χωρητική απόδοσηκαι ευρύ φάσμα ρύθμισης ροής, καθιστώντας τους ιδιαίτερα κατάλληλους για απαιτητικές εφαρμογές TBM.   2Τεχνικά χαρακτηριστικά των αντλιών με μεταβλητή μετατόπιση με άξονα έμβολο Rexroth A4VSG   2.1 Καινοτόμο σχέδιο   Η σειρά Rexroth A4VSG διαθέτει σχεδιασμό μετατόπισης μεταβλητού έμβολος αξονικού τύπου swashplate που επιτυγχάνει ρυθμισμό μετατόπισης χωρίς βήματα αλλάζοντας τη γωνία του swashplate.Αυτό το σχέδιο επιτρέπει στην αντλία να ρυθμίζει αυτόματα την ροή εξόδου σύμφωνα με τις απαιτήσεις του συστήματος, διατηρώντας σταθερή ταχύτητα περιστροφήςΓια εξοπλισμούς όπως τα TBM με πολύ μεταβλητά φορτία,Αυτό το χαρακτηριστικό των αξονικών αντλιών μετατόπισης με εμβολοφόρο μετατόπιση βελτιώνει σημαντικά την απόδοση χρήσης ενέργειας.   2.2 Βασικές παραμέτρους απόδοσης   · Περιοχή λειτουργικής πίεσης: Μέγιστο 400 bar, συνεχής λειτουργία σε 350 bar, που πληροί τις υδραυλικές απαιτήσεις υψηλής πίεσης των ΜΜΕ · Πεδίο μετατόπισης: 28-1000 ml/rpm, που καλύπτει τις απαιτήσεις ισχύος για διάφορες προδιαγραφές TBM · Ογκομετρική απόδοση: Μέχρι 98%, ελαχιστοποιώντας την απώλεια ενέργειας · Έλεγχος θορύβουΟ βελτιστοποιημένος σχεδιασμός του έμβολο και του παπουτσιού διατηρεί τον λειτουργικό θόρυβο κάτω από 80 dB   2.3 Σχεδιασμός βελτίωσης της αξιοπιστίας   Για την αντιμετώπιση της ανάγκης για συνεχή λειτουργία σε TBM, η αξιωματική αντλία έμβολο A4VSG ενσωματώνει πολλαπλές τεχνολογίες βελτίωσης της αξιοπιστίας: · Υψηλής αντοχής οζώδης θήκη χυτοσίδηρου με εξαιρετική αντοχή σε κρούσεις και δονήσεις · Σκληρά χρωματισμένα έμβολο και ειδικά επεξεργασμένη διάτρηση κυλίνδρου για ανώτερη αντοχή στην φθορά · Βελτιωμένη διάταξη ρουλεμάν για παράταση της ζωής · Ενσωματωμένες διεπαφές αισθητήρων θερμοκρασίας και πίεσης για την παρακολούθηση της κατάστασης   3Αρχιτεκτονική υδραυλικού συστήματος TBM και τοποθέτηση εφαρμογών A4VSG   3.1 Τυπική σύνθεση υδραυλικού συστήματος TBM   Τα σύγχρονα υδραυλικά συστήματα TBM συνήθως αποτελούνται από τα ακόλουθα υποσυστήματα: · Κεντρικό σύστημα ώθησης: Παρέχει προωθητική ισχύ · Σύστημα κίνησης της κεφαλής κοπής: τροφοδοτεί τον περιστρεφόμενο τροχό κοπής · Σύστημα εγκατάστασης τμημάτων: Ελέγχει με ακρίβεια τους χειριστές εγκατάστασης τμημάτων · Βοηθητικά συστήματα: Περιλαμβάνει τη διάταξη, τη μεταφορά λάσπης και άλλες λειτουργίες υποστήριξης   Μεταξύ αυτών των υποσυστημάτων, οι αντλίες με μεταβλητή μετατόπιση με άξονα έμβολο εξυπηρετούν κυρίως τα κύρια συστήματα ώθησης και τα συστήματα κίνησης κοπτήρα που έχουν τις υψηλότερες απαιτήσεις ισχύος.   3.2 Τυπικές λύσεις διαμόρφωσης A4VSG για ΜΜΕ   Οι λύσεις διαμόρφωσης για τις αξονικές αντλίες έμβολο A4VSG ποικίλλουν ανάλογα με τη διάμετρο του TBM και τις γεωλογικές συνθήκες:   - Δεν ξέρω.Λύσιμο TBM μικρής/μεσαίας διαμέτρου (κάτω των φ6m)- Επενδύσεις · Κεντρικό σύστημα ώθησης: 2 × A4VSG 250 άξονες αντλίες έμβολο με έλεγχο αισθητήρα φορτίου · Δυνατότητα κινητήρα κόπτη: 1 × A4VSG 500 άξια αντλία έμβολο με σταθερό έλεγχο ισχύος · Συνολική ισχύς: Περίπου 500-800 kW - Δεν ξέρω.Λύσιμο TBM μεγάλης διαμέτρου (πάνω από φ6m)- Επενδύσεις · Κύριο σύστημα ώθησης: 4×A4VSG 355 άξονες αντλίες έμβολο με ζώνη ελέγχου πίεσης · Δυναμική κινητήρα κόφτη: 2 × A4VSG 750 άξονες αντλίες έμβολο με μεταβλητή συχνότητα + σταθερή ισχύς σύνθετος ελέγχου · Συνολική ισχύς: 1200-2000 kW   4Βασικά Τεχνικά Πλεονεκτήματα των Α4VSG Αξονικών Αντλιών Πίστων σε ΤΜ   4.1 Ακριβής έλεγχος της δύναμης ώθησης   Η προώθηση του TBM απαιτεί ρύθμιση σε πραγματικό χρόνο της δύναμης ώθησης και της ταχύτητας σύμφωνα με τις γεωλογικές συνθήκες.Οι άξονες αντλίες έμβολο A4VSG που είναι εξοπλισμένες με ηλεκτρονικό έλεγχο αναλογικότητας (HD control) ή έλεγχο αισθητήρα φορτίου (DA control) επιτρέπουν: · Ακριβότητα ταχύτητας προώθησης έως 0,1 mm/s · Ανεξάρτητη ρύθμιση πίεσης για ομάδες πολλαπλών κυλίνδρων · Αυτόματη διόρθωση της απόκλισης για τη διατήρηση της ακρίβειας του άξονα σήραγγας   4.2 Αποτελεσματική αντιστοίχιση ισχύος   Τα παραδοσιακά συστήματα αντλιών σταθερού εκτόξευσης σπαταλούν σημαντική ενέργεια κατά τη λειτουργία του TBM με χαμηλό φορτίο.Οι αντλίες με μεταβλητή μετατόπιση με άξονα έμβολο A4VSG επιτυγχάνουν μέσω ελέγχου σταθερής ισχύος ή ελέγχου αισθητήρα φορτίου: · Πάνω από 30% εξοικονόμηση ενέργειας · Μειωμένη αύξηση της θερμοκρασίας του υδραυλικού ελαίου, παράταση της διάρκειας ζωής του υγρού · Μειωμένο φορτίο του συστήματος ψύξης   4.3 Προσαρμοστικότητα σε περίπλοκη γεωλογία   Για διαφορετικές γεωλογικές συνθήκες (μαλακό έδαφος, χαλίκι, βράχος κλπ.), οι άξονες αντλίες έμβολο A4VSG μπορούν να ρυθμίζουν γρήγορα τις παραμέτρους λειτουργίας: · Διάταξη μαλακού εδάφους: χαμηλή πίεση, υψηλή ροή · Δυνατό στρώμα πετρώματος: Υψηλή πίεση, χαμηλή ροή · Μεικτό στρώμα: αυτόματη αλλαγή λειτουργίας   5Τεχνολογία ευφυούς ελέγχου για το A4VSGΆξονες αντλίες έμβολο   5.1 Ενσωμάτωση ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου   Οι σύγχρονες άξονες αντλίες έμβολο A4VSG μπορούν να ενσωματώσουν πολλαπλές επιλογές ηλεκτρονικού ελέγχου: · Αναλογικός έλεγχος σόλενοειδών: Επιτρέπει ακριβή ρύθμιση της μετατόπισης · Διασύνδεση CAN bus: Σύνδεση με το κύριο σύστημα ελέγχου TBM · Διασύνδεση παρακολούθησης κατάστασης: Επιστροφή σε πραγματικό χρόνο των παραμέτρων λειτουργίας της αντλίας   5.2 Ευφυείς λειτουργίες διάγνωσης σφαλμάτων   Με την παρακολούθηση των βασικών παραμέτρων των αξονικών αντλιών έμβολο, μπορούν να επιτευχθούν έγκαιρες προειδοποιήσεις για βλάβη: · Οι αισθητήρες δονήσεων ανιχνεύουν την κατάσταση του ρουλεμάν · Η ανάλυση παλμών πίεσης προσδιορίζει την φθορά του έμβολο · Η παρακολούθηση της θερμοκρασίας προβλέπει τη διάρκεια ζωής των φώκιων   5.3 Εφαρμογή της τεχνολογίας ψηφιακών δίδυμων   Η σύγκριση των δεδομένων λειτουργίας της αξιωτικής αντλίας έμβολο A4VSG με ψηφιακά μοντέλα επιτρέπει: · Πρόβλεψη τάσης υποβάθμισης των επιδόσεων · Αξιολόγηση της επιβίωσης · Ορθολογικός προσδιορισμός του χρόνου συντήρησης   6Τυπικές εφαρμογές μηχανικής   6.1 Υπόθεση 1: Σχέδιο σήραγγας αστικού μετρό   Παράμετροι του έργου: · Διαμέτρου TBM: 6,28 m · μήκος της σήραγγας: 3,2 χλμ. · Γεωλογικές συνθήκες: εναλλασσόμενα στρώματα μαλακού εδάφους και χαλίκι Διαμόρφωση υδραυλικού συστήματος: · Κύρια ώθηση: 3×A4VSG 355 άξονες αντλίες έμβολο · Δυναμική προώθησης κόπτη: 2 × A4VSG 500 άξονες αντλίες έμβολο Αποτελέσματα της λειτουργίας: · Μέσος όρος προκαταβολής 12 m/ημέρα · Μηδενικές βλάβες υδραυλικού συστήματος · 28% εξοικονόμηση ενέργειας σε σύγκριση με τα συμβατικά συστήματα   6.2 Υπόθεση 2: Σχέδιο σήραγγας διέλευσης ποταμού   Προκλήσεις του έργου: · Υψηλή πίεση νερού (0,6 MPa) · Τυνηλίωση μεγάλων αποστάσεων (5,8 χλμ.) · Σύνθετη γεωλογία (μαλακό έδαφος, ζώνες σπασμάτων πετρώματος) Λύση: · Επαναχρηστική σχεδίαση με χρήση αξιακών αντλιών έμβολο A4VSG · Ευφυής διαμόρφωση συστήματος αντιστάθμισης πίεσης · Εφαρμογή της παρακολούθησης της κατάστασης εξ αποστάσεως Αποτελέσματα του έργου: · Καθορίζει μηνιαίο ρεκόρ προόδου 456 μέτρων · Η αξιοπιστία του υδραυλικού συστήματος έφτασε το 99,98% · Έλαβε το βραβείο τεχνολογικής καινοτομίας του ιδιοκτήτη   7Οδηγός συντήρησης και αντιμετώπισης προβλημάτων   7.1 Σημεία συνήθους συντήρησης   Για τη διασφάλιση βέλτιστης απόδοσης της αξιωτικής αντλίας έμβολο A4VSG σε εφαρμογές TBM: · Ελέγξτε την καθαρότητα του υγρού κάθε 500 ώρες (ISO 4406 18/16/13) · Ελέγξτε το φίλτρο αναρρόφησης της αντλίας κάθε 1000 ώρες · Δοκιμή της χωρητικότητας της αντλίας κάθε 2000 ώρες · Ελέγξτε τακτικά την ευθυγράμμιση της ζεύξης και τις δονήσεις του αγωγού   7.2 Κοινή αντιμετώπιση προβλημάτων   - Δεν ξέρω.Θέμα 1: Ανεπαρκής ροή παραγωγής- Δεν ξέρω. Πιθανές αιτίες: · Εναρμόνιση του μηχανισμού προσαρμογής · Ανεπαρκής πίεση ελέγχου · Φθορά του έμβολο Λύσεις: · Ελέγξτε την πίεση του κυκλώματος ελέγχου · Δοκιμάστε την ελευθερία κίνησης της σπαθιάς · Μέτρηση της καθαρής θέσης του έμβολο/κωδικού κυλίνδρου   - Δεν ξέρω.Θέμα 2: Ανώμαλος θόρυβος- Δεν ξέρω. Πιθανές αιτίες: · Καβιτάση λόγω ανεπαρκούς αναρρόφησης · Βλάβη που προκαλείται · Φθορά παπουτσιών με έμβολο Λύσεις: · Ελέγξτε το φίλτρο αναρρόφησης · Το φάσμα των δονήσεων του ελεγκτή · Αποσυναρμολόγηση για την εξέταση κρίσιμων ζευγαριών τριβής   8. Μελλοντικές τάσεις ανάπτυξης και Τεχνολογικές προοπτικές   8.1 Κατευθύνσεις ανάπτυξης της τεχνολογίας των άξονων αντλιών με έμβολο   · Υψηλότερες ονομαστικές πιέσειςΣτόχος: 450 bar συνεχής λειτουργία · Ευφυές προσαρμοστικό έλεγχο: Αυτομάθηση βελτιστοποίησης παραμέτρων με βάση τις συνθήκες λειτουργίας · Εφαρμογές νέων υλικών: Κεραμικά έμβολο, έλκηθρα από σύνθετα υλικά κ.λπ. · Περισσότερα συμπαγή σχέδια: 30% μεγαλύτερη πυκνότητα ισχύος   8.2 Καινοτομίες υδραυλικού συστήματος TBM   · Συστήματα υβριδικής ενέργειας: Συνδυασμένη άξονα αντλίας έμβολο και ηλεκτρική κίνηση κυλίνδρου · Τεχνολογία ανάκτησης ενέργειας: Χρήση A4VSG σε λειτουργία κινητήρα για την ανάκτηση ενέργειας πέδησης · Συμπληρωματικά ηλεκτροϋδραυλικά συστήματα: Εξάλειψη της πιλοτικής υδραυλικής με πλήρη ηλεκτρονικό έλεγχο   9Συμπεράσματα   Η αντλία με μεταβλητή μετατόπιση με άξονα έμβολο Rexroth A4VSG έχει γίνει το βασικό στοιχείο ισχύος στα σύγχρονα υδραυλικά συστήματα TBM λόγω της υψηλής απόδοσης πίεσης, του ευφυούς ελέγχου,και αξιόπιστη αντοχήΜέσω βελτιστοποιημένου σχεδιασμού και εφαρμογών έξυπνης τεχνολογίας ελέγχου,Το A4VSG όχι μόνο πληροί τις αυστηρές απαιτήσεις λειτουργίας του TBM, αλλά επιδεικνύει επίσης εξαιρετικές επιδόσεις στην εξοικονόμηση ενέργειας και την έξυπνη συντήρηση.. Καθώς η κατασκευή τούνελ προχωρά προς βαθύτερα, μακρύτερα και πιο γεωλογικά περίπλοκα έργα,Η τεχνολογία αντλιών με έμβολο θα συνεχίσει να καινοτομεί για να παρέχει στους TBM πιο ισχυρές και έξυπνες λύσεις ισχύοςΩς παγκόσμιος ηγέτης στην υδραυλική τεχνολογία, η Rexroth παραμένει αφοσιωμένη στην προώθηση της ανάπτυξης άξονων αντλιών, οδηγώντας τα υδραυλικά συστήματα TBM προς μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα, ευφυΐα,και περιβαλλοντική βιωσιμότητα.